کد خبر:
۱۰۹۴۸۱ ۱۰:۲۷
۱۳۹۸/۰۶/۰۲
یک مقام مطلع در مورد خصوصی سازی خودروسازان خبر داد
توافق دولت با خریداران سهام شرکت ایران خودرو و سایپا +جزئیات
پدال نیوز: درصورت توسعه قطعه سازی با خصوصی سازی صنعت خودرو، میتوان نیروهای مازاد را به کارخانههای قطعه سازی منتقل کرد.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ خصوصی سازی صنعت خودرو موضوع بااهمیتی است که طی سالیان گذشته همواره در دستور کار دولت و مجلس بوده اما تاکنون عزم جدی برای انجام آن نبوده است. اما بهنظر میرسد این مهم در دولت فعلی و با جدیتی که وزیر صمت درخصوص آن دارد، محقق شود. در این رابطه مشکلات فراوانی نیز وجود دارد و برخی معتقدند درحالحاضر نباید این کار انجام شود. چراکه در شرایط فعلی که اقتصاد کشور دچار مشکلات فراوانی است و تحریمها کار را برای خودروسازان سخت کرده، خصوصیسازی نمیتواند نتیجه مثبتی داشته باشد. اما از سوی دیگر بسیاری نیز معتقدند خصوصیسازی صنعت خودرو در شرایط فعلی یک ضرورت است و باید هرچه سریعتر انجام شود. بهنظر میرسد نمایندگان مجلس در این خصوص اتفاق نظر کاملی دارند.
توافق دولت با خریداران سهام
در همین زمینه یکی از نمایندگان مجلس که خواسته است نامی از وی برده نشود،میگوید: «خصوصیسازی صنعت خودرو مورد نظر دولتیهاست. دولت میخواهد هرطور شده است باقیمانده سهام خود در خودروسازیها را واگذار و فقط جنبه نظارتی خود را تقویت کند.»
بهنظر میرسد دولت بهدنبال رها شدن از صنعت و بازار خودرو است و میخواهد گرفتاریهای اینچنینی را که حاشیههای بسیاری برایش بهدنبال دارد، کنار بگذارد.»
درهمینزمینه یک مقام مطلع با بیان اینکه دولت تا حدودی با اشخاصی که قرار است خودروسازان را در کنترل بگیرند، بهتوافق رسیده است میگوید: «ظاهرا شخص یا اشخاصی که قرار است کنترل خودروسازان را برعهده بگیرند، انتخاب شدهاند و دولت بهنوعی در حال همواره کردن این اتفاق است.»
تعلیق توافقات تا برطرفشدن چالشها
وی میافزاید: «بحث بدهیهای خودروسازان و نیروهای مازاد خودروسازیها، دو چالشی بوده که واگذاری باقی سهام خودروسازان را به تاخیر انداخته است.»
این فرد مطلع تاکید میکند: «همچنین بحث خودروهای تعهدشده از سوی خودروسازان نیز یکی از عواملی است که فعلا توافق را به صورت معلق نگه داشته است. اما با اتمامکار واگذاری خودروهای تعهدشده که ممکن است تا پایان سال نیز بهطول بینجامد، واگذاری وارد فاز تازه و البته نهایی خود میشود.»
بهنظر میرسد دولت و مجلس بهصورت جدی در پی واگذاری این سهام و رها کردن خود از حواشی بازار و صنعت خودرو هستند و سنگاندازیها و مشکلاتی که برای عدم واگذاری سهام دولت وجود دارد باعث نخواهد شد دولتیها از بحث خصوصیسازی عقبنشینی کنند. اما اختلاف نظر دولت و مجلس با نهادهای دیگر در این رابطه سبب ایجاد چالشهای جدیدی در بحث واگذاری صنعت خودروسازی شده است.
واگذاری برای جلوگیری از فروپاشی صنعت
درخصوص تاکید موجود بر واگذاری خودروسازان و خصوصی سازی کامل آنها محمدرضا منصوری، عضو کمیسیون صنایع مجلس نیز میگوید: «پیش از آنکه به فروپاشی اقتصادی در صنعت (خودرو) برسیم، باید با واگذاری مجموعهها به افراد توانمند و مالکانی که در بدهیها شریک باشند، موجب نجات صنعت شویم.»
بهنظر میرسد بحث بدهی خودروسازان اصلیترین دلیل برای تاخیر در واگذاری سهام دولت به اشخاص حقیقی یا حقوقی دیگر است. از سوی دیگر، دولت میخواهد هرطور ممکن است خود را از وضعیت فعلی خودروسازی رها کند.
وی میافزاید: «این امکان وجود ندارد که همچنان با رویه اعطای وام از سوی بانکها و افزایش بدهی شرکتهای خودروساز پیش برویم؛ باید بپذیریم که ناچار به خصوصیسازی هستیم. خوشبختانه ما هنوز تا مرحله فروپاشی و نابودی این صنعت فاصله داریم و میتوانیم با یک مدیریت صحیح، این موضوع را حل کنیم.»
انتقال کارگران مازاد صنعت خودرو به بخش قطعهسازی
بحث کارگران شرکتهای خودروسازی و نیروهای مازاد نیز مساله دیگری است که این نماینده مجلس روی آن تاکید دارد. این عضو کمیسیون صنایعومعادن مجلس شورای اسلامی اظهار میکند: «بدیهی است که کارگر نباید تاوان سیستم مدیریتی اشتباه در سالهای گذشته را بپردازد، اما طبیعی است که اگر قصد مدیریت صحیح را داشته باشیم ممکن است ناچار به کاهش نیرو شویم. اما درخصوص کاهش نیرو، دولت باید مسئولیت بپذیرد و برای نیروهای مازاد، کار تعریف کند و تضمین دهد که شغل آنها به قوت خود باقی است. از سوی دیگر، درصورت توسعه قطعهسازی با خصوصیسازی و رشد صنعت خودرو، این نیروها را میتوان به کارخانههای قطعهسازی منتقل کرد.»
وی تاکید میکند: «کسی که سهام را خریداری میکند باید متعهد به حفظ نیروها شود و یک وثیقه نزد دولت داشته باشد و تولید را افزایش دهد. بهعبارتی، باید با تعداد نیروی ثابت، موفق به افزایش تولید خودرو شویم تا بهرهوری افزایش یابد.»
این نماینده مجلس با اشاره بهتاثیر خصوصیسازی بر کنترل بازار خودرو میگوید: «اگر خصوصیسازی بهدرستی انجام شود، ما نیز مانند کشورهای دیگر درصورت عدمعملکرد مناسب بخش خصوصی بهخصوص در مورد قیمت تمامشده، میتوانیم واردات خودروهای صفرکیلومتر یا دستدوم را آغاز کرده و موضوع را مدیریت کنیم و در این صورت، بخش خصوصی - و نه دولت - زیان خواهد کرد.»// دنیای خودرو
توافق دولت با خریداران سهام
در همین زمینه یکی از نمایندگان مجلس که خواسته است نامی از وی برده نشود،میگوید: «خصوصیسازی صنعت خودرو مورد نظر دولتیهاست. دولت میخواهد هرطور شده است باقیمانده سهام خود در خودروسازیها را واگذار و فقط جنبه نظارتی خود را تقویت کند.»
بهنظر میرسد دولت بهدنبال رها شدن از صنعت و بازار خودرو است و میخواهد گرفتاریهای اینچنینی را که حاشیههای بسیاری برایش بهدنبال دارد، کنار بگذارد.»
درهمینزمینه یک مقام مطلع با بیان اینکه دولت تا حدودی با اشخاصی که قرار است خودروسازان را در کنترل بگیرند، بهتوافق رسیده است میگوید: «ظاهرا شخص یا اشخاصی که قرار است کنترل خودروسازان را برعهده بگیرند، انتخاب شدهاند و دولت بهنوعی در حال همواره کردن این اتفاق است.»
تعلیق توافقات تا برطرفشدن چالشها
وی میافزاید: «بحث بدهیهای خودروسازان و نیروهای مازاد خودروسازیها، دو چالشی بوده که واگذاری باقی سهام خودروسازان را به تاخیر انداخته است.»
این فرد مطلع تاکید میکند: «همچنین بحث خودروهای تعهدشده از سوی خودروسازان نیز یکی از عواملی است که فعلا توافق را به صورت معلق نگه داشته است. اما با اتمامکار واگذاری خودروهای تعهدشده که ممکن است تا پایان سال نیز بهطول بینجامد، واگذاری وارد فاز تازه و البته نهایی خود میشود.»
بهنظر میرسد دولت و مجلس بهصورت جدی در پی واگذاری این سهام و رها کردن خود از حواشی بازار و صنعت خودرو هستند و سنگاندازیها و مشکلاتی که برای عدم واگذاری سهام دولت وجود دارد باعث نخواهد شد دولتیها از بحث خصوصیسازی عقبنشینی کنند. اما اختلاف نظر دولت و مجلس با نهادهای دیگر در این رابطه سبب ایجاد چالشهای جدیدی در بحث واگذاری صنعت خودروسازی شده است.
واگذاری برای جلوگیری از فروپاشی صنعت
درخصوص تاکید موجود بر واگذاری خودروسازان و خصوصی سازی کامل آنها محمدرضا منصوری، عضو کمیسیون صنایع مجلس نیز میگوید: «پیش از آنکه به فروپاشی اقتصادی در صنعت (خودرو) برسیم، باید با واگذاری مجموعهها به افراد توانمند و مالکانی که در بدهیها شریک باشند، موجب نجات صنعت شویم.»
بهنظر میرسد بحث بدهی خودروسازان اصلیترین دلیل برای تاخیر در واگذاری سهام دولت به اشخاص حقیقی یا حقوقی دیگر است. از سوی دیگر، دولت میخواهد هرطور ممکن است خود را از وضعیت فعلی خودروسازی رها کند.
وی میافزاید: «این امکان وجود ندارد که همچنان با رویه اعطای وام از سوی بانکها و افزایش بدهی شرکتهای خودروساز پیش برویم؛ باید بپذیریم که ناچار به خصوصیسازی هستیم. خوشبختانه ما هنوز تا مرحله فروپاشی و نابودی این صنعت فاصله داریم و میتوانیم با یک مدیریت صحیح، این موضوع را حل کنیم.»
انتقال کارگران مازاد صنعت خودرو به بخش قطعهسازی
بحث کارگران شرکتهای خودروسازی و نیروهای مازاد نیز مساله دیگری است که این نماینده مجلس روی آن تاکید دارد. این عضو کمیسیون صنایعومعادن مجلس شورای اسلامی اظهار میکند: «بدیهی است که کارگر نباید تاوان سیستم مدیریتی اشتباه در سالهای گذشته را بپردازد، اما طبیعی است که اگر قصد مدیریت صحیح را داشته باشیم ممکن است ناچار به کاهش نیرو شویم. اما درخصوص کاهش نیرو، دولت باید مسئولیت بپذیرد و برای نیروهای مازاد، کار تعریف کند و تضمین دهد که شغل آنها به قوت خود باقی است. از سوی دیگر، درصورت توسعه قطعهسازی با خصوصیسازی و رشد صنعت خودرو، این نیروها را میتوان به کارخانههای قطعهسازی منتقل کرد.»
وی تاکید میکند: «کسی که سهام را خریداری میکند باید متعهد به حفظ نیروها شود و یک وثیقه نزد دولت داشته باشد و تولید را افزایش دهد. بهعبارتی، باید با تعداد نیروی ثابت، موفق به افزایش تولید خودرو شویم تا بهرهوری افزایش یابد.»
این نماینده مجلس با اشاره بهتاثیر خصوصیسازی بر کنترل بازار خودرو میگوید: «اگر خصوصیسازی بهدرستی انجام شود، ما نیز مانند کشورهای دیگر درصورت عدمعملکرد مناسب بخش خصوصی بهخصوص در مورد قیمت تمامشده، میتوانیم واردات خودروهای صفرکیلومتر یا دستدوم را آغاز کرده و موضوع را مدیریت کنیم و در این صورت، بخش خصوصی - و نه دولت - زیان خواهد کرد.»// دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر