آقای قاسمی 42 شرکت زیرمجموعه شما چه گلی به سر توسعه زده اند؟/ اعطای تسهیلات میلیاردی به فرزند مدیرعامل بانک پاسارگاد
پدال نیوز: مدیرعامل بانک پاسارگاد در حالی نسبت به محدودسازی بانک ها به بنگاه سازی منتقد است که در حال حاضر بانک متبوع وی 42 شرکت تابعه و وابسته در بخش های مختلف دارد به طوری که این شرکت ها بخش قابل توجهی از تسهیلات اعطایی بانک پاسارگاد را به خود اختصاص داده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، مجید قاسمی،مدیرعامل بانک
پاسارگاد، چندی پیش در همایش بیمه های عمر و تامین آتیه با بیان اینکه
توسعه در کشور ما مظلوم است، اظهار کرد: در ابتدا فکر میکردیم توسعه یک
امر سختافزاری است، چند سال بعد فکر کردیم توسعه یک امر نرمافزاری است و
امروز با تجربههایی که به دست آوردم میگویم که توسعه یک امر قلبافزاری
است، پشتکار و استمرار و شجاعت میخواهد چون موانع سر راه زیاد است و انواع
و اقسام موانع را در مقابل توسعه میبینید.
رئیس هیأت مدیره بیمه پاسارگاد با تأکید بر این نکته که تشکیل سرمایه ثابت ناخالص در کشورمان نزدیک به صفر و اگر تورم را لحاظ کنیم، منفی است، تصریح کرد: امروز در نظام بانکی بحث کمبود سرمایه در گردش است و همه متمرکز بر این امر شدهاند، اما ما باید از توسعه شروع کنیم، بانکها باید بنگاهسازی کنند، بنگاهداری یک امر جداست.
دکتر قاسمی افزود: در ژاپن حدود ۸۰ بانک بزرگ درست کردند و کل توسعه و بنگاههای اقتصادی را به بانکها و بیمه سپردند و این دو نهاد منبع حرکت توسعه عظیمی که در این کشور میبینید، شدند.
وی با بیان اینکه توسعه در بانکها را تحت عنوان بنگاهداری محدود کردهاند، گفت: جی پی مورگان ۳۸۵۰ مورد فاند دارد که سهامداران بنگاههای بزرگ هستند، اما در ایران بانکها و بیمهها اجازه ندارند در مورد بنگاهسازی فکر کنند.
مدیرعامل بانک پاسارگاد در حالی نسبت به محدودسازی بانک ها به بنگاه سازی منتقد است که در حال حاضر بانک متبوع وی 42 شرکت تابعه و وابسته در بخش های مختلف دارد به طوری که این شرکت ها بخش قابل توجهی از تسهیلات اعطایی بانک پاسارگاد را به خود اختصاص داده اند. طبق آمار رسمی در پایان سال 1397، میزان تسهیلات جاری اعطایی به 42 شرکت مذکور در حدود 9 هزار میلیارد تومان جاری بوده است.
اینکه با این حجم بنگاهداری بانک پاسارگاد، مدیرعامل این بانک نسبت به محدودسازی منتقد است قدری جای تامل دارد. از این رو از جناب مجید قاسمی باید پرسید 42 شرکت تابعه بانک پاسارگاد به توسعه کدام بخش اقتصاد کمک کرده اند؟ منافع آن نصیب آحاد مردم شده و یا با استفاده از سرمایه مردم، گروهی خاص از ان بهره برده اند؟ اساسا بانک پاسارگاد به همراه شرکت های تابعه آن تاکنون چه میزان در حوزه ملک، ارز و طلا سرمایه گذاری کرده اند؟ نظام مشارکت کدام بانک با شرکت های مختلف براساس ارزیابی های اقتصادی و مشارکت واقعی در سود و زیان بوده که بتوان امید به بنگاه سازی بانک ها داشت؟ اگر واقعا بنگاه سازی یکی از محورهای اصلی توسعه اقتصاد ایران است، پس مطالبات معوق بیش از 100 هزار میلیارد تومانی را براساس کدام مبنا می توان تفسیر می کنید؟ و آیا اعطای تسهیلات میلیاردی به فرزندتان را نیز در چارچوب همین اصول توسعه ای است؟
رئیس هیأت مدیره بیمه پاسارگاد با تأکید بر این نکته که تشکیل سرمایه ثابت ناخالص در کشورمان نزدیک به صفر و اگر تورم را لحاظ کنیم، منفی است، تصریح کرد: امروز در نظام بانکی بحث کمبود سرمایه در گردش است و همه متمرکز بر این امر شدهاند، اما ما باید از توسعه شروع کنیم، بانکها باید بنگاهسازی کنند، بنگاهداری یک امر جداست.
دکتر قاسمی افزود: در ژاپن حدود ۸۰ بانک بزرگ درست کردند و کل توسعه و بنگاههای اقتصادی را به بانکها و بیمه سپردند و این دو نهاد منبع حرکت توسعه عظیمی که در این کشور میبینید، شدند.
وی با بیان اینکه توسعه در بانکها را تحت عنوان بنگاهداری محدود کردهاند، گفت: جی پی مورگان ۳۸۵۰ مورد فاند دارد که سهامداران بنگاههای بزرگ هستند، اما در ایران بانکها و بیمهها اجازه ندارند در مورد بنگاهسازی فکر کنند.
مدیرعامل بانک پاسارگاد در حالی نسبت به محدودسازی بانک ها به بنگاه سازی منتقد است که در حال حاضر بانک متبوع وی 42 شرکت تابعه و وابسته در بخش های مختلف دارد به طوری که این شرکت ها بخش قابل توجهی از تسهیلات اعطایی بانک پاسارگاد را به خود اختصاص داده اند. طبق آمار رسمی در پایان سال 1397، میزان تسهیلات جاری اعطایی به 42 شرکت مذکور در حدود 9 هزار میلیارد تومان جاری بوده است.
اینکه با این حجم بنگاهداری بانک پاسارگاد، مدیرعامل این بانک نسبت به محدودسازی منتقد است قدری جای تامل دارد. از این رو از جناب مجید قاسمی باید پرسید 42 شرکت تابعه بانک پاسارگاد به توسعه کدام بخش اقتصاد کمک کرده اند؟ منافع آن نصیب آحاد مردم شده و یا با استفاده از سرمایه مردم، گروهی خاص از ان بهره برده اند؟ اساسا بانک پاسارگاد به همراه شرکت های تابعه آن تاکنون چه میزان در حوزه ملک، ارز و طلا سرمایه گذاری کرده اند؟ نظام مشارکت کدام بانک با شرکت های مختلف براساس ارزیابی های اقتصادی و مشارکت واقعی در سود و زیان بوده که بتوان امید به بنگاه سازی بانک ها داشت؟ اگر واقعا بنگاه سازی یکی از محورهای اصلی توسعه اقتصاد ایران است، پس مطالبات معوق بیش از 100 هزار میلیارد تومانی را براساس کدام مبنا می توان تفسیر می کنید؟ و آیا اعطای تسهیلات میلیاردی به فرزندتان را نیز در چارچوب همین اصول توسعه ای است؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر