کد خبر:
۱۱۹۵۳۶ ۱۴:۰۰
۱۳۹۸/۱۱/۳۰
بازار پُرنوسان خودرو و لزوم تعیین سقف قیمتی
پدال نیوز- بررسی بازار خودروی پایتخت در پنج روز پایانی بهمن ماه گویای شرایط آرامتری نسبت به هفته گذشته است و نوسان قیمتها در آن کمتر مشاهده میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، بررسی از بازار خودروی تهران، رشد نسبی قیمتها را نشان می دهد که به گفته کارشناسان بازار، دلیل اصلی آن بیان سلیقهای قیمت ها در فضای مجازی و کانال های تلگرامی، واتساپی و غیره و محدودیت عرضه خودروسازان است.
امروز هر دستگاه پراید 111 به 63 میلیون تومان، پراید 131 به 59.5 میلیون تومان، پراید 151 بین 64 تا 65 میلیون تومان، تیبا هاچبک 72 تا 73 میلیون تومان، تیبا صندوق دار 68 میلیون تومان، ساینا دنده ای به 75 میلیون تومان و کوئیک دنده ای 89 میلیون تومان قیمت خوردند.
همچنین هر دستگاه پژو 405 جی ال ایکس به 91 میلیون تومان، پژو 405 اس ال ایکس 109 میلیون تومان، دنا ساده 140 میلیون تومان، سمند ال ایکس 96 تا 97 میلیون تومان، پژو 206 ساده تیپ 2 به 98 میلیون تومان، پژو 206 ساده تیپ 5 به 117 میلیون تومان، پژو پارس 116 تا 117 میلیون تومان و پژو پارس با موتور تی یو5 به 130 میلیون تومان قیمتگذاری شدند.
کارشناسان معتقدند اگر عرضه به اندازه کافی بود و سقف قیمتی برای خودروهای موجود در بازار تعیین می شد، شاهد رشد افسارگسیخته قیمتها نبودیم.
به گفته کارشناسان، اگر سقف قیمتی وجود داشته باشد، آنگاه فردی که خودرو در اختیار دارد به قیمتگذار و تعیینکننده قیمت تبدیل نمیشود؛ موضوعی که سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان متولی آن است.
آنان یادآور میشوند: امروز اختلاف قیمت 25 میلیون تومانی را در برخی خودروهای داخلی شاهدیم، در این شرایط همچنان تقاضا برای ثبتنام وجود دارد و آنهایی که خودرو در اختیار دارند با احتمال افزایش قیمتها، از فروش دست میکشند.
** لزوم تعیین مرجع رسمی برای قیمتگذاری خودرو
کارشناسان بازار تاکید دارند که اگر به دنبال آرامش در بازار هستیم، باید سقف قیمتها و میزان سود فروش مشخص باشد. همچنین مرجع رسمی قیمتگذاری خودرو اتاق اصناف یا اتحادیه نمایشگاهداران خودرو باشد.
آنان می گویند: اگر قیمتگذاری توسط این اتحادیه انجام میشد، قیمتها هیچ گاه این طور افسارگسیخته رشد نمیکرد.
کارشناسان به تعیین هماهنگ قیمتها توسط گروه های تشکیل شده در فضای مجازی اشاره کرده و تاکید دارند: باید با ارائه سقف قیمتی، فرصت سوء استفاده را از برهم زنندگان بازار گرفت.
به گفته آنان، وقتی نتوان بازار خودرو را کنترل کرد، بازار لوازم یدکی و سایر خدمات خودرویی نیز از کنترل خارج می شود.
برپایه مشاهدات میدانی خبرنگار ایرنا، در گروه مونتاژیها هر دستگاه جک اس 5 به 365 میلیون تومان، هایما اس 7 به 368 میلیون تومان، پژو 2008 به 430 میلیون تومان، سراتو به 625 میلیون تومان و سیتروئن سی 3 به 465 میلیون تومان قیمت خوردند.
همچنین در گروه خارجی ها، هر دستگاه رنو تلیسمان 835 میلیون تومان، رنو کولیوس یک میلیارد و 200 میلیون تومان، النترا 625 میلیون تومان و هر دستگاه سانتافه یک میلیارد و 80 میلیون تومان قیمتگذاری شدند.
کارشناسان میگویند وقتی برای خودرو همچون لوازم خانگی سقف قیمتی و قیمت مصرف کننده مشخص باشد، آنگاه خرید خودرو در شهریور، مهر و اسفندماه فرقی نخواهد کرد، خودروی یک کالای اساسی در زندگی شهری امروز است و اگر قیمت آن کنترل نشود اثر روانی بر مردم خواهد داشت.
در این زمینه، یک کارشناس خودرو به ایرنا گفت: باید در ماه های گذشته که اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها به دو میلیون تومان رسیده بود، نهاد نظارتی کنترلها را آغاز می کرد.
وی بیان داشت: خودروسازان مایلند خودروهای تولیدی خود را در حاشیه بازار بفروشند، اما حاشیه بازار هم باید سقف قیمتی داشته باشد نه اینکه هر کس به دلخواه خود قیمت بدهد
این کارشناس تاکید کرد: باید یک بار برای همیشه قیمت خودروها آنالیز شود و در قانون سودی مشخص برای خرید و فروشها در نظر گرفته شود؛ تنها در این صورت است که التهابات بازار فروکش خواهد کرد.
امروز هر دستگاه پراید 111 به 63 میلیون تومان، پراید 131 به 59.5 میلیون تومان، پراید 151 بین 64 تا 65 میلیون تومان، تیبا هاچبک 72 تا 73 میلیون تومان، تیبا صندوق دار 68 میلیون تومان، ساینا دنده ای به 75 میلیون تومان و کوئیک دنده ای 89 میلیون تومان قیمت خوردند.
همچنین هر دستگاه پژو 405 جی ال ایکس به 91 میلیون تومان، پژو 405 اس ال ایکس 109 میلیون تومان، دنا ساده 140 میلیون تومان، سمند ال ایکس 96 تا 97 میلیون تومان، پژو 206 ساده تیپ 2 به 98 میلیون تومان، پژو 206 ساده تیپ 5 به 117 میلیون تومان، پژو پارس 116 تا 117 میلیون تومان و پژو پارس با موتور تی یو5 به 130 میلیون تومان قیمتگذاری شدند.
کارشناسان معتقدند اگر عرضه به اندازه کافی بود و سقف قیمتی برای خودروهای موجود در بازار تعیین می شد، شاهد رشد افسارگسیخته قیمتها نبودیم.
به گفته کارشناسان، اگر سقف قیمتی وجود داشته باشد، آنگاه فردی که خودرو در اختیار دارد به قیمتگذار و تعیینکننده قیمت تبدیل نمیشود؛ موضوعی که سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان متولی آن است.
آنان یادآور میشوند: امروز اختلاف قیمت 25 میلیون تومانی را در برخی خودروهای داخلی شاهدیم، در این شرایط همچنان تقاضا برای ثبتنام وجود دارد و آنهایی که خودرو در اختیار دارند با احتمال افزایش قیمتها، از فروش دست میکشند.
** لزوم تعیین مرجع رسمی برای قیمتگذاری خودرو
کارشناسان بازار تاکید دارند که اگر به دنبال آرامش در بازار هستیم، باید سقف قیمتها و میزان سود فروش مشخص باشد. همچنین مرجع رسمی قیمتگذاری خودرو اتاق اصناف یا اتحادیه نمایشگاهداران خودرو باشد.
آنان می گویند: اگر قیمتگذاری توسط این اتحادیه انجام میشد، قیمتها هیچ گاه این طور افسارگسیخته رشد نمیکرد.
کارشناسان به تعیین هماهنگ قیمتها توسط گروه های تشکیل شده در فضای مجازی اشاره کرده و تاکید دارند: باید با ارائه سقف قیمتی، فرصت سوء استفاده را از برهم زنندگان بازار گرفت.
به گفته آنان، وقتی نتوان بازار خودرو را کنترل کرد، بازار لوازم یدکی و سایر خدمات خودرویی نیز از کنترل خارج می شود.
برپایه مشاهدات میدانی خبرنگار ایرنا، در گروه مونتاژیها هر دستگاه جک اس 5 به 365 میلیون تومان، هایما اس 7 به 368 میلیون تومان، پژو 2008 به 430 میلیون تومان، سراتو به 625 میلیون تومان و سیتروئن سی 3 به 465 میلیون تومان قیمت خوردند.
همچنین در گروه خارجی ها، هر دستگاه رنو تلیسمان 835 میلیون تومان، رنو کولیوس یک میلیارد و 200 میلیون تومان، النترا 625 میلیون تومان و هر دستگاه سانتافه یک میلیارد و 80 میلیون تومان قیمتگذاری شدند.
کارشناسان میگویند وقتی برای خودرو همچون لوازم خانگی سقف قیمتی و قیمت مصرف کننده مشخص باشد، آنگاه خرید خودرو در شهریور، مهر و اسفندماه فرقی نخواهد کرد، خودروی یک کالای اساسی در زندگی شهری امروز است و اگر قیمت آن کنترل نشود اثر روانی بر مردم خواهد داشت.
در این زمینه، یک کارشناس خودرو به ایرنا گفت: باید در ماه های گذشته که اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودروها به دو میلیون تومان رسیده بود، نهاد نظارتی کنترلها را آغاز می کرد.
وی بیان داشت: خودروسازان مایلند خودروهای تولیدی خود را در حاشیه بازار بفروشند، اما حاشیه بازار هم باید سقف قیمتی داشته باشد نه اینکه هر کس به دلخواه خود قیمت بدهد
این کارشناس تاکید کرد: باید یک بار برای همیشه قیمت خودروها آنالیز شود و در قانون سودی مشخص برای خرید و فروشها در نظر گرفته شود؛ تنها در این صورت است که التهابات بازار فروکش خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس