کد خبر:
۱۱۲۵۷۴ ۱۳:۰۸
۱۳۹۸/۰۷/۲۹
دبیر انجمن قطعه سازان :
زیان خودروسازان ناشی از سوءمدیریت و نگاه نادرست به صنعت است
پدال نیوز: دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو گفت: انجمن های فعال در صنعت خودرو و قطعه از پیشنهادهای رییس کل بانک مرکزی برای حل مشکلات مربوط به دریافت تسهیلات ارزی استقبال می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو در نشست خبری مشترک انجمن قطعه سازان با انجمن خودروسازان ایران با اشاره به الزام قطعه سازان به رعایت کیفیت در تولیدات خود اظهار کرد: گزارش های کیفی خودروسازان در این مدت نیز گواه این موضوع است که حتی در شرایط بحرانی نیز از کیفیت تولیدات قطعه سازان کاسته نشده است.
وی با تاکید بر این که تحریم ها تاثیر زیادی بر کاهش تولید داشته است، افزود: با اعمال تحریم ها قطعاتی همچون قطعات های تک امکان واردات نداشتند و ناقصی بسیاری از اینخودروها نیز به دلیل کمبود این قطعات بود که در نهایت منجر به زیاندهی خودروسازان شد.
بیگلو با اشاره به تحمیل هزینه های مالی به خودروسازان تصریح کرد: فرایند طولانی تامین مواد اولیه و هزینه هایی که طی چند دهه به خودروسازان تحمیل شده وضعیت صنعت خودرو به این روز انداخته که لازم است چرخشی در کار حاصل شود و نگاه سودآوری، بنگاه داری و همچنین صنعت خودرو و قطعه تغییر کند تا با مرتفع شدن سومدیریت ها از این پس شاهد زیان خودروسازان نباشیم.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به فعالیت و ارتزاق ۷۵۰ هزار در صنعت قطعه و خودرو و اظهارات اخیر رییس کل بانک مرکزی گفت: قبل حمله به هم ارزیابی درستی از وضعیت داشته باشیم این در حالیست که بانک مرکزی نیز رسالت هایی داشته که در هیچ کدام از آن ها موفق نبوده که نمونه آن حفظ ارزش پول ملی، کنترل حجم نقدینگی و وصول مطالبات خارجی است به طوری که با وجود نیاز شدید ارزی هم اکنون به میزان 108 میلیارد دلار در بانک های کشورهای خارجی وجود دارد اما بانک مرکزی توان بازگشت این منابع را نداشته است .
وی با بیان این که بارها از بانک مرکزی خواهش کرده ایم که در مورد تسهیلات ارزی توضیحات خود را ارایه دهند، تصریح کرد: برخلاف اظهارات رییس کل بانک مرکزی، خودروسازان برای دریافت تسهیلات ارزی بارها اقدام کردند اما بانک های عامل به دلیل مشکلاتی که با آن مواجه هستند، قادر به پرداخت تسهیلات نبودند و حاضر به قبول پوشش ریسک ارزی نشدند از سوی دیگر بانک مرکزی نیز حاضر به اضلاح و تغییر دستورالعمل نشد بنابراین عدم همکاری بانک مرکزی و بانک های عامل منجر به عدم دریافت تسهیلات شد و هرچند این مشکل در هیات دولت مطرح شد اما راهگشا نبود.
بیگلو ادامه داد: ما استقبال میکنیم در رسانه ملی در خدمت بانک مرکزی باشیم و اگر راهکاری برای حل مشکل صنعت خودرو و قطعه دارند بدون شک از آن استقبال می کنیم تا سوءتفاهم ایجاد شده مرتفع شود چرا که در شرایط فعلی، دود این دعوا به چشم مردم می رود در حلی که آن ها نقشی در این درگیری ها نداشته اند.
این فعال صنعت قطعه در پایان با تاکید بر این که تا زمانی که قیمت گذاری دستوری در صنعت وجود داشته باشد، با فساد، رانت و دلالی مواجه خواهیم بود، اظهار کرد: زمانی که خودروساز و قطعه ساز به سودآوری برسد، مشکل حل خواهد شد.
انتهای پیام/
وی با تاکید بر این که تحریم ها تاثیر زیادی بر کاهش تولید داشته است، افزود: با اعمال تحریم ها قطعاتی همچون قطعات های تک امکان واردات نداشتند و ناقصی بسیاری از اینخودروها نیز به دلیل کمبود این قطعات بود که در نهایت منجر به زیاندهی خودروسازان شد.
بیگلو با اشاره به تحمیل هزینه های مالی به خودروسازان تصریح کرد: فرایند طولانی تامین مواد اولیه و هزینه هایی که طی چند دهه به خودروسازان تحمیل شده وضعیت صنعت خودرو به این روز انداخته که لازم است چرخشی در کار حاصل شود و نگاه سودآوری، بنگاه داری و همچنین صنعت خودرو و قطعه تغییر کند تا با مرتفع شدن سومدیریت ها از این پس شاهد زیان خودروسازان نباشیم.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به فعالیت و ارتزاق ۷۵۰ هزار در صنعت قطعه و خودرو و اظهارات اخیر رییس کل بانک مرکزی گفت: قبل حمله به هم ارزیابی درستی از وضعیت داشته باشیم این در حالیست که بانک مرکزی نیز رسالت هایی داشته که در هیچ کدام از آن ها موفق نبوده که نمونه آن حفظ ارزش پول ملی، کنترل حجم نقدینگی و وصول مطالبات خارجی است به طوری که با وجود نیاز شدید ارزی هم اکنون به میزان 108 میلیارد دلار در بانک های کشورهای خارجی وجود دارد اما بانک مرکزی توان بازگشت این منابع را نداشته است .
وی با بیان این که بارها از بانک مرکزی خواهش کرده ایم که در مورد تسهیلات ارزی توضیحات خود را ارایه دهند، تصریح کرد: برخلاف اظهارات رییس کل بانک مرکزی، خودروسازان برای دریافت تسهیلات ارزی بارها اقدام کردند اما بانک های عامل به دلیل مشکلاتی که با آن مواجه هستند، قادر به پرداخت تسهیلات نبودند و حاضر به قبول پوشش ریسک ارزی نشدند از سوی دیگر بانک مرکزی نیز حاضر به اضلاح و تغییر دستورالعمل نشد بنابراین عدم همکاری بانک مرکزی و بانک های عامل منجر به عدم دریافت تسهیلات شد و هرچند این مشکل در هیات دولت مطرح شد اما راهگشا نبود.
بیگلو ادامه داد: ما استقبال میکنیم در رسانه ملی در خدمت بانک مرکزی باشیم و اگر راهکاری برای حل مشکل صنعت خودرو و قطعه دارند بدون شک از آن استقبال می کنیم تا سوءتفاهم ایجاد شده مرتفع شود چرا که در شرایط فعلی، دود این دعوا به چشم مردم می رود در حلی که آن ها نقشی در این درگیری ها نداشته اند.
این فعال صنعت قطعه در پایان با تاکید بر این که تا زمانی که قیمت گذاری دستوری در صنعت وجود داشته باشد، با فساد، رانت و دلالی مواجه خواهیم بود، اظهار کرد: زمانی که خودروساز و قطعه ساز به سودآوری برسد، مشکل حل خواهد شد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها