تاثیر استفاده از مکملهای سوخت بر خودرو چیست؟
پدال نیوز: استفاده یا عدم استفاده از مکملهای سوخت یکی از چالشهای موجود در میان صاحبان خودرو است که آیا استفاده از این افزودنیها میتواند در روند سوخت و ساز خودروها موثر باشد یا تبلیغات این حوزه جنبه تجاری دارد، این در شرایطی است که شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی این موضوع را به صورت کامل رد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، مکملهای سوخت یکی از افزودنیهای رایج برای خودروها به حساب میآید که در زمان سوختگیری در کنار بنزین یا گازوئیل به باک خودرو افزوده شده تا عملکرد خودروها را در زمان فعالیت بهبود ببخشد.
این مکملها با توجه به مواد تشکیل دهنده خود انواع مختلفی دارند که در مدلهای متفاوت خودرو مورد استفاده قرار میگیرد.
تاکنون بارها بر سر ضرورت یا عدم ضرورت استفاده از این مکملها برای خودرو در میان صاحب نظران صحبتهایی شده اما همچنان برخی صاحبان خودرو نسبت به تاثیر این مواد افزودنی ابهاماتی در ذهن خود دارند.
به صورت کلی استفاده از مکملهای سوخت با هدف بهبود عملکرد موتور خودرو در سوخت و ساز و افزایش راندمان خودرو دنبال میشود.
نگاهی به سطح بازار نشان میدهد، انواع مختلف افزودنیهای سوختی در جایگاههای سوخت یا تعمیرگاهها و یا فروشگاه های محصولات خودرویی وجود دارد که در قالب مدلهای تثبیت کنندههای سوخت، تقویت کنندههای اکتان، پاک کنندههای انژکتورشور و ضد یخ گازوئیل تقسیم میشود.
کارکرد این افزودنیها به این صورت است که به طور مثال، تثبیت کننده سوخت با هدف خارج کردن رطوبت و خوردگی از سیستم، تقویت کننده اکتان با هدف روان کننده برای حفاظت از سایش قطعات داخل موتور و افزایش راندمان، پاک کنندههای انژکتورشور به منظور بهبود عملکرد خودرو در قسمت انژکتور خودرو و در نهایت ضد یخ گازوئیل برای گردش بهتر سوخت مورد استفاده قرار میگیرد.
البته استفاده از مکملهای سوخت با توجه به شرایط آب و هوایی مناطق مختلف متفاوت است و یا اگر خودرو در زمان طولانی مدت خاموش مانده برای شروع آن باید از مکمل متفاوت سوخت استفاده کرد تا با از بین رفتن رسوب داخل سیستم، خودرو به راحتی شروع به کار کند.
برخی کارشناسان خودرو معتقدند در صورتی که طول عمر خودرو و پیمایش آن بالا است، استفاده از این مکملها میتواند اثربخش باشد.
این در شرایطی است که در این بخش نظرات مخالف متعددی نیز وجود دارد به گونهای که کارشناسان و فعالان حوزه پالایش و پخش بارها بر نیاز نبودن استفاده از این مکملها تاکید داشته و معتقدند که سوخت توزیع شده به میزان لازم افزودنیهای مورد نیاز را دارد و تبلیغات موجود در این زمینه جنبه تجاری دارد و در موضعی جدیتر شرکت پخش فرآورده های نفتی فروش هرگونه مکملهای سوخت را در جایگاههای سوخت غیرقانونی میداند.
**عرضه غیرقانونی مکملهای سوخت در جایگاهها
در همین راستا، علی فرجودی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در گفتوگو با خودروکار گفت: عرضه و فروش هر نوع مکمل تحت عنوان بهبود اکتان سوخت و یا مواردی از این دست از نظر شرکت ملی پخش مورد تایید نیست و این شرکت عرضه این موارد را مجاز نمیداند.
وی افزود: اگر در جایگاهی عرضه هر گونه بهبود دهنده سوخت صورت گیرد تخلف محسوب شده و اگر صاحبان خودرو با این موضوع برخورد کردند میتوانند از طریق سامانه شکایت و پاسخگویی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی به شماره ۰۹۶۲۷ موضوع را اطلاعرسانی کرده تا با آن برخورد کنیم.
سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی عنوان کرد: استفاده از این دست مکملهای نه از سوی سازمان ملی استاندارد و نه از سوی سازمان ملی حفاظت محیط زیست و نه از سوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و آزمایشگاههای مرجع مورد تایید بوده و هیچ کدام از ادعاهای عرضهکنندگان این افزایندهها تحت عنوان اکتان افزا یا مواردی از این دست تایید نمیکند.
فرجودی با تاکید بر این مسئله استفاده از مکملهای سوخت مورد تایید هیچ یک از نهادهای ذیصلاح که در این زمینه صاحب نظر هستند نیست، افزود: هموطنان ما نباید فریب تعدادی از سودجویانی که در قالب تبلیغات نادرست تلاش میکنند که این موضوع را جا بیاندازند که این مکملها تاثیری بر کیفیت سوخت آنها میگذارد بخورند.
وی اظهار کرد: در حال حاضر در کشور بنزین معمولی با اکتان ۸۷ بنزین سوپر با اکتان ۹۵ و بنزین یورو ۴ با اکتان ۹۱ و ۹۳ عرضه میشود که مورد تایید سازمان ملی استاندارد است و سوخت یورو نیز به صورت کامل با استانداردهای روز اروپا مطابقت دارد.
سخنگوی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی عنوان کرد: تاکنون هیچ یک از مصرفکنندگان این سوختها چالشی با استانداردهای سوخت عرضه شده ندارند و گزارشی در زمینه آسیبدیدگی به دلیل استفاده از این سوختها منتشر نشده است.
فرجودی اعلام کرد: از سوی دیگر گزارشی نیز در خصوص تاثیرات مثبت استفاده از مکملهای سوخت در بهبود عملکرد موتور خودرو از جهت نوع سوخت مورد استفاده منتشر نشده است.
وی در پایان از شهروندان درخواست کرد: در صورت مشاهده هر گونه عرضه این فرآوردهها در جایگاه سوخت اطلاعرسانی کرده تا با موضوع رسیدگی شود.
انتهای پیام/
این مکملها با توجه به مواد تشکیل دهنده خود انواع مختلفی دارند که در مدلهای متفاوت خودرو مورد استفاده قرار میگیرد.
تاکنون بارها بر سر ضرورت یا عدم ضرورت استفاده از این مکملها برای خودرو در میان صاحب نظران صحبتهایی شده اما همچنان برخی صاحبان خودرو نسبت به تاثیر این مواد افزودنی ابهاماتی در ذهن خود دارند.
به صورت کلی استفاده از مکملهای سوخت با هدف بهبود عملکرد موتور خودرو در سوخت و ساز و افزایش راندمان خودرو دنبال میشود.
نگاهی به سطح بازار نشان میدهد، انواع مختلف افزودنیهای سوختی در جایگاههای سوخت یا تعمیرگاهها و یا فروشگاه های محصولات خودرویی وجود دارد که در قالب مدلهای تثبیت کنندههای سوخت، تقویت کنندههای اکتان، پاک کنندههای انژکتورشور و ضد یخ گازوئیل تقسیم میشود.
کارکرد این افزودنیها به این صورت است که به طور مثال، تثبیت کننده سوخت با هدف خارج کردن رطوبت و خوردگی از سیستم، تقویت کننده اکتان با هدف روان کننده برای حفاظت از سایش قطعات داخل موتور و افزایش راندمان، پاک کنندههای انژکتورشور به منظور بهبود عملکرد خودرو در قسمت انژکتور خودرو و در نهایت ضد یخ گازوئیل برای گردش بهتر سوخت مورد استفاده قرار میگیرد.
البته استفاده از مکملهای سوخت با توجه به شرایط آب و هوایی مناطق مختلف متفاوت است و یا اگر خودرو در زمان طولانی مدت خاموش مانده برای شروع آن باید از مکمل متفاوت سوخت استفاده کرد تا با از بین رفتن رسوب داخل سیستم، خودرو به راحتی شروع به کار کند.
برخی کارشناسان خودرو معتقدند در صورتی که طول عمر خودرو و پیمایش آن بالا است، استفاده از این مکملها میتواند اثربخش باشد.
این در شرایطی است که در این بخش نظرات مخالف متعددی نیز وجود دارد به گونهای که کارشناسان و فعالان حوزه پالایش و پخش بارها بر نیاز نبودن استفاده از این مکملها تاکید داشته و معتقدند که سوخت توزیع شده به میزان لازم افزودنیهای مورد نیاز را دارد و تبلیغات موجود در این زمینه جنبه تجاری دارد و در موضعی جدیتر شرکت پخش فرآورده های نفتی فروش هرگونه مکملهای سوخت را در جایگاههای سوخت غیرقانونی میداند.
**عرضه غیرقانونی مکملهای سوخت در جایگاهها
در همین راستا، علی فرجودی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در گفتوگو با خودروکار گفت: عرضه و فروش هر نوع مکمل تحت عنوان بهبود اکتان سوخت و یا مواردی از این دست از نظر شرکت ملی پخش مورد تایید نیست و این شرکت عرضه این موارد را مجاز نمیداند.
وی افزود: اگر در جایگاهی عرضه هر گونه بهبود دهنده سوخت صورت گیرد تخلف محسوب شده و اگر صاحبان خودرو با این موضوع برخورد کردند میتوانند از طریق سامانه شکایت و پاسخگویی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی به شماره ۰۹۶۲۷ موضوع را اطلاعرسانی کرده تا با آن برخورد کنیم.
سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی عنوان کرد: استفاده از این دست مکملهای نه از سوی سازمان ملی استاندارد و نه از سوی سازمان ملی حفاظت محیط زیست و نه از سوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی و آزمایشگاههای مرجع مورد تایید بوده و هیچ کدام از ادعاهای عرضهکنندگان این افزایندهها تحت عنوان اکتان افزا یا مواردی از این دست تایید نمیکند.
فرجودی با تاکید بر این مسئله استفاده از مکملهای سوخت مورد تایید هیچ یک از نهادهای ذیصلاح که در این زمینه صاحب نظر هستند نیست، افزود: هموطنان ما نباید فریب تعدادی از سودجویانی که در قالب تبلیغات نادرست تلاش میکنند که این موضوع را جا بیاندازند که این مکملها تاثیری بر کیفیت سوخت آنها میگذارد بخورند.
وی اظهار کرد: در حال حاضر در کشور بنزین معمولی با اکتان ۸۷ بنزین سوپر با اکتان ۹۵ و بنزین یورو ۴ با اکتان ۹۱ و ۹۳ عرضه میشود که مورد تایید سازمان ملی استاندارد است و سوخت یورو نیز به صورت کامل با استانداردهای روز اروپا مطابقت دارد.
سخنگوی شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی عنوان کرد: تاکنون هیچ یک از مصرفکنندگان این سوختها چالشی با استانداردهای سوخت عرضه شده ندارند و گزارشی در زمینه آسیبدیدگی به دلیل استفاده از این سوختها منتشر نشده است.
فرجودی اعلام کرد: از سوی دیگر گزارشی نیز در خصوص تاثیرات مثبت استفاده از مکملهای سوخت در بهبود عملکرد موتور خودرو از جهت نوع سوخت مورد استفاده منتشر نشده است.
وی در پایان از شهروندان درخواست کرد: در صورت مشاهده هر گونه عرضه این فرآوردهها در جایگاه سوخت اطلاعرسانی کرده تا با موضوع رسیدگی شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد تولید استلانتیس کاهش یافت شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
معاملات پرریسک خودرو اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو رکود فروش تسلا ادامه دارد پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است سکوت سنگین در بازار خودرو چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی از واگذاری سایپا چه خبر؟ یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ واردات خودرو جان گرفت پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد تولید استلانتیس کاهش یافت افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول