کد خبر:
۱۱۸۰۱۱ ۱۷:۰۱
۱۳۹۸/۱۱/۰۵
رونمایی از طراحی داخلی حیرت انگیز خودرو بنتلی +تصاویر
پدال نیوز:» شرکت بنتلی از پیچیدهترین طراحی داخلی اتومبیل در تاریخ صنعت خودروسازی جهان، رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ برند شرکت بنتلی یک مترادف برای سلیقه و
اصلاح است. آخرین خودرو لوکس کمپانی بنتلی، یعنی Flying Spurs، نیز از این
امر مجزا نیست. محصول فوقالعاده بنتلی یکی از پیچیدهترین طراحیهای
داخلی را در تاریخ محصولات این برند به خود اختصاص داده است. هر کدام از
خودروهای این عنوان از ۳۵۰ قالب چرم ساخته شده که بر روی ۶۰ قطعه داخلی،
توسط ۱۴۱ صنعتگر، دوخته شدهاند. نکته جالب اینجاست که برای دوخت چرمها بر
روی خودرو نزدیک به دو مایل نخ مورد استفاده قرار گرفته است. این شرکت
همچنین اعلام کرده که چرم استفاده شده، از پوست بوفالوهای اروپای شمالی
گرفته شده و تمام این حیوانات ابتدا در صنعت اغذیه حضور داشتهاند و شرکت
هیچگونه از این موجودات را برای استفاده شخصی از بین نبرده است. در کنار
رعایت روند اخلاقی برای تهیه چرمها، شرکت بنتلی همچنین اطمینان خاطر کرده
است که تمامی چرمها خالی از هر نوع انگل باشند تا به مرور زمان پوششهای
خودرو لکه دار نشوند.




روند و زمان لازم برای اجرای دوختها
گفته
میشود کارکنانی که مسئولیت طراحی و دوخت چرم بر روی خودرو را داشتهاند،
در کمترین حالت، به مدت پنج ماه زیر نظر استاد مربوطه در شرکت بنتلی آموزش
دیدهاند. علت این عمل اصرار کمپانی به بینقص بودن پوشش داخلی خودرو بوده
است. یکی از نکتههای مهم در طراحی داخلی این خودرو پوشش دور فرمان است.
کمپانی بنتلی اظهار داشته که این دوخت خانه تمامی پوششهای دستباف در صنعت
خودروسازی است. این یک ادعای خیلی قدرتمند است که البته بنتلی حق گفتن آن
را دارد.

دوختهای
انجام شده بر روی این اجزا به قدری پیچیده است که هیچ دستگاه دوختی از پس
آنها بر نمیآید. گفته میشود زمان دوخت هر یک از پوششهای فرمان، توسط یک
استادکار، نزدیک به سه ساعت و نیم به طول میانجامد. با این که شرکت بنتلی
فرمانها را پیچیدهترین بخش نامیده است، ولی این به آن معنی نیست که
اجرای دیگر اجزا آسان باشد. لازم به ذکر است که دوخت روکش صندلیها دوازده
ساعت زمان نیاز دارد. نکته قابل توجه آن است که شرکت بنتلی لوگو خود را بر
روی بدنه صندلیهای خود دوخته است که از ۵۱۰۳ بخیه تشکیل شدهاند.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟