کد خبر:
۱۱۴۹۶۹ ۱۰:۵۱
۱۳۹۸/۰۹/۱۱
افزایش تسهیلات برای نوسازی تاکسی های فرسوده
پدال نیوز: معاون فنی و بهره برداری سازمان تاکسیرانی از افزایش تسهیلات قرض الحسنه نوسازی تاکسیهای پایتخت به 50 میلیون تومان خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی محتشمی پور، در مورد تسهیلات نوسازی تاکسیهای پایتخت با بیان اینکه در شهر تهران 25 هزار تاکسی فرسوده فعال هستند، گفت: متاسفانه در سالهای اخیر به علت عدم تامین منابع مالی لازم و همچنین کاهش تولید و تحویل خودروها مطابق با استاندارد تاکسی، شاهد روند افزایش تاکسیهای فرسوده در سطح شهر هستیم.
وی با تاکید بر لزوم مشارکت رانندگان تاکسی در نوسازی تاکسیهای فرسوده گفت: در سالهای اخیر تحریم های ظالمانه موجب برهم خوردن بازار تعادل خودرو و افزایش قیمت آن شد؛ به گونهای که افزایش قیمت خودرو بر توان رانندگان تاکسی و حتی بخش خصوصی تاثیر منفی گذاشت و آنها موافق به نوسازی نشدند.
محتشمی پور افزود: شهرداری تهران با هدف افزایش توان مالی رانندگان در راستای کاهش فاصله قیمت تعیین شده تاکسی، با تکیه بر منابع مالی شهرداری و در چارچوب ضوابط، تسهیلاتی را فراهم کرده که تاکسیرانی با استفاده از تسهیلات قرض الحسنه با سود 4درصد نسبت به اسقاط خودرو و نوسازی تاکسی اقدام کند.
معاون فنی سازمان تاکسیرانی با تاکید بر اینکه برابر هماهنگی به عمل آمده با همکاری صندوق کارآفرینی امید و شرکت ایران خودرو تسهیلات به تاکسیرانان از 40 میلیون تومان به 50 میلیون برای خرید پژو 405 افزایش یافته است، گفت: برهمین اساس رانندگان تاکسی که مالک بوده و دارای پروانه معتبر تاکسیرانی هستند، میتوانند برای نوسازی تاکسی خود به دفاتر هماهنگی تاکسیرانان مراجعه کرده و نسبت به ثبت نام رسمی نوسازی تاکسی اقدام کنند و بعد از آن نیز معاونت نوسازی پس از بررسی درخواست مالکان تاکسی، برای آنها معرفی نامه نوسازی صادر میکند.
وی در مورد دغدغه رانندگان تاکسی در مورد زمان بر بودن فاصله اسقاط تاکسی فرسوده و دریافت تاکسی جدید که معمولا چندماه طول زمان میبرد، گفت: این مشکل حل شده است به گونهای که بعد از ثبت نام و تامین منابع بلافاصله خودرو تحویل نمایندگی میشود و در همان روز رانندگان میتوانند تاکسیهای فرسوده خود را به مراکز اسقاط تحویل دهند و بدون فوت وقت به چرخه خدمت رسانی به مردم بازگردند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با تاکید بر لزوم مشارکت رانندگان تاکسی در نوسازی تاکسیهای فرسوده گفت: در سالهای اخیر تحریم های ظالمانه موجب برهم خوردن بازار تعادل خودرو و افزایش قیمت آن شد؛ به گونهای که افزایش قیمت خودرو بر توان رانندگان تاکسی و حتی بخش خصوصی تاثیر منفی گذاشت و آنها موافق به نوسازی نشدند.
محتشمی پور افزود: شهرداری تهران با هدف افزایش توان مالی رانندگان در راستای کاهش فاصله قیمت تعیین شده تاکسی، با تکیه بر منابع مالی شهرداری و در چارچوب ضوابط، تسهیلاتی را فراهم کرده که تاکسیرانی با استفاده از تسهیلات قرض الحسنه با سود 4درصد نسبت به اسقاط خودرو و نوسازی تاکسی اقدام کند.
معاون فنی سازمان تاکسیرانی با تاکید بر اینکه برابر هماهنگی به عمل آمده با همکاری صندوق کارآفرینی امید و شرکت ایران خودرو تسهیلات به تاکسیرانان از 40 میلیون تومان به 50 میلیون برای خرید پژو 405 افزایش یافته است، گفت: برهمین اساس رانندگان تاکسی که مالک بوده و دارای پروانه معتبر تاکسیرانی هستند، میتوانند برای نوسازی تاکسی خود به دفاتر هماهنگی تاکسیرانان مراجعه کرده و نسبت به ثبت نام رسمی نوسازی تاکسی اقدام کنند و بعد از آن نیز معاونت نوسازی پس از بررسی درخواست مالکان تاکسی، برای آنها معرفی نامه نوسازی صادر میکند.
وی در مورد دغدغه رانندگان تاکسی در مورد زمان بر بودن فاصله اسقاط تاکسی فرسوده و دریافت تاکسی جدید که معمولا چندماه طول زمان میبرد، گفت: این مشکل حل شده است به گونهای که بعد از ثبت نام و تامین منابع بلافاصله خودرو تحویل نمایندگی میشود و در همان روز رانندگان میتوانند تاکسیهای فرسوده خود را به مراکز اسقاط تحویل دهند و بدون فوت وقت به چرخه خدمت رسانی به مردم بازگردند.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها