کد خبر:
۱۱۸۰۹۱ ۰۸:۵۲
۱۳۹۸/۱۱/۰۷
عبور خودروسازی از یخبندان تولید
انتشار کارنامه تولید 10 ماهه سه خودروساز داخلی/ تیراژ خودروهای سواری به آمار سال گذشته نزدیک شد +جدول آمار
پدال نیوز: جدیدترین آمار تولید خودرو نشان میدهد تیراژ محصولات سواری در سه شرکت اصلی (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) طی ۱۰ ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افت بسیار اندکی داشته و خودروسازان تا رسیدن به آمار سال گذشته فاصلهای ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ بنابر گزارش ارائه شده خودروسازان به بورس، آنها در مجموع ۷۰۰ هزار و ۲۷۸ دستگاه انواع محصول سواری را در ۱۰ ماه امسال به تولید رساندهاند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته تنها ۵۸۰ دستگاه کمتر است. با توجه به این آمار، خودروسازان اولین ماه زمستان امسال را به گرمی پشت سر گذاشتهاند و به نظر میرسد طی یکی دو ماه آتی، به تیراژ سال گذشته خواهند رسید. حتی این امکان وجود دارد که سه خودروساز بزرگ کشور در پایان سال ۹۷ از آمار سال گذشته خود عبور کنند، هرچند همچنان با دوران قبل از نقض برجام و تحریم فاصله خواهند داشت. خودروسازان میگویند بهبود روند تولیدشان ناشی از نهضت داخلیسازی قطعات بوده، نهضتی که وزارت صنعت،معدن و تجارت آن را راه انداخت و همچنان ادامه دارد. این در حالی است که درباره سطح کیفی قطعات داخلیسازی شده و کلا قطعات تامینی (چه از داخل و چه از خارج) تردیدهایی وجود داشته و مشخص نیست آیا کیفیت و استاندارد آنطور که باید، رعایت شده یا نه.
هرچه هست، طبق آمارهای منتشره در صورتهای مالی خودروسازان، آنها توانستهاند در ۱۰ ماه امسال ۷۰۰ هزار و ۲۷۸ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید برسانند. این آمار سبب شده تیراژ خودروهای سواری در مقایسه با ۱۰ ماه مشابه سال گذشته تنها ۵۸۰ دستگاه کمتر باشد. در این بین، ایران خودرو با توجه به آنکه بیشترین تیراژ را در ۱۰ ماه سال جاری به خود اختصاص داده، توانسته پس از چند ماه، لقب پرتیراژترین خودروساز کشور را از سایپا پس بگیرد. بر این اساس، ایرانخودروییها با توجه به تیراژ ۳۰۹ هزار و ۸۳۳ دستگاهیشان در ۱۰ ماه امسال، با ۷/ ۳ درصد کاهش تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شدهاند. از آن سو اما سایپاییها تا پایان دی امسال ۳۰۵ هزار و ۸۱۵ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید رساندهاند که نشان از افزایش تیراژ ۱۷درصدی تولید نسبت به ۱۰ ماه سال گذشته دارد. پارسخودرو اما بهعنوان زیرمجموعه سایپا و سومین خودروساز بزرگ کشور، تنها ۸۴ هزار و ۶۳۱ دستگاه محصول سواری را در ۱۰ ماه امسال تولید کرده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۲۸ درصد افت را به دنبال داشته است.
صورتهای مالی خودروسازان اما حکایت از تداوم بهبود رشد ماهانه تولید آنها دارد. بر این اساس، ایرانخودروییها توانستهاند در دی امسال ۵۱ هزار و ۶۵۲ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید برسانند و در مقایسه با آذر حدود ۸ درصد افزایش تیراژ داشته باشند. سایپا نیز تیراژی ۳۷ هزار و ۴۰۳ دستگاهی در اولین ماه زمستان امسال داشته که در مقایسه با ماه قبل از آن، حدود ۲ درصد افزایش را به خود میبیند. از آن سو پارسخودروییها نیز ۱۱ هزار و ۸۹۱ دستگاه محصول سواری را در دی به تولید رساندهاند تا در مقایسه با آذر، حدود ۸ درصد افزایش تیراژ را تجربه کنند. در مجموع، تیراژ دی ماه خودروسازان ۱۰۰ هزار و ۹۴۶ دستگاه بوده که در مقایسه با ماه قبل از آن، ۷/ ۵ درصد افزایش را نشان میدهد. اما نگاهی به جزئیات آمار تولید خودروهای سواری در ۱۰ ماه امسال بیندازیم تا مشخص شود سه خودروساز بزرگ کشور چه افتوخیزی در این بازه زمانی داشتهاند. در بین محصولات ایرانخودرو، گروه پژو (به جز پژو ۲۰۰۸) تیراژی ۲۱۹ هزار و ۳۹۳ دستگاهی در ۱۰ ماه امسال داشته که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۷/ ۵ درصد افزایش را نشان میدهد.
آمار موردنظر پژو ۲۰۶، ۴۰۵، پارس و ۲۰۷ را شامل میشود و به نظر میرسد در این بین، بیشترین سهم تولید از آن ۲۰۶ باشد. ایرانخودروییها اما آمار پژو ۲۰۰۸ را خارج از خانواده پژو منتشر میکنند و صورتهای مالی آنها نشان میدهد خودروی موردنظر روندی نزولی در ۱۰ ماه امسال داشته است. طبق آمار، تا پایان دی امسال پنج هزار و ۴۹۴ دستگاه پژو ۲۰۰۸ در ایران خودرو به تولید رسیده که نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته کاهش ۱۱/ ۶ درصدی را نشان میدهد. از پژو که بگذریم، ایرانخودرو در تولید سمند با افزایش تولید مواجه شده است. بنابر آمار منتشره، این شرکت طی ۱۰ ماه امسال، ۴۴ هزار و ۲۶۲ دستگاه سمند را به تولید رسانده و این آمار سبب افزایش ۲۰ درصدی تولید محصول موردنظر نسبت به مدت مشابه سال گذشته شده است. آنطور که آمار تولید منتشره در صورتهای مالی ایران خودرو روایت میکند، این شرکت همچنان در تولید دنا روندی نزولی دارد. ایران خودروییها تا پایان دی امسال، ۲۴ هزار و ۷۴۶ دستگاه دنا را به تولید رساندهاند تا نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته ۱۵/ ۷ درصد کاهش تولید در این محصول را تجربه کنند.
نزولی شدن تولید دنا در حالی است که دیگر محصول ایرانخودرو یعنی رانا توانسته رشد را در کارنامهاش به ثبت برساند. طبق گزارش ارائه شده به بورس، در ۱۰ ماه امسال ۶ هزار و ۱۹۰ دستگاه رانا در ایرانخودرو به تولید رسیده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد ۱۰۶ درصدی را نشان میدهد.در بین محصولات مونتاژی ایرانخودرو اما تولید دانگفنگ در دی ماه ادامه پیدا کرده است. آمار تولید ایرانخودرو نشان میدهد در اولین ماه زمستان، ۸۲ دستگاه دانگفنگ در این شرکت مونتاژ شده است. در مجموع طی ۱۰ ماه امسال نیز دو هزار و ۲۲۱ دستگاه دانگفنگ در ایرانخودرو مونتاژ شده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۸۷ درصد افت را نشان میدهد. در بین دیگر مونتاژیهای ایرانخودرو اما هایمای چینی تیراژی پنج هزار و ۹۸۶ دستگاهی را تا پایان دی امسال از خود به جا گذاشته تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۵۰ درصد افت را تجربه کند.
به سایپا برویم و ببینیم این شرکت چه آماری در تولید محصولات خود طی ۹ ماه امسال بهجا گذاشته است. در این بین، تیبا تیراژی ۱۳۸ هزار و ۹۹۸ دستگاهی را تا پایان دی امسال از خود بهجا گذاشته که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۲۲/ ۱ درصد افزایش را نشان میدهد. با وجود برنامهریزی سایپا برای حذف پراید اما تیراژ این محصول در ۱۰ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته صعود کرده است. طبق صورتهای مالی ارائه شده به بورس، پراید در ۱۰ ماه امسال تیراژی ۲۳۴ هزار و ۶۰۹ دستگاهی را از خود بهجا گذاشته، بنابراین در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته ۳۶/ ۵ درصد رشد تولید را تجربه کرده است. از تیبا و پراید بگذریم و نگاهی هم به محصولات مونتاژی چینی سایپا در ۱۰ ماه امسال بیندازیم. طبق آمار، پارسخودرو بهعنوان زیرمجموعه سایپا، توانسته تنها ۱۹۵ دستگاه برلیانس را تا پایان دی امسال به تولید برساند. با توجه به این آمار، برلیانس در مقایسه با ۱۰ ماه سال گذشته حدود ۹۸ درصد افت تولید را تجربه کرده است. پارسخودروییها اما توانستهاند در بازه زمانی تحت بررسی، چهار هزار و ۱۰۰ دستگاه کوئیک را به تولید برسانند. این محصول را سایپاییها به پارسخودرو انتقال دادهاند تا خطوط تولید زیرمجموعهشان بیکار نماند. در ۱۰ ماه امسال اما ۱۹ دستگاه ساینا در پارسخودرو به تولید رسیده که داستان این محصول نیز شبیه کوئیک است. سایپاییها اما تا پایان دی امسال ۶۴۸ دستگاه آریو را مونتاژ کردهاند و این آمار نشان میدهد خودروی موردنظر با افت تیراژ ۸۹ درصدی در مقایسه با ۱۰ ماه سال گذشته مواجه شده است. آریو در دی ماه امسال ۲۲۵ دستگاه تیراژ داشته که نشان از بازگشت این محصول به خطوط تولید سایپا دارد. در نهایت اما چانگان دیگر محصول چینی سایپا، تیراژی پنج هزار و ۶۲ دستگاهی در ۱۰ ماه امسال داشته که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۴۶ درصد افت تولید را نشان میدهد.
هرچه هست، طبق آمارهای منتشره در صورتهای مالی خودروسازان، آنها توانستهاند در ۱۰ ماه امسال ۷۰۰ هزار و ۲۷۸ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید برسانند. این آمار سبب شده تیراژ خودروهای سواری در مقایسه با ۱۰ ماه مشابه سال گذشته تنها ۵۸۰ دستگاه کمتر باشد. در این بین، ایران خودرو با توجه به آنکه بیشترین تیراژ را در ۱۰ ماه سال جاری به خود اختصاص داده، توانسته پس از چند ماه، لقب پرتیراژترین خودروساز کشور را از سایپا پس بگیرد. بر این اساس، ایرانخودروییها با توجه به تیراژ ۳۰۹ هزار و ۸۳۳ دستگاهیشان در ۱۰ ماه امسال، با ۷/ ۳ درصد کاهش تولید نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شدهاند. از آن سو اما سایپاییها تا پایان دی امسال ۳۰۵ هزار و ۸۱۵ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید رساندهاند که نشان از افزایش تیراژ ۱۷درصدی تولید نسبت به ۱۰ ماه سال گذشته دارد. پارسخودرو اما بهعنوان زیرمجموعه سایپا و سومین خودروساز بزرگ کشور، تنها ۸۴ هزار و ۶۳۱ دستگاه محصول سواری را در ۱۰ ماه امسال تولید کرده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۲۸ درصد افت را به دنبال داشته است.
صورتهای مالی خودروسازان اما حکایت از تداوم بهبود رشد ماهانه تولید آنها دارد. بر این اساس، ایرانخودروییها توانستهاند در دی امسال ۵۱ هزار و ۶۵۲ دستگاه انواع محصول سواری را به تولید برسانند و در مقایسه با آذر حدود ۸ درصد افزایش تیراژ داشته باشند. سایپا نیز تیراژی ۳۷ هزار و ۴۰۳ دستگاهی در اولین ماه زمستان امسال داشته که در مقایسه با ماه قبل از آن، حدود ۲ درصد افزایش را به خود میبیند. از آن سو پارسخودروییها نیز ۱۱ هزار و ۸۹۱ دستگاه محصول سواری را در دی به تولید رساندهاند تا در مقایسه با آذر، حدود ۸ درصد افزایش تیراژ را تجربه کنند. در مجموع، تیراژ دی ماه خودروسازان ۱۰۰ هزار و ۹۴۶ دستگاه بوده که در مقایسه با ماه قبل از آن، ۷/ ۵ درصد افزایش را نشان میدهد. اما نگاهی به جزئیات آمار تولید خودروهای سواری در ۱۰ ماه امسال بیندازیم تا مشخص شود سه خودروساز بزرگ کشور چه افتوخیزی در این بازه زمانی داشتهاند. در بین محصولات ایرانخودرو، گروه پژو (به جز پژو ۲۰۰۸) تیراژی ۲۱۹ هزار و ۳۹۳ دستگاهی در ۱۰ ماه امسال داشته که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۷/ ۵ درصد افزایش را نشان میدهد.
آمار موردنظر پژو ۲۰۶، ۴۰۵، پارس و ۲۰۷ را شامل میشود و به نظر میرسد در این بین، بیشترین سهم تولید از آن ۲۰۶ باشد. ایرانخودروییها اما آمار پژو ۲۰۰۸ را خارج از خانواده پژو منتشر میکنند و صورتهای مالی آنها نشان میدهد خودروی موردنظر روندی نزولی در ۱۰ ماه امسال داشته است. طبق آمار، تا پایان دی امسال پنج هزار و ۴۹۴ دستگاه پژو ۲۰۰۸ در ایران خودرو به تولید رسیده که نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته کاهش ۱۱/ ۶ درصدی را نشان میدهد. از پژو که بگذریم، ایرانخودرو در تولید سمند با افزایش تولید مواجه شده است. بنابر آمار منتشره، این شرکت طی ۱۰ ماه امسال، ۴۴ هزار و ۲۶۲ دستگاه سمند را به تولید رسانده و این آمار سبب افزایش ۲۰ درصدی تولید محصول موردنظر نسبت به مدت مشابه سال گذشته شده است. آنطور که آمار تولید منتشره در صورتهای مالی ایران خودرو روایت میکند، این شرکت همچنان در تولید دنا روندی نزولی دارد. ایران خودروییها تا پایان دی امسال، ۲۴ هزار و ۷۴۶ دستگاه دنا را به تولید رساندهاند تا نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته ۱۵/ ۷ درصد کاهش تولید در این محصول را تجربه کنند.
نزولی شدن تولید دنا در حالی است که دیگر محصول ایرانخودرو یعنی رانا توانسته رشد را در کارنامهاش به ثبت برساند. طبق گزارش ارائه شده به بورس، در ۱۰ ماه امسال ۶ هزار و ۱۹۰ دستگاه رانا در ایرانخودرو به تولید رسیده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد ۱۰۶ درصدی را نشان میدهد.در بین محصولات مونتاژی ایرانخودرو اما تولید دانگفنگ در دی ماه ادامه پیدا کرده است. آمار تولید ایرانخودرو نشان میدهد در اولین ماه زمستان، ۸۲ دستگاه دانگفنگ در این شرکت مونتاژ شده است. در مجموع طی ۱۰ ماه امسال نیز دو هزار و ۲۲۱ دستگاه دانگفنگ در ایرانخودرو مونتاژ شده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۸۷ درصد افت را نشان میدهد. در بین دیگر مونتاژیهای ایرانخودرو اما هایمای چینی تیراژی پنج هزار و ۹۸۶ دستگاهی را تا پایان دی امسال از خود به جا گذاشته تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۵۰ درصد افت را تجربه کند.
به سایپا برویم و ببینیم این شرکت چه آماری در تولید محصولات خود طی ۹ ماه امسال بهجا گذاشته است. در این بین، تیبا تیراژی ۱۳۸ هزار و ۹۹۸ دستگاهی را تا پایان دی امسال از خود بهجا گذاشته که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۲۲/ ۱ درصد افزایش را نشان میدهد. با وجود برنامهریزی سایپا برای حذف پراید اما تیراژ این محصول در ۱۰ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته صعود کرده است. طبق صورتهای مالی ارائه شده به بورس، پراید در ۱۰ ماه امسال تیراژی ۲۳۴ هزار و ۶۰۹ دستگاهی را از خود بهجا گذاشته، بنابراین در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته ۳۶/ ۵ درصد رشد تولید را تجربه کرده است. از تیبا و پراید بگذریم و نگاهی هم به محصولات مونتاژی چینی سایپا در ۱۰ ماه امسال بیندازیم. طبق آمار، پارسخودرو بهعنوان زیرمجموعه سایپا، توانسته تنها ۱۹۵ دستگاه برلیانس را تا پایان دی امسال به تولید برساند. با توجه به این آمار، برلیانس در مقایسه با ۱۰ ماه سال گذشته حدود ۹۸ درصد افت تولید را تجربه کرده است. پارسخودروییها اما توانستهاند در بازه زمانی تحت بررسی، چهار هزار و ۱۰۰ دستگاه کوئیک را به تولید برسانند. این محصول را سایپاییها به پارسخودرو انتقال دادهاند تا خطوط تولید زیرمجموعهشان بیکار نماند. در ۱۰ ماه امسال اما ۱۹ دستگاه ساینا در پارسخودرو به تولید رسیده که داستان این محصول نیز شبیه کوئیک است. سایپاییها اما تا پایان دی امسال ۶۴۸ دستگاه آریو را مونتاژ کردهاند و این آمار نشان میدهد خودروی موردنظر با افت تیراژ ۸۹ درصدی در مقایسه با ۱۰ ماه سال گذشته مواجه شده است. آریو در دی ماه امسال ۲۲۵ دستگاه تیراژ داشته که نشان از بازگشت این محصول به خطوط تولید سایپا دارد. در نهایت اما چانگان دیگر محصول چینی سایپا، تیراژی پنج هزار و ۶۲ دستگاهی در ۱۰ ماه امسال داشته که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۴۶ درصد افت تولید را نشان میدهد.
اما نگاهی هم به اوضاع تولید خانواده ال۹۰ تا پایان دی امسال بیندازیم و ببینیم این محصول فرانسوی چه شرایطی در تولید داشته است. طبق اطلاعات ارائهشده به بورس، در مجموع تیراژ خانواده تندر۹۰ (شامل تندر معمولی، پارستندر، تندر اتومات و ساندرو) طی بازه زمانی تحتبررسی به ۴هزار و ۵۷۱ دستگاه رسیده است. با این حساب، تیراژ این خانواده در مقایسه با ۱۰ ماه سال گذشته ۹۱ درصد افت داشته است. اگر آمار تولید خانواده تندر۹۰ را بهصورت جداگانه بررسی کنیم، مشخص میشود هر دو شرکت ایرانخودرو و پارسخودرو با کاهش تولید این محصول در بازه زمانی تحت بررسی مواجه شدهاند. بر این اساس، ایرانخودروییها با توجه به تیراژ یک هزار و ۴۲۶ دستگاهی خود، افتی ۸۷ درصد را در تولید محصولات رنو طی ۱۰ ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به ثبت رساندهاند. در پارسخودرو نیز تولید محصولات خانواده رنو طی ۱۰ ماه امسال به ۳هزار و ۱۴۵ دستگاه رسیده تا نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افتی ۹۱ درصدی دامان آن را بگیرد. صورتهای مالی ارائه شده به بورس نشان میدهد تولید محصولات رنو در پارسخودرو طی دی ماه امسال ۲۲۵ دستگاه بوده است. ایرانخودروییها نیز در دی ماه امسال ۱۳۹ دستگاه از محصولات رنو تولید کردهاند.دنیای اقتصاد

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست