کد خبر:
۱۱۸۲۱۸ ۰۸:۴۲
۱۳۹۸/۱۱/۰۹
رییس صندوق نوآوری:
قطعات خودرو ساخت داخل به فهرست محصولات دانشبنیان اضافه میشوند
پدال نیوز- رییس هیات عامل صندوق نوآوری و شکوفایی ریاست جمهوری در جمع قطعهسازان داخلی تصریح کرد: با همکاری شرکت ایران خودرو، فهرستی از قطعات خودرو به لیست محصولات دانش بنیان اضافه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «علی وحدت» در نشست صمیمانه با سازندگان زنجیره تامین ساپکو با اشاره به فهرست محصولات دانشبنیان در صنایع مختلف، در خصوص درج قطعات مورد نیاز صنعت خودروسازی در فهرست محصولات دانش بنیان، تاکید کرد: به عبارت دیگر قطعات مورد نیاز خودرو که داخلیسازی شدهاند به فهرست محصولات دانش بنیان اضافه میشود.
وی همچنین گفت: شرکتهای سازنده قطعات خودرو با همکاری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به سرعت دانش بنیان خواهند شد زیرا در واقعیت بسیاری از این شرکتها دانش بنیان هستند و تلاش میکنیم تا فرایند اخذ دانش بنیانی برای این شرکتها کوتاه شود.
رییس صندوق نوآوری و شکوفایی با اشاره به رویکرد مثبت صنایع به سمت تولیدات دانش بنیان در شرایط تحریم گفت: همچنان که شرکتهای قطعهسازی توانستهاند بخش مهمی از نیازهای صنعت خودرو را رفع و داخلیسازی کنند، در یک سال و نیم گذشته نیز شرکتهای دانشبنیان به خصوص در حوزه داروهای نوترکیب و تجهیزات پزشکی توانستهاند بخش اعظمی از نیازهای اساسی کشور را داخلیسازی کنند.
وی در ادامه اظهار کرد: در حوزه تجهیزات پزشکی اتفاقات قابل توجهی پیش آمده که اگر فشار تحریمها وجود نداشت، بخشهای مختلف کشور به این تواناییها توجه نمیکردند، بنابراین از شرایط تحریم باید در حوزه خودرو و قطعهسازی استفاده بهینه کرد.
به گفته وحدت، کشور انباشت زیادی از دانش فنی در حوزههای مختلف دارد که بعد از تحریمها و ایجاد چالشهای جدی در بخشهای مختلف، شرکتهای دانش بنیان در رفع این چالشها نقش مهمی داشتند.
وی در خصوص فعالیتهای صندوق نوآوری و شکوفایی در حمایت از شرکتهای دانش بنیان گفت: در حال حاضر در اکوسیستم نوآوری کشور مشتمل بر 4600 شرکت دانشبنیان مشغول فعالیت هستند و از منابع مالی مختلف برای حمایت و تجهیز این شرکتها استفاده شده است.
وحدت همچنین یادآور شد: در یک سال گذشته بیش از دو هزار میلیارد تومان خدمات مالی به صورت مستقیم و بیش از هزار میلیارد تومان سرویسهای مربوط به تضامین مالی از طریق صندوق نوآوری و شکوفایی به شرکتهای دانش بنیان ارائه شده است.
به گفته وی، بخشی از این سرویسها برای شرکتهای قطعه سازی بوده که دانش بنیان شدهاند و همچنان میتوانند از تسهیلات مختلف مانند نمونهسازی، لیزینگ و سرمایه در گردش با نرخ ترجیحی استفاده کنند.
رییس صندوق نوآوری و شکوفایی، با بیان اینکه ایجاد و پایداری اکوسیستم نوآوری در حوزه خودروسازی ضرورت دارد، گفت: در گذشته برای تامین تحقیق و توسعه به دانشگاه سفارش میدادیم در حالی که امروزه در دنیا مسیر بهرهمندی از نتایج تحقیق و توسعه از طریق شرکتهای دانش بنیان کوچک هموار میشود و در عمل این شرکتها میتوانند تامین کننده نیازهای فناورانه شرکتهای بزرگتر باشند و وجود مراکز نوآوری و اتصال آنها به یکدیگر در این مسیر کمککننده است.
وحدت در ادامه ضمن تبیین راهکار توسعه و استفاده از دستاوردهای جدید شرکتهای دانش بنیان بیان کرد: در حوزه خودرو نیز ایجاد مکانیزم پایدار برای تزریق نوآوری به خودروسازان و شرکتهای بزرگ قطعهساز، راهکار بهتری است.
وی ادامه داد: البته باید به این نکته توجه کرد که اگر در شرایط کنونی قطعهسازان، مشکل خودروسازان را رفع کردند؛ در صورت تغییر شرایط، نباید چرخه تغییر نکند زیرا به جوشش نوآوری در کشور صدمه خواهد زد. باید با ایجاد یک مکانیزم پایدار، این میثاقنامه دو طرفه ادامه داشته باشد.
وحدت در ادامه به ایجاد نوآوری در تامین مالی اشاره کرد و گفت: اکوسیستم نوآوری خودرو جامعه مشخصی دارد و از زنجیره تامین هم برخوردار است، زنجیرههای مشخصی در این اکوسیستم فعالیت میکنند.
وی همچنین نگاه کلاسیک به بحث تامین مالی و استفاده از سرمایه در گردش سیستم بانکی در این عرصه را مسیری ناکارآمد دانست و گفت: اکوسیستم خودروسازی نیازمند استفاده از تامین مالی مبتنی بر فین تکها و چرخش صکوک و LC داخلی است و بهتر است که یک نظام مالی متناسب با این حوزه تعریف شود.
وی همچنین گفت: شرکتهای سازنده قطعات خودرو با همکاری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به سرعت دانش بنیان خواهند شد زیرا در واقعیت بسیاری از این شرکتها دانش بنیان هستند و تلاش میکنیم تا فرایند اخذ دانش بنیانی برای این شرکتها کوتاه شود.
رییس صندوق نوآوری و شکوفایی با اشاره به رویکرد مثبت صنایع به سمت تولیدات دانش بنیان در شرایط تحریم گفت: همچنان که شرکتهای قطعهسازی توانستهاند بخش مهمی از نیازهای صنعت خودرو را رفع و داخلیسازی کنند، در یک سال و نیم گذشته نیز شرکتهای دانشبنیان به خصوص در حوزه داروهای نوترکیب و تجهیزات پزشکی توانستهاند بخش اعظمی از نیازهای اساسی کشور را داخلیسازی کنند.
وی در ادامه اظهار کرد: در حوزه تجهیزات پزشکی اتفاقات قابل توجهی پیش آمده که اگر فشار تحریمها وجود نداشت، بخشهای مختلف کشور به این تواناییها توجه نمیکردند، بنابراین از شرایط تحریم باید در حوزه خودرو و قطعهسازی استفاده بهینه کرد.
به گفته وحدت، کشور انباشت زیادی از دانش فنی در حوزههای مختلف دارد که بعد از تحریمها و ایجاد چالشهای جدی در بخشهای مختلف، شرکتهای دانش بنیان در رفع این چالشها نقش مهمی داشتند.
وی در خصوص فعالیتهای صندوق نوآوری و شکوفایی در حمایت از شرکتهای دانش بنیان گفت: در حال حاضر در اکوسیستم نوآوری کشور مشتمل بر 4600 شرکت دانشبنیان مشغول فعالیت هستند و از منابع مالی مختلف برای حمایت و تجهیز این شرکتها استفاده شده است.
وحدت همچنین یادآور شد: در یک سال گذشته بیش از دو هزار میلیارد تومان خدمات مالی به صورت مستقیم و بیش از هزار میلیارد تومان سرویسهای مربوط به تضامین مالی از طریق صندوق نوآوری و شکوفایی به شرکتهای دانش بنیان ارائه شده است.
به گفته وی، بخشی از این سرویسها برای شرکتهای قطعه سازی بوده که دانش بنیان شدهاند و همچنان میتوانند از تسهیلات مختلف مانند نمونهسازی، لیزینگ و سرمایه در گردش با نرخ ترجیحی استفاده کنند.
رییس صندوق نوآوری و شکوفایی، با بیان اینکه ایجاد و پایداری اکوسیستم نوآوری در حوزه خودروسازی ضرورت دارد، گفت: در گذشته برای تامین تحقیق و توسعه به دانشگاه سفارش میدادیم در حالی که امروزه در دنیا مسیر بهرهمندی از نتایج تحقیق و توسعه از طریق شرکتهای دانش بنیان کوچک هموار میشود و در عمل این شرکتها میتوانند تامین کننده نیازهای فناورانه شرکتهای بزرگتر باشند و وجود مراکز نوآوری و اتصال آنها به یکدیگر در این مسیر کمککننده است.
وحدت در ادامه ضمن تبیین راهکار توسعه و استفاده از دستاوردهای جدید شرکتهای دانش بنیان بیان کرد: در حوزه خودرو نیز ایجاد مکانیزم پایدار برای تزریق نوآوری به خودروسازان و شرکتهای بزرگ قطعهساز، راهکار بهتری است.
وی ادامه داد: البته باید به این نکته توجه کرد که اگر در شرایط کنونی قطعهسازان، مشکل خودروسازان را رفع کردند؛ در صورت تغییر شرایط، نباید چرخه تغییر نکند زیرا به جوشش نوآوری در کشور صدمه خواهد زد. باید با ایجاد یک مکانیزم پایدار، این میثاقنامه دو طرفه ادامه داشته باشد.
وحدت در ادامه به ایجاد نوآوری در تامین مالی اشاره کرد و گفت: اکوسیستم نوآوری خودرو جامعه مشخصی دارد و از زنجیره تامین هم برخوردار است، زنجیرههای مشخصی در این اکوسیستم فعالیت میکنند.
وی همچنین نگاه کلاسیک به بحث تامین مالی و استفاده از سرمایه در گردش سیستم بانکی در این عرصه را مسیری ناکارآمد دانست و گفت: اکوسیستم خودروسازی نیازمند استفاده از تامین مالی مبتنی بر فین تکها و چرخش صکوک و LC داخلی است و بهتر است که یک نظام مالی متناسب با این حوزه تعریف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست