کد خبر:
۱۱۹۷۵۵ ۱۳:۰۲
۱۳۹۸/۱۲/۰۴
رئيس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو:
اختلاف قیمت خودرو در بازار با کارخانه به 57 میلیون رسید!
پدال نیوز: رئيس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو گفت: اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار از ۱۲ به ۵۷ میلیون تومان رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: این روزها بازار خودرو وضعیت عجیب و غریبی پیدا کرده است و قیمتها به شدت در حال افزایش است. از طرفی مسئولان مختلف تلاش میکنند که وضعیت قیمتها را ثابت نگه دارند اما با این وجود شرایط تاکنون تغییری نکرده است. نزدیک شدن به شب عید نیز باعث شده که شرایط وخیمتر از قبل شود. در این میان برخی از افراد عامل اصلی گرانی خودرو را اعلام قیمتهای بالا در سایتهای آگهی میدانند هرچند که چند روزی است اکثر قیمتها در سایتها به صورت توافقی درآمده است. برای بررسی بیشتر وضعیت بازار خودرو و قیمتها گفتوگویی با سعید موتمنی، رئيس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو انجام دادایم که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید
موتمنی ابتدا اظهار کرد: هرچند که در حال نزدیک شدن به شب عید هستیم اما بازار خودرو در رکود قرار دارد. اما وضعیت در فضای مجازی متفاوت است و قیمتهای اعلام شده در سایتهای با نمایشگاهها کاملا فرق میکند. به عنوان مثال خودرویی که در سایتها قیمت گذاشته میشد با کف مغازهها ۱۰ میلیون تومان تفاوت داشت. در نتیجه میتوان گفت بازار خودرو در فضای مجاز داغ است اما نکته اینجاست که سقف قیمتی وجود ندارد.
وی ادامه داد: عرضه با تقاضا همخوانی ندارد و تقاضای کاذب در بازار ایجاد شده است. زمانی که یک خودروی زیر ۱۰۰ میلیون تومانی حدود ۵۵ میلیون تومان حاشیه بازار داشته باشد چنین تقاضاهای کاذبی ایجاد میشود. اگر در ماههای گذشته عرضه خودرو وضعیت مناسبی داشت امروز با چنین شرایط قیمتی در بازار خودرو مواجه نمیشدیم. هر کسی قیمت بالا میگذارد یا خودرویی که از شرکت های تحویل گرفته را نمیفروشد. طی ماههای اخیر اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار بالا رفته و افرادی که خودروهای پیشخرید شده را تحویل میگیریند دیگر اقدام به فروش نمیکنند تا شاید قیمتها بیش از این بالا رود.
رئيس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو درباره میزان اختلاف قیمت بازار و کارخانه گفت: فاصله قیمتی خودرو تقریبا ۶ ماه گذشته بین کارخانه تا بازار ۳ الی ۱۲ میلیون تومان بود اما هماکنون این عدد به ۲۵ تا ۵۷ میلیون تومان رسیده است. دلیل این افزایش فاصله به نحوه عرضه و تقاضا باز میگردد و زمانی که در این مسئله مشکل ایجاد میشود بازار خودرو بر هم میخورد. عرضه باید بیشتر شود و اپلیکیشن و سایتهای آگهی نیز کنترل شوند چرا که برخی از افراد سعی دارند قیمتهای سلیقهای و بالا در سایتها اعلام کنند.
وی در پایان اشاره کرد: تولیدکننده باید خودرو را با مبلغ مشخصی که اعلام میکنند به فروش برساند اما باید نهاد نظارتی نیز قیمتی مشخص کنند تا افراد پس از تحویل خودرو آن را با مبلغ مشخصی به فروش برسانند. به عنوان مثال باید شرایط به گونهای باشد که طرف نهایتا بتواند خودرو را با ۲۰ درصد قیمت بالاتر آگهی کند و قیمتهای سلیقهای ندهد. اگر میگذاشتند که قیمتگذاری در اختیار اتحادیهها و اتاق اصناف باشد با چنین مشکلاتی روبهرو نمیشدیم.
موتمنی ابتدا اظهار کرد: هرچند که در حال نزدیک شدن به شب عید هستیم اما بازار خودرو در رکود قرار دارد. اما وضعیت در فضای مجازی متفاوت است و قیمتهای اعلام شده در سایتهای با نمایشگاهها کاملا فرق میکند. به عنوان مثال خودرویی که در سایتها قیمت گذاشته میشد با کف مغازهها ۱۰ میلیون تومان تفاوت داشت. در نتیجه میتوان گفت بازار خودرو در فضای مجاز داغ است اما نکته اینجاست که سقف قیمتی وجود ندارد.
وی ادامه داد: عرضه با تقاضا همخوانی ندارد و تقاضای کاذب در بازار ایجاد شده است. زمانی که یک خودروی زیر ۱۰۰ میلیون تومانی حدود ۵۵ میلیون تومان حاشیه بازار داشته باشد چنین تقاضاهای کاذبی ایجاد میشود. اگر در ماههای گذشته عرضه خودرو وضعیت مناسبی داشت امروز با چنین شرایط قیمتی در بازار خودرو مواجه نمیشدیم. هر کسی قیمت بالا میگذارد یا خودرویی که از شرکت های تحویل گرفته را نمیفروشد. طی ماههای اخیر اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار بالا رفته و افرادی که خودروهای پیشخرید شده را تحویل میگیریند دیگر اقدام به فروش نمیکنند تا شاید قیمتها بیش از این بالا رود.
رئيس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو درباره میزان اختلاف قیمت بازار و کارخانه گفت: فاصله قیمتی خودرو تقریبا ۶ ماه گذشته بین کارخانه تا بازار ۳ الی ۱۲ میلیون تومان بود اما هماکنون این عدد به ۲۵ تا ۵۷ میلیون تومان رسیده است. دلیل این افزایش فاصله به نحوه عرضه و تقاضا باز میگردد و زمانی که در این مسئله مشکل ایجاد میشود بازار خودرو بر هم میخورد. عرضه باید بیشتر شود و اپلیکیشن و سایتهای آگهی نیز کنترل شوند چرا که برخی از افراد سعی دارند قیمتهای سلیقهای و بالا در سایتها اعلام کنند.
وی در پایان اشاره کرد: تولیدکننده باید خودرو را با مبلغ مشخصی که اعلام میکنند به فروش برساند اما باید نهاد نظارتی نیز قیمتی مشخص کنند تا افراد پس از تحویل خودرو آن را با مبلغ مشخصی به فروش برسانند. به عنوان مثال باید شرایط به گونهای باشد که طرف نهایتا بتواند خودرو را با ۲۰ درصد قیمت بالاتر آگهی کند و قیمتهای سلیقهای ندهد. اگر میگذاشتند که قیمتگذاری در اختیار اتحادیهها و اتاق اصناف باشد با چنین مشکلاتی روبهرو نمیشدیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند تسلا فروشنده برق میشود