کد خبر:
۱۰۸۱۶۷ ۱۶:۵۳
۱۳۹۸/۰۵/۰۵
چرا آمار زیان واقعی خودروسازیها اعلام نمیشود؟
پدال نیوز- نماینده مردم قزوین در مجلس شورای اسلامی بر شفافسازی خودروسازیها قبل از خصوصیسازی تاکید کرد و گفت: تا زمانی که شرایط شرکتهای خودروسازی شفاف نشود واگذاری مشکل ایجاد می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، حمیده زرآبادی اظهار کرد: یکی از موضوعات خودروسازیها، مدیریت آنها است که این موضوع به هیات مدیره و سهم دولت برمیگردد؛ در کمتر از یک سال چندین مدیرعامل سایپا عوض شده اما در ایران خودرو مدیریت ثبات چندین ساله دارد.
وی با بیان اینکه تنها راه نجات خودروسازان واگذاری به بخش خصوصی است، گفت: در چند ماه گذشته علی رغم اینکه خودروسازان بیشتر تولیدات خود را با قیمتی 5درصد زیر حاشیه بازار به فروش رساند و یکسری تعهداتی داشتند که پول آن را از مشتری گرفته اما خودرویی تحویل نداده بودند، باز هم گزارشات آنها نشان از ضرر و زیانشان داشت؛ یعنی با وجود این نقدینگیها خودروسازان نه تنها سودی برای خود لحاظ نکردند بلکه ضرر هم دادهاند.
این نماینده مجلس با اشاره به مسئله واگذاری خودروسازان بیان کرد: هر خریداری که خودروسازیها را بخرد باید تمام تعهدات آنها را نیز به عهده بگیرد؛ اما مسئه مهم این است که تا زمانی که شرایط شرکتها شفاف نشود، این واگذاری باعث ایجاد مشکل می شود.
زرآبادی ادامه داد: مالکیتهای تو در توی دولت در این شرکتها و فعالیت پیچیده نشان میدهد سهم دولت بیش از 20درصد است زیرا انتصابها و مدیریت همه تحت نظر دولت انجام میشود؛ بنابراین رییس قوه قضاییه، رییس خصوصیسازی و وزیر صنعت باید درمورد خودروسازیها شفافسازی کنند.
نماینده مردم قزوین در مجلس، زیانده بودن خودروسازان را به دلیل تصمیمات خود خودروسازان و ارائه آمار اشتباه دانست و گفت: در انتشار آمار ضرر و زیان خودرسازان اشکالاتی وجود دارد و باید مراجع نظارتی مشخص کنند که چه برنامهای پشت آن بوده است.
وی افزود: به طور مثال خودرویی 40میلیون تومان قیمتگذاری شده اما بهای حاشیه بازار آن 100میلیون تومان است و خودروساز خودرو را با 5درصد زیر 100میلیون تومان میفروشند اما در صورتهای مالی 5درصد زیر 40میلیون تومان را لحاظ میکند و از این رو آمارها به اشتباه اعلام میشوند.
به گفته این نماینده مجلس، تنها انگیزه قوی در این ماجرا بحث واگذاری خودروسازیها است زیرا این شرکتها هرچه خودشان ورشکستهتر نشان دهند با قیمت کمتری واگذار میشوند.
وی با بیان اینکه تنها راه نجات خودروسازان واگذاری به بخش خصوصی است، گفت: در چند ماه گذشته علی رغم اینکه خودروسازان بیشتر تولیدات خود را با قیمتی 5درصد زیر حاشیه بازار به فروش رساند و یکسری تعهداتی داشتند که پول آن را از مشتری گرفته اما خودرویی تحویل نداده بودند، باز هم گزارشات آنها نشان از ضرر و زیانشان داشت؛ یعنی با وجود این نقدینگیها خودروسازان نه تنها سودی برای خود لحاظ نکردند بلکه ضرر هم دادهاند.
این نماینده مجلس با اشاره به مسئله واگذاری خودروسازان بیان کرد: هر خریداری که خودروسازیها را بخرد باید تمام تعهدات آنها را نیز به عهده بگیرد؛ اما مسئه مهم این است که تا زمانی که شرایط شرکتها شفاف نشود، این واگذاری باعث ایجاد مشکل می شود.
زرآبادی ادامه داد: مالکیتهای تو در توی دولت در این شرکتها و فعالیت پیچیده نشان میدهد سهم دولت بیش از 20درصد است زیرا انتصابها و مدیریت همه تحت نظر دولت انجام میشود؛ بنابراین رییس قوه قضاییه، رییس خصوصیسازی و وزیر صنعت باید درمورد خودروسازیها شفافسازی کنند.
نماینده مردم قزوین در مجلس، زیانده بودن خودروسازان را به دلیل تصمیمات خود خودروسازان و ارائه آمار اشتباه دانست و گفت: در انتشار آمار ضرر و زیان خودرسازان اشکالاتی وجود دارد و باید مراجع نظارتی مشخص کنند که چه برنامهای پشت آن بوده است.
وی افزود: به طور مثال خودرویی 40میلیون تومان قیمتگذاری شده اما بهای حاشیه بازار آن 100میلیون تومان است و خودروساز خودرو را با 5درصد زیر 100میلیون تومان میفروشند اما در صورتهای مالی 5درصد زیر 40میلیون تومان را لحاظ میکند و از این رو آمارها به اشتباه اعلام میشوند.
به گفته این نماینده مجلس، تنها انگیزه قوی در این ماجرا بحث واگذاری خودروسازیها است زیرا این شرکتها هرچه خودشان ورشکستهتر نشان دهند با قیمت کمتری واگذار میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!