کد خبر:
۱۲۳۲۲۶ ۱۰:۴۵
۱۳۹۹/۰۲/۱۱
تنازع دوباره دو غول فناوری
ماندن در خانه یا نماندن، مساله این است
پدال نیوز: مارك زاكر برگ، بنيان گذار فيسبوك به تحسين و ستايش «ماندن در خانه» پرداخته در حالي كه الون ماسك، مدير عامل تسلا، آن را «فاشيستي» مي داند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ميلياردرهاي سيليكون ولي [مهد دنياي فناوري آمريكا] در خصوص «ماندن در خانه» و اقدام هاي قرنطينه مدرن يا تعطيلي سراسري نظري كاملا متفاوت دارند، بنيانگذار فيسبوك آن را مي ستايد و بنيان گذار مدرن ترين خودروهاي برقي دنيا آن را غيردموكراتيك مي داند.
الون ماسك، كه مدير عامل راكت سازي SpaceX هم هست، هميشه اظهارنظرهاي جنجالي داشته و اين بار هم ماندن در خانه را فاشيستي توصيف كرده و گفته «اين اصلا دموكراتيك نيست، اين آزادي نيست. اين آزادي لعنتي را به مردم برگردانيد».
در حالي كه زاكربرگ با پيش بيني اين كه آثار شيوع كرونا طولاني تر از تصور مردم است گفته: «من نگران اين هستم كه بازگشاي زودهنگام در بعضي از اماكن، قبل از آن كه نرخ شيوع روند نزولي پيدا كند، بدون ترديد در آينده احتمال انتشار دوباره و آثار وخيم تر بر سلامت و اقتصاد را خواهد داشت.»
هر دو كمپاني در بي اريا Bay Area سان فرانسيسكو مستقر هستند كه در كاهش سرعت انتشار ويروس پيشتاز بوده است. هر هفت بخش اين شهر پيش از آن كه ايالات كاليفرنيا دستور ماندن در خانه صادر كند، اقدامات خود را آغاز كرده بودند.
خودروسازي تسلا و شبكه اجتماعي فيسبوك تجربه كاملا متفاوتي را در دوران «تعطيلي سراسري» داشتند. تسلا ابتدا در برابر فرمان مقامات حكومتي كاليفرنيا مقاومت كرد اما در 19 مارس (5 فروردين) به اين فرامين تن داد. فيسبوك، بزرگترين شبكه اجتماعي جهان، در زمان تعطيلي سراسري و ماندن مردم در خانه، با افزايش استفاده كاربران مواجه شد اما گردش مالي آن در ماه مارس رو به كاهش گذاشت.
ماسك در انتقاد خود از تعطيلي سراسري، از به زبان آوردن برخي كلمات ابايي نداشت و گفت: «ادامه پناه گرفتن-در-مكان يا رك بگويم، به نظر من، زنداني كردن اجباري مردم در خانه هايشان برخلاف حقوق و قانون اساسي است. گرفتن آزادي از مردم به اين شيوه وحشتناك و اشتباه، برخلاف دليل آمدن مردم به آمريكا و ساختن اين كشور است. اين روش زيان سنگيني به بار مي آورد، اين زيان فقط براي تسلا نيست، براي همه شركت ها است. در حالي كه تسلا از اين توفان جان سال به در مي برد، بسياري از شركت ها هستند كه توان آن را ندارند.»
زاكربرگ و ماسك از سال 2017 به جان هم افتاده اند و عليه نظرات يكديگر اظهار نظر مي كنند. اولين بار نظر آنها در باره اين موضوع در گرفت كه روزگاري روبات هاي هوشمند خالق خود يعني انسان را مي كشند. ماسك در باره خطر هوش مصنوعي هشدار داده بود و زاكربرگ اظهارات الون ماسك را غيرقابل قبول توصيف كرده بود. الون ماسك هم در يك توييت جانانه نوشت: «من با مارك [زاكربرگ] در اين باره صحبت كردم. درك او از موضوع خيلي محدود است.»
اين سومين فصل متوالي است كه تسلا در گزارش مالي خود سود ده است. اين اظهارات الون ماسك بر اين واقعيت سايه افكنده كه در كمال تعجب سرمايه گذاران تسلا در دوران كرونا هم زيان نداده است و ارزش سهام آن 8.8 درصد افزايش يافته و به 871 دلار رسيده. و اين درست زماني اتفاق افتاده كه كمپاني فورد آمريكا در فصل اول سال 2020 زيان 2 ميليارد دلاري متحمل شده و در فصل جاري هم به احتمال زياد 5 ميليارد دلار ديگر زيان خواهد ديد. جنرال موتورز هم تقسيم سود و بازخريد سهم را به تعويق انداخته و گزارش مالي را به روز 6 مه (17 ارديبهشت) موكول كرده است.
اين كه در فصل مالي جاري و بقيه سال تسلا چگونه عمل خواهد كرد، آزمايشي براي دوام اين برند به حساب مي آيد. اگر تسلا بتواند زيان خود را محدود كند، يا حتي به سوددهي ادامه دهد، به معني سبقت گرفتن از خودروسازان داراي ميراث طولاني است و تسلا را در موقعيت قوي تري قرار خواهد داد، مخصوصاً به خاطر وقفه اي كه ويروس كرونا ايجاد كرده است.
البته نبايد از اين واقعيت غفلت كرد كه جمع كل محصولات فروخته شده تسلا كسري از فروش هيچ يك از خودروسازان بزرگ دنيا نيست اما در حالا حاضر بالاترين ارزش سهام و بيشترين اميد به رشد را در ميان خودروسازان دارد.
يكي از بزرگترين وقفه هايي كه در كار تسلا ايجاد شده، محدوديت هايي است كه از سوي حكومت آمريكا بر كارخانه فرمانت كاليفرنياي تسلا وارد آمده است. اين كارخانه از 24 مارس (5 فروردين) تعطيل شده و حداقل تا 31 مه (11 خرداد) هم اجازه بازگشايي ندارد.
انتهای پیام/
الون ماسك، كه مدير عامل راكت سازي SpaceX هم هست، هميشه اظهارنظرهاي جنجالي داشته و اين بار هم ماندن در خانه را فاشيستي توصيف كرده و گفته «اين اصلا دموكراتيك نيست، اين آزادي نيست. اين آزادي لعنتي را به مردم برگردانيد».
در حالي كه زاكربرگ با پيش بيني اين كه آثار شيوع كرونا طولاني تر از تصور مردم است گفته: «من نگران اين هستم كه بازگشاي زودهنگام در بعضي از اماكن، قبل از آن كه نرخ شيوع روند نزولي پيدا كند، بدون ترديد در آينده احتمال انتشار دوباره و آثار وخيم تر بر سلامت و اقتصاد را خواهد داشت.»
هر دو كمپاني در بي اريا Bay Area سان فرانسيسكو مستقر هستند كه در كاهش سرعت انتشار ويروس پيشتاز بوده است. هر هفت بخش اين شهر پيش از آن كه ايالات كاليفرنيا دستور ماندن در خانه صادر كند، اقدامات خود را آغاز كرده بودند.
خودروسازي تسلا و شبكه اجتماعي فيسبوك تجربه كاملا متفاوتي را در دوران «تعطيلي سراسري» داشتند. تسلا ابتدا در برابر فرمان مقامات حكومتي كاليفرنيا مقاومت كرد اما در 19 مارس (5 فروردين) به اين فرامين تن داد. فيسبوك، بزرگترين شبكه اجتماعي جهان، در زمان تعطيلي سراسري و ماندن مردم در خانه، با افزايش استفاده كاربران مواجه شد اما گردش مالي آن در ماه مارس رو به كاهش گذاشت.
ماسك در انتقاد خود از تعطيلي سراسري، از به زبان آوردن برخي كلمات ابايي نداشت و گفت: «ادامه پناه گرفتن-در-مكان يا رك بگويم، به نظر من، زنداني كردن اجباري مردم در خانه هايشان برخلاف حقوق و قانون اساسي است. گرفتن آزادي از مردم به اين شيوه وحشتناك و اشتباه، برخلاف دليل آمدن مردم به آمريكا و ساختن اين كشور است. اين روش زيان سنگيني به بار مي آورد، اين زيان فقط براي تسلا نيست، براي همه شركت ها است. در حالي كه تسلا از اين توفان جان سال به در مي برد، بسياري از شركت ها هستند كه توان آن را ندارند.»
زاكربرگ و ماسك از سال 2017 به جان هم افتاده اند و عليه نظرات يكديگر اظهار نظر مي كنند. اولين بار نظر آنها در باره اين موضوع در گرفت كه روزگاري روبات هاي هوشمند خالق خود يعني انسان را مي كشند. ماسك در باره خطر هوش مصنوعي هشدار داده بود و زاكربرگ اظهارات الون ماسك را غيرقابل قبول توصيف كرده بود. الون ماسك هم در يك توييت جانانه نوشت: «من با مارك [زاكربرگ] در اين باره صحبت كردم. درك او از موضوع خيلي محدود است.»
اين سومين فصل متوالي است كه تسلا در گزارش مالي خود سود ده است. اين اظهارات الون ماسك بر اين واقعيت سايه افكنده كه در كمال تعجب سرمايه گذاران تسلا در دوران كرونا هم زيان نداده است و ارزش سهام آن 8.8 درصد افزايش يافته و به 871 دلار رسيده. و اين درست زماني اتفاق افتاده كه كمپاني فورد آمريكا در فصل اول سال 2020 زيان 2 ميليارد دلاري متحمل شده و در فصل جاري هم به احتمال زياد 5 ميليارد دلار ديگر زيان خواهد ديد. جنرال موتورز هم تقسيم سود و بازخريد سهم را به تعويق انداخته و گزارش مالي را به روز 6 مه (17 ارديبهشت) موكول كرده است.
اين كه در فصل مالي جاري و بقيه سال تسلا چگونه عمل خواهد كرد، آزمايشي براي دوام اين برند به حساب مي آيد. اگر تسلا بتواند زيان خود را محدود كند، يا حتي به سوددهي ادامه دهد، به معني سبقت گرفتن از خودروسازان داراي ميراث طولاني است و تسلا را در موقعيت قوي تري قرار خواهد داد، مخصوصاً به خاطر وقفه اي كه ويروس كرونا ايجاد كرده است.
البته نبايد از اين واقعيت غفلت كرد كه جمع كل محصولات فروخته شده تسلا كسري از فروش هيچ يك از خودروسازان بزرگ دنيا نيست اما در حالا حاضر بالاترين ارزش سهام و بيشترين اميد به رشد را در ميان خودروسازان دارد.
يكي از بزرگترين وقفه هايي كه در كار تسلا ايجاد شده، محدوديت هايي است كه از سوي حكومت آمريكا بر كارخانه فرمانت كاليفرنياي تسلا وارد آمده است. اين كارخانه از 24 مارس (5 فروردين) تعطيل شده و حداقل تا 31 مه (11 خرداد) هم اجازه بازگشايي ندارد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!