کد خبر:
۱۱۹۵۳۶ ۱۴:۰۰
۱۳۹۸/۱۱/۳۰
بازار پُرنوسان خودرو و لزوم تعیین سقف قیمتی
پدال نیوز- بررسی بازار خودروی پایتخت در پنج روز پایانی بهمن ماه گویای شرایط آرامتری نسبت به هفته گذشته است و نوسان قیمتها در آن کمتر مشاهده میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، بررسی از بازار خودروی تهران، رشد نسبی قیمتها را نشان می دهد که به گفته کارشناسان بازار، دلیل اصلی آن بیان سلیقهای قیمت ها در فضای مجازی و کانال های تلگرامی، واتساپی و غیره و محدودیت عرضه خودروسازان است.
امروز هر دستگاه پراید 111 به 63 میلیون تومان، پراید 131 به 59.5 میلیون تومان، پراید 151 بین 64 تا 65 میلیون تومان، تیبا هاچبک 72 تا 73 میلیون تومان، تیبا صندوق دار 68 میلیون تومان، ساینا دنده ای به 75 میلیون تومان و کوئیک دنده ای 89 میلیون تومان قیمت خوردند.
همچنین هر دستگاه پژو 405 جی ال ایکس به 91 میلیون تومان، پژو 405 اس ال ایکس 109 میلیون تومان، دنا ساده 140 میلیون تومان، سمند ال ایکس 96 تا 97 میلیون تومان، پژو 206 ساده تیپ 2 به 98 میلیون تومان، پژو 206 ساده تیپ 5 به 117 میلیون تومان، پژو پارس 116 تا 117 میلیون تومان و پژو پارس با موتور تی یو5 به 130 میلیون تومان قیمتگذاری شدند.
کارشناسان معتقدند اگر عرضه به اندازه کافی بود و سقف قیمتی برای خودروهای موجود در بازار تعیین می شد، شاهد رشد افسارگسیخته قیمتها نبودیم.
به گفته کارشناسان، اگر سقف قیمتی وجود داشته باشد، آنگاه فردی که خودرو در اختیار دارد به قیمتگذار و تعیینکننده قیمت تبدیل نمیشود؛ موضوعی که سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان متولی آن است.
آنان یادآور میشوند: امروز اختلاف قیمت 25 میلیون تومانی را در برخی خودروهای داخلی شاهدیم، در این شرایط همچنان تقاضا برای ثبتنام وجود دارد و آنهایی که خودرو در اختیار دارند با احتمال افزایش قیمتها، از فروش دست میکشند.
** لزوم تعیین مرجع رسمی برای قیمتگذاری خودرو
کارشناسان بازار تاکید دارند که اگر به دنبال آرامش در بازار هستیم، باید سقف قیمتها و میزان سود فروش مشخص باشد. همچنین مرجع رسمی قیمتگذاری خودرو اتاق اصناف یا اتحادیه نمایشگاهداران خودرو باشد.
آنان می گویند: اگر قیمتگذاری توسط این اتحادیه انجام میشد، قیمتها هیچ گاه این طور افسارگسیخته رشد نمیکرد.
کارشناسان به تعیین هماهنگ قیمتها توسط گروه های تشکیل شده در فضای مجازی اشاره کرده و تاکید دارند: باید با ارائه سقف قیمتی، فرصت سوء استفاده را از برهم زنندگان بازار گرفت.
به گفته آنان، وقتی نتوان بازار خودرو را کنترل کرد، بازار لوازم یدکی و سایر خدمات خودرویی نیز از کنترل خارج می شود.
برپایه مشاهدات میدانی خبرنگار ایرنا، در گروه مونتاژیها هر دستگاه جک اس 5 به 365 میلیون تومان، هایما اس 7 به 368 میلیون تومان، پژو 2008 به 430 میلیون تومان، سراتو به 625 میلیون تومان و سیتروئن سی 3 به 465 میلیون تومان قیمت خوردند.
همچنین در گروه خارجی ها، هر دستگاه رنو تلیسمان 835 میلیون تومان، رنو کولیوس یک میلیارد و 200 میلیون تومان، النترا 625 میلیون تومان و هر دستگاه سانتافه یک میلیارد و 80 میلیون تومان قیمتگذاری شدند.
کارشناسان میگویند وقتی برای خودرو همچون لوازم خانگی سقف قیمتی و قیمت مصرف کننده مشخص باشد، آنگاه خرید خودرو در شهریور، مهر و اسفندماه فرقی نخواهد کرد، خودروی یک کالای اساسی در زندگی شهری امروز است و اگر قیمت آن کنترل نشود اثر روانی بر مردم خواهد داشت.
در این زمینه، یک کارشناس خودرو به ایرنا گفت: باید در ماه های گذشته که اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها به دو میلیون تومان رسیده بود، نهاد نظارتی کنترلها را آغاز می کرد.
وی بیان داشت: خودروسازان مایلند خودروهای تولیدی خود را در حاشیه بازار بفروشند، اما حاشیه بازار هم باید سقف قیمتی داشته باشد نه اینکه هر کس به دلخواه خود قیمت بدهد
این کارشناس تاکید کرد: باید یک بار برای همیشه قیمت خودروها آنالیز شود و در قانون سودی مشخص برای خرید و فروشها در نظر گرفته شود؛ تنها در این صورت است که التهابات بازار فروکش خواهد کرد.
امروز هر دستگاه پراید 111 به 63 میلیون تومان، پراید 131 به 59.5 میلیون تومان، پراید 151 بین 64 تا 65 میلیون تومان، تیبا هاچبک 72 تا 73 میلیون تومان، تیبا صندوق دار 68 میلیون تومان، ساینا دنده ای به 75 میلیون تومان و کوئیک دنده ای 89 میلیون تومان قیمت خوردند.
همچنین هر دستگاه پژو 405 جی ال ایکس به 91 میلیون تومان، پژو 405 اس ال ایکس 109 میلیون تومان، دنا ساده 140 میلیون تومان، سمند ال ایکس 96 تا 97 میلیون تومان، پژو 206 ساده تیپ 2 به 98 میلیون تومان، پژو 206 ساده تیپ 5 به 117 میلیون تومان، پژو پارس 116 تا 117 میلیون تومان و پژو پارس با موتور تی یو5 به 130 میلیون تومان قیمتگذاری شدند.
کارشناسان معتقدند اگر عرضه به اندازه کافی بود و سقف قیمتی برای خودروهای موجود در بازار تعیین می شد، شاهد رشد افسارگسیخته قیمتها نبودیم.
به گفته کارشناسان، اگر سقف قیمتی وجود داشته باشد، آنگاه فردی که خودرو در اختیار دارد به قیمتگذار و تعیینکننده قیمت تبدیل نمیشود؛ موضوعی که سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان متولی آن است.
آنان یادآور میشوند: امروز اختلاف قیمت 25 میلیون تومانی را در برخی خودروهای داخلی شاهدیم، در این شرایط همچنان تقاضا برای ثبتنام وجود دارد و آنهایی که خودرو در اختیار دارند با احتمال افزایش قیمتها، از فروش دست میکشند.
** لزوم تعیین مرجع رسمی برای قیمتگذاری خودرو
کارشناسان بازار تاکید دارند که اگر به دنبال آرامش در بازار هستیم، باید سقف قیمتها و میزان سود فروش مشخص باشد. همچنین مرجع رسمی قیمتگذاری خودرو اتاق اصناف یا اتحادیه نمایشگاهداران خودرو باشد.
آنان می گویند: اگر قیمتگذاری توسط این اتحادیه انجام میشد، قیمتها هیچ گاه این طور افسارگسیخته رشد نمیکرد.
کارشناسان به تعیین هماهنگ قیمتها توسط گروه های تشکیل شده در فضای مجازی اشاره کرده و تاکید دارند: باید با ارائه سقف قیمتی، فرصت سوء استفاده را از برهم زنندگان بازار گرفت.
به گفته آنان، وقتی نتوان بازار خودرو را کنترل کرد، بازار لوازم یدکی و سایر خدمات خودرویی نیز از کنترل خارج می شود.
برپایه مشاهدات میدانی خبرنگار ایرنا، در گروه مونتاژیها هر دستگاه جک اس 5 به 365 میلیون تومان، هایما اس 7 به 368 میلیون تومان، پژو 2008 به 430 میلیون تومان، سراتو به 625 میلیون تومان و سیتروئن سی 3 به 465 میلیون تومان قیمت خوردند.
همچنین در گروه خارجی ها، هر دستگاه رنو تلیسمان 835 میلیون تومان، رنو کولیوس یک میلیارد و 200 میلیون تومان، النترا 625 میلیون تومان و هر دستگاه سانتافه یک میلیارد و 80 میلیون تومان قیمتگذاری شدند.
کارشناسان میگویند وقتی برای خودرو همچون لوازم خانگی سقف قیمتی و قیمت مصرف کننده مشخص باشد، آنگاه خرید خودرو در شهریور، مهر و اسفندماه فرقی نخواهد کرد، خودروی یک کالای اساسی در زندگی شهری امروز است و اگر قیمت آن کنترل نشود اثر روانی بر مردم خواهد داشت.
در این زمینه، یک کارشناس خودرو به ایرنا گفت: باید در ماه های گذشته که اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها به دو میلیون تومان رسیده بود، نهاد نظارتی کنترلها را آغاز می کرد.
وی بیان داشت: خودروسازان مایلند خودروهای تولیدی خود را در حاشیه بازار بفروشند، اما حاشیه بازار هم باید سقف قیمتی داشته باشد نه اینکه هر کس به دلخواه خود قیمت بدهد
این کارشناس تاکید کرد: باید یک بار برای همیشه قیمت خودروها آنالیز شود و در قانون سودی مشخص برای خرید و فروشها در نظر گرفته شود؛ تنها در این صورت است که التهابات بازار فروکش خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها