راهکارهایی برای حل مشکل آلودگی هوای تهران
پدال نیوز: باتوجه به سابقه طولانی مساله آلودگی هوای تهران و مطرحبودن برخی راهحلها از جمله فیلتر دوده و اسقاط خودروهای فرسوده لازم است دستگاههای مرتبط در حوزه آلودگی هوا از جمله شهرداری و سازمان محیط زیست پاسخگوی عدم انجام مسوولیتهای خود طی سالهای گذشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اندیشکده امیرکبیر در یک پیشنهاد سیاستی اعلام کرده است هرساله با نزدیک شدن به فصل سرما، مردم بهویژه در کلانشهرها با پدیده آلودگی هوا مواجه هستند، پدیدهای که تاکنون دولت و مجلس بهرغم وقوع سالانه، برنامه قابل توجهی برای مقابله و کاهش آن پیادهسازی نکردهاند. همچنین بهدلیل عدم شناخت صحیح از آلایندهها، راهکارهای مسوولان ذیربط نتوانسته است آلودگی هوا را کاهش دهد. این پژوهشکده برای شناخت صحیحی از بحث آلودگی و عوامل اثر گذار در این ارتباط راهکارهایی عملیاتی را برای مقابله با این پدیده مطرح کرده است.
بر اساس گزارش این پژوهشکده نزدیک به ۷۰ درصد از آلودگی هوا مربوط به خودروها اعم از سواری، تجاری و موتورسیکلتها است. در این میان وانتها با ۷/ ۰ درصد کمترین و کامیونها با ۴۶/ ۲۲درصد بیشترین سهم را در آلودگی هوا دارند. خودروهای سواری سهمی معادل ۴/ ۱ درصد در این زمینه دارند. راهکارهای این پژوهشکده به دو بخش کوتاه مدت و فوری و میان مدت و بلند مدت تقسیم میشود. در بخش راهکارهای کوتاه مدت و فوری میتوان به لغو طرح زوج و فرد از در منزل، عدم گسترش محدوده طرح ترافیک به محدوده طرح آلودگی هوا، ممنوعیت تردد خودروهای سواری با سن بیش از ۱۵ سال در محدوده طرح، فروش نیمبهای مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک به خودروهای سواری با سن کمتر از ۱۰ سال.
ممنوعیت تردد اتوبوسهای عمومی و خصوصی بدون فیلتر دوده یا اتوبوسهای با سن بیش از ۱۵ سال در شهر و ممنوعیت تردد خودروهای سنگین اعم از کامیونت، کامیون و تریلر بدون فیلتر دوده یا با سن بیش از ۱۰ سال اشاره کرد. راهکارهای میان مدت و بلند مدت مدنظر این پژوهشکده نیز عبارتند از: الزام و پایش دائمی نصب فیلتر دوده روی تمامی خودروهای سنگین و اتوبوسهای حملونقل شهری طی یک سال آینده. افزایش تقاضا برای گواهی اسقاط خودروهای فرسوده، ممنوعیت تردد خودروهای سواری با سن بیش از ۲۰ سال طی یک سال آینده (بهصورت پلکانی)، نوسازی ناوگان حملونقل اتوبوس عمومی درونشهری طی دو سال آینده، ممنوعیت تردد اتوبوسهای با سن بیش از ۱۰ سال و کامیونهای با سن بیش از ۱۵ سال در معابر شهری در تمامی ساعات شبانهروز طی دو سال آینده بهصورت پلکانی، ممنوعیت تردد کامیونهای با سن بیش از ۱۵ سال در معابر شهری در تمامی ساعات شبانهروز طی دو سال آینده بهصورت پلکانی و اصلاح سهمیه تخصیصی به تاکسیهای عمومی و اینترنتی و اصلاح نرخهای کرایه متناسب با افزایش هزینههای ناشی از آن، برای توسعه ناوگان حملونقل سواری عمومی اشاره کرد.
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
بر اساس گزارش این پژوهشکده نزدیک به ۷۰ درصد از آلودگی هوا مربوط به خودروها اعم از سواری، تجاری و موتورسیکلتها است. در این میان وانتها با ۷/ ۰ درصد کمترین و کامیونها با ۴۶/ ۲۲درصد بیشترین سهم را در آلودگی هوا دارند. خودروهای سواری سهمی معادل ۴/ ۱ درصد در این زمینه دارند. راهکارهای این پژوهشکده به دو بخش کوتاه مدت و فوری و میان مدت و بلند مدت تقسیم میشود. در بخش راهکارهای کوتاه مدت و فوری میتوان به لغو طرح زوج و فرد از در منزل، عدم گسترش محدوده طرح ترافیک به محدوده طرح آلودگی هوا، ممنوعیت تردد خودروهای سواری با سن بیش از ۱۵ سال در محدوده طرح، فروش نیمبهای مجوز ورود به محدوده طرح ترافیک به خودروهای سواری با سن کمتر از ۱۰ سال.
ممنوعیت تردد اتوبوسهای عمومی و خصوصی بدون فیلتر دوده یا اتوبوسهای با سن بیش از ۱۵ سال در شهر و ممنوعیت تردد خودروهای سنگین اعم از کامیونت، کامیون و تریلر بدون فیلتر دوده یا با سن بیش از ۱۰ سال اشاره کرد. راهکارهای میان مدت و بلند مدت مدنظر این پژوهشکده نیز عبارتند از: الزام و پایش دائمی نصب فیلتر دوده روی تمامی خودروهای سنگین و اتوبوسهای حملونقل شهری طی یک سال آینده. افزایش تقاضا برای گواهی اسقاط خودروهای فرسوده، ممنوعیت تردد خودروهای سواری با سن بیش از ۲۰ سال طی یک سال آینده (بهصورت پلکانی)، نوسازی ناوگان حملونقل اتوبوس عمومی درونشهری طی دو سال آینده، ممنوعیت تردد اتوبوسهای با سن بیش از ۱۰ سال و کامیونهای با سن بیش از ۱۵ سال در معابر شهری در تمامی ساعات شبانهروز طی دو سال آینده بهصورت پلکانی، ممنوعیت تردد کامیونهای با سن بیش از ۱۵ سال در معابر شهری در تمامی ساعات شبانهروز طی دو سال آینده بهصورت پلکانی و اصلاح سهمیه تخصیصی به تاکسیهای عمومی و اینترنتی و اصلاح نرخهای کرایه متناسب با افزایش هزینههای ناشی از آن، برای توسعه ناوگان حملونقل سواری عمومی اشاره کرد.
منبع: دنیای اقتصاد
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها