تاثیر استفاده از مکملهای سوخت بر خودرو چیست؟
پدال نیوز: استفاده یا عدم استفاده از مکملهای سوخت یکی از چالشهای موجود در میان صاحبان خودرو است که آیا استفاده از این افزودنیها میتواند در روند سوخت و ساز خودروها موثر باشد یا تبلیغات این حوزه جنبه تجاری دارد، این در شرایطی است که شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی این موضوع را به صورت کامل رد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، مکملهای سوخت یکی از افزودنیهای رایج برای خودروها به حساب میآید که در زمان سوختگیری در کنار بنزین یا گازوئیل به باک خودرو افزوده شده تا عملکرد خودروها را در زمان فعالیت بهبود ببخشد.
این مکملها با توجه به مواد تشکیل دهنده خود انواع مختلفی دارند که در مدلهای متفاوت خودرو مورد استفاده قرار میگیرد.
تاکنون بارها بر سر ضرورت یا عدم ضرورت استفاده از این مکملها برای خودرو در میان صاحب نظران صحبتهایی شده اما همچنان برخی صاحبان خودرو نسبت به تاثیر این مواد افزودنی ابهاماتی در ذهن خود دارند.
به صورت کلی استفاده از مکملهای سوخت با هدف بهبود عملکرد موتور خودرو در سوخت و ساز و افزایش راندمان خودرو دنبال میشود.
نگاهی به سطح بازار نشان میدهد، انواع مختلف افزودنیهای سوختی در جایگاههای سوخت یا تعمیرگاهها و یا فروشگاه های محصولات خودرویی وجود دارد که در قالب مدلهای تثبیت کنندههای سوخت، تقویت کنندههای اکتان، پاک کنندههای انژکتورشور و ضد یخ گازوئیل تقسیم میشود.
کارکرد این افزودنیها به این صورت است که به طور مثال، تثبیت کننده سوخت با هدف خارج کردن رطوبت و خوردگی از سیستم، تقویت کننده اکتان با هدف روان کننده برای حفاظت از سایش قطعات داخل موتور و افزایش راندمان، پاک کنندههای انژکتورشور به منظور بهبود عملکرد خودرو در قسمت انژکتور خودرو و در نهایت ضد یخ گازوئیل برای گردش بهتر سوخت مورد استفاده قرار میگیرد.
البته استفاده از مکملهای سوخت با توجه به شرایط آب و هوایی مناطق مختلف متفاوت است و یا اگر خودرو در زمان طولانی مدت خاموش مانده برای شروع آن باید از مکمل متفاوت سوخت استفاده کرد تا با از بین رفتن رسوب داخل سیستم، خودرو به راحتی شروع به کار کند.
برخی کارشناسان خودرو معتقدند در صورتی که طول عمر خودرو و پیمایش آن بالا است، استفاده از این مکملها میتواند اثربخش باشد.
این در شرایطی است که در این بخش نظرات مخالف متعددی نیز وجود دارد به گونهای که کارشناسان و فعالان حوزه پالایش و پخش بارها بر نیاز نبودن استفاده از این مکملها تاکید داشته و معتقدند که سوخت توزیع شده به میزان لازم افزودنیهای مورد نیاز را دارد و تبلیغات موجود در این زمینه جنبه تجاری دارد و در موضعی جدیتر شرکت پخش فرآورده های نفتی فروش هرگونه مکملهای سوخت را در جایگاههای سوخت غیرقانونی میداند.
**عرضه غیرقانونی مکملهای سوخت در جایگاهها
در همین راستا، علی فرجودی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در گفتوگو با خودروکار گفت: عرضه و فروش هر نوع مکمل تحت عنوان بهبود اکتان سوخت و یا مواردی از این دست از نظر شرکت ملی پخش مورد تایید نیست و این شرکت عرضه این موارد را مجاز نمیداند.
وی افزود: اگر در جایگاهی عرضه هر گونه بهبود دهنده سوخت صورت گیرد تخلف محسوب شده و اگر صاحبان خودرو با این موضوع برخورد کردند میتوانند از طریق سامانه شکایت و پاسخگویی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی به شماره ۰۹۶۲۷ موضوع را اطلاعرسانی کرده تا با آن برخورد کنیم.
سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی عنوان کرد: استفاده از این دست مکملهای نه از سوی سازمان ملی استاندارد و نه از سوی سازمان ملی حفاظت محیط زیست و نه از سوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و آزمایشگاههای مرجع مورد تایید بوده و هیچ کدام از ادعاهای عرضهکنندگان این افزایندهها تحت عنوان اکتان افزا یا مواردی از این دست تایید نمیکند.
فرجودی با تاکید بر این مسئله استفاده از مکملهای سوخت مورد تایید هیچ یک از نهادهای ذیصلاح که در این زمینه صاحب نظر هستند نیست، افزود: هموطنان ما نباید فریب تعدادی از سودجویانی که در قالب تبلیغات نادرست تلاش میکنند که این موضوع را جا بیاندازند که این مکملها تاثیری بر کیفیت سوخت آنها میگذارد بخورند.
وی اظهار کرد: در حال حاضر در کشور بنزین معمولی با اکتان ۸۷ بنزین سوپر با اکتان ۹۵ و بنزین یورو ۴ با اکتان ۹۱ و ۹۳ عرضه میشود که مورد تایید سازمان ملی استاندارد است و سوخت یورو نیز به صورت کامل با استانداردهای روز اروپا مطابقت دارد.
سخنگوی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی عنوان کرد: تاکنون هیچ یک از مصرفکنندگان این سوختها چالشی با استانداردهای سوخت عرضه شده ندارند و گزارشی در زمینه آسیبدیدگی به دلیل استفاده از این سوختها منتشر نشده است.
فرجودی اعلام کرد: از سوی دیگر گزارشی نیز در خصوص تاثیرات مثبت استفاده از مکملهای سوخت در بهبود عملکرد موتور خودرو از جهت نوع سوخت مورد استفاده منتشر نشده است.
وی در پایان از شهروندان درخواست کرد: در صورت مشاهده هر گونه عرضه این فرآوردهها در جایگاه سوخت اطلاعرسانی کرده تا با موضوع رسیدگی شود.
انتهای پیام/
این مکملها با توجه به مواد تشکیل دهنده خود انواع مختلفی دارند که در مدلهای متفاوت خودرو مورد استفاده قرار میگیرد.
تاکنون بارها بر سر ضرورت یا عدم ضرورت استفاده از این مکملها برای خودرو در میان صاحب نظران صحبتهایی شده اما همچنان برخی صاحبان خودرو نسبت به تاثیر این مواد افزودنی ابهاماتی در ذهن خود دارند.
به صورت کلی استفاده از مکملهای سوخت با هدف بهبود عملکرد موتور خودرو در سوخت و ساز و افزایش راندمان خودرو دنبال میشود.
نگاهی به سطح بازار نشان میدهد، انواع مختلف افزودنیهای سوختی در جایگاههای سوخت یا تعمیرگاهها و یا فروشگاه های محصولات خودرویی وجود دارد که در قالب مدلهای تثبیت کنندههای سوخت، تقویت کنندههای اکتان، پاک کنندههای انژکتورشور و ضد یخ گازوئیل تقسیم میشود.
کارکرد این افزودنیها به این صورت است که به طور مثال، تثبیت کننده سوخت با هدف خارج کردن رطوبت و خوردگی از سیستم، تقویت کننده اکتان با هدف روان کننده برای حفاظت از سایش قطعات داخل موتور و افزایش راندمان، پاک کنندههای انژکتورشور به منظور بهبود عملکرد خودرو در قسمت انژکتور خودرو و در نهایت ضد یخ گازوئیل برای گردش بهتر سوخت مورد استفاده قرار میگیرد.
البته استفاده از مکملهای سوخت با توجه به شرایط آب و هوایی مناطق مختلف متفاوت است و یا اگر خودرو در زمان طولانی مدت خاموش مانده برای شروع آن باید از مکمل متفاوت سوخت استفاده کرد تا با از بین رفتن رسوب داخل سیستم، خودرو به راحتی شروع به کار کند.
برخی کارشناسان خودرو معتقدند در صورتی که طول عمر خودرو و پیمایش آن بالا است، استفاده از این مکملها میتواند اثربخش باشد.
این در شرایطی است که در این بخش نظرات مخالف متعددی نیز وجود دارد به گونهای که کارشناسان و فعالان حوزه پالایش و پخش بارها بر نیاز نبودن استفاده از این مکملها تاکید داشته و معتقدند که سوخت توزیع شده به میزان لازم افزودنیهای مورد نیاز را دارد و تبلیغات موجود در این زمینه جنبه تجاری دارد و در موضعی جدیتر شرکت پخش فرآورده های نفتی فروش هرگونه مکملهای سوخت را در جایگاههای سوخت غیرقانونی میداند.
**عرضه غیرقانونی مکملهای سوخت در جایگاهها
در همین راستا، علی فرجودی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در گفتوگو با خودروکار گفت: عرضه و فروش هر نوع مکمل تحت عنوان بهبود اکتان سوخت و یا مواردی از این دست از نظر شرکت ملی پخش مورد تایید نیست و این شرکت عرضه این موارد را مجاز نمیداند.
وی افزود: اگر در جایگاهی عرضه هر گونه بهبود دهنده سوخت صورت گیرد تخلف محسوب شده و اگر صاحبان خودرو با این موضوع برخورد کردند میتوانند از طریق سامانه شکایت و پاسخگویی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی به شماره ۰۹۶۲۷ موضوع را اطلاعرسانی کرده تا با آن برخورد کنیم.
سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی عنوان کرد: استفاده از این دست مکملهای نه از سوی سازمان ملی استاندارد و نه از سوی سازمان ملی حفاظت محیط زیست و نه از سوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و آزمایشگاههای مرجع مورد تایید بوده و هیچ کدام از ادعاهای عرضهکنندگان این افزایندهها تحت عنوان اکتان افزا یا مواردی از این دست تایید نمیکند.
فرجودی با تاکید بر این مسئله استفاده از مکملهای سوخت مورد تایید هیچ یک از نهادهای ذیصلاح که در این زمینه صاحب نظر هستند نیست، افزود: هموطنان ما نباید فریب تعدادی از سودجویانی که در قالب تبلیغات نادرست تلاش میکنند که این موضوع را جا بیاندازند که این مکملها تاثیری بر کیفیت سوخت آنها میگذارد بخورند.
وی اظهار کرد: در حال حاضر در کشور بنزین معمولی با اکتان ۸۷ بنزین سوپر با اکتان ۹۵ و بنزین یورو ۴ با اکتان ۹۱ و ۹۳ عرضه میشود که مورد تایید سازمان ملی استاندارد است و سوخت یورو نیز به صورت کامل با استانداردهای روز اروپا مطابقت دارد.
سخنگوی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی عنوان کرد: تاکنون هیچ یک از مصرفکنندگان این سوختها چالشی با استانداردهای سوخت عرضه شده ندارند و گزارشی در زمینه آسیبدیدگی به دلیل استفاده از این سوختها منتشر نشده است.
فرجودی اعلام کرد: از سوی دیگر گزارشی نیز در خصوص تاثیرات مثبت استفاده از مکملهای سوخت در بهبود عملکرد موتور خودرو از جهت نوع سوخت مورد استفاده منتشر نشده است.
وی در پایان از شهروندان درخواست کرد: در صورت مشاهده هر گونه عرضه این فرآوردهها در جایگاه سوخت اطلاعرسانی کرده تا با موضوع رسیدگی شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند