کد خبر:
۱۲۲۵۶۰ ۰۹:۰۶
۱۳۹۹/۰۱/۳۱
چرا مراکز تعویض پلاک خودرو به روش سنتی و آفلاین کار میکنند؟
پدال نیوز- مراکز تعویض پلاک خودرو که مدتی به خاطر شیوع ویروس کرونا تعطیل بودند، از امروز دوباره فعالیت خود را از سر گرفتند و معاملهگران خودرو میتوانند با مراجعه به این مراکز نسبت به تعویض پلاک و انتقال سند اقدام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، بازار خرید و فروش خودرو مخاطب زیادی دارد و حجم معاملات در این بازار بالا است. همین موضوع نگرانیهایی را از بابت تبدیل شدن مراکز تعویض پلاک و انتقال سند به نقاط شیوع بیماری کووید-19 ایجاد کرده است. از یک سو ادامه تعطیلی مراکز تعویض پلاک معاملهگران خودرو را دچار مشکل کرده و از سوی دیگر باز شدن آن جان شهروندان را در معرض خطر قرار میدهد. اما راه حل چیست؟ شاید بد نباشد برای بررسی این موضوع فرایند تعویض پلاک و انتقال سند مالکیت در برخی کشورهای دور و نزدیک را مورد بررسی قرار دهیم.
انتقال سند مالکیت خودرو در کشورهای دیگر
فرایند انتقال مالکیت در همه کشورها کم و بیش مشابه است و در همه آنها باید فروشنده درخواست انتقال داده و با ارائه مدارک و انجام مراحل قانونی سند جدید به نام مالک جدید صادر شود. در برخی از کشورها از جمله کشور ما صفر تا صد این فرایند به صورت آفلاین و همراه با کاغذبازی بسیار است. بوروکراسی پیچیده هم باعث تلف شدن وقت مالکان و خریداران و هم هدر رفتن منابع دولت میشود. به همین دلیل بسیاری از کشورها در سالهای گذشته به فکر تغییر این رویه افتادهاند و حداقل بخشی از این فرایند را آنلاین کردهاند. در همه این کشورها تجربه آنلاین شدن کل یا بخشی از فرایند مثبت بوده و از اتلاف وقت، ازدحام جمعیت در مراکز انتقال مالکیت و هدر رفتن منابع جلوگیری شده و بسیاری از امور سادهتر هم شده است.
مثلا در انگلستان کل فرایند میتواند به صورت آنلاین انجام شود. کافی است فروشنده در سامانه انتقال مالکیت ثبت نام کرده و پس از احراز هویت، با پر کردن فرمها، بارگذاری تصویر مدارک و ورود اطلاعات دقیق مالک جدید، نهایتا تا یک ماه بعد سند جدید به آدرس مالک جدید ارسال میشود. در آمریکا هنوز این فرایند کاملا آفلاین است اما در ایالت کالیفرنیا بخشی از آن آنلاین شده و شهروندان میتوانند درخواست انتقال سند را به صورت آنلاین ثبت کنند، فرمها را دانلود کرده و پس از پر کردن آنها را از طریق پست ارسال کنند.
در فرانسه از سال 2017 امکان تعویض پلاک و انتقال سند به صورت کاملا آنلاین ایجاد شده و در ترکیه نیز از سال 2010 این فرایند به صورت آنلاین انجام میشود. همچنین چند ماه پیش چین اعلام کرد که فرایند انتقال مالکیت خودرو در 120 شهر اصلی این کشور به صورت کاملا آنلاین انجام خواهد شد.
مزایای آنلاین شدن
در باب مزایای آنلاین شدن فرایند تعویض پلاک خودرو میتوان طوماری طولانی تهیه کرد؛ اما اصلیترین و مهمترین این مزایا عبارتند از:
جلوگیری از اتلاف وقت شهروندان
جلوگیری از رفت و آمد غیر ضروری برای مراجعه به مراکز تعویض پلاک
کاهش کاغذ بازی و سادهتر شدن کل فرایند
جلوگیری از اتلاف منابع عمومی
کاهش فساد اداری
جلوگیری از ازدحام جمعیت، خصوصا در برهههایی مشابه این روزها که با شیوع بیماری روبرو هستیم
راهکارها و ظرفیتهای موجود
از هر بعد که به ماجرا نگاه کنیم، میبینیم که آنلاین شدن فرایندهای اداری از جمله تعویض پلاک نتایج بسیار مثبتی دارد و به استقرار هر چه بهتر اهداف دولت الکترونیک کمک میکند. اگر پیشتر فرایند انتقال سند مالکیت خودرو را آنلاین کرده بودیم، نه تنها الان نگرانی از بابت بازگشایی مراکز تعویض پلاک نداشتیم، بلکه اصلا نیازی به تعطیلی چندهفتهای آن نیز نبود!
سوالی که پیش میآید این است که آیا ظرفیتهای لازم برای این تغییر در کشور ما وجود ندارد؟ آیا این همه استارتآپ و شرکت دانشبنیان که تواناییهای بسیار بالایی در حوزه های مختلف نشان دادهاند، امکان پیادهسازی یک سامانه آنلاین تعویض پلاک را ندارند؟
بعید به نظر میرسد که از چنین ظرفیتی بیبهره باشیم؛ وقتی میتوان از این تواناییها استفاده کرد چرا هنوز سنتی عمل میکنیم و به فکر بهینهسازی بروکراسی اداری نیستیم؟
آن چه مسلم است این است که با همکاری نهادهای دولتی با شرکتهای دانشبنیان و استارتآپها میتوان در زمانی نه چندان طولانی کل فرایند تعویض پلاک و انتقال مالکیت خودرو را به صورت آنلاین به شهروندان ارائه داد. این فقط نیازمند مقداری تدبیر، همکاری، دوراندیشی و اعتماد به ظرفیت های داخلی و شرکتهای دانشبنیان حوزه فناوری است.
انتقال سند مالکیت خودرو در کشورهای دیگر
فرایند انتقال مالکیت در همه کشورها کم و بیش مشابه است و در همه آنها باید فروشنده درخواست انتقال داده و با ارائه مدارک و انجام مراحل قانونی سند جدید به نام مالک جدید صادر شود. در برخی از کشورها از جمله کشور ما صفر تا صد این فرایند به صورت آفلاین و همراه با کاغذبازی بسیار است. بوروکراسی پیچیده هم باعث تلف شدن وقت مالکان و خریداران و هم هدر رفتن منابع دولت میشود. به همین دلیل بسیاری از کشورها در سالهای گذشته به فکر تغییر این رویه افتادهاند و حداقل بخشی از این فرایند را آنلاین کردهاند. در همه این کشورها تجربه آنلاین شدن کل یا بخشی از فرایند مثبت بوده و از اتلاف وقت، ازدحام جمعیت در مراکز انتقال مالکیت و هدر رفتن منابع جلوگیری شده و بسیاری از امور سادهتر هم شده است.
مثلا در انگلستان کل فرایند میتواند به صورت آنلاین انجام شود. کافی است فروشنده در سامانه انتقال مالکیت ثبت نام کرده و پس از احراز هویت، با پر کردن فرمها، بارگذاری تصویر مدارک و ورود اطلاعات دقیق مالک جدید، نهایتا تا یک ماه بعد سند جدید به آدرس مالک جدید ارسال میشود. در آمریکا هنوز این فرایند کاملا آفلاین است اما در ایالت کالیفرنیا بخشی از آن آنلاین شده و شهروندان میتوانند درخواست انتقال سند را به صورت آنلاین ثبت کنند، فرمها را دانلود کرده و پس از پر کردن آنها را از طریق پست ارسال کنند.
در فرانسه از سال 2017 امکان تعویض پلاک و انتقال سند به صورت کاملا آنلاین ایجاد شده و در ترکیه نیز از سال 2010 این فرایند به صورت آنلاین انجام میشود. همچنین چند ماه پیش چین اعلام کرد که فرایند انتقال مالکیت خودرو در 120 شهر اصلی این کشور به صورت کاملا آنلاین انجام خواهد شد.
مزایای آنلاین شدن
در باب مزایای آنلاین شدن فرایند تعویض پلاک خودرو میتوان طوماری طولانی تهیه کرد؛ اما اصلیترین و مهمترین این مزایا عبارتند از:
جلوگیری از اتلاف وقت شهروندان
جلوگیری از رفت و آمد غیر ضروری برای مراجعه به مراکز تعویض پلاک
کاهش کاغذ بازی و سادهتر شدن کل فرایند
جلوگیری از اتلاف منابع عمومی
کاهش فساد اداری
جلوگیری از ازدحام جمعیت، خصوصا در برهههایی مشابه این روزها که با شیوع بیماری روبرو هستیم
راهکارها و ظرفیتهای موجود
از هر بعد که به ماجرا نگاه کنیم، میبینیم که آنلاین شدن فرایندهای اداری از جمله تعویض پلاک نتایج بسیار مثبتی دارد و به استقرار هر چه بهتر اهداف دولت الکترونیک کمک میکند. اگر پیشتر فرایند انتقال سند مالکیت خودرو را آنلاین کرده بودیم، نه تنها الان نگرانی از بابت بازگشایی مراکز تعویض پلاک نداشتیم، بلکه اصلا نیازی به تعطیلی چندهفتهای آن نیز نبود!
سوالی که پیش میآید این است که آیا ظرفیتهای لازم برای این تغییر در کشور ما وجود ندارد؟ آیا این همه استارتآپ و شرکت دانشبنیان که تواناییهای بسیار بالایی در حوزه های مختلف نشان دادهاند، امکان پیادهسازی یک سامانه آنلاین تعویض پلاک را ندارند؟
بعید به نظر میرسد که از چنین ظرفیتی بیبهره باشیم؛ وقتی میتوان از این تواناییها استفاده کرد چرا هنوز سنتی عمل میکنیم و به فکر بهینهسازی بروکراسی اداری نیستیم؟
آن چه مسلم است این است که با همکاری نهادهای دولتی با شرکتهای دانشبنیان و استارتآپها میتوان در زمانی نه چندان طولانی کل فرایند تعویض پلاک و انتقال مالکیت خودرو را به صورت آنلاین به شهروندان ارائه داد. این فقط نیازمند مقداری تدبیر، همکاری، دوراندیشی و اعتماد به ظرفیت های داخلی و شرکتهای دانشبنیان حوزه فناوری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!