کد خبر:
۱۰۸۸۵۴ ۱۶:۱۸
۱۳۹۸/۰۵/۱۹
یک کارشناس اقتصادی
بخشی از زیان انباشته خودروسازان به تصمیمات دولتی بازمی گردد
پدال نیوز: یک کارشناس اقتصادی گفت: بخشی از زیان انباشته خودروسازان به تصمیمات دولتی باز می گردد که نمونه آن الزام خودروسازان برای سرمایه گذاری خودروسازان در سایر کشورهایی بود که فاقد توجیه اقتصادی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آلبرت بغزیان در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با تاکید بر این که سرمایه گذاری های انجام شده از سوی خودروسازان که در نقاط مختلف انجام شده اما به ثمر ننشسته منجر به زیاندهی خودروسازان شده است، افزود: سرمایه گذاری نباید وارد موضوع هزینه شود زیرا در کنار هم قراردادن موضوعاتی از این دست منجر به تناقض هایی خواهد شد که نمونه آن قیمت گذاری دستوری از جمله این موارد است.
وی در ادامه در تشریح وضعیت زیاندهی خودروسازان تصریح کرد: در چند وقت اخیر به دلیل افزایش قیمت ارز هزینه تولید خودروسازان افزایش یافته این در حالیست که تا چندی پیش ارز 4200 تومانی دریافت می کردند حال نیز خودروسازان اعلام می کنند که ارز نیمایی دریافت می کنند که هزینه تولید را افزایش داده بنابراین نمی توان دریافت ارز را ملاک تعیین قیمت دانست و اعلام کرد که خودروسازان به این دلیل زیان ده بوده اند.
این کارشناس اقتصادی با تاکید بر این که هرچند دولت ها در زیاندهی خودروسازان تاثیرگذار بوده اند اما نقش دولت در این میان به طور کامل مشخص نبوده است، افزود: برای نمونه اگر دولت به خودروسازان فشار وارد کند که در کشوری نظیر گرجستان سرمایه گذاری کنند و این امر منجر به زیاندهی شده که این امر نیز بر خلاف نظر و تصمیم هیات مدیره این شرکت ها است بنابراین باید از مدیرعامل سوال کرد که چرا این شرکت ها به زیاندهی رسیده اند
وی در پایان اظهار کرد: معتقدم خودروساز بازار خودرو را مدیریت و قیمت نهایی بازار را اعلام می کند و زیان ناشی از تغییرات قیمتی خودرو در صورت های مالی خودروساز آن ها را متحمل زیان می کند.
انتهای پیام/
وی در ادامه در تشریح وضعیت زیاندهی خودروسازان تصریح کرد: در چند وقت اخیر به دلیل افزایش قیمت ارز هزینه تولید خودروسازان افزایش یافته این در حالیست که تا چندی پیش ارز 4200 تومانی دریافت می کردند حال نیز خودروسازان اعلام می کنند که ارز نیمایی دریافت می کنند که هزینه تولید را افزایش داده بنابراین نمی توان دریافت ارز را ملاک تعیین قیمت دانست و اعلام کرد که خودروسازان به این دلیل زیان ده بوده اند.
این کارشناس اقتصادی با تاکید بر این که هرچند دولت ها در زیاندهی خودروسازان تاثیرگذار بوده اند اما نقش دولت در این میان به طور کامل مشخص نبوده است، افزود: برای نمونه اگر دولت به خودروسازان فشار وارد کند که در کشوری نظیر گرجستان سرمایه گذاری کنند و این امر منجر به زیاندهی شده که این امر نیز بر خلاف نظر و تصمیم هیات مدیره این شرکت ها است بنابراین باید از مدیرعامل سوال کرد که چرا این شرکت ها به زیاندهی رسیده اند
وی در پایان اظهار کرد: معتقدم خودروساز بازار خودرو را مدیریت و قیمت نهایی بازار را اعلام می کند و زیان ناشی از تغییرات قیمتی خودرو در صورت های مالی خودروساز آن ها را متحمل زیان می کند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن مونتاژ BYD در پاکستان فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند عاملان دپوی خودرو در گمرک آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند ریزش قیمت خودروهای وارداتی جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده