کد خبر:
۱۱۸۵۱۷ ۱۷:۰۵
۱۳۹۸/۱۱/۱۴
در یک شرکت دانش بنیان؛
«تردد شمار تصویری» برای صنعت حمل و نقل ساخته شد
پدال نیوز- یک شرکت دانشبنیان توانسته با بهکارگیری دانش و فناوری بومی به تولید تردد شمار کاربردی در صنعت حمل و نقل بپردازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، سامانه ترددشمار برای مدیریت بهتر راهها استفاده میشود. این سیستم، پله زیرین حمل و نقل هوشمند محسوب میشود زیرا نهادهای دولتی و غیردولتی، با داشتن آمارها و گزارشهای مربوط به تردد شمار، میتوانند از سایر روشها برای هوشمند سازی سامانههای ترابری استفاده کنند.
این سامانه اطلاعاتی مانند تعداد خودروهای عبوری، میانگین، بیشترین و کمترین سرعت وسایل نقلیه، فواصل میان خودروها و در حالتهای خاص دستهبندی وسایل نقلیه به کلاسهای مختلف را به کاربر ارائه میدهد.
بهزاد قیومی مدیرعامل شرکت دانشبنیان درباره محصول «تردد شمار تصویری خودرو» گفت: در غالب تردد شمار تصویریهای تصویری در هر لاین، دو یا سه حلقه مجازی منطبق بر محل فرضی حلقههای القایی در نظر گرفته میشود و شمارش، کلاسبندی و سرعتسنجی بر اساس پر و خالی شدن این حلقههای مجازی در حین عبور خودرو از روی آنها صورت میگیرد.
این فعال فناور ادامه داد: تردد شمار تصویریهای تصویری با وجود مزایای رقابتی متعددی که نسبت به سایر تردد شمار تصویریها دارند، با چالشهایی دست و پنجه نرم میکنند. از جمله این چالشها نیاز به مقاوم بودن الگوریتم سامانه نسبت به شرایط نوری و شرایط آب و هوایی است. تردد شمار تصویری باید در روز و شب، هوای ابری، آفتابی، بارانی دقت خود را حفظ کند. همچنین باید در شرایط مختلف ترافیکی، همچون ترافیک سنگین، وجود خودروهای با حرکت آهسته نیز وظایف خود را به خوبی انجام دهد.
وی افزود: وجود سایه، سرعت پایین خودرو، خودروهای متوقف و همچنین عبور و مرور افراد میتواند در عملکرد تردد شمار تصویری خطا ایجاد کند. لرزش دوربین به دلیل باد و شرایط متغیر جوی بسیاری از الگوریتمها را دچار مشکل میکند.
قیومی بیان کرد: تردد شمار تیکام در حال حاضر خودروها را در پنج کلاس سواری، مینیبوس و کامیونت، کامیون، اتوبوس و تریلی طبقه بندی میکند. این تردد شمار پتانسیل این را دارد که با حفظ دقت کلاسبندی، تعداد کلاسها را به تعداد بالاتری ارتقاء دهد که قابلیتی منحصر بفرد در بین تردد شمارهای موجود است.
قابلیتهای تردد شمار تصویری
مدیرعامل شرکت دانشبنیان به قابلیتهای این تجهیز اشاره و بیان کرد: قابلیت شمارش وسایل نقلیه و کلاسبندی آنها، تشخیص حضور یا عبور وسیله نقلیه، محاسبه فاصله زمانی و مکانی بین خودروها، محاسبه حجم لحظهای و متوسط ترافیک، ارائه آمار و گزارشات مختلف در قالب جداول با قابلیت اعمال انواع فیلترها مانند فیلتر زمان، تاریخ، تعداد وسیله نقلیه، ترسیم انواع نمودارهای کاملا سفارشی بر اساس دادههای اخذ و محاسبه شده، ارائه گزارشات فنی عملکرد لحظه به لحظه نرمافزار و قابلیت انتقال سریع دادههای جمعآوری شده از جمله قابلیتهای تردد شمار تصویری هستند.
این فعال فناور به ویژگیهای این تردد شمار اشاره کرد و گفت: قابلیت کار در هر ساعت از شبانه روز، قابلیت استفاده در شرایط مختلف آب و هوایی و توانایی تطبیق خودکار با تغییرات ناگهانی جوی، عدم وجود محدودیت سرعت خودروها در کیفیت عملکرد سیستم، عدم وجود مشکلات سنسورهای القایی مانند عدم تشخیص به دلیل در محدوده القا نبودن یا تشخیص ناصحیح به دلیل عبور همزمان دو خودرو، توانایی پردازش همزمان دو مسیر رفت و برگشت با تعداد لاینهای مختلف، قابلیت استفاده آنلاین از طریق ارتباط با دوربین و استفاده آفلاین بر روی فیلمهای ضبط شده، قابلیت ضبط تصاویر دریافتی و واسط گرافیکی ساده و موثر جهت ارتباط با کاربر به منظور تنظیمات مناسب با محیط جاده و دوربینها از جمله ویژگیهای این تجهیز است.
مدیرعامل شرکت دانشبنیان درباره قیمت این محصول گفت: اختلاف قیمت محصول تولید شده این شرکت با نمونه مشابه خارجی آن به حدود 200 درصد میرسد بنابراین واردات این تجهیز برای خریداران به هیچ عنوان توجیه اقتصادی ندارد.
این سامانه اطلاعاتی مانند تعداد خودروهای عبوری، میانگین، بیشترین و کمترین سرعت وسایل نقلیه، فواصل میان خودروها و در حالتهای خاص دستهبندی وسایل نقلیه به کلاسهای مختلف را به کاربر ارائه میدهد.
بهزاد قیومی مدیرعامل شرکت دانشبنیان درباره محصول «تردد شمار تصویری خودرو» گفت: در غالب تردد شمار تصویریهای تصویری در هر لاین، دو یا سه حلقه مجازی منطبق بر محل فرضی حلقههای القایی در نظر گرفته میشود و شمارش، کلاسبندی و سرعتسنجی بر اساس پر و خالی شدن این حلقههای مجازی در حین عبور خودرو از روی آنها صورت میگیرد.
این فعال فناور ادامه داد: تردد شمار تصویریهای تصویری با وجود مزایای رقابتی متعددی که نسبت به سایر تردد شمار تصویریها دارند، با چالشهایی دست و پنجه نرم میکنند. از جمله این چالشها نیاز به مقاوم بودن الگوریتم سامانه نسبت به شرایط نوری و شرایط آب و هوایی است. تردد شمار تصویری باید در روز و شب، هوای ابری، آفتابی، بارانی دقت خود را حفظ کند. همچنین باید در شرایط مختلف ترافیکی، همچون ترافیک سنگین، وجود خودروهای با حرکت آهسته نیز وظایف خود را به خوبی انجام دهد.
وی افزود: وجود سایه، سرعت پایین خودرو، خودروهای متوقف و همچنین عبور و مرور افراد میتواند در عملکرد تردد شمار تصویری خطا ایجاد کند. لرزش دوربین به دلیل باد و شرایط متغیر جوی بسیاری از الگوریتمها را دچار مشکل میکند.
قیومی بیان کرد: تردد شمار تیکام در حال حاضر خودروها را در پنج کلاس سواری، مینیبوس و کامیونت، کامیون، اتوبوس و تریلی طبقه بندی میکند. این تردد شمار پتانسیل این را دارد که با حفظ دقت کلاسبندی، تعداد کلاسها را به تعداد بالاتری ارتقاء دهد که قابلیتی منحصر بفرد در بین تردد شمارهای موجود است.
قابلیتهای تردد شمار تصویری
مدیرعامل شرکت دانشبنیان به قابلیتهای این تجهیز اشاره و بیان کرد: قابلیت شمارش وسایل نقلیه و کلاسبندی آنها، تشخیص حضور یا عبور وسیله نقلیه، محاسبه فاصله زمانی و مکانی بین خودروها، محاسبه حجم لحظهای و متوسط ترافیک، ارائه آمار و گزارشات مختلف در قالب جداول با قابلیت اعمال انواع فیلترها مانند فیلتر زمان، تاریخ، تعداد وسیله نقلیه، ترسیم انواع نمودارهای کاملا سفارشی بر اساس دادههای اخذ و محاسبه شده، ارائه گزارشات فنی عملکرد لحظه به لحظه نرمافزار و قابلیت انتقال سریع دادههای جمعآوری شده از جمله قابلیتهای تردد شمار تصویری هستند.
این فعال فناور به ویژگیهای این تردد شمار اشاره کرد و گفت: قابلیت کار در هر ساعت از شبانه روز، قابلیت استفاده در شرایط مختلف آب و هوایی و توانایی تطبیق خودکار با تغییرات ناگهانی جوی، عدم وجود محدودیت سرعت خودروها در کیفیت عملکرد سیستم، عدم وجود مشکلات سنسورهای القایی مانند عدم تشخیص به دلیل در محدوده القا نبودن یا تشخیص ناصحیح به دلیل عبور همزمان دو خودرو، توانایی پردازش همزمان دو مسیر رفت و برگشت با تعداد لاینهای مختلف، قابلیت استفاده آنلاین از طریق ارتباط با دوربین و استفاده آفلاین بر روی فیلمهای ضبط شده، قابلیت ضبط تصاویر دریافتی و واسط گرافیکی ساده و موثر جهت ارتباط با کاربر به منظور تنظیمات مناسب با محیط جاده و دوربینها از جمله ویژگیهای این تجهیز است.
مدیرعامل شرکت دانشبنیان درباره قیمت این محصول گفت: اختلاف قیمت محصول تولید شده این شرکت با نمونه مشابه خارجی آن به حدود 200 درصد میرسد بنابراین واردات این تجهیز برای خریداران به هیچ عنوان توجیه اقتصادی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!