در نامهای به
اعلام شد
۲۰ پیشنهاد قطعه سازان برای رفع موانع تولید در صنعت خودرو
پدال نیوز: شرکتهای قطعهساز کشور با ارسال ۲۰ پیشنهاد به وزیر صنعت خواستار حفظ و توسعه صنعت قطعهسازی و رفع موانع تولید صنعت خودرو شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، انجمن قطعه سازان ایران بهمنظور حفظ و توسعه صنعت قطعه سازی و رفع موانع تولید با ارسال پیشنهاداتی به وزیر صنعت، معدن و تجارت خواستار ارزیابی کارشناسی و اجرایی شدن آنها شدند.
در این نامه شرکتهای قطعه ساز کشوربا بیان اینکه حجم سرمایه گذاری در این صنعت حدود 9 هزار و 500 میلیارد تومان است اعلام کردند که حجم سرمایه در گردش این بخش 14 هزار و 300 میلیارد تومان برآورد شده است. اما این صنعت در مجموع از سال 90 تا 93 حدود 4 هزار و 500 میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارد که تاکنون امکان وصول آنها را پیدا نکرده است.
پیشنهادات انجمن قطعه سازان ایران به وزیر صنعت بهشرح زیر است:
*عملیاتی کردن برنامه اجرائی برای تولید در افق 1404 که توسط انجمن تهیه و مورد تأیید سازمان گسترش قرار گرفته است.
*تشکیل کمیته مشترک قطعه سازان و خودروسازان با نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت جهت بهبود شرایط همکاری (قراردادها، ایجاد سورس، پیگیری حداقل 40 درصد ساخت داخل، قیمت گذاری، پرداختها و...)
*پرداخت مطالبات قطعه سازان کوچک و متوسط حداکثر یکماهه و با رعایت عدالت در پرداخت
*پرداخت هزینههای مالی قطعه سازان در صورت تأخیر در پرداخت و لحاظ آن در قراردادهای فیمابین
*از آنجایی که قطعه ساز بهتنهایی نمیتواند اهداف صادراتی را محقق کند، هماهنگی و همکاری کلیه نهادهای ذیربط در امر صادرات ضروریست (صادرات باید یک هدف ملی باشد)
*الزام به تولید قطعه در ایران و صادرات قطعه در قراردادهای فیمابین شرکتهای خارجی و شرکتهای خودروسازی ایران
*طراحی و تولید خودروهای بروز و صادراتی (در نتیجه مشتری داخلی راضی و اهداف صادراتی محقق میشود.)
*حرکت جدی بهسمت صادرات قطعات و فعال کردن کمیته صادرات متشکل از خودروسازان، قطعه سازان و وزارتخانه و مشوقهای صادراتی
*بسترسازی و تشویق ایجاد .J.Vهای بین المللی
*تدوین یک سناریوی ویژه برای صنعت خودروسازی و قطعه سازی در صورت رفع تحریم و جلوگیری از واردات بیرویه و بدون برنامه
*پیگیری و اجرای نامه شماره 60/23283 مورخ 93/11/09 وزیر به معاون اول رئیس جمهوری
*با توجه به آمادگی ریاست سازمان بورس برای حل بخشی از مشکل نقدینگی صنعت خودرو، پیشنهاد میشود کمیته مشترکی از نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی، شرکتهای خودروسازی، انجمن قطعه سازان و سازمان بورس تشکیل گردد تا راهکار اجرائی را تدوین کنند.
*تأمین ارز فاینانس برای این صنعت بهمبلغ یک میلیارد دلار
*لغو بخشنامه اسفندماه سال 1390 معاون اول رئیس جمهور
*لغو بخشنامه بانک مرکزی برای گشایش اعتبار و حواله 25 درصد و 35 درصد
*کاهش سود بانکی بهمیزان تورم
*تبدیل مالیات بر ارزش افزوده از حالت تعهدی به حالت نقدی
*لغو ذینفع واحد
*تکنرخی شدن ارز با توجه به مشکلات موجود
*تخصیص درصدی از مالیات پرداختی برای هزینه تحقیق و توسعه ایجاد واحدهای R&D.
در این نامه شرکتهای قطعه ساز کشوربا بیان اینکه حجم سرمایه گذاری در این صنعت حدود 9 هزار و 500 میلیارد تومان است اعلام کردند که حجم سرمایه در گردش این بخش 14 هزار و 300 میلیارد تومان برآورد شده است. اما این صنعت در مجموع از سال 90 تا 93 حدود 4 هزار و 500 میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارد که تاکنون امکان وصول آنها را پیدا نکرده است.
پیشنهادات انجمن قطعه سازان ایران به وزیر صنعت بهشرح زیر است:
*عملیاتی کردن برنامه اجرائی برای تولید در افق 1404 که توسط انجمن تهیه و مورد تأیید سازمان گسترش قرار گرفته است.
*تشکیل کمیته مشترک قطعه سازان و خودروسازان با نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت جهت بهبود شرایط همکاری (قراردادها، ایجاد سورس، پیگیری حداقل 40 درصد ساخت داخل، قیمت گذاری، پرداختها و...)
*پرداخت مطالبات قطعه سازان کوچک و متوسط حداکثر یکماهه و با رعایت عدالت در پرداخت
*پرداخت هزینههای مالی قطعه سازان در صورت تأخیر در پرداخت و لحاظ آن در قراردادهای فیمابین
*از آنجایی که قطعه ساز بهتنهایی نمیتواند اهداف صادراتی را محقق کند، هماهنگی و همکاری کلیه نهادهای ذیربط در امر صادرات ضروریست (صادرات باید یک هدف ملی باشد)
*الزام به تولید قطعه در ایران و صادرات قطعه در قراردادهای فیمابین شرکتهای خارجی و شرکتهای خودروسازی ایران
*طراحی و تولید خودروهای بروز و صادراتی (در نتیجه مشتری داخلی راضی و اهداف صادراتی محقق میشود.)
*حرکت جدی بهسمت صادرات قطعات و فعال کردن کمیته صادرات متشکل از خودروسازان، قطعه سازان و وزارتخانه و مشوقهای صادراتی
*بسترسازی و تشویق ایجاد .J.Vهای بین المللی
*تدوین یک سناریوی ویژه برای صنعت خودروسازی و قطعه سازی در صورت رفع تحریم و جلوگیری از واردات بیرویه و بدون برنامه
*پیگیری و اجرای نامه شماره 60/23283 مورخ 93/11/09 وزیر به معاون اول رئیس جمهوری
*با توجه به آمادگی ریاست سازمان بورس برای حل بخشی از مشکل نقدینگی صنعت خودرو، پیشنهاد میشود کمیته مشترکی از نمایندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی، شرکتهای خودروسازی، انجمن قطعه سازان و سازمان بورس تشکیل گردد تا راهکار اجرائی را تدوین کنند.
*تأمین ارز فاینانس برای این صنعت بهمبلغ یک میلیارد دلار
*لغو بخشنامه اسفندماه سال 1390 معاون اول رئیس جمهور
*لغو بخشنامه بانک مرکزی برای گشایش اعتبار و حواله 25 درصد و 35 درصد
*کاهش سود بانکی بهمیزان تورم
*تبدیل مالیات بر ارزش افزوده از حالت تعهدی به حالت نقدی
*لغو ذینفع واحد
*تکنرخی شدن ارز با توجه به مشکلات موجود
*تخصیص درصدی از مالیات پرداختی برای هزینه تحقیق و توسعه ایجاد واحدهای R&D.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش