کد خبر:
۱۱۲۴۶۴ ۱۰:۲۱
۱۳۹۸/۰۷/۲۷
6 نکته ضروری برای دارندگان خودروی دنده اتومات
پدال نیوز- بدون شک اختراع گیربکس اتوماتیک یکی از بزرگترین دستاوردها در صنعت خودرو به حساب میآید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از آخرین خبر، اگرچه که رانندگی با خودرو دنده اتوماتیک بسیار راحت و ایمن است ولی نیاز به نگهداری و توجه ویژهای در مقایسه با گیربکسهای دستی دارد زیرا در صورت خراب شدن باید هزینه بیشتری برای تعمیر آن پرداخت کنید. برای جلوگیری از آسیبهای احتمالی گیربکسهای اتوماتیک، کارهایی وجود دارد که هنگام رانندگی هرگز نباید انجام دهید تا متحمل هزینههای سنگین برای تعمیر خودرو نشوید. برای آشنایی با این موارد با ما همراه باشید.
1- تغییر وضعیت دنده به حالت N پشت چراغقرمز
بسیاری از افراد به منظور کاهش مصرف سوخت و جلوگیری استهلاک گیربکسهای اتوماتیک در توقفهای کوتاه مانند توقف پشت چراغقرمز دنده را در حالت N، یا همان خلاص، قرار میدهند ولی در واقع بهترین کار این است که دنده در وضعیت D باقی بماند و پایتان را روی ترمز قرار دهید. البته در این مورد اختلاف نظر زیادی وجود دارد ولی بهطورکلی در توقفهای کوتاه بهتر است دنده را خلاص نکنید. در این حالت استهلاک گیربکس به مراتب کمتر است. در بسیاری از موارد تغییر زیاد دنده از حالت D به N موجب استهلاک بیشتر گیربکسهای اتوماتیک میشود.
2- گاز دادن درجا قبل از قرار دادن دنده در حالت D
اکثر ما این کار را به دفعات با خودروهای دندهای انجام دادهایم ولی باید بدانید انجام دادن این کار با خودروهای دنده اتوماتیک اصلا کار درستی نیست و موجب اصطکاک بیشتر قطعات و در دراز مدت موجب خرابی گیربکس میشود.
3- خلاص کردن دنده در سرازیری
عدهای این کار را برای کاهش مصرف سوخت و کاهش اصطکاک گیربکس انجام میدهند ولی نمیدانند که این کار نتیجه عکس میدهد و باعث میشود که روانکاری قطعات گیربکس با اشکال روبهرو شود و در نتیجه به مرور خراب شدن گیربکس را بههمراه داشته باشد. انجام این کار علاوهبر اینکه برای گیربکس مفید نیست حتی ممکن است باعث بروز حادثه نیز شود زیرا با خلاص کردن دنده کنترل خودرو سختتر میشود.
4- تغییر حالت دنده موقعی که خودرو در حال حرکت است
این کار به شدت برای گیربکس مضر است و باعث تغییر وضعیت سریع قطعات گیربکس میشود که به مرور باعث خراب شدن آنها میشود. جهت توقف و تغییر حالت باید همیشه ابتدا پدال ترمز را فشار دهید و بعد دنده را تغییر دهید. تغییر دنده در حال حرکت شدیدا به گیربکس آسیب میزند.
5- قرار دادن دنده در حالت P قبل از توقف کامل
قرار دادن دنده در حالت P سبب میشود که یک پین قفلکننده، داخل دنده متصل به شفت خروجی گیربکس قرار گیرد. انجام این کار در وضعیتی که خودرو در حال حرکت است خطر شکستن این پین را بالا میبرد. پس هرگز سعی نکنید که این کار را انجام دهید، اول کاملاً توقف کنید و بعد دنده را در حالت پارک قرار دهید.
6- شیوه توقف نادرست در سطوح شیبدار
هنگام توقف در سطوح شیبدار بهتر است ابتدا ترمزدستی را بکشید و بعد دنده را در حالت پارک قرار دهید. با انجام اینکار از وارد آمدن فشار اضافه بر گیربکس خودداری میکنید.
اگر خودروی شما اتوماتیک است و هرکدام از این عادات غلط را هنگام رانندگی انجام میدهید سعی کنید این عادتها را ترک کنید. همچنین اگر قصد دارید خودرویی اتوماتیک بخرید حتما این موارد را کاملا رعایت کنید تا بعدا ناچار نباشید هزینه سنگینی را برای تعمیر خودروی خود بپردازید.
1- تغییر وضعیت دنده به حالت N پشت چراغقرمز
بسیاری از افراد به منظور کاهش مصرف سوخت و جلوگیری استهلاک گیربکسهای اتوماتیک در توقفهای کوتاه مانند توقف پشت چراغقرمز دنده را در حالت N، یا همان خلاص، قرار میدهند ولی در واقع بهترین کار این است که دنده در وضعیت D باقی بماند و پایتان را روی ترمز قرار دهید. البته در این مورد اختلاف نظر زیادی وجود دارد ولی بهطورکلی در توقفهای کوتاه بهتر است دنده را خلاص نکنید. در این حالت استهلاک گیربکس به مراتب کمتر است. در بسیاری از موارد تغییر زیاد دنده از حالت D به N موجب استهلاک بیشتر گیربکسهای اتوماتیک میشود.
2- گاز دادن درجا قبل از قرار دادن دنده در حالت D
اکثر ما این کار را به دفعات با خودروهای دندهای انجام دادهایم ولی باید بدانید انجام دادن این کار با خودروهای دنده اتوماتیک اصلا کار درستی نیست و موجب اصطکاک بیشتر قطعات و در دراز مدت موجب خرابی گیربکس میشود.
3- خلاص کردن دنده در سرازیری
عدهای این کار را برای کاهش مصرف سوخت و کاهش اصطکاک گیربکس انجام میدهند ولی نمیدانند که این کار نتیجه عکس میدهد و باعث میشود که روانکاری قطعات گیربکس با اشکال روبهرو شود و در نتیجه به مرور خراب شدن گیربکس را بههمراه داشته باشد. انجام این کار علاوهبر اینکه برای گیربکس مفید نیست حتی ممکن است باعث بروز حادثه نیز شود زیرا با خلاص کردن دنده کنترل خودرو سختتر میشود.
4- تغییر حالت دنده موقعی که خودرو در حال حرکت است
این کار به شدت برای گیربکس مضر است و باعث تغییر وضعیت سریع قطعات گیربکس میشود که به مرور باعث خراب شدن آنها میشود. جهت توقف و تغییر حالت باید همیشه ابتدا پدال ترمز را فشار دهید و بعد دنده را تغییر دهید. تغییر دنده در حال حرکت شدیدا به گیربکس آسیب میزند.
5- قرار دادن دنده در حالت P قبل از توقف کامل
قرار دادن دنده در حالت P سبب میشود که یک پین قفلکننده، داخل دنده متصل به شفت خروجی گیربکس قرار گیرد. انجام این کار در وضعیتی که خودرو در حال حرکت است خطر شکستن این پین را بالا میبرد. پس هرگز سعی نکنید که این کار را انجام دهید، اول کاملاً توقف کنید و بعد دنده را در حالت پارک قرار دهید.
6- شیوه توقف نادرست در سطوح شیبدار
هنگام توقف در سطوح شیبدار بهتر است ابتدا ترمزدستی را بکشید و بعد دنده را در حالت پارک قرار دهید. با انجام اینکار از وارد آمدن فشار اضافه بر گیربکس خودداری میکنید.
اگر خودروی شما اتوماتیک است و هرکدام از این عادات غلط را هنگام رانندگی انجام میدهید سعی کنید این عادتها را ترک کنید. همچنین اگر قصد دارید خودرویی اتوماتیک بخرید حتما این موارد را کاملا رعایت کنید تا بعدا ناچار نباشید هزینه سنگینی را برای تعمیر خودروی خود بپردازید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور