کد خبر:
۱۱۰۲۸۸ ۱۰:۰۰
۱۳۹۸/۰۶/۱۸
ضرورت تعریف شرایط مناسب برای فروش
سیگنالی از سوی خودروسازان برای تغییر قیمت دریافت نمیشود / آیا قیمت خودرو در ماههای آینده کاهش مییابد؟
پدال نیوز: بازار خودرو بهظاهر درمسیر کاهش قیمت حرکت میکند و میزان تولید خودروسازان نیز شکلی صعودی بهخود گرفته، اما همچنان میزان تولید و عرضه خودرو متناسب با نیاز بازار نیست
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ بررسی بازار خودرو طی ماههای اخیر و همچنین بررسی آمار تولید خودروسازان از ابتدای سال تاکنون از اوضاع راکد اما نابهسامان این بازار حکایت دارد. بازار خودرو بهظاهر درمسیر کاهش قیمت حرکت میکند و میزان تولید خودروسازان نیز شکلی صعودی بهخود گرفته، اما همچنان میزان تولید و عرضه خودرو متناسب با نیاز بازار نیست. ادامه این روند درماههای آینده و عدمتغییر درمیزان عرضه خودرو توسط خودروسازان احتمالا سبب قفل شدن بازار خودرو خواهد شد؛ بهطوریکه بسیاری از کارشناسان معتقدند میزان معاملات دربازار بهشکل بیسابقهای کاهش پیدا میکند و تقاضا برای خودرو از کارخانهها نیز کاهش مییابد. عدمافزایش درآمدهای مردم، تثبیت قیمتهای بالا و نبود شرایط مناسب برای فروش ازجمله عواملی است که بازار و صنعتخودرو را با رکود سنگینی مواجه خواهد کرد.
ضرورت تعریف شرایط مناسب برای فروش
درهمینزمینه یک کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه خودروسازان باید فکری بهحال سازمانهای فروش خود درماههای آینده بکنند، میگوید: «بهنظر میرسد طی ماههای آینده با ادامه سنگینی رکود دربخش فروش خودرو درکارخانهها مواجه باشیم. میزان معاملات در بازار آزاد نیز وضعیتی بهمراتب بدتر از فروش کارخانهها پیدا خواهد کرد.»
حسن قاضیان در ادامه اظهار میکند: «خودروسازان باید برای جلوگیری از اتفاقات سال ۹۷ همین امروز درشرایط فروش و قیمت خودروها تغییراتی ایجاد کنند. درغیراینصورت نمیتوان بهآینده بازار خودرو امیدوار بود.»
وی با بیان اینکه انتظار این است که بازار صنعتخودرو درنیمه دوم سال پویایی بیشتری نسبت بهنیمه نخست سال داشته باشد، میگوید: «متاسفانه با وجود تلاش خودروسازان بهنظر نمیرسد نیمه دوم سال تغییر جدی نسبت بهنیمه نخست سال داشته باشد. همواره طی شش ماه پایانی هرسال فروش و میزان تولید خودروسازان افزایش پیدا میکرد. اما درحال حاضر هیچ سیگنالی از سوی خودروسازان درخصوص ایجاد تغییر در ششماهه دوم دریافت نمیشود.»
مشتری وجود ندارد
طی روزهای اخیر بسیاری از کارشناسان نسبت بهرکود عمیق درصنعت و بازار خودرو هشدار دادهاند. خودروسازان سال گذشته درخواست افزایش قیمت یا فروش درحاشیه بازار با فرمول پنج درصد را داشتند و مدعی بودند درصورت اعمال این فرمول یا واقعیتر شدن قیمتها، قیمت خودرو تا خردادماه دربازار بهتعادل خواهد رسید. اما پیشبینی خودروسازان درست از آب درنیامد و قیمتها درماههای اخیر روند افزایشی خود را حفظ کرد. پس از این خودروسازان اعلام کردند که بهطور سنتی تولید درنیمه دوم سال افزایش پیدا میکند و انتظار میرود دراین ماهها قیمتها تعدیل شود.
درحالحاضر بررسی میدانی خبرنگار «دنیای خودرو» از بازار نشان میدهد رکود بسیار عمیقی در بازار خودرو وجود دارد. حتی خلاف قیمتهایی که روی سایتها وجود دارد، بسیاری حاضرند خودروهایی که دراختیار دارند را با قیمتی پایینتر بهفروش برسانند اما همه فروشندگان خودرو دریک جمله توافق دارند که «مشتری وجود ندارد».
پیشبینی کارشناسان این است که این رکود تنها برای بازار نیست و خودروسازان نیز درماههای آینده دچار رکود و کمبود مشتری خواهند بود. چراکه مشتری دیگر توانی برای پرداخت هزینههای بالا برای خودروهای معمولی ندارد.
تداوم مشکلات خودروسازان دربخش قطعه و نقدینگی
درهمین زمینه، یک کارشناس صنعتخودرو اظهار میکند: «فاکتورهایی که درعرضه خودرو موثرند، هنوز درشرایط بحرانی هستند و دربحث تامین قطعه و نقدینگی دچار مشکل هستیم.»
حسن کریمیسنجری معتقد است این شرایط نشان میدهد تولید خیلی نمیتواند حتی درنیمه دوم از ریتم بالایی برخوردار باشد و قطعا روند تولید نسبت بهسال گذشته کاهشی خواهد بود.
وی بااشاره بهروشهای فروش و همچنین تسهیل درخرید خودرو میگوید: «ازطرف دیگر تسهیلگری درحوزه خرید مثل وامهای بانکی یا لیزینگ عملا غیرفعال است؛ یعنی درطرف تقاضا خیلی گشایشی ایجاد نمیشود. بنابراین فکر میکنم هم تولید کاهشی است و هم این روند کاهشی قیمتها جایی متوقف میشود و شاید ادامهدار نباشد؛ زیرا خیلی متکی بهفاکتورهای پایدار و مستمر نیست.»
وی بهلزوم تزریق نقدینگی بهخودروسازان بهمنظور افزایش تولید اشاره میکند و میافزاید: «شرایط عرضه خودرو خیلی روبهراه نشده؛ مگر اینکه گشایشی دراین حوزه رخ بدهد؛ یعنی یک نقدینگی بهشرکتهای خودروساز منتقل شود و گشایشی درحوزه تامین نقدینگی ارزی آنها رخ دهد.»
بهنظر میرسد درصورتی که نقدینگی بهخودروسازان و قطعهسازان تزریق شود و همچنین تعهدات خودروسازان بهروز شود و البته تغییراتی درقیمتها بهوجود بیاید، شاهد افزایش تقاضا دربازار خواهیم بود. درغیراینصورت رکود سنگینی درحوزه تولید و فروش خودرو بهوجود خواهد آمد که تبعات خوبی برای خودروساز و قطعهساز نخواهد داشت. دنیای خودرو
ضرورت تعریف شرایط مناسب برای فروش
درهمینزمینه یک کارشناس بازار خودرو با بیان اینکه خودروسازان باید فکری بهحال سازمانهای فروش خود درماههای آینده بکنند، میگوید: «بهنظر میرسد طی ماههای آینده با ادامه سنگینی رکود دربخش فروش خودرو درکارخانهها مواجه باشیم. میزان معاملات در بازار آزاد نیز وضعیتی بهمراتب بدتر از فروش کارخانهها پیدا خواهد کرد.»
حسن قاضیان در ادامه اظهار میکند: «خودروسازان باید برای جلوگیری از اتفاقات سال ۹۷ همین امروز درشرایط فروش و قیمت خودروها تغییراتی ایجاد کنند. درغیراینصورت نمیتوان بهآینده بازار خودرو امیدوار بود.»
وی با بیان اینکه انتظار این است که بازار صنعتخودرو درنیمه دوم سال پویایی بیشتری نسبت بهنیمه نخست سال داشته باشد، میگوید: «متاسفانه با وجود تلاش خودروسازان بهنظر نمیرسد نیمه دوم سال تغییر جدی نسبت بهنیمه نخست سال داشته باشد. همواره طی شش ماه پایانی هرسال فروش و میزان تولید خودروسازان افزایش پیدا میکرد. اما درحال حاضر هیچ سیگنالی از سوی خودروسازان درخصوص ایجاد تغییر در ششماهه دوم دریافت نمیشود.»
مشتری وجود ندارد
طی روزهای اخیر بسیاری از کارشناسان نسبت بهرکود عمیق درصنعت و بازار خودرو هشدار دادهاند. خودروسازان سال گذشته درخواست افزایش قیمت یا فروش درحاشیه بازار با فرمول پنج درصد را داشتند و مدعی بودند درصورت اعمال این فرمول یا واقعیتر شدن قیمتها، قیمت خودرو تا خردادماه دربازار بهتعادل خواهد رسید. اما پیشبینی خودروسازان درست از آب درنیامد و قیمتها درماههای اخیر روند افزایشی خود را حفظ کرد. پس از این خودروسازان اعلام کردند که بهطور سنتی تولید درنیمه دوم سال افزایش پیدا میکند و انتظار میرود دراین ماهها قیمتها تعدیل شود.
درحالحاضر بررسی میدانی خبرنگار «دنیای خودرو» از بازار نشان میدهد رکود بسیار عمیقی در بازار خودرو وجود دارد. حتی خلاف قیمتهایی که روی سایتها وجود دارد، بسیاری حاضرند خودروهایی که دراختیار دارند را با قیمتی پایینتر بهفروش برسانند اما همه فروشندگان خودرو دریک جمله توافق دارند که «مشتری وجود ندارد».
پیشبینی کارشناسان این است که این رکود تنها برای بازار نیست و خودروسازان نیز درماههای آینده دچار رکود و کمبود مشتری خواهند بود. چراکه مشتری دیگر توانی برای پرداخت هزینههای بالا برای خودروهای معمولی ندارد.
تداوم مشکلات خودروسازان دربخش قطعه و نقدینگی
درهمین زمینه، یک کارشناس صنعتخودرو اظهار میکند: «فاکتورهایی که درعرضه خودرو موثرند، هنوز درشرایط بحرانی هستند و دربحث تامین قطعه و نقدینگی دچار مشکل هستیم.»
حسن کریمیسنجری معتقد است این شرایط نشان میدهد تولید خیلی نمیتواند حتی درنیمه دوم از ریتم بالایی برخوردار باشد و قطعا روند تولید نسبت بهسال گذشته کاهشی خواهد بود.
وی بااشاره بهروشهای فروش و همچنین تسهیل درخرید خودرو میگوید: «ازطرف دیگر تسهیلگری درحوزه خرید مثل وامهای بانکی یا لیزینگ عملا غیرفعال است؛ یعنی درطرف تقاضا خیلی گشایشی ایجاد نمیشود. بنابراین فکر میکنم هم تولید کاهشی است و هم این روند کاهشی قیمتها جایی متوقف میشود و شاید ادامهدار نباشد؛ زیرا خیلی متکی بهفاکتورهای پایدار و مستمر نیست.»
وی بهلزوم تزریق نقدینگی بهخودروسازان بهمنظور افزایش تولید اشاره میکند و میافزاید: «شرایط عرضه خودرو خیلی روبهراه نشده؛ مگر اینکه گشایشی دراین حوزه رخ بدهد؛ یعنی یک نقدینگی بهشرکتهای خودروساز منتقل شود و گشایشی درحوزه تامین نقدینگی ارزی آنها رخ دهد.»
بهنظر میرسد درصورتی که نقدینگی بهخودروسازان و قطعهسازان تزریق شود و همچنین تعهدات خودروسازان بهروز شود و البته تغییراتی درقیمتها بهوجود بیاید، شاهد افزایش تقاضا دربازار خواهیم بود. درغیراینصورت رکود سنگینی درحوزه تولید و فروش خودرو بهوجود خواهد آمد که تبعات خوبی برای خودروساز و قطعهساز نخواهد داشت. دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود