افتتاح 1000 کیلومتر خط ریلی تا دو سال و نیم آینده
انعقاد قرارداد 15 هزار تن ریل ملی
پدال نیوز: معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: بابت خرید 15 هزار تن ریل ملی قرارداد با ذوبآهن به امضا رسید و 50 هزار تن ریل دیگر هم در مرحله اولیه قرارداد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ خیرالله خادمی در همایش حمل نقل ریلی و رونق تولید فرصتها و ظرفیتها در محل دانشگاه علم و صنعت از انعقاد قرارداد جدید 15 هزار تن ریل برای پروژههای ریلی خبر داد و گفت: همچنین با ذوبآهن در گام اولیه قرارداد برای 50 هزار تن ریل دیگر هم هستیم که در پروژههای ریلی به کار گرفته میشود.
خادمی ادامه داد: 3 هزار و 300 کیلومتر مسیر ریلی قرارداد داریم و در سه سال گذشته 970 کیلومتر خط ریلی افتتاح شده است و 5 مرکز استان نظیر ارومیه، کرمانشاه، همدان و رشت به شبکه ریلی متصل شده است.
وی ادامه داد: با این حال نباید فقط توسعه شبکه ریلی اولویت ما باشد. در این بخش به اندازه کافی کار شده و در حال انجام است و باید به این مهم توجه داشت که چرا سهم ریلی در حمل ونقل مسافر و خصوصا بار افزایش نمییابد و حتی در رقابت ریل و جاده، حمل ونقل جادهای بیشتر مورد استقبال و البته ارزانتر است که در این حوزه باید به یارانههای پنهان توجه داشت.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشورافزود: ما در حوزه ساخت خط آهن از نظر ادوات و تجهیزات و پیشرفت خوب عمل کرده بودیم و فقط در تولید ریل مشکل داشتیم که این مشکل هم از دو سال پیش به تدریج در حال رفع شدن است.
خادمی ادامه داد:از امسال با همکاری وزارت صنعت و بخش اجرایی تولید ریل جدی شد. پیش از این در تولید ریل توفیقاتی نداشتیم اما بالاخره قرارداد در یک مناقصه عمومی و نه واگذاری خاص انجام شد و مناقصه برای 13 هزار کیلومتر ریل انجام شد و به تولید رسید و برای راهآهن بستانآباد- تبریز استفاده شد.
وی افزود: ما در دو سال و نیم آینده هزار کیلومتر خط ریلی افتتاح میکنیم.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اضافه کرد: خط آهن چابهار- زاهدان 620 کیلومتر و با خطوط فرعی 750 کیلومتر است که منابع مالی آن از محل صندوق توسعه تامین شد و اولین پارت تامین مالی آن هم انجام شد.
خادمی افزود: خط آهن کردستان 151 کیلومتر طول دارد که در حال زیرسازی است و تامین مالی آن هم انجام شد.
وی تاکید کرد:خط آهن میانه- اردبیل 175 کیلومتر طول دارد و 82 درصد رشد زیرسازی آن است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه در سه ماهه گذشته قرارداد تولید ریل با ذوبآهن برای 15 هزار تن ریل منعقد کردیم، گفت: برای 50 هزار تن ریل دیگر هم در مراحل اولیه قرارداد با ذوبآهن هستیم.
خادمی گفت:در خط آهن چابهار- زاهدان هم قرارگاه در حال ساخت است و برای تامین ریل با ذوبآهن قرارداد میبندد.
وی با تاکید بر اینکه ضرورت دارد در زمینه تولید ریل ملی فاینانس و حمایتهای مالی هم وجود داشته باشد، گفت: وقتی من در مقام تصمیمگیر دستگاهی قرار میگیرم و ضمنا باید توسعه ریلی را انجام دهم و خودم تامین مالی کنم شرایط من کمی سخت میشود. حال اگر یک نفر ریل فاینانس شده برای ما بیاورد ممکن است استقبال کنیم و این را میگویم که تاکید کنم بابت تولید ریل ملی باید فاینانس هم داشته باشیم. یعنی پولی که قرار است برای فاینانس به کشور خارجی بدهیم و ریل برای پروژه تعریف شود نظیر همین فاینانس طبق ماده 56 در داخل تامین مالی توسط بانکها انجام شود که قطعا ما هم استقبال میکنیم.
منبع: فارس
انتهای پیام/
خادمی ادامه داد: 3 هزار و 300 کیلومتر مسیر ریلی قرارداد داریم و در سه سال گذشته 970 کیلومتر خط ریلی افتتاح شده است و 5 مرکز استان نظیر ارومیه، کرمانشاه، همدان و رشت به شبکه ریلی متصل شده است.
وی ادامه داد: با این حال نباید فقط توسعه شبکه ریلی اولویت ما باشد. در این بخش به اندازه کافی کار شده و در حال انجام است و باید به این مهم توجه داشت که چرا سهم ریلی در حمل ونقل مسافر و خصوصا بار افزایش نمییابد و حتی در رقابت ریل و جاده، حمل ونقل جادهای بیشتر مورد استقبال و البته ارزانتر است که در این حوزه باید به یارانههای پنهان توجه داشت.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشورافزود: ما در حوزه ساخت خط آهن از نظر ادوات و تجهیزات و پیشرفت خوب عمل کرده بودیم و فقط در تولید ریل مشکل داشتیم که این مشکل هم از دو سال پیش به تدریج در حال رفع شدن است.
خادمی ادامه داد:از امسال با همکاری وزارت صنعت و بخش اجرایی تولید ریل جدی شد. پیش از این در تولید ریل توفیقاتی نداشتیم اما بالاخره قرارداد در یک مناقصه عمومی و نه واگذاری خاص انجام شد و مناقصه برای 13 هزار کیلومتر ریل انجام شد و به تولید رسید و برای راهآهن بستانآباد- تبریز استفاده شد.
وی افزود: ما در دو سال و نیم آینده هزار کیلومتر خط ریلی افتتاح میکنیم.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اضافه کرد: خط آهن چابهار- زاهدان 620 کیلومتر و با خطوط فرعی 750 کیلومتر است که منابع مالی آن از محل صندوق توسعه تامین شد و اولین پارت تامین مالی آن هم انجام شد.
خادمی افزود: خط آهن کردستان 151 کیلومتر طول دارد که در حال زیرسازی است و تامین مالی آن هم انجام شد.
وی تاکید کرد:خط آهن میانه- اردبیل 175 کیلومتر طول دارد و 82 درصد رشد زیرسازی آن است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه در سه ماهه گذشته قرارداد تولید ریل با ذوبآهن برای 15 هزار تن ریل منعقد کردیم، گفت: برای 50 هزار تن ریل دیگر هم در مراحل اولیه قرارداد با ذوبآهن هستیم.
خادمی گفت:در خط آهن چابهار- زاهدان هم قرارگاه در حال ساخت است و برای تامین ریل با ذوبآهن قرارداد میبندد.
وی با تاکید بر اینکه ضرورت دارد در زمینه تولید ریل ملی فاینانس و حمایتهای مالی هم وجود داشته باشد، گفت: وقتی من در مقام تصمیمگیر دستگاهی قرار میگیرم و ضمنا باید توسعه ریلی را انجام دهم و خودم تامین مالی کنم شرایط من کمی سخت میشود. حال اگر یک نفر ریل فاینانس شده برای ما بیاورد ممکن است استقبال کنیم و این را میگویم که تاکید کنم بابت تولید ریل ملی باید فاینانس هم داشته باشیم. یعنی پولی که قرار است برای فاینانس به کشور خارجی بدهیم و ریل برای پروژه تعریف شود نظیر همین فاینانس طبق ماده 56 در داخل تامین مالی توسط بانکها انجام شود که قطعا ما هم استقبال میکنیم.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو