کد خبر:
۱۱۸۶۱۴ ۱۱:۳۴
۱۳۹۸/۱۱/۱۶
شروع تولید سیستم ترمز دیسکی عقب برای 3 محصول ایران خودرو
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت آذین تنه تولید سیستم ترمز خودروهای داخلی را برعهده دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز، مصطفی نکونظر، مدیرعامل اذین تنه درباره فعالیت این شرکت گفت: فعالیت این شرکت از سال 1369 شروع کرده و در آن زمان در زمینه سیستم ترمز خودروهای سنگین فعال بودیم. از سال 1373 نیز در زمینه خودروهای سبک ادامه فعالیت دادیم.وی گفت: برای خودروی 322 ایرانخودرو نیز تامین سیستم ترمز را انجام میدهیم. درحالحاضر برای تولید هیچ مشکلی نداریم. همکاری ما با چین بسیار محدود است و بیشتر مواد اولیه پلیمری را از منابع اروپایی تامین میکنیم.
نکونظر افزود: ما از منابع بانکی استفاده میکنیم و باید تولید را متوقف نکنیم. درحالحاضر ما با مشکل مالی مواجه نیستیم. خطی که امروز قرار است راهاندازی شود مربوط به تولید سیستم ترمز عقب خودرو به صورت دیسکی است که برای نخستین بار در این شرکت انجام میشود. این سیستم مربوط به رانادنا و پژو 405 ELX است. حدودا در سال 30 میلیون دلار ارزبری داشتیم که با این کار کاهش ارزبری را در پی خواهیم داشت.
مدیرعامل آذین تنه گفت: در آغاز تولید تعداد کمتری است ولی برای هزار دست در روز برنامهریزی شده است. شرکت آذین تنه تحت لیسانس شرکت بوش فعالیت میکند و از دانش فنی استفاده کرده است. به دلیل این که مواد اولیه وابسته به نرخ ارز هست و مواد اولیه داخلی مثل انواع فولادها و هر ماده دیگر چون ارتباط مستقیم با نرخ ارز دارد.
وی اظهار کرد: 70 درصد ظرفیت کارخانه فعال است و دلیل فعال نبودن 30 درصد مابقی مربوط به تامین مواد اولیه است. مشکل بیشتر تامین قطعات نیمه ساخته است و با توجه به این که تامینکنندههای قطعات محدود هستند در زمینه افزایش تولیدات هستیم.
نکونظر افزود: ما از منابع بانکی استفاده میکنیم و باید تولید را متوقف نکنیم. درحالحاضر ما با مشکل مالی مواجه نیستیم. خطی که امروز قرار است راهاندازی شود مربوط به تولید سیستم ترمز عقب خودرو به صورت دیسکی است که برای نخستین بار در این شرکت انجام میشود. این سیستم مربوط به رانادنا و پژو 405 ELX است. حدودا در سال 30 میلیون دلار ارزبری داشتیم که با این کار کاهش ارزبری را در پی خواهیم داشت.
مدیرعامل آذین تنه گفت: در آغاز تولید تعداد کمتری است ولی برای هزار دست در روز برنامهریزی شده است. شرکت آذین تنه تحت لیسانس شرکت بوش فعالیت میکند و از دانش فنی استفاده کرده است. به دلیل این که مواد اولیه وابسته به نرخ ارز هست و مواد اولیه داخلی مثل انواع فولادها و هر ماده دیگر چون ارتباط مستقیم با نرخ ارز دارد.
وی اظهار کرد: 70 درصد ظرفیت کارخانه فعال است و دلیل فعال نبودن 30 درصد مابقی مربوط به تامین مواد اولیه است. مشکل بیشتر تامین قطعات نیمه ساخته است و با توجه به این که تامینکنندههای قطعات محدود هستند در زمینه افزایش تولیدات هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها