کد خبر:
۱۱۰۸۸۸ ۱۴:۴۹
۱۳۹۸/۰۶/۳۰
معمای خودروهای مدل بالا در خیابان تخت طاوس
پدال نیوز- «از زمستان ۹۶ تا امروز واردات خودروهای لوکسی که قیمتشان بالاتر از ۴۰هزار دلار است، ممنوع است. با این حال کافی است که در خیابانهای تهران قدم بزنید تا بهسادگی با خودروهای لاکچری مدلهای ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ مواجه شوید؛ خودروهایی که این پرسش را در ذهنتان ایجاد میکنند که با وجود ممنوعیت حدود یکونیم ساله لاکچریهای صفر چگونه به بازار ایران وارد شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شهروندآنلاین نوشت: نمایشگاهداران خودرو در راسته عباسآباد میگویند که خودروهای لوکس معمولا یا به صورت دست دوم وارد میشوند یا خودروهای لوکس قاچاق هستند که البته پلاککردنش آن قدرها هم سخت نیست.
واردات خودروی لوکس دست دوم
آنهایی که با القابی مثل ریچکیدز، مایهدار، لاکچری و عناوینی از این دست در جامعه معروف هستند و هر روز برای اینکه مبادا قافله لاکچریبودن را به رقبای خود واگذار کنند، به هر کاری دست میزنند تا خودروهای روز و میلیاردی داشته باشند. با این که نزدیک یکسالونیم میشود که وارد کردن خودروی لوکس و بالای 40هزار دلار به کشور ممنوع شده اما ظاهرا این قانون چندان هم برای همه لازمالاجرا نیست، چون کافی است به سراغ صاحبان نمایشگاههای خودرو بروید یا حتی از دلالها کمک بگیرید تا هم قیمتها دستتان بیاید، هم متوجه شوید که در ایران هم میتوان خودروهای روز و گرانقیمت بازار دنیا را سوار شد.
علاوه بر تخت طاوس که بورس خودروهای مدل بالاست، خیابان صابونچی در محدوده عباسآباد خیابانی است که به نمایشگاه خودروهایش معروف است. این خیابان را پولدارهای تهران به خوبی میشناسند و میدانند هر خودروی لاکچریای که بخواهند را میتوانند در این خیابان پیدا کنند. صاحبان نمایشگاههای خودرو در این خیابانها میگویند خودروهای زیادی در گمرک دارند که منتظر ترخیص آنها هستند. یکی از آنها در پاسخ به سوال خبرنگار شهروندآنلاین درباره این که چرا با وجود ممنوعیت ورود خودروی لوکس به کشور باز هم شاهد خریدوفروش این خودروها و حضورشان در خیابانهای تهران هستیم، میگوید: «بالاخره هر کاری قواعد مخصوص به خودش را دارد. این روزها واردات کالاهای زیادی ممنوع است اما آنها را در بازار میبینیم. درباره خودرو هم وضع همینطور است، ضمن این که واردات خودروهای خاص و لاکچری اینطور نیست که یکباره 10 خودرو وارد کنیم.»
او ادامه میدهد: «الان هم که واردات سخت شده، معمولا بر اساس سفارش مشتری خودروی لوکس وارد میکنیم. خودروهایی که وارد میشوند و از گمرک آزاد میشوند، معمولا قیمتشان زیر 40هزار دلار است، به همین دلیل برای ترخیص آنها به مشکل نمیخوریم. علاوه بر این خودروهای لوکسی هم که وارد میشوند، معمولا دستدوم هستند؛ بهعنوان مثال الان قیمت خودروی مازراتی 2012 در ایران با کارکرد 24هزار کیلومتر، 3میلیارد و 300میلیون تومان است که جزو خودروهای وارداتی و دست دوم به حساب میآید یا بهعنوان مثال خودروی بیامدبلیو 2017 با کارکرد 13هزارکیلومتر داریم که قیمتش 2میلیارد و 100میلیون تومان است.»
خودروهای لاکچری با پلاک سفارشی
این روزها خودروهای لوکسی در خیابانهای تهران میبینیم که هنوز پلاک نشده و گذر موقت هستند. اینها همان خودروهایی هستند که بدون مجوز و به صورت قاچاق وارد کشور شده و هنوز پلاک نشده و حتی ممکن است چند دست هم بچرخند. برخی از قاچاقچیان حتی پلاکهای جعلی را که متعلق به خودروهای تصادفی و از دور خارجشده هستند، روی این خودروها نصب میکنند تا صاحبان آنها بتوانند برای مدتی پز این لاکچریهای قاچاق را بدهند. چندوقت پیش بود که تصاویری از خودروهای لاکچری با پلاکهای رند در فضای مجازی دست به دست میشد که گفته میشد این پلاکها خرید و فروش میشوند اما کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور ناجا این مطلب را رد کرده و گفته بود که پلاکهای رند کاملا شانسی است و هیچ فردی نمیتواند با پارتی و رانت اقدام برای گرفتن پلاک رند کند. حالا شایعاتی هم درباره پلاک کردن خودروهای لاکچری وجود دارد که معلوم نیست چقدر درست باشد.
خودروهای لاکچری چند؟
این روزها قیمت محبوبترین خودروهای لاکچری که در تهران رژه میروند، از 800میلیون تومان شروع میشود و به 5میلیارد تومان هم میرسد. یکی از خودروهای لاکچری که در قیاس با بقیه همتایان خود قیمت مناسبتری دارد، خودروی ولوو 60 XC است که به گفته نمایشگاهداران تهرانی میتوان مدل کارکرده و دست دوم آن را با 800میلیون تومان خرید. دیگر خودروی لاکچری که در نمایشگاههای خودروی پایتخت وجود دارد، از کارخانه لکسوس و مدل NX200T آن است. این خودروی شاسیبلند را اگر در ایران بخواهید بخرید، باید حدود یکمیلیارد تومان هزینه کنید. کارخانه معروف پورشه همیشه به خاطر خودروهای اسپورتش مورد توجه جوانان میلیاردر بوده است. اگر برای ساعاتی در خیابانهای شمال شهر «دوردور» کنید، پورشههای رنگارنگی را میبینید که قیمتهای میلیاردی دارند. این روزها هم پورشه مدل GIS است که با قیمت 2میلیارد تا 2میلیارد و 500میلیون تومان در تهران معامله میشود.
جالب است بدانید برخی نمایشگاههای خودرو، این روزها فقط خودروهای لاکچری دست دوم عرضه میکنند که یا وارداتی بوده یا از مردم خریداری شده و حالا با قیمتهای گزاف در نمایشگاههای خودرو به فروش گذاشته شدهاند. در یکی از این نمایشگاهها، پورشه کاین مدل 2014 که به قول خود نمایشگاهدارها فول امکانات است، با قیمت 3میلیارد و 300میلیون تومان فروخته میشود.
خودروهای وارداتی غیر قانونی آمدهاند
حالا سوال اینجاست که چرا با وجود غیر قانونی بودن واردات خودرو در یکسالونیم اخیر باز هم این اتفاق رخ داده و واردات خودروهای لوکس همچنان ادامه دارد.
حسین اردوخانی، رئیس سابق اتحادیه نمایشگاهداران درباره این که خودروهای لوکس با وجود ممنوعیت واردات همچنان در نمایشگاههای خودرو عرضه میشوند، میگوید: «خودروهای لوکسی که این روزها برای فروش در نمایشگاههای خودروی وجود دارند، خودروهایی هستند که از طرف بخش خصوصی وارد شدهاند، البته در غیر قانونی بودن واردات این خودروها شکی نیست، چون همان طور که میدانید، از زمستان سال96 واردات خودروهای لوکس با قیمت بالای 40هزار دلار ممنوع شد اما با این حال افرادی هستند که با وجود این قانون اقدام به واردات خودروهای لوکس کردند اما مدتی میشد که خودروهای آنها در توقیف گمرک بود که بالاخره توانستند با ترفندهایی بخشی از این خودروها را آزاد و روانه بازار کنند.»
او ادامه میدهد: «در برخی موارد واردکنندگان این خودروها با استفاده از رانت شخصی خود توانستهاند خودروهای وارداتیشان را ترخیص کنند.»
اردوخانی درباره این که پلاکگذاری این خودروها چطور انجام میشود، میگوید: «مهمترین موضوع در واردات خودروهای لوکس ترخیص آنها از گمرک است. این خودروها که از طریق گمرک بندرعباس وارد میشوند، بعد از ترخیص از گمرک، دیگر مشکل خاصی برایشان پیش نمیآید، چون خوان اصلی را رد کردهاند و شمارهگذاری آنها به سادگی انجام میشود.»
این فعال بازار خودرو تأکید میکند: «البته تعرفههای سنگین 100 تا 140درصدی واردات این نوع خودروها هم برای گمرک جذاب است.»
اردوخانی درباره واردات خودروهای دست دوم لوکس به کشور هم میگوید: «واردات خودروهای دست دوم به کشور برای حل بحرانهای بازار خودرو راهکار بسیار مناسبی است و میتواند روی قیمت خودروها تأثیر داشته باشد، البته منظورم از خودروی دست دوم، خودروهای یک سال گذشته هستند که واردات آنها تأثیر مثبتی روی قیمت خودرو داشته باشد.»
واردات خودروی لوکس دست دوم
آنهایی که با القابی مثل ریچکیدز، مایهدار، لاکچری و عناوینی از این دست در جامعه معروف هستند و هر روز برای اینکه مبادا قافله لاکچریبودن را به رقبای خود واگذار کنند، به هر کاری دست میزنند تا خودروهای روز و میلیاردی داشته باشند. با این که نزدیک یکسالونیم میشود که وارد کردن خودروی لوکس و بالای 40هزار دلار به کشور ممنوع شده اما ظاهرا این قانون چندان هم برای همه لازمالاجرا نیست، چون کافی است به سراغ صاحبان نمایشگاههای خودرو بروید یا حتی از دلالها کمک بگیرید تا هم قیمتها دستتان بیاید، هم متوجه شوید که در ایران هم میتوان خودروهای روز و گرانقیمت بازار دنیا را سوار شد.
علاوه بر تخت طاوس که بورس خودروهای مدل بالاست، خیابان صابونچی در محدوده عباسآباد خیابانی است که به نمایشگاه خودروهایش معروف است. این خیابان را پولدارهای تهران به خوبی میشناسند و میدانند هر خودروی لاکچریای که بخواهند را میتوانند در این خیابان پیدا کنند. صاحبان نمایشگاههای خودرو در این خیابانها میگویند خودروهای زیادی در گمرک دارند که منتظر ترخیص آنها هستند. یکی از آنها در پاسخ به سوال خبرنگار شهروندآنلاین درباره این که چرا با وجود ممنوعیت ورود خودروی لوکس به کشور باز هم شاهد خریدوفروش این خودروها و حضورشان در خیابانهای تهران هستیم، میگوید: «بالاخره هر کاری قواعد مخصوص به خودش را دارد. این روزها واردات کالاهای زیادی ممنوع است اما آنها را در بازار میبینیم. درباره خودرو هم وضع همینطور است، ضمن این که واردات خودروهای خاص و لاکچری اینطور نیست که یکباره 10 خودرو وارد کنیم.»
او ادامه میدهد: «الان هم که واردات سخت شده، معمولا بر اساس سفارش مشتری خودروی لوکس وارد میکنیم. خودروهایی که وارد میشوند و از گمرک آزاد میشوند، معمولا قیمتشان زیر 40هزار دلار است، به همین دلیل برای ترخیص آنها به مشکل نمیخوریم. علاوه بر این خودروهای لوکسی هم که وارد میشوند، معمولا دستدوم هستند؛ بهعنوان مثال الان قیمت خودروی مازراتی 2012 در ایران با کارکرد 24هزار کیلومتر، 3میلیارد و 300میلیون تومان است که جزو خودروهای وارداتی و دست دوم به حساب میآید یا بهعنوان مثال خودروی بیامدبلیو 2017 با کارکرد 13هزارکیلومتر داریم که قیمتش 2میلیارد و 100میلیون تومان است.»
خودروهای لاکچری با پلاک سفارشی
این روزها خودروهای لوکسی در خیابانهای تهران میبینیم که هنوز پلاک نشده و گذر موقت هستند. اینها همان خودروهایی هستند که بدون مجوز و به صورت قاچاق وارد کشور شده و هنوز پلاک نشده و حتی ممکن است چند دست هم بچرخند. برخی از قاچاقچیان حتی پلاکهای جعلی را که متعلق به خودروهای تصادفی و از دور خارجشده هستند، روی این خودروها نصب میکنند تا صاحبان آنها بتوانند برای مدتی پز این لاکچریهای قاچاق را بدهند. چندوقت پیش بود که تصاویری از خودروهای لاکچری با پلاکهای رند در فضای مجازی دست به دست میشد که گفته میشد این پلاکها خرید و فروش میشوند اما کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهور ناجا این مطلب را رد کرده و گفته بود که پلاکهای رند کاملا شانسی است و هیچ فردی نمیتواند با پارتی و رانت اقدام برای گرفتن پلاک رند کند. حالا شایعاتی هم درباره پلاک کردن خودروهای لاکچری وجود دارد که معلوم نیست چقدر درست باشد.
خودروهای لاکچری چند؟
این روزها قیمت محبوبترین خودروهای لاکچری که در تهران رژه میروند، از 800میلیون تومان شروع میشود و به 5میلیارد تومان هم میرسد. یکی از خودروهای لاکچری که در قیاس با بقیه همتایان خود قیمت مناسبتری دارد، خودروی ولوو 60 XC است که به گفته نمایشگاهداران تهرانی میتوان مدل کارکرده و دست دوم آن را با 800میلیون تومان خرید. دیگر خودروی لاکچری که در نمایشگاههای خودروی پایتخت وجود دارد، از کارخانه لکسوس و مدل NX200T آن است. این خودروی شاسیبلند را اگر در ایران بخواهید بخرید، باید حدود یکمیلیارد تومان هزینه کنید. کارخانه معروف پورشه همیشه به خاطر خودروهای اسپورتش مورد توجه جوانان میلیاردر بوده است. اگر برای ساعاتی در خیابانهای شمال شهر «دوردور» کنید، پورشههای رنگارنگی را میبینید که قیمتهای میلیاردی دارند. این روزها هم پورشه مدل GIS است که با قیمت 2میلیارد تا 2میلیارد و 500میلیون تومان در تهران معامله میشود.
جالب است بدانید برخی نمایشگاههای خودرو، این روزها فقط خودروهای لاکچری دست دوم عرضه میکنند که یا وارداتی بوده یا از مردم خریداری شده و حالا با قیمتهای گزاف در نمایشگاههای خودرو به فروش گذاشته شدهاند. در یکی از این نمایشگاهها، پورشه کاین مدل 2014 که به قول خود نمایشگاهدارها فول امکانات است، با قیمت 3میلیارد و 300میلیون تومان فروخته میشود.
خودروهای وارداتی غیر قانونی آمدهاند
حالا سوال اینجاست که چرا با وجود غیر قانونی بودن واردات خودرو در یکسالونیم اخیر باز هم این اتفاق رخ داده و واردات خودروهای لوکس همچنان ادامه دارد.
حسین اردوخانی، رئیس سابق اتحادیه نمایشگاهداران درباره این که خودروهای لوکس با وجود ممنوعیت واردات همچنان در نمایشگاههای خودرو عرضه میشوند، میگوید: «خودروهای لوکسی که این روزها برای فروش در نمایشگاههای خودروی وجود دارند، خودروهایی هستند که از طرف بخش خصوصی وارد شدهاند، البته در غیر قانونی بودن واردات این خودروها شکی نیست، چون همان طور که میدانید، از زمستان سال96 واردات خودروهای لوکس با قیمت بالای 40هزار دلار ممنوع شد اما با این حال افرادی هستند که با وجود این قانون اقدام به واردات خودروهای لوکس کردند اما مدتی میشد که خودروهای آنها در توقیف گمرک بود که بالاخره توانستند با ترفندهایی بخشی از این خودروها را آزاد و روانه بازار کنند.»
او ادامه میدهد: «در برخی موارد واردکنندگان این خودروها با استفاده از رانت شخصی خود توانستهاند خودروهای وارداتیشان را ترخیص کنند.»
اردوخانی درباره این که پلاکگذاری این خودروها چطور انجام میشود، میگوید: «مهمترین موضوع در واردات خودروهای لوکس ترخیص آنها از گمرک است. این خودروها که از طریق گمرک بندرعباس وارد میشوند، بعد از ترخیص از گمرک، دیگر مشکل خاصی برایشان پیش نمیآید، چون خوان اصلی را رد کردهاند و شمارهگذاری آنها به سادگی انجام میشود.»
این فعال بازار خودرو تأکید میکند: «البته تعرفههای سنگین 100 تا 140درصدی واردات این نوع خودروها هم برای گمرک جذاب است.»
اردوخانی درباره واردات خودروهای دست دوم لوکس به کشور هم میگوید: «واردات خودروهای دست دوم به کشور برای حل بحرانهای بازار خودرو راهکار بسیار مناسبی است و میتواند روی قیمت خودروها تأثیر داشته باشد، البته منظورم از خودروی دست دوم، خودروهای یک سال گذشته هستند که واردات آنها تأثیر مثبتی روی قیمت خودرو داشته باشد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد