کد خبر:
۱۰۸۳۶۰ ۰۸:۵۹
۱۳۹۸/۰۵/۰۹
در نشست خبری قائممقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران عنوان شد
انحراف 29 درصدی خدمات پس از فروش از قانون
پدال نیوز: سطح رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش عرضهکنندگان خودرو طی سال ۹۷ در شرایطی افزایش یافته که در عین حال تطابق عملکرد شرکتها با قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو انحرافی ۲۹ درصدی داشته است......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : سطح رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش عرضهکنندگان خودرو طی سال ۹۷ در شرایطی افزایش یافته که در عین حال تطابق عملکرد شرکتها با قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو انحرافی ۲۹ درصدی داشته است. در گزارشی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اخیرا منتشر کرد، امتیاز نهایی خدمات پس از فروش خودروهای سبک در سال گذشته و در مقایسه با سال ۹۶ افزایش ۷/ ۲ درصدی را نشان داد. بر این اساس همچنین اعلام شد روند انطباق خدمات پس از فروش ارائه شده توسط عرضهکنندگان خودرو طی سال ۹۷، با آییننامه اجرایی حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو عدد ۷۱ درصد را به ثبت رسانده است. این عدد اگرچه در مقایسه با سال ۹۶ افزایش یافته، با این حال نشان میدهد عملکرد شرکتهای ارائهدهنده خدمات پس از فروش طی سال گذشته، ۲۹ درصد از قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو انحراف داشته است. این بدان معناست که کیفیت و کمیت خدمات پس از فروش خودرو در کشور هنوز فاصله بسیار زیادی با آنچه در قانون آمده است، دارد.
در این مورد اما قائممقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران دیروز در نشستی خبری با تاکید بر اینکه روند انطباق عملکرد شرکتهای ارائهدهنده خدمات پس از فروش خودرو با قانون مربوطه، افزایشی بوده است، گفت: این در حالی است که رضایت مشتریان از تامین قطعات یدکی و تعمیرات در نمایندگیهای مجاز خودروسازان کاهش یافته است. سعید تاجیک افزود: در حالت تفکیکی، شرکتهای خدمات پس از فروش وابسته به واردکنندگان، با کاهش ۵/ ۱ درصدی خدمات در سال ۹۷ مواجه بودهاند، اما شرکتهای داخلی ۵/ ۴ درصد افزایش را تجربه کردهاند. وی با بیان اینکه طی سال ۹۷ میزان مراجعه به نمایندگیهای خودروسازان افزایش داشته، تاکید کرد: چون قیمت قطعات و خدمات در نمایندگیها نسبت به بازار آزاد کمتر بوده، این موضوع بهعنوان شاخصی مثبت در بهبود خدمات تاثیرگذار بوده است. تاجیک در عین حال گفت: البته شاخص تامین و توزیع قطعات یدکی ۱۱ درصد افت کرده و این موضوع جزو موارد شکایت مشتریان از شرکتهای خدمات پس از فروش بوده است. قائممقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران این را هم گفت که شاخص رضایت مصرفکنندگان از خدمات پس از فروش نیز هفت درصد کاهش را در سال ۹۷ و نسبت به ۹۶ به خود میبیند. وی تاکید کرد: همه از بهبود شاخص خدمات پس از فروش تعجب میکنند، در حالی که آن طرف ماجرا حکایت از انحراف عملکرد با قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو و همچنین روند نزولی رضایتمندی مشتریان از پروسه تامین و توزیع قطعات دارد.
تاجیک با بیان اینکه چهار شاخص کیفیت خدمات، سرعت، هزینه خدمات و نتیجه عملکرد منجر به شکلگیری نتایج ارزیابی شرکتهای خدمات پس از فروش میشود، افزود: بر این اساس، کیفیت خدمات ۲۵ درصد، سرعت آن ۲۰ درصد، هزینه خدمات ۵ درصد و نتیجه عملکرد ۵۰ درصد وزن این شاخصها را به خود اختصاص میدهند. وی تصریح کرد: در بخش کیفیت خدمات، شاخصهایی همچون وضعیت نمایندگی، مهارت نیروی انسانی، مطالعات کیفیت و سایر الزامات مرتبط با کیفیت در دستور کار قرار دارد و سنجش و رضایت مشتریان نیز در سه دوره چهارماهه انجام میگیرد.
قائممقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اما در پاسخ به این پرسش که چرا خدمات پس از فروش سایپا و پارس خودرو بهطور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته، گفت: درست است که سایپایدک مسوولیت خدمات پس از فروش محصولات سایپا و پارس خودرو (زیرمجموعه سایپا) را دارد، اما روند فعالیت آنها منفک از یکدیگر بوده و طبق قانون موجود، جداگانه مورد بررسی قرار میگیرند. به گفته وی، طبق قانون، شرکت عرضهکننده خودرو ملاک ارزیابی عملکرد در حوزه خدمات پس از فروش است نه شرکت عرضهکننده خدمات (که همان سایپایدک است). این گفته تاجیک در شرایطی است که سایپاییها معتقدند خدمات پس از فروش ارائه شده به مشتریان سایپا و پارس خودرو، هر دو از منبع سایپایدک تغذیه میشود؛ بنابراین نباید این دو را از یکدیگر منفک کرد. البته آنطور که قائممقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد عنوان کرد، اگر خدمات پس از فروش ارائه شده از سوی سایپا و پارس خودرو با یکدیگر ادغام میشد، در مجموع نمره سایپایدک افت میکرد، زیرا پارس خودرو روندی افزایشی داشته و سایپا کاهش.
در این مورد اما قائممقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران دیروز در نشستی خبری با تاکید بر اینکه روند انطباق عملکرد شرکتهای ارائهدهنده خدمات پس از فروش خودرو با قانون مربوطه، افزایشی بوده است، گفت: این در حالی است که رضایت مشتریان از تامین قطعات یدکی و تعمیرات در نمایندگیهای مجاز خودروسازان کاهش یافته است. سعید تاجیک افزود: در حالت تفکیکی، شرکتهای خدمات پس از فروش وابسته به واردکنندگان، با کاهش ۵/ ۱ درصدی خدمات در سال ۹۷ مواجه بودهاند، اما شرکتهای داخلی ۵/ ۴ درصد افزایش را تجربه کردهاند. وی با بیان اینکه طی سال ۹۷ میزان مراجعه به نمایندگیهای خودروسازان افزایش داشته، تاکید کرد: چون قیمت قطعات و خدمات در نمایندگیها نسبت به بازار آزاد کمتر بوده، این موضوع بهعنوان شاخصی مثبت در بهبود خدمات تاثیرگذار بوده است. تاجیک در عین حال گفت: البته شاخص تامین و توزیع قطعات یدکی ۱۱ درصد افت کرده و این موضوع جزو موارد شکایت مشتریان از شرکتهای خدمات پس از فروش بوده است. قائممقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران این را هم گفت که شاخص رضایت مصرفکنندگان از خدمات پس از فروش نیز هفت درصد کاهش را در سال ۹۷ و نسبت به ۹۶ به خود میبیند. وی تاکید کرد: همه از بهبود شاخص خدمات پس از فروش تعجب میکنند، در حالی که آن طرف ماجرا حکایت از انحراف عملکرد با قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو و همچنین روند نزولی رضایتمندی مشتریان از پروسه تامین و توزیع قطعات دارد.
تاجیک با بیان اینکه چهار شاخص کیفیت خدمات، سرعت، هزینه خدمات و نتیجه عملکرد منجر به شکلگیری نتایج ارزیابی شرکتهای خدمات پس از فروش میشود، افزود: بر این اساس، کیفیت خدمات ۲۵ درصد، سرعت آن ۲۰ درصد، هزینه خدمات ۵ درصد و نتیجه عملکرد ۵۰ درصد وزن این شاخصها را به خود اختصاص میدهند. وی تصریح کرد: در بخش کیفیت خدمات، شاخصهایی همچون وضعیت نمایندگی، مهارت نیروی انسانی، مطالعات کیفیت و سایر الزامات مرتبط با کیفیت در دستور کار قرار دارد و سنجش و رضایت مشتریان نیز در سه دوره چهارماهه انجام میگیرد.
قائممقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اما در پاسخ به این پرسش که چرا خدمات پس از فروش سایپا و پارس خودرو بهطور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته، گفت: درست است که سایپایدک مسوولیت خدمات پس از فروش محصولات سایپا و پارس خودرو (زیرمجموعه سایپا) را دارد، اما روند فعالیت آنها منفک از یکدیگر بوده و طبق قانون موجود، جداگانه مورد بررسی قرار میگیرند. به گفته وی، طبق قانون، شرکت عرضهکننده خودرو ملاک ارزیابی عملکرد در حوزه خدمات پس از فروش است نه شرکت عرضهکننده خدمات (که همان سایپایدک است). این گفته تاجیک در شرایطی است که سایپاییها معتقدند خدمات پس از فروش ارائه شده به مشتریان سایپا و پارس خودرو، هر دو از منبع سایپایدک تغذیه میشود؛ بنابراین نباید این دو را از یکدیگر منفک کرد. البته آنطور که قائممقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد عنوان کرد، اگر خدمات پس از فروش ارائه شده از سوی سایپا و پارس خودرو با یکدیگر ادغام میشد، در مجموع نمره سایپایدک افت میکرد، زیرا پارس خودرو روندی افزایشی داشته و سایپا کاهش.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول