کد خبر:
۱۱۵۴۴۲ ۱۷:۱۸
۱۳۹۸/۰۹/۱۹
یک فعال صنعت قطعه مطرح کرد؛
دولت دست از قیمت گذاری دستوری خودرو بردارد
پدال نیوز- یک فعال صنعت قطعه با تاکید بر ضرورت ایجاد بستر مناسب برای خصوصی کردن خودروسازان گفت: یا ستهایی در کار هستند که مانع خصوصیسازی خودروسازان میشوند و یا واقعا ممانعت از این اقدام و عدم جبران زیان به وجود آمده از سر بیاطلاعی است، وگرنه کاملا مشخص است که اگر با همین فرمان جلو برویم خودروسازیها نابود خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ب نقل از اقتصادآنلاین ، سعید صبوری به تجربه بد خصوصیسازی شرکتهای هپکو، ماشین سازی تبریز و نیشکر هفتتپه اشاره کرد و افزود: اگرچه این شرکتها با وجود خصوصی بودن از بین رفتهاند، اما مشخص نیست که چگونه خصوصیسازی شدهاند که اینطور به خاک سیاه نشستهاند.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر لزوم توجه دولت در واگذاری صنایع به بخش خصوصی لایق، تصریح کرد: اگرچه دولت موافق خصوصیسازی است اما شخص لایقی پیدا نشده که بتواند این امر مهم را در دست بگیرد.
صبوری تاکید کرد: برای واگذاری خودروسازی ها قبل از هرچیز باید بستر مناسب این موضوع فراهم شود؛ برای ایجاد زیرساختهای لازم در جهت خصوصیسازی شرکتهای خودروسازی اولا باید دولت دست از قیمتگذاری دستوری بردارد تا خودرو با قیمت واقعی به فروش برسد، ثانیا طبق قانون از آنجا که دولت با اعمال سیاستهای غلط منجر به زیان هنگفت خودروسازان شده خودش موظف به جبران آن است.
او بیان کرد: یا دستهایی در کار هستند که مانع خصوصیسازی خودروسازان میشوند و یا واقعا ممانعت از این اقدام و عدم جبران زیان به وجود آمده از سر بیاطلاعی است، وگرنه کاملا مشخص است که اگر با همین فرمان جلو برویم خودروسازیها نابود خواهند شد.
به گفته این فعال صنعت قطعه، عقب نگهداشتن قیمت خودرو و حرکت نکردن آن همپای تورم و نرخ ارز منجر به زیان خودروسازان شده است، بنابراین هیچ بخش خصوصی واقعی با شرایط فعلی خودروسازیها را نمیپذیرد و اگر قبول کند مسلما قصد نابودی کامل آن را دارد.
او ادامه داد: چرا با وجود افزایش قیمت نهادههای تولید و قیمت مواد اولیه، باید خودرو را با قیمت قبل بفروشیم؟؛ در شش ماه ابتدای امسال هر کدام از خودروسازیها با وجود تولید حدود 21هزار خودرو تقریبا 5هزار میلیارد تومان ضرر کردهاند آن هم بخاطر اینکه قیمت واقعی خودرو، قیمت فعلی نیست.
وی از نحوه عملکرد دولت در قیمتگذاری خودرو انتقاد کرد و گفت: خودروساز باید قیمت محصولش را متناسب با بهای تمام شده آن اعلام کند و بعد مشتری تصمیم میگیرد که آیا بخرد یا خیر، اما اینکه دولت قیمت دستوری تعیین میکند تنها خودروساز است که متضرر میشود؛ به طور مثال قیمت پراید در بازار حدود 58میلیون تومان است درحالیکه شرکت باید آن را 30میلیون تومان عرضه کند. در این میان تنها دلالان هستند که سود میبرند و زیان خودروساز روز به روز بیشتر میشود.
صبوری درباره وضعیت فعلی گروه بهمن به عنوان یکی از شرکتهایی که خصوصی شده، توضیح داد: گروه بهمن نیز اگرچه خصوصی شده اما دولت مجددا در قیمتگذاری آن دخالت میکند؛ همچنین علاوه بر دخالت دولت، بخشنامهها و دستورالعملهایی که وزارت صمت و اداره بازرگانی و بانک مرکزی برای واردات صادر کردهاند خودروسازان را با مشکل مواجه کرده است.
این فعال صنعت قطعه در پایان اظهار کرد: خودروساز تا زمانی که قطعه لازم نداشته باشد به سمت واردات نمیرود، بنابراین دولت کالاهایی که صلاح میداند را ممنوعالورود کند اما نه اینکه واردکننده برای رفع نیاز واقعی مجبور به گذشتن از هفتخان رستم باشد.
این فعال صنعت قطعه با تاکید بر لزوم توجه دولت در واگذاری صنایع به بخش خصوصی لایق، تصریح کرد: اگرچه دولت موافق خصوصیسازی است اما شخص لایقی پیدا نشده که بتواند این امر مهم را در دست بگیرد.
صبوری تاکید کرد: برای واگذاری خودروسازی ها قبل از هرچیز باید بستر مناسب این موضوع فراهم شود؛ برای ایجاد زیرساختهای لازم در جهت خصوصیسازی شرکتهای خودروسازی اولا باید دولت دست از قیمتگذاری دستوری بردارد تا خودرو با قیمت واقعی به فروش برسد، ثانیا طبق قانون از آنجا که دولت با اعمال سیاستهای غلط منجر به زیان هنگفت خودروسازان شده خودش موظف به جبران آن است.
او بیان کرد: یا دستهایی در کار هستند که مانع خصوصیسازی خودروسازان میشوند و یا واقعا ممانعت از این اقدام و عدم جبران زیان به وجود آمده از سر بیاطلاعی است، وگرنه کاملا مشخص است که اگر با همین فرمان جلو برویم خودروسازیها نابود خواهند شد.
به گفته این فعال صنعت قطعه، عقب نگهداشتن قیمت خودرو و حرکت نکردن آن همپای تورم و نرخ ارز منجر به زیان خودروسازان شده است، بنابراین هیچ بخش خصوصی واقعی با شرایط فعلی خودروسازیها را نمیپذیرد و اگر قبول کند مسلما قصد نابودی کامل آن را دارد.
او ادامه داد: چرا با وجود افزایش قیمت نهادههای تولید و قیمت مواد اولیه، باید خودرو را با قیمت قبل بفروشیم؟؛ در شش ماه ابتدای امسال هر کدام از خودروسازیها با وجود تولید حدود 21هزار خودرو تقریبا 5هزار میلیارد تومان ضرر کردهاند آن هم بخاطر اینکه قیمت واقعی خودرو، قیمت فعلی نیست.
وی از نحوه عملکرد دولت در قیمتگذاری خودرو انتقاد کرد و گفت: خودروساز باید قیمت محصولش را متناسب با بهای تمام شده آن اعلام کند و بعد مشتری تصمیم میگیرد که آیا بخرد یا خیر، اما اینکه دولت قیمت دستوری تعیین میکند تنها خودروساز است که متضرر میشود؛ به طور مثال قیمت پراید در بازار حدود 58میلیون تومان است درحالیکه شرکت باید آن را 30میلیون تومان عرضه کند. در این میان تنها دلالان هستند که سود میبرند و زیان خودروساز روز به روز بیشتر میشود.
صبوری درباره وضعیت فعلی گروه بهمن به عنوان یکی از شرکتهایی که خصوصی شده، توضیح داد: گروه بهمن نیز اگرچه خصوصی شده اما دولت مجددا در قیمتگذاری آن دخالت میکند؛ همچنین علاوه بر دخالت دولت، بخشنامهها و دستورالعملهایی که وزارت صمت و اداره بازرگانی و بانک مرکزی برای واردات صادر کردهاند خودروسازان را با مشکل مواجه کرده است.
این فعال صنعت قطعه در پایان اظهار کرد: خودروساز تا زمانی که قطعه لازم نداشته باشد به سمت واردات نمیرود، بنابراین دولت کالاهایی که صلاح میداند را ممنوعالورود کند اما نه اینکه واردکننده برای رفع نیاز واقعی مجبور به گذشتن از هفتخان رستم باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد