کد خبر:
۱۱۰۶۳۷ ۱۵:۳۹
۱۳۹۸/۰۶/۲۶
تصادف و آستانه تحمل رانندگان
عباس مجیدینژاد-رئیس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی خودرو کشور
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// کارشناسان در بروز تصادف ۴ عامل انسان، جاده، خودرو و محیط را موثر میدانند.
برمبنای بررسیها و تجزیه و تحلیلهای انجامشده در کشور، علت ۹۰ تا ۹۵ درصد تصادفها عامل انسانی شناخته شده است. از جمله عوامل انسانی موثر در بروز حوادث مربوط به رانندگی میتوان به این موارد اشاره کرد:
تخلفها و خطاهای رانندگی: این عامل نادیده گرفتن مقررات راهنمایی و رانندگی، خطاهای خطر ناک و لغزشهای که بیخطر هستند را شامل میشود. خواب و رانندگی: خستگی منجر به تحلیل توان تصمیمگیری خواهد شد. کارشناسان یکی از عوامل تصادف را «خستگی» راننده میدانند و براساس پژوهشهای انجامشده ۷ درصد تصادفها را به این بخش نسبت دادهاند. عملکرد راننده در زمانهای خاص: کارشناسان ساعتهایی از شبانهروز که احتمال تصادف بیشتر است را «ساعتهای سیاه» مینامند.
براساس دادههای حاصل از پژوهشهای انجام شده بیشتر تصادفها در نخستین ساعتهای روز رخ میدهد. میزان بروز تصادف از ساعت ۰ تا ۳ صبح حدود ۲۷ درصد، ۸ تا ۱۱ حدود ۳ درصد و از ساعت ۲۰ تا ۲۴ حدود ۱۰ درصد افزایش پیدا میکند. البته بهموارد دیگری هم در این زمینه میتوان اشاره کرد، اما بنابر اختصار کلام به همین اندازه بسنده میشود. مسئله مورد بحث در این مقاله، «آستانه تحمل شهروندان در رانندگی» است. رانندگی یک پدیده اجتماعی است که نیاز به شناسایی ابعاد زیربنایی مانند موضوعهای فرهنگی، آموزشی، روانی و جامعهشناسی دارد.
آستانه تحمل در روانشناسی اصطلاحی بهنام آستانه تحمل وجود دارد. این اصطلاح برای نشان دادن بیشترین میزان صبر و شکیبایی افراد در موقعیتهای اضطرابآور و عصبانیکننده بهکار میرود. صبر را میتوان با مفاهیمی همچون آستانه تحمل، بردباری و ظرفیت تابآوری در رفتارشناسی معنا کرد که از دیدگاه روانشناسی برای زندگی بهتر افراد توصیه میشود. داشتن صبر و تابآوری، اتفاقهای خوشایندی را بهدنبال دارد.
مطالعات نشان میدهد صبر برای زندگی بهتر و مسالمتآمیز، مولفهای ضروری است و بدون این مهارت، رفتار افراد در بخشهای گوناگون اقتصادی، اجتماعی، روابط بینفردی و عاطفی بهراحتی شکننده خواهد بود. یکی از معضلات جدی که در سوانح رانندگی موجب مرگومیر میشود، کاهش آستانه تحمل بین افراد است. این مطلب از دید مدیران دولتی نیز پنهان نمانده و در سال ۹۶ در نخستین همایش روانشناسی به آن اشاره شد.
موضوعهای مورد تاکید در همایش یادشده «توجه به عامل انسانی از جبنههای گوناگون فرهنگسازی و توجه به روانشناختی فردی و اجتماعی است که بنابر ضرورت این مسئله نسبت به برگزاری گنگره ملی روانشناسی و ترافیک اقدام شده است» و همچنین «کاهش آستانه تحمل نشانهای از اختلال روان و در رفتار رانندگی افراد بسیار تاثیرگذار است. افراد مضطرب رانندگی تهاجمی دارند که این موضوع بروز تصادفها رانندگی را چند برابر میکند و در رانندگان جوان نمود بیشتری دارد».
براساس آمارها در سال ۸۴ تعداد کشتهشدگان بر اثر تصادف ۲۷ هزار نفر بوده که سال ۹۶ به حدود ۱۷ هزار نفر کاهش یافته، در سال ۹۷ این آمار ۴ درصد افزایش را نشان میدهد. چه عواملی باعث این افزایش شده و چگونه باید این عوامل را بررسی کرد؟ بحران اقتصادی سال ۹۷ و تغییرات نرخ ارز در کشور باعث گرانی اقلام گوناگونی در بازار شده که از جمله این اقلام میتوان از افزایش نرخ چند صد درصدی قطعات خودرو نام برد که میتوان آن را عاملی برای ایجاد اضطراب و تشویش مردم دانست. موضوع دیگری که میتوان به آن اشاره کرد و منجر به ناهنجاریهای رفتاری شده، معضل ترافیک است.
نشستن طولانیمدت پشت فرمان خودروها موجب سردرگمی و کلافه شدن افراد خواهد شد و در صورتی که رانندگان و عابران نتوانند در این شرایط خودکنترلی داشته باشند، ممکن است یک حادثه کوچک به حادثهای بزرگ تبدیل شوند. علاوه بر ترافیک، آلودگی هوا نیز مزید بر علت شده است. آلودگیهای صوتی ناشی از ترافیک و انتظار طولانیمدت به مرور زمان موجب عصبانیت شده که بر رانندگی افراد و واکنش آنها در برابر رانندگان و افراد دیگر تاثیر منفی میگذارد. البته با خارج شدن از ترافیک هم این عصبانیت به پایان نمیرسد و در خانه و محیط خانواده نیز این شرایط روحی و روانی میتواند تداوم یابد. این معضل با وجود آثاری که در بخشهای گوناگون اجتماعی، اقتصادی، فرهنگی و روانی جامعه دارد، نیازمند راهکارهایی مدبرانه است. با بیتفاوتی مدیران، عنوان کردن چالشها و برگزاری همایشهای گوناگون نمیتوان این گره کور اجتماعی را که به مرور زمان کورتر شده و باز هم کورتر میشود را باز کرد.
عباس مجیدینژاد-رئیس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی خودرو کشور
منبع: روزنامه صمت
انتهای پیام/
برمبنای بررسیها و تجزیه و تحلیلهای انجامشده در کشور، علت ۹۰ تا ۹۵ درصد تصادفها عامل انسانی شناخته شده است. از جمله عوامل انسانی موثر در بروز حوادث مربوط به رانندگی میتوان به این موارد اشاره کرد:
تخلفها و خطاهای رانندگی: این عامل نادیده گرفتن مقررات راهنمایی و رانندگی، خطاهای خطر ناک و لغزشهای که بیخطر هستند را شامل میشود. خواب و رانندگی: خستگی منجر به تحلیل توان تصمیمگیری خواهد شد. کارشناسان یکی از عوامل تصادف را «خستگی» راننده میدانند و براساس پژوهشهای انجامشده ۷ درصد تصادفها را به این بخش نسبت دادهاند. عملکرد راننده در زمانهای خاص: کارشناسان ساعتهایی از شبانهروز که احتمال تصادف بیشتر است را «ساعتهای سیاه» مینامند.
براساس دادههای حاصل از پژوهشهای انجام شده بیشتر تصادفها در نخستین ساعتهای روز رخ میدهد. میزان بروز تصادف از ساعت ۰ تا ۳ صبح حدود ۲۷ درصد، ۸ تا ۱۱ حدود ۳ درصد و از ساعت ۲۰ تا ۲۴ حدود ۱۰ درصد افزایش پیدا میکند. البته بهموارد دیگری هم در این زمینه میتوان اشاره کرد، اما بنابر اختصار کلام به همین اندازه بسنده میشود. مسئله مورد بحث در این مقاله، «آستانه تحمل شهروندان در رانندگی» است. رانندگی یک پدیده اجتماعی است که نیاز به شناسایی ابعاد زیربنایی مانند موضوعهای فرهنگی، آموزشی، روانی و جامعهشناسی دارد.
آستانه تحمل در روانشناسی اصطلاحی بهنام آستانه تحمل وجود دارد. این اصطلاح برای نشان دادن بیشترین میزان صبر و شکیبایی افراد در موقعیتهای اضطرابآور و عصبانیکننده بهکار میرود. صبر را میتوان با مفاهیمی همچون آستانه تحمل، بردباری و ظرفیت تابآوری در رفتارشناسی معنا کرد که از دیدگاه روانشناسی برای زندگی بهتر افراد توصیه میشود. داشتن صبر و تابآوری، اتفاقهای خوشایندی را بهدنبال دارد.
مطالعات نشان میدهد صبر برای زندگی بهتر و مسالمتآمیز، مولفهای ضروری است و بدون این مهارت، رفتار افراد در بخشهای گوناگون اقتصادی، اجتماعی، روابط بینفردی و عاطفی بهراحتی شکننده خواهد بود. یکی از معضلات جدی که در سوانح رانندگی موجب مرگومیر میشود، کاهش آستانه تحمل بین افراد است. این مطلب از دید مدیران دولتی نیز پنهان نمانده و در سال ۹۶ در نخستین همایش روانشناسی به آن اشاره شد.
موضوعهای مورد تاکید در همایش یادشده «توجه به عامل انسانی از جبنههای گوناگون فرهنگسازی و توجه به روانشناختی فردی و اجتماعی است که بنابر ضرورت این مسئله نسبت به برگزاری گنگره ملی روانشناسی و ترافیک اقدام شده است» و همچنین «کاهش آستانه تحمل نشانهای از اختلال روان و در رفتار رانندگی افراد بسیار تاثیرگذار است. افراد مضطرب رانندگی تهاجمی دارند که این موضوع بروز تصادفها رانندگی را چند برابر میکند و در رانندگان جوان نمود بیشتری دارد».
براساس آمارها در سال ۸۴ تعداد کشتهشدگان بر اثر تصادف ۲۷ هزار نفر بوده که سال ۹۶ به حدود ۱۷ هزار نفر کاهش یافته، در سال ۹۷ این آمار ۴ درصد افزایش را نشان میدهد. چه عواملی باعث این افزایش شده و چگونه باید این عوامل را بررسی کرد؟ بحران اقتصادی سال ۹۷ و تغییرات نرخ ارز در کشور باعث گرانی اقلام گوناگونی در بازار شده که از جمله این اقلام میتوان از افزایش نرخ چند صد درصدی قطعات خودرو نام برد که میتوان آن را عاملی برای ایجاد اضطراب و تشویش مردم دانست. موضوع دیگری که میتوان به آن اشاره کرد و منجر به ناهنجاریهای رفتاری شده، معضل ترافیک است.
نشستن طولانیمدت پشت فرمان خودروها موجب سردرگمی و کلافه شدن افراد خواهد شد و در صورتی که رانندگان و عابران نتوانند در این شرایط خودکنترلی داشته باشند، ممکن است یک حادثه کوچک به حادثهای بزرگ تبدیل شوند. علاوه بر ترافیک، آلودگی هوا نیز مزید بر علت شده است. آلودگیهای صوتی ناشی از ترافیک و انتظار طولانیمدت به مرور زمان موجب عصبانیت شده که بر رانندگی افراد و واکنش آنها در برابر رانندگان و افراد دیگر تاثیر منفی میگذارد. البته با خارج شدن از ترافیک هم این عصبانیت به پایان نمیرسد و در خانه و محیط خانواده نیز این شرایط روحی و روانی میتواند تداوم یابد. این معضل با وجود آثاری که در بخشهای گوناگون اجتماعی، اقتصادی، فرهنگی و روانی جامعه دارد، نیازمند راهکارهایی مدبرانه است. با بیتفاوتی مدیران، عنوان کردن چالشها و برگزاری همایشهای گوناگون نمیتوان این گره کور اجتماعی را که به مرور زمان کورتر شده و باز هم کورتر میشود را باز کرد.
عباس مجیدینژاد-رئیس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی خودرو کشور
منبع: روزنامه صمت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها