برای ساخت موتور، خودرو و اتوبوس برقی
همکاری شهرداری و معاونت علمی ریاست جهموری
پدال نیوز- شهرداری تهران و معاونت علمی ریاست جمهوری در حوزه تولید موتور، خودرو و اتوبوس برقی و همچنین توسعه مراکز نوآوری در سطح شهر تهران تفاهمنامه همکاری امضاء کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، صبح امروز تفاهمنامه همکاری مشترک میان معاونت علمی ریاست جمهوری و شهرداری تهران امضا شد و پیروز حناچی شهردار تهران با بیان اینکه امروز دو توافقنامه با معاونت علمی ریاست جمهوری منعقد خواهد شد، گفت: تفاهمنامه اول مربوط به امکان بررسی در خصوص خودروهای پیشرفته و تاسیس یک مرکز نوآوری است.
وی با اشاره به اینکه تاکید شهرداری در این تفاهمنامه بر روی موتورهای برقی است اما انجام مطالعات در مورد خودرو و اتوبوسهای برقی نیز در مراحل بعد در دستور کار قرار میگیرد، ادامه داد: 10 درصد از آلودگی مستقیم شهر تهران مربوط به موتورهای موتورسیکلتها است و این روزها که آلودگی تهران بیش از حد مجاز شده لزوم ساماندهی موتورسیکلتها را بیش از پیش حس میکنیم و علی رغم مصوبات زیادی که در این حوزه داریم اما کنترل خوبی نداریم.
حناچی با بیان اینکه بیش از سه میلیون موتورسیکلت در تهران تردد میکنند که بخش زیادی از آنها کاربراتوری هستند، گفت: این موتورها نقش زیادی در تولید ذرات معلق دارند که در درجه اول تلاش میکنیم کارخانجات را تشویق به برقی کردن موتورسیکلتها کنیم.
وی با بیان اینکه مرکز نوآوری در زمینههای دیگر همچون خودروی بدون سرنشین میتواند فعال باشد، تصریح کرد: تفاهمنامه دوم شهرداری با معاونت علمی که امروز منعقد میشود در خصوص آغاز مطالعه برای مراکز نوآوری شهر تهران است تا مکانهایی که پتانسیل دارند در طرحهای شهرسازی شناسایی و نهادینه شوند و سعی میکنیم حتما مناطقی را به عنوان پایلوت انتخاب کنیم تا با همکاری طرفین و با اتکاء به نیروهای جوان و نخبه بخشی از مشکلات شهر حل شود.
شهردار تهران خطاب به ستاری معاون علمی ریاست جمهوری گفت: هفته گذشته در کنفرانس جهانی اسمارت سیتی، تهران از بین 54 شهر توانست مورد تقدیر قرار گیرد.
وی افزود: لایحه حمایت از مراکز نوآوری را تدوین کرده و به زودی به شورای شهر تقدیم میکنیم تا پس از تصویب آن بتوانیم موضوعات فیمابین را حقوقی تر بررسی کنیم.
در ادامه سورنا ستاری معاون علمی ریاست جمهوری نیز ضمن تشکر از حناچی بابت نظر مثبت به اتفاقاتی که در حوزه فناوری رخ میدهد، گفت: به نظرمان تهران پتانسیلهای زیادی برای مطرح شدن به عنوان یک شهر هوشمند دارد. هر چند که در حال حاضر نیز تهران جزء 50 شهر در حوزه توسعه فناوری است.
ستاری با بیان اینکه یکی از بحثهای جدید که این روزها مطرح میشود، موضوع ناحیههای نوآوری است، تصریح کرد: توسعه این نواحی به خصوص در اطراف دانشگاهها جدی است که این مسئله سبب میشود بخش خصوصی نیز در بافت فرسوده سرمایه گذاری کند که نمونه آن را در اطراف دانشگاه صنعتی شریف میبینیم که کارخانه نوآوری آزادی با حضور 3500 جوان فعالیت میکند.
وی با بیان اینکه شهرداری تهران همواره به توسعه حوزه فناوری کمک کرده اما این تفاهمنامه سبب میشود که برنامه ریزی دقیقی در خصوص توسعه نواحی نوآوری در تهران داشته باشیم، گفت: کمتر شهری را به مانند تهران داریم که چنین پتانسیلی برای توسعه نوآوری و هوشمندسازی داشته باشد.
ستاری با بیان اینکه ایجاد مراکز نوآوری در حوزه حمل و نقل هوشمند نیز یکی دیگر از برنامههای مورد توافق طرفین است، اظهار کرد: در راستای استفاده از تکنولوژیهای نوین بحث استفاده از خودرو و موتور برقی با اتکاء به تکنولوژی داخل، توسعه مییابد.
وی با بیان اینکه شهرداری تهران بازار بزرگی برای تمامی استارت آپها دارد، گفت: شهرداری میتواند بخش زیادی از منابع برای توسعه خود و بهبود شهر را از محل توسعه استارت آپها به دست آورد که منبع جدید درآمدی شهر تهران میتواند باشد، به جای آنکه شهرداری به دنبال منابع سنتی باشد.
وی با اشاره به اینکه تاکید شهرداری در این تفاهمنامه بر روی موتورهای برقی است اما انجام مطالعات در مورد خودرو و اتوبوسهای برقی نیز در مراحل بعد در دستور کار قرار میگیرد، ادامه داد: 10 درصد از آلودگی مستقیم شهر تهران مربوط به موتورهای موتورسیکلتها است و این روزها که آلودگی تهران بیش از حد مجاز شده لزوم ساماندهی موتورسیکلتها را بیش از پیش حس میکنیم و علی رغم مصوبات زیادی که در این حوزه داریم اما کنترل خوبی نداریم.
حناچی با بیان اینکه بیش از سه میلیون موتورسیکلت در تهران تردد میکنند که بخش زیادی از آنها کاربراتوری هستند، گفت: این موتورها نقش زیادی در تولید ذرات معلق دارند که در درجه اول تلاش میکنیم کارخانجات را تشویق به برقی کردن موتورسیکلتها کنیم.
وی با بیان اینکه مرکز نوآوری در زمینههای دیگر همچون خودروی بدون سرنشین میتواند فعال باشد، تصریح کرد: تفاهمنامه دوم شهرداری با معاونت علمی که امروز منعقد میشود در خصوص آغاز مطالعه برای مراکز نوآوری شهر تهران است تا مکانهایی که پتانسیل دارند در طرحهای شهرسازی شناسایی و نهادینه شوند و سعی میکنیم حتما مناطقی را به عنوان پایلوت انتخاب کنیم تا با همکاری طرفین و با اتکاء به نیروهای جوان و نخبه بخشی از مشکلات شهر حل شود.
شهردار تهران خطاب به ستاری معاون علمی ریاست جمهوری گفت: هفته گذشته در کنفرانس جهانی اسمارت سیتی، تهران از بین 54 شهر توانست مورد تقدیر قرار گیرد.
وی افزود: لایحه حمایت از مراکز نوآوری را تدوین کرده و به زودی به شورای شهر تقدیم میکنیم تا پس از تصویب آن بتوانیم موضوعات فیمابین را حقوقی تر بررسی کنیم.
در ادامه سورنا ستاری معاون علمی ریاست جمهوری نیز ضمن تشکر از حناچی بابت نظر مثبت به اتفاقاتی که در حوزه فناوری رخ میدهد، گفت: به نظرمان تهران پتانسیلهای زیادی برای مطرح شدن به عنوان یک شهر هوشمند دارد. هر چند که در حال حاضر نیز تهران جزء 50 شهر در حوزه توسعه فناوری است.
ستاری با بیان اینکه یکی از بحثهای جدید که این روزها مطرح میشود، موضوع ناحیههای نوآوری است، تصریح کرد: توسعه این نواحی به خصوص در اطراف دانشگاهها جدی است که این مسئله سبب میشود بخش خصوصی نیز در بافت فرسوده سرمایه گذاری کند که نمونه آن را در اطراف دانشگاه صنعتی شریف میبینیم که کارخانه نوآوری آزادی با حضور 3500 جوان فعالیت میکند.
وی با بیان اینکه شهرداری تهران همواره به توسعه حوزه فناوری کمک کرده اما این تفاهمنامه سبب میشود که برنامه ریزی دقیقی در خصوص توسعه نواحی نوآوری در تهران داشته باشیم، گفت: کمتر شهری را به مانند تهران داریم که چنین پتانسیلی برای توسعه نوآوری و هوشمندسازی داشته باشد.
ستاری با بیان اینکه ایجاد مراکز نوآوری در حوزه حمل و نقل هوشمند نیز یکی دیگر از برنامههای مورد توافق طرفین است، اظهار کرد: در راستای استفاده از تکنولوژیهای نوین بحث استفاده از خودرو و موتور برقی با اتکاء به تکنولوژی داخل، توسعه مییابد.
وی با بیان اینکه شهرداری تهران بازار بزرگی برای تمامی استارت آپها دارد، گفت: شهرداری میتواند بخش زیادی از منابع برای توسعه خود و بهبود شهر را از محل توسعه استارت آپها به دست آورد که منبع جدید درآمدی شهر تهران میتواند باشد، به جای آنکه شهرداری به دنبال منابع سنتی باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود