آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۶۶۶۰
۰۸:۰۶
۱۳۹۸/۱۰/۱۱
یک مقام مسئول در صنعت قطعه سازی:

از «پول نفت» ناامید شویم، قطعه سازی جان می‌گیرد

پدال نیوز- یک مقام مسئول در صنعت قطعه سازی، مشکل صنعت خودرو را عدم شفافیت دانست و گفت: زمانی که شفافیت وجود نداشته باشد، امضاهای طلایی رونق می گیرد و اطلاعات در صنعت خودرو گم می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، امیرحسین جلالی نایب رئیس انجمن همگن قطعه سازان امروز در میزگرد صنعت خودرو که در دانشکده مکانیک دانشگاه تهران برگزار شد، گفت: سوالات زیادی در رابطه با صنعت خودرو و قطعه سازی وجود دارد اما به نظر می‌رسد که مشکل اصلی صنعت خودرو نداشتن یک نقشه راه مشخص است.
 
وی افزود: تا زمانی که صنعت خودروی ایران نقشه راه مشخصی نداشته باشد، سازوکار رسیدن به اهداف را در آن نمی‌توان مشخص کرد، چه رسد به اینکه به این اهداف دست یافت.
 
به گفته جلالی، از ابتدای انقلاب تاکنون صنعت خودروسازی درگیر دو نوع تفکر بوده است به این معنا که یک گروه خواستار ساخت یک خودرو از صفر تا صد بوده و خودکفایی در صنعت خودروسازی را دنبال می‌کردند اما به هر حال رسیدن به چنین هدفی سرمایه گذاری کلانی نیاز دارد تا بتوان پلتفرم را به الگوی اقتصادی رساند.
 
وی اظهار داشت: رویکرد دیگر آن بود که یک صنعت قطعه سازی داشته باشیم تا با مزیت‌هایی همچون نیروی کار ارزان و انرژی مقرون به صرفه در کنار مزیت‌های جغرافیایی بتوان با شرکت‌های بزرگ دنیا جوین شد و به زنجیره تأمین خودروسازان خارجی رسید.
 
از «پول نفت» ناامید شویم، قطعه‌سازی جان می‌گیرد
 
این مقام مسئول در صنعت قطعه سازی خاطرنشان کرد: اینجا است که اگر صنعت قطعه سازی ایران به زنجیره تأمین قطعات در دنیا متصل شود به لحاظ ارزی تراز مثبتی خواهد داشت و تمام حرف و حدیث‌ها در صنعت قطعه سازی و خودروسازی به پایان می‌رسد؛ چرا که هم اکنون بیشترین انتقاد آن است که صنعت خودرو ارز کشور را استفاده کرده و خودروی باکیفیت تولید نمی‌کند.
 
وی ادامه داد: زمانی که کشور 90 میلیارد دلار ارز حاصل از صادرات نفتی می‌فروخت کسی به فکر این نبود که صنعت قطعه سازی را توسعه دهد، پس سرمایه گذاری به سوی واردات خودرو حرکت کرد اما اگر صادرات نفت متوقف شود، توجه‌ها به سمت صادرات و تولید داخل جلب می‌شود که این خود شرایط مناسبی را برای صنایع کشور رقم می‌زند.
 
وی خاطرنشان کرد: حرکت الاکلنگی به سمت تولید یا واردات هیچ وقت صنایع کشور را به جایگاه مشخصی نخواهد رساند به خصوص اینکه یکی از سازوکارهای رسیدن به هدف تولید برتر پارامترهای نیروی انسانی است که باید به دقت به آن توجه کرد.
 
جلالی ادامه داد: دو سال قبل شرکت پژو و نیز سیتروئن به ایران آمدند و تقاضا کردند که در ایران خودرو بسازند حتی سایپای کاشان را نیز خریداری کرده و از یکسری قطعه سازان بازدید عمل آوردند اما پس از دو سال صنعت خودروی ایران را رها کرده و جا گذاشتند، در حالی که برخی قطعه سازان در همین فضا دست به تحکیم تولید داخلی و قطعاتی زدند که این دو شرکت خودروساز آنها را طلب می‌کردند.
 
این فعال صنعت قطعه سازی خاطرنشان کرد: فرق تولیدکننده با تاجر آن است که همه دارایی‌های یک تولیدکننده با پیچ و رول پلاک به زمین وصل است، ولی تاجر سرمایه‌ای در گردش دارد و می‌تواند با پول خود گردش ایجاد کند که به هر حال باید این شرایط را نیز برای بخش تولید لحاظ کرد.
 
وی گفت: بزرگترین مشکل ما در صنعت خودرو شفافیت است و وقتی شفافیت نباشد اطلاعات گم شده و دارندگان امضای طلایی قوت می‌گیرند.
 
همچنین در این نشست تخصصی، حسن قره ای مدیر سابق تحقیقات یکی از خودروسازان نیز گفت: در دنیا 2 میلیارد و 400 میلیون دستگاه خودرو تردد می‌کنند و در جایی صنعت خودرو موفق شده که دولت و مجلس توانسته‌اند با تدابیر لازم، نرخ تورم و بهره بانکی را کاهش دهند تا شرکت‌ها علاوه بر جذب سهامدار، منابع مالی ارزان در اختیار داشته و به تولید تزریق کنند.
 
وی افزود: صنعت خودرو چهارمین صنعت بزرگ دنیا است که رشد و توسعه آن به طور قطع به تحقیق و توسعه وابسته است، این در شرایطی است که در میان 20 شرکت اول دنیا که هزینه تحقیق و توسعه بالایی دارند، 6 خودروساز به چشم می‌خورد.
 
وی خاطرنشان کرد: دولت‌ها در دنیا با صنعت خودرو به شکلی رفتار کرده‌اند که 600 میلیارد دلار درآمد در 26 کشور اول صنعت خودروی دنیا برای دولت حاصل شود که به هر حال این امر نشان می‌دهد صنعت خودرو از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران