آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۷۹۵۷
۱۵:۲۳
۱۳۹۸/۰۴/۳۱

تلاش ایران خودرو در داخلی سازی پژو 301 قابل تحسین است

پدال نیوز: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: انتظار ما این نیست که خودروسازان به هر قیمتی رضایت مشتری را جلب کند چرا که می دانیم به هر اندازه که کیفیت و آپشن ها افزایش یابد قطعا هزینه های تولید و قیمت ها افزایش هم پیدا خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اسداله قره خانی الوستانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اذعان داشت: تاکنون تولیدات داخلی از حمایتهای قانونی و حاکمیتی برخوردار بوده اند اما کمتر توانسته اند از این فرصت ها در جهت کیفی سازی و ارتقا تولیدات و تنظیم قیمت ها موفق باشند.
 
وی با بیان اینکه برای داشتن افقی روشن در خودروسازی باید به تنوع بخشی و ارتقاء کیفیت توجه جدی شود افزود: قدم های خوبی در سال های گذشته برداشته شد و قراردادهایی با شرکت های مطرح صورت پذیرفت اما متاسفانه با خروج امریکا از برجام آن شرکت ها هم از کشور رفتند. لذا نمی توان از این بابت آنها را ملامت کرد. البته اخیرا ایران خودرو از خودروی جدید پژو 301 با بیش از 60% عمق داخلی سازی رونمایی کرده است که قرار است در اردیبهشت سال بعد به بهره برداری برسد این حرکت یک حرکت بسیار خوب و واقعا قابل تحسینی است. امیدواریم با این رویکرد جدید و افزایش تولید بخشی از عقب ماندگی گذشته خود را جبران و به این طریق رضایت مردم را جلب کنند.
 
قره خانی اذعان داشت: راهکارهای زیادی برای رفع مشکل نقدینگی در صنعت خودرو وجود دارد . اینکه برای محصولات این شرکت ها همواره مشتری وجود داشته و می بینیم که تولیدات آنها در عرض چند دقیقه از طریق سامانه به فروش می رسد این خود مزیتی است که می توان از آن برای رفع مشکلات نقدینگی موجود استفاده کرد. برای این کار لازم است مدیران آنها به درستی و شجاعانه تصمیم بگیرند و ریسک تصمیمات خود را بپذیرند و مورد حمایت نیز قرار گیرند.
 
وی با تاکید بر اینکه اگر ما تکیه خود را بر روی تولیدات داخلی بگذاریم می توانیم از این وابستگی خارج شویم و نه تنها برای مصارف داخلی بلکه به دنیا هم صادر کنیم.گفت: در برهه ای از زمان دیدیم که خودروسازان بخاطر کمبود یک قطعه الکتریکی یا قطعات دیگر قادر به تحویل خودرو به مشتریان خود نیستند و هزارن خودرو در پارکینگها معطل مانده اند. این اتفاق برای کشور ما خیلی بد است. یعنی تولید کنندگان و سازندگان داخلی و یا شرکت های دانش بنیان کشور نمی توانستند چنین قطعاتی را در داخل تولید کنند یا اراده ای در استفاده از این نیروها نبوده است؟
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد