پرداخت تسهیلات و بستههای حمایتی به رانندگان بین شهری
پدال نیوز: مشاور کانون عالی انجمنهای صنفی کارگران با اشاره به عدم بهرهمندی رانندگان بین شهری از بیمه بیکاری و توقف فعالیت و دشواری معیشت آنها در دو ماه گذشته از متولیان امر خواست تا با توجه به مشخص بودن لیست اسامی و بیمه رانندگان در سازمان تامین اجتماعی، تسهیلات و بستههای حمایتی را با سرعت بیشتری در اختیار رانندگان آسیب دیده از کرونا قرار بدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علی اکبر سیارمه در گفتوگو با ایسنا، درباره پرداخت بسته حمایتی و تسهیلات ارزان به رانندگان بین شهری آسیب دیده از کرونا گفت: آمار تمام رانندگان بخش حمل و نقل مسافری و باری بین شهری به صورت دقیق و به روز در سازمان تامین اجتماعی موجود است و فعالیت رانندگانی که مجوز گرفتهاند روزانه کنترل و رصد میشود. بنابراین رانندگانی که به دلیل کرونا در دو ماه گذشته فعالیت کاری نداشتهاند مشخص است و وزارت کار میتواند با همکاری تامین اجتماعی لیست آنها را برای پرداخت تسهیلات حمایتی ارائه کند.
وی با تاکید بر تدوین ساز و کار پرداخت تسهیلات حمایتی به رانندگان گفت: مرتبا در حال پیگیری بسته حمایتی و تسهیلات ارزان به رانندگان هستیم و مکاتباتی در این خصوص صورت گرفته تا تسهیلات یک تا دو میلیون تومانی را توسط ادارات کل کار در اختیار بگیریم ولی هنوز دستورالعمل و بخشنامهای در خصوص نحوه پرداخت تسهیلات و حتی بیمه بیکاری صادر نشده تا اقدام کنیم.
سیارمه گفت: با وجود آنکه مسئولان در رسانهها مصاحبه میکنند و قول و وعده میدهند ولی به نظر میرسد شیوه توزیع تسهیلات و بستههای حمایتی هنوز مشخص نیست و بسیاری از رانندگان که این روزها تحت فشار هستند از دریافت این مزایا و کمکها محروم ماندهاند.
رئیس کانون کارگری انجمنهای صنفی رانندگان قزوین در ادامه اظهار کرد: از بعد تعطیلات عید در خصوص رانندگان بخش حمل و نقل کالا و مسافر و مشکلاتی که با شیوع کرونا به دلیل عدم تردد در جادهها و توقف فعالیت آنها به وجود آمده مکاتباتی با مرکز داشتیم و با توجه به آنکه اعلام شد برای تاکسیها و کارگران ساختمانی تسهیلاتی با نرخ سود پایین در نظر گرفته شده درخواست کردیم که برای بهرهمندی رانندگان حمل و نقل کالا و مسافر نیز تسهیلاتی قائل شوند.
وی تصریح کرد: عده کمی از رانندگان توانایی تامین دو تا سه ماه هزینه زندگی خود و خانوادههایشان را دارند ولی عده زیادی شوفر دیگری هستند و به عنوان راننده برای دیگری کار میکنند و توقف فعالیتها باعث شده تا درآمدی برای امرار معاش نداشته باشند. لذا خواسته ما این است که اگر برای حمایت از رانندگان حمل و نقل در چنین شرایطی که دچار ضرر و زیان شدهاند برنامهای تدوین شده هر چه سریعتر کمکها و بستههای حمایتی را در اختیار رانندگان قرار دهند.
مشاور کانون عالی انجمنهای صنفی کارگران با بیان اینکه در بخش رانندگان بین شهری عملا با معضل بیکاری و ناتوانی در پرداخت حق بیمه مواجه هستیم، گفت: بیمه خویش فرمایی اجباری رانندگان به صورتی است که سه درصد کمتر حق بیمه واریز میشود و از این جهت مشمول بیمه بیکاری نمیشود.
سیارمه تصریح کرد: به دلیل شیوع کرونا سازمان تامین اجتماعی اعلام کرده که رانندگان میتوانند حق بیمه خود را دو ماه با تاخیر بپردازند ولی بحث این است که رانندگان در این مدت فعالیت نداشتهاند و تسهیلاتی هم به آنها تعلق نگرفته که بتوانند از این طریق حق بیمه واریز کنند.
به گزارش ایسنا پیش از این معاون سازمان راهداری در راستای حمایت از رانندگان جادهای و اتوبوس از توسعه خدمات بیمهای، پرداخت تسهیلات یک تا دو میلیون تومانی و بهرهمندی رانندگان اتوبوس و مینی بوس از مزایای بیمه بیکاری با همکاری وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی خبر داده بود.
وی با تاکید بر تدوین ساز و کار پرداخت تسهیلات حمایتی به رانندگان گفت: مرتبا در حال پیگیری بسته حمایتی و تسهیلات ارزان به رانندگان هستیم و مکاتباتی در این خصوص صورت گرفته تا تسهیلات یک تا دو میلیون تومانی را توسط ادارات کل کار در اختیار بگیریم ولی هنوز دستورالعمل و بخشنامهای در خصوص نحوه پرداخت تسهیلات و حتی بیمه بیکاری صادر نشده تا اقدام کنیم.
سیارمه گفت: با وجود آنکه مسئولان در رسانهها مصاحبه میکنند و قول و وعده میدهند ولی به نظر میرسد شیوه توزیع تسهیلات و بستههای حمایتی هنوز مشخص نیست و بسیاری از رانندگان که این روزها تحت فشار هستند از دریافت این مزایا و کمکها محروم ماندهاند.
رئیس کانون کارگری انجمنهای صنفی رانندگان قزوین در ادامه اظهار کرد: از بعد تعطیلات عید در خصوص رانندگان بخش حمل و نقل کالا و مسافر و مشکلاتی که با شیوع کرونا به دلیل عدم تردد در جادهها و توقف فعالیت آنها به وجود آمده مکاتباتی با مرکز داشتیم و با توجه به آنکه اعلام شد برای تاکسیها و کارگران ساختمانی تسهیلاتی با نرخ سود پایین در نظر گرفته شده درخواست کردیم که برای بهرهمندی رانندگان حمل و نقل کالا و مسافر نیز تسهیلاتی قائل شوند.
وی تصریح کرد: عده کمی از رانندگان توانایی تامین دو تا سه ماه هزینه زندگی خود و خانوادههایشان را دارند ولی عده زیادی شوفر دیگری هستند و به عنوان راننده برای دیگری کار میکنند و توقف فعالیتها باعث شده تا درآمدی برای امرار معاش نداشته باشند. لذا خواسته ما این است که اگر برای حمایت از رانندگان حمل و نقل در چنین شرایطی که دچار ضرر و زیان شدهاند برنامهای تدوین شده هر چه سریعتر کمکها و بستههای حمایتی را در اختیار رانندگان قرار دهند.
مشاور کانون عالی انجمنهای صنفی کارگران با بیان اینکه در بخش رانندگان بین شهری عملا با معضل بیکاری و ناتوانی در پرداخت حق بیمه مواجه هستیم، گفت: بیمه خویش فرمایی اجباری رانندگان به صورتی است که سه درصد کمتر حق بیمه واریز میشود و از این جهت مشمول بیمه بیکاری نمیشود.
سیارمه تصریح کرد: به دلیل شیوع کرونا سازمان تامین اجتماعی اعلام کرده که رانندگان میتوانند حق بیمه خود را دو ماه با تاخیر بپردازند ولی بحث این است که رانندگان در این مدت فعالیت نداشتهاند و تسهیلاتی هم به آنها تعلق نگرفته که بتوانند از این طریق حق بیمه واریز کنند.
به گزارش ایسنا پیش از این معاون سازمان راهداری در راستای حمایت از رانندگان جادهای و اتوبوس از توسعه خدمات بیمهای، پرداخت تسهیلات یک تا دو میلیون تومانی و بهرهمندی رانندگان اتوبوس و مینی بوس از مزایای بیمه بیکاری با همکاری وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی خبر داده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو