چرا وزیر دولت دوازدهم نتوانست بنزین دریافت کند؟
پدال نیوز- در حالی روزهای تابستان را پشت سر می گذاریم که یکی از وظایف شرکت ملی پخش تامین سوخت مورد نیاز مسافرینی است که با وسیله نقلیه شخصی سفر می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، اخیرا وزیر ارتباطات تصویری از خود در فضای مجازی منتشر کرده است که با یک دبه در یکی از جاده های اطراف تهران به دنبال بنزین برای خودروی در راه مانده خود می گردد.
در سالهای گذشته شرکت ملی پخش فراورده های نفتی در طول سال نگاه ویژه ای به ایام تعطیلات نوروز و تعطیلات تابستانی داشته است به طوریکه در این دو ایام با به کار گیری جایگاه های عرضه سوخت سیار و تامین بنزین مورد نیاز مسافران سعی کرده است تا کمترین مشکلی در این باره گریبان گیر مسافرانی شود که با وسیله نقلیه شخصی اقدام به مسافرت می کنند.
اگرچه در ایام نوروز این شرکت با راه اندازی طرحی ویژه به جایگاه های سراسر کشور بازرس می فرستد تا مشکلی وجود نداشته باشد اما ظاهرا این موضوع در سفرهای تابستانی امسال چندان جدی گرفته نشده است.
فارغ از این موضوع از اواخر سال 95 وزارت نفت تصمیم به اجرای طرح ساماندهی جایگاه های عرضه سوخت گرفت تا از این طریق بتواند عرضه سوخت مستمر را در کنار بهبود خدمات رسانی به مسافران انجام دهد و مشکلاتی که در این خصوص از گذشته وجود داشت برطرف کند. این طرح به عنوان برندینگ جایگاههای سوخت مطرح شد اما به دلیل مشکلات بنیادینی که در طراحی این طرح وجود داشت عملا با مخالفت نمایندگان مجلس مواجه شد و این طرح در همان ابتدای اجرا متوقف شد.
کارشناسان معتقد بودند توزیع سوخت بر اساس برند همواره طرحی از بالا به پایین است به گونهای که شرکتهای تولیدکننده فراوردههای نفتی اقدام به توزیع فرآورده تولیدی با برند خود میکنند و این امر هم در اقتصاد این شرکتها معنیدار است و هم دریافتکننده سوخت را از خدمات و سوختی که دریافت میکند مطمئن میسازد.
در همین خصوص جلیل سالاری کارشناس انرژی به خبرنگار فارس گفت: اجرای طرح برندینگ با مخالفت جدی نمایندگان مجلس در صحن علنی مواجه شد هر چند که اصل این طرح نیز به دلیل اینکه طرح برندینگ به تولیدکنندگان بنزین اختصاص پیدا نمی کرد زیر سوال بود.
وی گفت: در طرح برندینگ قرار بود واسطه هایی کار عرضه بنزین را در جایگاه ها انجام دهند که عملا تولید کننده نبودند و بنزین را از انبارهای نفت تحویل می گرفتند و در جایگاه ها عرضه می کردند و در این میان فقط یک هزینه اضافی برای دولت ایجاد میکردند.
سالاری ادامه داد: مقرر بود در این طرح این شرکت ها، تامین سوخت جایگاه ها را انجام دهند اما به دلیل آنکه کار کارشناسی دقیقی در آن وجود نداشت و عملا هزینه اضافی برای دولت داشت این طرح با شکست رو به رو شد.
وی خاطرنشان کرد: در جایگاه های شرکتی نیز مسئولیت عرضه بنزین بر عهده دولت است و عملا اگر بنزینی در یک جایگاه وجود ندارد دولت باید پاسخگو باشد.
به گزارش خبرنگار فارس قبل از آغاز به کار دولت یازدهم طرح خصوصی سازی جایگاه های شرکتی در دستور کار قرار داشت و این طرح توانسته بود تاحدودی شرایط خدمت رسانی به متقاضیان سوخت را بهبود بخشد و از سوی دیگر امکانات و تسهیلاتی نیز در اختیار احداث کنندگان جایگاه های عرضه بنزین قرار داده میشد که نمونه این جایگاهها را می توان در اتوبان تهران و قم و یا اتوبان تهران به قزوین مشاهده کرد.
اما با آغاز به کار دولت جدید عملا واگذاری جایگاه های شرکتی به بخش خصوصی متوقف شد و بدون کار کارشناسی کافی طرح برندینگ مطرح شد که البته این طرح نیز با مخالفت نمایندگان مجلس از دستور کار خارج شد. از این رو به نظر می رسد مسئولیت تامین سوخت در جایگاهها مانند گذشته برعهده بخش دولتی و شرکت ملی پخش است و اگر کمبودی در این زمینه وجود داشته باشد عملا این شرکت باید پاسخگو باشد.
به خصوص اینکه در این ایام شاهد افزایش سفرهای تابستانی هستیم و این مسئله موجب می شود تا تقاضا برای مصرف بنزین نیز افزایش یابد و شرکت ملی پخش همانند ایام نوروز باید طرح ویژه ای برای خدمت رسانی به مسافران در ایام تابستان نیز داشته باشد تا در تمام جایگاه های سطح کشور بنزین در دسترس مسافران تابستانی قرار داشته باشد.
در سالهای گذشته شرکت ملی پخش فراورده های نفتی در طول سال نگاه ویژه ای به ایام تعطیلات نوروز و تعطیلات تابستانی داشته است به طوریکه در این دو ایام با به کار گیری جایگاه های عرضه سوخت سیار و تامین بنزین مورد نیاز مسافران سعی کرده است تا کمترین مشکلی در این باره گریبان گیر مسافرانی شود که با وسیله نقلیه شخصی اقدام به مسافرت می کنند.
اگرچه در ایام نوروز این شرکت با راه اندازی طرحی ویژه به جایگاه های سراسر کشور بازرس می فرستد تا مشکلی وجود نداشته باشد اما ظاهرا این موضوع در سفرهای تابستانی امسال چندان جدی گرفته نشده است.
فارغ از این موضوع از اواخر سال 95 وزارت نفت تصمیم به اجرای طرح ساماندهی جایگاه های عرضه سوخت گرفت تا از این طریق بتواند عرضه سوخت مستمر را در کنار بهبود خدمات رسانی به مسافران انجام دهد و مشکلاتی که در این خصوص از گذشته وجود داشت برطرف کند. این طرح به عنوان برندینگ جایگاههای سوخت مطرح شد اما به دلیل مشکلات بنیادینی که در طراحی این طرح وجود داشت عملا با مخالفت نمایندگان مجلس مواجه شد و این طرح در همان ابتدای اجرا متوقف شد.
کارشناسان معتقد بودند توزیع سوخت بر اساس برند همواره طرحی از بالا به پایین است به گونهای که شرکتهای تولیدکننده فراوردههای نفتی اقدام به توزیع فرآورده تولیدی با برند خود میکنند و این امر هم در اقتصاد این شرکتها معنیدار است و هم دریافتکننده سوخت را از خدمات و سوختی که دریافت میکند مطمئن میسازد.
در همین خصوص جلیل سالاری کارشناس انرژی به خبرنگار فارس گفت: اجرای طرح برندینگ با مخالفت جدی نمایندگان مجلس در صحن علنی مواجه شد هر چند که اصل این طرح نیز به دلیل اینکه طرح برندینگ به تولیدکنندگان بنزین اختصاص پیدا نمی کرد زیر سوال بود.
وی گفت: در طرح برندینگ قرار بود واسطه هایی کار عرضه بنزین را در جایگاه ها انجام دهند که عملا تولید کننده نبودند و بنزین را از انبارهای نفت تحویل می گرفتند و در جایگاه ها عرضه می کردند و در این میان فقط یک هزینه اضافی برای دولت ایجاد میکردند.
سالاری ادامه داد: مقرر بود در این طرح این شرکت ها، تامین سوخت جایگاه ها را انجام دهند اما به دلیل آنکه کار کارشناسی دقیقی در آن وجود نداشت و عملا هزینه اضافی برای دولت داشت این طرح با شکست رو به رو شد.
وی خاطرنشان کرد: در جایگاه های شرکتی نیز مسئولیت عرضه بنزین بر عهده دولت است و عملا اگر بنزینی در یک جایگاه وجود ندارد دولت باید پاسخگو باشد.
به گزارش خبرنگار فارس قبل از آغاز به کار دولت یازدهم طرح خصوصی سازی جایگاه های شرکتی در دستور کار قرار داشت و این طرح توانسته بود تاحدودی شرایط خدمت رسانی به متقاضیان سوخت را بهبود بخشد و از سوی دیگر امکانات و تسهیلاتی نیز در اختیار احداث کنندگان جایگاه های عرضه بنزین قرار داده میشد که نمونه این جایگاهها را می توان در اتوبان تهران و قم و یا اتوبان تهران به قزوین مشاهده کرد.
اما با آغاز به کار دولت جدید عملا واگذاری جایگاه های شرکتی به بخش خصوصی متوقف شد و بدون کار کارشناسی کافی طرح برندینگ مطرح شد که البته این طرح نیز با مخالفت نمایندگان مجلس از دستور کار خارج شد. از این رو به نظر می رسد مسئولیت تامین سوخت در جایگاهها مانند گذشته برعهده بخش دولتی و شرکت ملی پخش است و اگر کمبودی در این زمینه وجود داشته باشد عملا این شرکت باید پاسخگو باشد.
به خصوص اینکه در این ایام شاهد افزایش سفرهای تابستانی هستیم و این مسئله موجب می شود تا تقاضا برای مصرف بنزین نیز افزایش یابد و شرکت ملی پخش همانند ایام نوروز باید طرح ویژه ای برای خدمت رسانی به مسافران در ایام تابستان نیز داشته باشد تا در تمام جایگاه های سطح کشور بنزین در دسترس مسافران تابستانی قرار داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد