کد خبر:
۱۱۸۶۱۴ ۱۱:۳۴
۱۳۹۸/۱۱/۱۶
شروع تولید سیستم ترمز دیسکی عقب برای 3 محصول ایران خودرو
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت آذین تنه تولید سیستم ترمز خودروهای داخلی را برعهده دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز، مصطفی نکونظر، مدیرعامل اذین تنه درباره فعالیت این شرکت گفت: فعالیت این شرکت از سال 1369 شروع کرده و در آن زمان در زمینه سیستم ترمز خودروهای سنگین فعال بودیم. از سال 1373 نیز در زمینه خودروهای سبک ادامه فعالیت دادیم.وی گفت: برای خودروی 322 ایرانخودرو نیز تامین سیستم ترمز را انجام میدهیم. درحالحاضر برای تولید هیچ مشکلی نداریم. همکاری ما با چین بسیار محدود است و بیشتر مواد اولیه پلیمری را از منابع اروپایی تامین میکنیم.
نکونظر افزود: ما از منابع بانکی استفاده میکنیم و باید تولید را متوقف نکنیم. درحالحاضر ما با مشکل مالی مواجه نیستیم. خطی که امروز قرار است راهاندازی شود مربوط به تولید سیستم ترمز عقب خودرو به صورت دیسکی است که برای نخستین بار در این شرکت انجام میشود. این سیستم مربوط به رانادنا و پژو 405 ELX است. حدودا در سال 30 میلیون دلار ارزبری داشتیم که با این کار کاهش ارزبری را در پی خواهیم داشت.
مدیرعامل آذین تنه گفت: در آغاز تولید تعداد کمتری است ولی برای هزار دست در روز برنامهریزی شده است. شرکت آذین تنه تحت لیسانس شرکت بوش فعالیت میکند و از دانش فنی استفاده کرده است. به دلیل این که مواد اولیه وابسته به نرخ ارز هست و مواد اولیه داخلی مثل انواع فولادها و هر ماده دیگر چون ارتباط مستقیم با نرخ ارز دارد.
وی اظهار کرد: 70 درصد ظرفیت کارخانه فعال است و دلیل فعال نبودن 30 درصد مابقی مربوط به تامین مواد اولیه است. مشکل بیشتر تامین قطعات نیمه ساخته است و با توجه به این که تامینکنندههای قطعات محدود هستند در زمینه افزایش تولیدات هستیم.
نکونظر افزود: ما از منابع بانکی استفاده میکنیم و باید تولید را متوقف نکنیم. درحالحاضر ما با مشکل مالی مواجه نیستیم. خطی که امروز قرار است راهاندازی شود مربوط به تولید سیستم ترمز عقب خودرو به صورت دیسکی است که برای نخستین بار در این شرکت انجام میشود. این سیستم مربوط به رانادنا و پژو 405 ELX است. حدودا در سال 30 میلیون دلار ارزبری داشتیم که با این کار کاهش ارزبری را در پی خواهیم داشت.
مدیرعامل آذین تنه گفت: در آغاز تولید تعداد کمتری است ولی برای هزار دست در روز برنامهریزی شده است. شرکت آذین تنه تحت لیسانس شرکت بوش فعالیت میکند و از دانش فنی استفاده کرده است. به دلیل این که مواد اولیه وابسته به نرخ ارز هست و مواد اولیه داخلی مثل انواع فولادها و هر ماده دیگر چون ارتباط مستقیم با نرخ ارز دارد.
وی اظهار کرد: 70 درصد ظرفیت کارخانه فعال است و دلیل فعال نبودن 30 درصد مابقی مربوط به تامین مواد اولیه است. مشکل بیشتر تامین قطعات نیمه ساخته است و با توجه به این که تامینکنندههای قطعات محدود هستند در زمینه افزایش تولیدات هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش