کد خبر:
۱۰۷۹۵۷ ۱۵:۲۳
۱۳۹۸/۰۴/۳۱
تلاش ایران خودرو در داخلی سازی پژو 301 قابل تحسین است
پدال نیوز: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: انتظار ما این نیست که خودروسازان به هر قیمتی رضایت مشتری را جلب کند چرا که می دانیم به هر اندازه که کیفیت و آپشن ها افزایش یابد قطعا هزینه های تولید و قیمت ها افزایش هم پیدا خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اسداله قره خانی الوستانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: تاکنون تولیدات داخلی از حمایتهای قانونی و حاکمیتی برخوردار بوده اند اما کمتر توانسته اند از این فرصت ها در جهت کیفی سازی و ارتقا تولیدات و تنظیم قیمت ها موفق باشند.
وی با بیان اینکه برای داشتن افقی روشن در خودروسازی باید به تنوع بخشی و ارتقاء کیفیت توجه جدی شود افزود: قدم های خوبی در سال های گذشته برداشته شد و قراردادهایی با شرکت های مطرح صورت پذیرفت اما متاسفانه با خروج امریکا از برجام آن شرکت ها هم از کشور رفتند. لذا نمی توان از این بابت آنها را ملامت کرد. البته اخیرا ایران خودرو از خودروی جدید پژو 301 با بیش از 60% عمق داخلی سازی رونمایی کرده است که قرار است در اردیبهشت سال بعد به بهره برداری برسد این حرکت یک حرکت بسیار خوب و واقعا قابل تحسینی است. امیدواریم با این رویکرد جدید و افزایش تولید بخشی از عقب ماندگی گذشته خود را جبران و به این طریق رضایت مردم را جلب کنند.
قره خانی اذعان داشت: راهکارهای زیادی برای رفع مشکل نقدینگی در صنعت خودرو وجود دارد . اینکه برای محصولات این شرکت ها همواره مشتری وجود داشته و می بینیم که تولیدات آنها در عرض چند دقیقه از طریق سامانه به فروش می رسد این خود مزیتی است که می توان از آن برای رفع مشکلات نقدینگی موجود استفاده کرد. برای این کار لازم است مدیران آنها به درستی و شجاعانه تصمیم بگیرند و ریسک تصمیمات خود را بپذیرند و مورد حمایت نیز قرار گیرند.
وی با تاکید بر اینکه اگر ما تکیه خود را بر روی تولیدات داخلی بگذاریم می توانیم از این وابستگی خارج شویم و نه تنها برای مصارف داخلی بلکه به دنیا هم صادر کنیم.گفت: در برهه ای از زمان دیدیم که خودروسازان بخاطر کمبود یک قطعه الکتریکی یا قطعات دیگر قادر به تحویل خودرو به مشتریان خود نیستند و هزارن خودرو در پارکینگها معطل مانده اند. این اتفاق برای کشور ما خیلی بد است. یعنی تولید کنندگان و سازندگان داخلی و یا شرکت های دانش بنیان کشور نمی توانستند چنین قطعاتی را در داخل تولید کنند یا اراده ای در استفاده از این نیروها نبوده است؟
وی با بیان اینکه برای داشتن افقی روشن در خودروسازی باید به تنوع بخشی و ارتقاء کیفیت توجه جدی شود افزود: قدم های خوبی در سال های گذشته برداشته شد و قراردادهایی با شرکت های مطرح صورت پذیرفت اما متاسفانه با خروج امریکا از برجام آن شرکت ها هم از کشور رفتند. لذا نمی توان از این بابت آنها را ملامت کرد. البته اخیرا ایران خودرو از خودروی جدید پژو 301 با بیش از 60% عمق داخلی سازی رونمایی کرده است که قرار است در اردیبهشت سال بعد به بهره برداری برسد این حرکت یک حرکت بسیار خوب و واقعا قابل تحسینی است. امیدواریم با این رویکرد جدید و افزایش تولید بخشی از عقب ماندگی گذشته خود را جبران و به این طریق رضایت مردم را جلب کنند.
قره خانی اذعان داشت: راهکارهای زیادی برای رفع مشکل نقدینگی در صنعت خودرو وجود دارد . اینکه برای محصولات این شرکت ها همواره مشتری وجود داشته و می بینیم که تولیدات آنها در عرض چند دقیقه از طریق سامانه به فروش می رسد این خود مزیتی است که می توان از آن برای رفع مشکلات نقدینگی موجود استفاده کرد. برای این کار لازم است مدیران آنها به درستی و شجاعانه تصمیم بگیرند و ریسک تصمیمات خود را بپذیرند و مورد حمایت نیز قرار گیرند.
وی با تاکید بر اینکه اگر ما تکیه خود را بر روی تولیدات داخلی بگذاریم می توانیم از این وابستگی خارج شویم و نه تنها برای مصارف داخلی بلکه به دنیا هم صادر کنیم.گفت: در برهه ای از زمان دیدیم که خودروسازان بخاطر کمبود یک قطعه الکتریکی یا قطعات دیگر قادر به تحویل خودرو به مشتریان خود نیستند و هزارن خودرو در پارکینگها معطل مانده اند. این اتفاق برای کشور ما خیلی بد است. یعنی تولید کنندگان و سازندگان داخلی و یا شرکت های دانش بنیان کشور نمی توانستند چنین قطعاتی را در داخل تولید کنند یا اراده ای در استفاده از این نیروها نبوده است؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود