تلاش برای افزایش درصد داخلی سازی واگنهای مترو
پدال نیوز: مدیرعامل قطار شهری تهران و حومه گفت: طی تفاهمی که با معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری داشتیم تلاش شد از همه ظرفیتهای کشور استفاده شود تا در حوزه ساخت واگن داخلی سازی از 35 درصد به 85 درصد ارتقا یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی امام در همایش حمل و نقل ریلی و رونق تولید فرصتها و ظرفیتها اظهار کرد: صنعت مترو و قدمت آن نسبت به راهآهن کمتر است و در دهه 50 گامهای اولیه مترو برداشته شده است.
وی افزود: در حال حاضر در متروی تهران 7 خط مترو در حال بهرهبرداری داریم و خطوط 6 و 7 در حال تکمیل است.
مدیرعامل قطار شهری تهران و حومه ادامه داد: 235 کیلومتر شبکه مترو در تهران داریم و 125 ایستگاه در دست بهرهبرداری است.
امام افزود: پس از افزایش قیمت بنزین در 24 آبان ماه متروی تهران روزانه یک میلیون و 900 هزار نفر مسافر را در شبکه ریلی جابجا میکند.
وی افزود:در بخش ساختمانی مترو اتفاقات خوبی در چند وقت اخیر رخ داده است و اتکا به خارج نداریم وکاملا بومیسازی در دستور کار است اما در بحث تجهیزات و ناوگان هنوز تا اندازهای اتکا به کشورهای خارجی وجود دارد.
مدیرعامل قطار شهری تهران و حومه گفت: در دو دهه اخیر متروی تهران گامهای بلندی را برداشت تا در بخش تجهیزات وناوگان اتکا به تولید خارج کاهش یابد و به خوداتکایی کامل برسیم. البته در بخش تجهیزات مواردی هم وجود دارد که توجیه اقتصادی ندارد که در داخل تولید کنیم.
امام ادامه داد: در دو دهه گذشته متروی تهران گامهای بلندی برداشت تا اتکا به تولیدات خارجی کمتر باشد اما هنوز تا خود اتکایی کامل فاصله زیادی داریم. در این راستا در ادامه تلاشها برای داخلی سازی تجهیزات از ابتدای امسال کارگروهی در متروی تهران تشکیل شده است . در این زمینه فعالیتهای مورد نظر را به صورت جدیتر دنبال میکنیم و از ابتدای اردیبهشت ماه تاکنون همه هفته اعضای این کارگروه بازدید از صنایع و کارخانجات و شرکتهای داخلی دارند.
وی افزود: از دو دهه پیش اتحادیه شرکتهای قطارهای شهری شکل گرفت و همه مدیران قطارهای شهری حضور دارند. و بهمن ماه پارسال از سد تولید ذوبآهن بازدید کردیم و همانجا بررسی شد تا نیازهای 4 دهه آینده مترو در بخش ریل ها را داشته باشیم. متعاقبا پیشنهاد دادیم وزارت کشور هم در این بخش وارد شود، تفاهم نامه به امضا رسید و ما موضوع را در اتحادیه قطارهای شهری دنبال میکنیم.
مدیرعامل قطار شهری تهران و حومه افزود: قطار شهری شیراز ابتدا قرارداد با ذوبآهن بست و پس از آن قطار شهری اصفهان قرارداد 800 تن ریل CIC54 با ذوبآهن منعقد کرد.
امام گفت: ما در شرکت متروی تهران برای نیازهای آینده خود به تولیدات ذوبآهن متکی خواهیم بود.
وی تاکید کرد:عمق داخلی سازی را در حوزه تجهیزات باید بیشتر کنیم و قراردادهایی در این باره با تولید کنندگان داخل داشته باشیم. البته کارگروه ساخت داخل در حوزه جت فنها، آسانسور، پله برقی، تابلوهای برق و ... در حوزه داخلی سازی ورود کرد.
مدیرعامل قطار شهری تهران و حومه تاکید کرد: داشتن تائیدیههای لازم از سوی تولید کنندگان داخل برای ما مهم است. ما آزمایشگاه استاندارد در این حوزه در کشور چندان نداریم و لازم است دانشگاه علم و صنعت ورود کند در این حوزه و در این حوزه تائیدیههای فنی را صادر کند.
امام گفت: درباره تعمیق داخلی سازی در واگنها ما 4 واگن ساز داخلی داریم که ظرفیت تولید آنها زیر 20 درصد است. در این راستا تیر ماه گذشته تفاهم نامهای با معاونت علمی و فناوری شهرداری تهران امضا کردیم تا از همه ظرفیتهای علمی کشور استفاده شود و عمق داخلی سازی سازندههای واگن مترو از 35 درصد کنونی به 85 درصد برسد تا اتکا به تولید کنندگان خارجی به حداقل برسد.
منبع: فارس
انتهای پیام/
وی افزود: در حال حاضر در متروی تهران 7 خط مترو در حال بهرهبرداری داریم و خطوط 6 و 7 در حال تکمیل است.
مدیرعامل قطار شهری تهران و حومه ادامه داد: 235 کیلومتر شبکه مترو در تهران داریم و 125 ایستگاه در دست بهرهبرداری است.
امام افزود: پس از افزایش قیمت بنزین در 24 آبان ماه متروی تهران روزانه یک میلیون و 900 هزار نفر مسافر را در شبکه ریلی جابجا میکند.
وی افزود:در بخش ساختمانی مترو اتفاقات خوبی در چند وقت اخیر رخ داده است و اتکا به خارج نداریم وکاملا بومیسازی در دستور کار است اما در بحث تجهیزات و ناوگان هنوز تا اندازهای اتکا به کشورهای خارجی وجود دارد.
مدیرعامل قطار شهری تهران و حومه گفت: در دو دهه اخیر متروی تهران گامهای بلندی را برداشت تا در بخش تجهیزات وناوگان اتکا به تولید خارج کاهش یابد و به خوداتکایی کامل برسیم. البته در بخش تجهیزات مواردی هم وجود دارد که توجیه اقتصادی ندارد که در داخل تولید کنیم.
امام ادامه داد: در دو دهه گذشته متروی تهران گامهای بلندی برداشت تا اتکا به تولیدات خارجی کمتر باشد اما هنوز تا خود اتکایی کامل فاصله زیادی داریم. در این راستا در ادامه تلاشها برای داخلی سازی تجهیزات از ابتدای امسال کارگروهی در متروی تهران تشکیل شده است . در این زمینه فعالیتهای مورد نظر را به صورت جدیتر دنبال میکنیم و از ابتدای اردیبهشت ماه تاکنون همه هفته اعضای این کارگروه بازدید از صنایع و کارخانجات و شرکتهای داخلی دارند.
وی افزود: از دو دهه پیش اتحادیه شرکتهای قطارهای شهری شکل گرفت و همه مدیران قطارهای شهری حضور دارند. و بهمن ماه پارسال از سد تولید ذوبآهن بازدید کردیم و همانجا بررسی شد تا نیازهای 4 دهه آینده مترو در بخش ریل ها را داشته باشیم. متعاقبا پیشنهاد دادیم وزارت کشور هم در این بخش وارد شود، تفاهم نامه به امضا رسید و ما موضوع را در اتحادیه قطارهای شهری دنبال میکنیم.
مدیرعامل قطار شهری تهران و حومه افزود: قطار شهری شیراز ابتدا قرارداد با ذوبآهن بست و پس از آن قطار شهری اصفهان قرارداد 800 تن ریل CIC54 با ذوبآهن منعقد کرد.
امام گفت: ما در شرکت متروی تهران برای نیازهای آینده خود به تولیدات ذوبآهن متکی خواهیم بود.
وی تاکید کرد:عمق داخلی سازی را در حوزه تجهیزات باید بیشتر کنیم و قراردادهایی در این باره با تولید کنندگان داخل داشته باشیم. البته کارگروه ساخت داخل در حوزه جت فنها، آسانسور، پله برقی، تابلوهای برق و ... در حوزه داخلی سازی ورود کرد.
مدیرعامل قطار شهری تهران و حومه تاکید کرد: داشتن تائیدیههای لازم از سوی تولید کنندگان داخل برای ما مهم است. ما آزمایشگاه استاندارد در این حوزه در کشور چندان نداریم و لازم است دانشگاه علم و صنعت ورود کند در این حوزه و در این حوزه تائیدیههای فنی را صادر کند.
امام گفت: درباره تعمیق داخلی سازی در واگنها ما 4 واگن ساز داخلی داریم که ظرفیت تولید آنها زیر 20 درصد است. در این راستا تیر ماه گذشته تفاهم نامهای با معاونت علمی و فناوری شهرداری تهران امضا کردیم تا از همه ظرفیتهای علمی کشور استفاده شود و عمق داخلی سازی سازندههای واگن مترو از 35 درصد کنونی به 85 درصد برسد تا اتکا به تولید کنندگان خارجی به حداقل برسد.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها