کد خبر:
۱۱۸۰۹۰ ۰۸:۵۱
۱۳۹۸/۱۱/۰۷
در نشست انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو مطرح شد
راهکار کاهش قیمت تمام شده خودرو
پدال نیوز: انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در نشست خبری به بررسی چالشها و موانع پیش روی صنعت قطعه پرداختند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در نشست خبری به بررسی چالشها و موانع پیش روی صنعت قطعه پرداختند. همچنین در این جلسه روسای انجمن، چگونگی پرداخت تسهیلات از سوی شورای پول و اعتبار به زنجیره خودروسازی را مطرح و پیشنهادی نیز در ارتباط با تامین مواد اولیه واحدهای قطعهساز مطرح کردند. مخاطب پیشنهاد آنها در این زمینه، وزارت صمت و دو خودروساز بزرگ کشور بودند. بر این اساس پیشنهاد شده تا مواد اولیهای که توسط شرکتهای داخلی تولید میشود با قیمت تمامشده در اختیار قطعهسازان قرار گیرد. آن طور که مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعهسازان اعلام کرد برآوردهای کارشناسی نشان داده در صورت موافقت با پیشنهاد انجمن، بهطور میانگین قیمت کارخانهای هر خودروی داخلی تا ۱۰ میلیون تومان میتواند کاهش یابد.
دبیر انجمن قطعهسازان گفت این پیشنهاد با وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران ایران خودرو و سایپا مطرح شده است. البته بیگلو شرطی نیز برای در اختیار قرار دادن مواد اولیه داخلی با قیمت تمامشده در مبدأ عنوان کرد. او گفت: پیشنهاد ما این است که این مواد در اختیار قطعهسازان اهلیتدار قرار گیرد.این فعال قطعهساز تاکید کرد: اینکه مواد اولیه را با نرخ بازارهای جهانی به سازندگان داخلی میفروشند، بزرگترین صدمه را به صنعت خودرو و قطعهسازی وارد میکند. این مقام صنفی با اشاره به افزایش قیمت برخی مواد اولیه طی یک ماه اخیر بیان کرد: در یک ماه اخیر به فولاد مبارکه اجازه ۱۵ درصد افزایش قیمت داده شده، همچنین رشد ۱۰ درصدی قیمت آلومینیوم ایرالکو اتفاق افتاده است. در مس و محصولات پتروشیمی نیز شاهد افزایش قیمت بودیم، این افزایش قیمتها در حالی صورت گرفته است که قیمت تمام شده مواد اولیه در کشورمان بسیار پایینتر از قیمتهای جهانی است. بیگلو در بخش دیگری از صحبتهای خود گفت: با شرایط کنونی، اگر بزرگترین خودروسازان که امروز با کشورمان مقایسه میشوند با این حجم از تحریم مواجه میشدند، قادر به تولید فرغون هم نبودند، اما ما در این شرایط سخت، خودروهایی با آپشنها و امکانات مناسب تولید میکنیم. در ادامه این نشست خبری شاپور سامعی نایب رئیس انجمن قطعهسازان از نهایی شدن موضوع پرداخت تسهیلات شورای پول و اعتبار به خودروسازان خبر داد و گفت: اکنون بانکهای عامل در حال تقسیم کار برای پرداخت این مبالغ هستند.
طبق آنچه مدیران خودروسازی اعلام کردهاند، احتمالا تمام مبلغ تسهیلات در اختیار قطعهسازان قرار خواهد گرفت و تا اواخر بهمن ماه به دست قطعهسازان خواهد رسید. سامعی ادامه داد: دو هفته گذشته این مصوبه در شورای عالی پول و اعتبار نهایی شد و فاز اول وارد مرحله اجرایی شده است. مقرر شده است ۵ هزار میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت شود. البته این مقام صنفی تاکید کرد این مبلغ در برابر ۲۰ هزار میلیارد تومان بدهی خودروسازان به قطعهسازان رقم چندان بزرگی نیست، اما حرکت رو به جلویی خواهد بود و کمک اساسی خواهد کرد. نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در ادامه در رابطه با مسائل ارزی و افزایش پایه تعرفه واردات و محاسبه نیمایی آن گفت: در حوزه تبادلات خارجی با ارز اشخاص و نیمایی دچار مشکل هستیم. ما خواستار ثبت سفارش بدون انتقال ارز و دسترسی و استفاده از ارز آزاد بودیم اما این موضوع جزو سیاستهای بانک مرکزی نبوده و ما هم پذیرای آن هستیم، اما اگر مورد قبول واقع میشد، شرایط ایدهآل را ایجاد میکرد. همچنین محمد شهپری عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو نیز با بیان اینکه دو خودروساز در جهت داخلیسازی گامهای جدی برداشتهاند، گفت: در ۶ماه دوم سال شاهد تغییرات بزرگی در سیستم تولید خودرو به لحاظ استفاده از قطعات داخلی هستیم و این در شرایطی است که هر دو خودروساز تولید خود را تا ۲ هزار خودرو در روز بالا برده و برنامه دارند که برای سال آینده به ۲۵۰۰ دستگاه در روز برسانند. وی ادامه داد در زمینه ساخت داخل توانستهایم چالشها را به فرصت تبدیل کرده و قطعات خودرو را به سمت داخلیسازی پیش ببریم به نحوی که هم اکنون بالغ بر ۸۵ درصد از قطعات خودرو در داخل کشور تولید میشود. وی در ادامه تاکید کرد که زیان انباشته خودروسازان روز به روز بیشتر شده و در داخل نیز برای تولید قطعات با چالشی به نام فولاد مبارکه، مس باهنر و آلومینیوم اراک مواجه هستیم که نرخهای خود را در یک ماه اخیر تا ۱۵ درصد افزایش دادهاند، در حالی که خودروسازان به دنبال داخلیسازی هستند، ولی قیمت تمامشده ناشی از نوسانات نرخ برخی نهادههای تولید که اتفاقا از داخل نیز تامین میشود، مشکلساز شده است.
دبیر انجمن قطعهسازان گفت این پیشنهاد با وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران ایران خودرو و سایپا مطرح شده است. البته بیگلو شرطی نیز برای در اختیار قرار دادن مواد اولیه داخلی با قیمت تمامشده در مبدأ عنوان کرد. او گفت: پیشنهاد ما این است که این مواد در اختیار قطعهسازان اهلیتدار قرار گیرد.این فعال قطعهساز تاکید کرد: اینکه مواد اولیه را با نرخ بازارهای جهانی به سازندگان داخلی میفروشند، بزرگترین صدمه را به صنعت خودرو و قطعهسازی وارد میکند. این مقام صنفی با اشاره به افزایش قیمت برخی مواد اولیه طی یک ماه اخیر بیان کرد: در یک ماه اخیر به فولاد مبارکه اجازه ۱۵ درصد افزایش قیمت داده شده، همچنین رشد ۱۰ درصدی قیمت آلومینیوم ایرالکو اتفاق افتاده است. در مس و محصولات پتروشیمی نیز شاهد افزایش قیمت بودیم، این افزایش قیمتها در حالی صورت گرفته است که قیمت تمام شده مواد اولیه در کشورمان بسیار پایینتر از قیمتهای جهانی است. بیگلو در بخش دیگری از صحبتهای خود گفت: با شرایط کنونی، اگر بزرگترین خودروسازان که امروز با کشورمان مقایسه میشوند با این حجم از تحریم مواجه میشدند، قادر به تولید فرغون هم نبودند، اما ما در این شرایط سخت، خودروهایی با آپشنها و امکانات مناسب تولید میکنیم. در ادامه این نشست خبری شاپور سامعی نایب رئیس انجمن قطعهسازان از نهایی شدن موضوع پرداخت تسهیلات شورای پول و اعتبار به خودروسازان خبر داد و گفت: اکنون بانکهای عامل در حال تقسیم کار برای پرداخت این مبالغ هستند.
طبق آنچه مدیران خودروسازی اعلام کردهاند، احتمالا تمام مبلغ تسهیلات در اختیار قطعهسازان قرار خواهد گرفت و تا اواخر بهمن ماه به دست قطعهسازان خواهد رسید. سامعی ادامه داد: دو هفته گذشته این مصوبه در شورای عالی پول و اعتبار نهایی شد و فاز اول وارد مرحله اجرایی شده است. مقرر شده است ۵ هزار میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت شود. البته این مقام صنفی تاکید کرد این مبلغ در برابر ۲۰ هزار میلیارد تومان بدهی خودروسازان به قطعهسازان رقم چندان بزرگی نیست، اما حرکت رو به جلویی خواهد بود و کمک اساسی خواهد کرد. نایب رئیس انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در ادامه در رابطه با مسائل ارزی و افزایش پایه تعرفه واردات و محاسبه نیمایی آن گفت: در حوزه تبادلات خارجی با ارز اشخاص و نیمایی دچار مشکل هستیم. ما خواستار ثبت سفارش بدون انتقال ارز و دسترسی و استفاده از ارز آزاد بودیم اما این موضوع جزو سیاستهای بانک مرکزی نبوده و ما هم پذیرای آن هستیم، اما اگر مورد قبول واقع میشد، شرایط ایدهآل را ایجاد میکرد. همچنین محمد شهپری عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو نیز با بیان اینکه دو خودروساز در جهت داخلیسازی گامهای جدی برداشتهاند، گفت: در ۶ماه دوم سال شاهد تغییرات بزرگی در سیستم تولید خودرو به لحاظ استفاده از قطعات داخلی هستیم و این در شرایطی است که هر دو خودروساز تولید خود را تا ۲ هزار خودرو در روز بالا برده و برنامه دارند که برای سال آینده به ۲۵۰۰ دستگاه در روز برسانند. وی ادامه داد در زمینه ساخت داخل توانستهایم چالشها را به فرصت تبدیل کرده و قطعات خودرو را به سمت داخلیسازی پیش ببریم به نحوی که هم اکنون بالغ بر ۸۵ درصد از قطعات خودرو در داخل کشور تولید میشود. وی در ادامه تاکید کرد که زیان انباشته خودروسازان روز به روز بیشتر شده و در داخل نیز برای تولید قطعات با چالشی به نام فولاد مبارکه، مس باهنر و آلومینیوم اراک مواجه هستیم که نرخهای خود را در یک ماه اخیر تا ۱۵ درصد افزایش دادهاند، در حالی که خودروسازان به دنبال داخلیسازی هستند، ولی قیمت تمامشده ناشی از نوسانات نرخ برخی نهادههای تولید که اتفاقا از داخل نیز تامین میشود، مشکلساز شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست