کد خبر:
۱۰۶۹۹۰ ۱۱:۳۲
۱۳۹۸/۰۴/۱۴
رقابت نابرابر تایر تولید داخل با تایر وارداتی
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است قیمت تمام شده تولید تایر داخلی بیش از قیمت لاستیک وارداتی است زیرا برای واردات لاستیک ارز ۴۲۰۰ تومانی تخصیص مییابد اما تولیدکننده داخلی باید بسیاری از مواداولیه را با ارز آزاد تهیه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیده حمیده زرآبادی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به مشکلات پیشروی تولیدکنندگان لاستیک، گفت: در سال گذشته به دلیل اعتراض کامیونداران مبنی بر گرانی تایر، مقرر شد؛ برای واردات لاستیک ارز 4200 تومانی تخصیص پیدا کند، اگرچه این اقدام تاحدودی مشکل افزایش قیمت را حل کرد اما موانعی نیز برای تولیدکنندگان داخلی ایجاد کرد چراکه به دلیل برخی هزینهها مانند دستمزد کارگر، هزینه آب، برق، گاز و خرید برخی مواد اولیه داخلی با ارز آزاد قیمت تمام شده تولید تایر داخل بیش از نرخ لاستیک وارداتی با ارز دولتی شد.
تولیدکنندگان داخلی تایر ناچارند برخی مواد اولیه را با ارز آزاد خریداری کنند
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تولیدکنندگان داخلی تایر ناچارند برخی مواد اولیه را با ارز آزاد خریداری کنند، افزود: مشکلات تولیدکنندگان تایر در چند ماه گذشته افزایش چشم گیری پیدا کرده است و علیرغم اینکه فعالان این عرصه مشکلات را به سمع و نظر مسئولان رسانند تاکنون اقدام چندانی برای ساماندهی وضع آنها صورت نگرفته است.
وی با اشاره به افزایش چند برابری قیمت لاستیک خودروهای سواری در ماههای گذشته، اظهار کرد: در بیشتر مواقع افزایش قیمت کالاها دو مرحلهای است؛ مرحله نخست افزایش قیمتی است که توسط تولیدکننده براساس برخی از معیارها صورت میگیرد و دومین مرحله گرانی، مربوط به فعالیت دلالان و واسطهها در بازار است.
مدیریت داخلی مانع پیشروی تولیدکنندگان تایر
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: بخشی از مشکلات تولیدکنندگان مربوط به تحریمها است و بخشی دیگر ناشی از مدیریت داخلی است.
بی توجهی مسئولان به حل مشکلات تولیدکنندگان تایر
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه اگرچه مسئولان در صحبتهایی خود دم از حمایت از تولیدکنندگان میزنند اما در عمل اقدامی انجام نمیدهند، ادامه داد: حل هر مشکل تولیدکنندگان در کشور حداقل 5 ماه طول زمان میبرد، این نوع عملکرد به مثابه بیتوجهی به تولیدکنندگان است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مشکلی که میتواند در کوتاه مدت و ظرف یک هفته حل شود رفع آن در کشور ما حدود 5 ماه به طول میانجامد، در واقع اجرایی شدن تصمیمات به قدری زمانبر است که پارامترهای تاثیرگذار در مشکل تغییر کرده و تغییر ماهیت میدهد.
منبع:خانه ملت
انتهای پیام/
تولیدکنندگان داخلی تایر ناچارند برخی مواد اولیه را با ارز آزاد خریداری کنند
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تولیدکنندگان داخلی تایر ناچارند برخی مواد اولیه را با ارز آزاد خریداری کنند، افزود: مشکلات تولیدکنندگان تایر در چند ماه گذشته افزایش چشم گیری پیدا کرده است و علیرغم اینکه فعالان این عرصه مشکلات را به سمع و نظر مسئولان رسانند تاکنون اقدام چندانی برای ساماندهی وضع آنها صورت نگرفته است.
وی با اشاره به افزایش چند برابری قیمت لاستیک خودروهای سواری در ماههای گذشته، اظهار کرد: در بیشتر مواقع افزایش قیمت کالاها دو مرحلهای است؛ مرحله نخست افزایش قیمتی است که توسط تولیدکننده براساس برخی از معیارها صورت میگیرد و دومین مرحله گرانی، مربوط به فعالیت دلالان و واسطهها در بازار است.
مدیریت داخلی مانع پیشروی تولیدکنندگان تایر
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: بخشی از مشکلات تولیدکنندگان مربوط به تحریمها است و بخشی دیگر ناشی از مدیریت داخلی است.
بی توجهی مسئولان به حل مشکلات تولیدکنندگان تایر
این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه اگرچه مسئولان در صحبتهایی خود دم از حمایت از تولیدکنندگان میزنند اما در عمل اقدامی انجام نمیدهند، ادامه داد: حل هر مشکل تولیدکنندگان در کشور حداقل 5 ماه طول زمان میبرد، این نوع عملکرد به مثابه بیتوجهی به تولیدکنندگان است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: مشکلی که میتواند در کوتاه مدت و ظرف یک هفته حل شود رفع آن در کشور ما حدود 5 ماه به طول میانجامد، در واقع اجرایی شدن تصمیمات به قدری زمانبر است که پارامترهای تاثیرگذار در مشکل تغییر کرده و تغییر ماهیت میدهد.
منبع:خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها