در نامهای به
اعلام شد
۲۰ پیشنهاد قطعه سازان برای رفع موانع تولید در صنعت خودرو
پدال نیوز: شرکتهای قطعهساز کشور با ارسال ۲۰ پیشنهاد به وزیر صنعت خواستار حفظ و توسعه صنعت قطعهسازی و رفع موانع تولید صنعت خودرو شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، انجمن قطعه سازان ایران بهمنظور حفظ و توسعه صنعت قطعه سازی و رفع موانع تولید با ارسال پیشنهاداتی به وزیر صنعت، معدن و تجارت خواستار ارزیابی کارشناسی و اجرایی شدن آنها شدند.
در این نامه شرکتهای قطعه ساز کشوربا بیان اینکه حجم سرمایه گذاری در این صنعت حدود 9 هزار و 500 میلیارد تومان است اعلام کردند که حجم سرمایه در گردش این بخش 14 هزار و 300 میلیارد تومان برآورد شده است. اما این صنعت در مجموع از سال 90 تا 93 حدود 4 هزار و 500 میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارد که تاکنون امکان وصول آنها را پیدا نکرده است.
پیشنهادات انجمن قطعه سازان ایران به وزیر صنعت بهشرح زیر است:
*عملیاتی کردن برنامه اجرائی برای تولید در افق 1404 که توسط انجمن تهیه و مورد تأیید سازمان گسترش قرار گرفته است.
*تشکیل کمیته مشترک قطعه سازان و خودروسازان با نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت جهت بهبود شرایط همکاری (قراردادها، ایجاد سورس، پیگیری حداقل 40 درصد ساخت داخل، قیمت گذاری، پرداختها و...)
*پرداخت مطالبات قطعه سازان کوچک و متوسط حداکثر یکماهه و با رعایت عدالت در پرداخت
*پرداخت هزینههای مالی قطعه سازان در صورت تأخیر در پرداخت و لحاظ آن در قراردادهای فیمابین
*از آنجایی که قطعه ساز بهتنهایی نمیتواند اهداف صادراتی را محقق کند، هماهنگی و همکاری کلیه نهادهای ذیربط در امر صادرات ضروریست (صادرات باید یک هدف ملی باشد)
*الزام به تولید قطعه در ایران و صادرات قطعه در قراردادهای فیمابین شرکتهای خارجی و شرکتهای خودروسازی ایران
*طراحی و تولید خودروهای بروز و صادراتی (در نتیجه مشتری داخلی راضی و اهداف صادراتی محقق میشود.)
*حرکت جدی بهسمت صادرات قطعات و فعال کردن کمیته صادرات متشکل از خودروسازان، قطعه سازان و وزارتخانه و مشوقهای صادراتی
*بسترسازی و تشویق ایجاد .J.Vهای بین المللی
*تدوین یک سناریوی ویژه برای صنعت خودروسازی و قطعه سازی در صورت رفع تحریم و جلوگیری از واردات بیرویه و بدون برنامه
*پیگیری و اجرای نامه شماره 60/23283 مورخ 93/11/09 وزیر به معاون اول رئیس جمهوری
*با توجه به آمادگی ریاست سازمان بورس برای حل بخشی از مشکل نقدینگی صنعت خودرو، پیشنهاد میشود کمیته مشترکی از نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی، شرکتهای خودروسازی، انجمن قطعه سازان و سازمان بورس تشکیل گردد تا راهکار اجرائی را تدوین کنند.
*تأمین ارز فاینانس برای این صنعت بهمبلغ یک میلیارد دلار
*لغو بخشنامه اسفندماه سال 1390 معاون اول رئیس جمهور
*لغو بخشنامه بانک مرکزی برای گشایش اعتبار و حواله 25 درصد و 35 درصد
*کاهش سود بانکی بهمیزان تورم
*تبدیل مالیات بر ارزش افزوده از حالت تعهدی به حالت نقدی
*لغو ذینفع واحد
*تکنرخی شدن ارز با توجه به مشکلات موجود
*تخصیص درصدی از مالیات پرداختی برای هزینه تحقیق و توسعه ایجاد واحدهای R&D.
در این نامه شرکتهای قطعه ساز کشوربا بیان اینکه حجم سرمایه گذاری در این صنعت حدود 9 هزار و 500 میلیارد تومان است اعلام کردند که حجم سرمایه در گردش این بخش 14 هزار و 300 میلیارد تومان برآورد شده است. اما این صنعت در مجموع از سال 90 تا 93 حدود 4 هزار و 500 میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارد که تاکنون امکان وصول آنها را پیدا نکرده است.
پیشنهادات انجمن قطعه سازان ایران به وزیر صنعت بهشرح زیر است:
*عملیاتی کردن برنامه اجرائی برای تولید در افق 1404 که توسط انجمن تهیه و مورد تأیید سازمان گسترش قرار گرفته است.
*تشکیل کمیته مشترک قطعه سازان و خودروسازان با نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت جهت بهبود شرایط همکاری (قراردادها، ایجاد سورس، پیگیری حداقل 40 درصد ساخت داخل، قیمت گذاری، پرداختها و...)
*پرداخت مطالبات قطعه سازان کوچک و متوسط حداکثر یکماهه و با رعایت عدالت در پرداخت
*پرداخت هزینههای مالی قطعه سازان در صورت تأخیر در پرداخت و لحاظ آن در قراردادهای فیمابین
*از آنجایی که قطعه ساز بهتنهایی نمیتواند اهداف صادراتی را محقق کند، هماهنگی و همکاری کلیه نهادهای ذیربط در امر صادرات ضروریست (صادرات باید یک هدف ملی باشد)
*الزام به تولید قطعه در ایران و صادرات قطعه در قراردادهای فیمابین شرکتهای خارجی و شرکتهای خودروسازی ایران
*طراحی و تولید خودروهای بروز و صادراتی (در نتیجه مشتری داخلی راضی و اهداف صادراتی محقق میشود.)
*حرکت جدی بهسمت صادرات قطعات و فعال کردن کمیته صادرات متشکل از خودروسازان، قطعه سازان و وزارتخانه و مشوقهای صادراتی
*بسترسازی و تشویق ایجاد .J.Vهای بین المللی
*تدوین یک سناریوی ویژه برای صنعت خودروسازی و قطعه سازی در صورت رفع تحریم و جلوگیری از واردات بیرویه و بدون برنامه
*پیگیری و اجرای نامه شماره 60/23283 مورخ 93/11/09 وزیر به معاون اول رئیس جمهوری
*با توجه به آمادگی ریاست سازمان بورس برای حل بخشی از مشکل نقدینگی صنعت خودرو، پیشنهاد میشود کمیته مشترکی از نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی، شرکتهای خودروسازی، انجمن قطعه سازان و سازمان بورس تشکیل گردد تا راهکار اجرائی را تدوین کنند.
*تأمین ارز فاینانس برای این صنعت بهمبلغ یک میلیارد دلار
*لغو بخشنامه اسفندماه سال 1390 معاون اول رئیس جمهور
*لغو بخشنامه بانک مرکزی برای گشایش اعتبار و حواله 25 درصد و 35 درصد
*کاهش سود بانکی بهمیزان تورم
*تبدیل مالیات بر ارزش افزوده از حالت تعهدی به حالت نقدی
*لغو ذینفع واحد
*تکنرخی شدن ارز با توجه به مشکلات موجود
*تخصیص درصدی از مالیات پرداختی برای هزینه تحقیق و توسعه ایجاد واحدهای R&D.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو