کد خبر:
۱۰۴۶۲۹ ۱۳:۴۶
۱۳۹۸/۰۲/۳۱
کارشناس خودرو:
بازار خودرو امنیتی شد / پیش بینی افزایش قیمت در اواخر سال
پدال نیوز: یک کارشناس حوزه خودرو در خصوص وضعیت و آینده بازار خودرو گفت: در حال حاضر فضای بازار خودرو امنیتی شده و در نتیجه معاملات فروکش کرده است. پیشبینی میشود در اواخر سال موج افزایش قیمت در بازار خودرو وجود داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: مدتی است که بازار خودروی کشور با مشکلات گوناگونی دست و پنجه نرم میکند و خریداران نیز سردرگم شدهاند. اخیرا قیمتها نیز از سایتهای آگهی حذف شد و اطلاعات دقیقی از وضعیت بازار و آینده وجود ندارد. در خصوص وضعیت قیمتها و بازار، بحث واردات خودروهای کارکرده و هیبریدی گفتوگویی با فربد زاوه، کارشناس حوزه خودرو صورت گرفته است که در ادامه گزارش مشروح آن را میخوانید.
موجهای تورمی در بازار خودرو
زاوه در رابطه با قیمت خودروهای موجود در بازار گفت: چیزی که در حال مشاهده آن در بازار هستیم قیمت خودروهای وارداتی با کاهش چشمگیری مواجه نشده است. به طور کلی موجهای تورمی زمانی که به بازار ورود میکنند، قیمت را تا حدودی بالا میبرند و این مورد یک بحث تعادلی است. این روند تا زمانی ادامه پیدا میکند تا میزان خرید به صفر برسد و از آنجا به بعد آنقدر قیمتها کاهش پیدا میکند تا دوباره بازار فعال شود. معنی این مورد آن است که در حال حاضر موج تورمی در بازار خودرو به سقف رسیده است و این موضوع همانند اتفاقی است که در خصوص ارز افتاده است.
اگر پول دارید، بخرید
وی در خصوص خرید خودرو و پیشبینیهای آینده بازار خودرو اظهار کرد: اگر کسی پول کافی برای خرید خودرو را دارد میتواند اقدام به خرید کند. در هر صورت یک تعدیل در قیمت خودروها برای مدتی خواهیم داشت اما در آینده و احتمالا در اواخر سال باز هم موج افزایشی در قیمت خودرو به وجود خواهد آمد. سیاستهای پولی و مالی کشور تغییری نکرده است و به دلیل این که روند تولید نقدینگی و تورم در کشور کاهنده نیست پیشبینی میشود که چنین اتفاقی در اواخر سال بیفتد. لازم به ذکر است که فضای هر بازار امنیتی شود معاملات در آن فروکش میکند و در حال حاضر نیز فضای بازار خودرو امنیتی شده است. در درازمدت کاهش قیمت تابع سیاستها و نظام پولی و مالی کشور است که متاسفانه تغییر مثبتی نداشته است. قیمت ارز آزاد تاثیر خاصی بر قیمت خودروها نخواهد گذاشت چرا که کسی با اسکناس بازار خودرو وارد نمیکند. خودروی وارداتی چون عرضه ندارد تابع ارز آزاد نخواهد بود. در مورد خودروهای داخلی نیز چون از ارز نیمایی استفاده میکنند تغییر خاصی به وجود نمیآید.
تعیین تعرفه برای هیبریدیها
زاوه در خصوص تعیین تعرفه برای نمونههای هیبریدی و واردات آنها اعلام کرد: تا آنجایی که اطلاع دارم تعیین تعرفه در مجلس انجام نمیشود بلکه این کار مربوط به کمیسیون ماده یک است. حتی اگر بگوییم انجام این فرآیند در مجلس قانونی بوده اولا واردات خودرو ممنوع است و زمانی که این کار قابل انجام نیست تعرفه به هر میزان نیز که باشد تاثیری نخواهد داشت. تمامی مشکلاتی که در بازار خودرو با آن مواجه شدهایم ناشی از کاهش درآمدهای ارزی است. اگر ارزی وجود داشت قیمت خودروها به این میزان بالا نمیرفت ضمن این که اعداد و ارقام ذکر شده در مورد خودروهای هیبریدی نادرست است. این خودروها قیمت ۵ الی ۱۰ هزار دلاری ندارند بلکه قیمت آنها از کف ۴۰ هزار دلار شروع میشود که با دلار نیمایی نیز حدود ۴۰۰ میلیون تومان خواهد شد. مبالغ دیگری مانند ارزش افزوده و هزینههای گمرکی نیز به آن اضافه میشود و در نهایت کمتر از ۶۰۰ میلیون تومان نخواهند شد.
واردات خودروهای کارکرده
زاوه در پایان اشارهای به واردات خودروهای کارکرده کرد و گفت: واردات خودروهای کارکرده نیز با مشکل تامین ارز مواجه است. قیمت این خودروها پایینتر است و به مراتب کیفیت مناسبتری پس از کارکردهای ۵ الی ۶ هزار کیلومتر نسبت به نمونههای داخلی دارند و استفاده از آنها یکی از روشهای مناسب برای نوسازی ناوگان است. واردات خودروهای کارکرده در تمامی کشورهای دنیا آزاد است و یک سری قوانین خاص دارند. کشورهای که ممنوعیت در این زمینه دارند کشورهایی هستند که مشکلات بزرگ ارزی دارند یا خود از جمله تامینکنندگان عظیم خودرو هستند.
موجهای تورمی در بازار خودرو
زاوه در رابطه با قیمت خودروهای موجود در بازار گفت: چیزی که در حال مشاهده آن در بازار هستیم قیمت خودروهای وارداتی با کاهش چشمگیری مواجه نشده است. به طور کلی موجهای تورمی زمانی که به بازار ورود میکنند، قیمت را تا حدودی بالا میبرند و این مورد یک بحث تعادلی است. این روند تا زمانی ادامه پیدا میکند تا میزان خرید به صفر برسد و از آنجا به بعد آنقدر قیمتها کاهش پیدا میکند تا دوباره بازار فعال شود. معنی این مورد آن است که در حال حاضر موج تورمی در بازار خودرو به سقف رسیده است و این موضوع همانند اتفاقی است که در خصوص ارز افتاده است.
اگر پول دارید، بخرید
وی در خصوص خرید خودرو و پیشبینیهای آینده بازار خودرو اظهار کرد: اگر کسی پول کافی برای خرید خودرو را دارد میتواند اقدام به خرید کند. در هر صورت یک تعدیل در قیمت خودروها برای مدتی خواهیم داشت اما در آینده و احتمالا در اواخر سال باز هم موج افزایشی در قیمت خودرو به وجود خواهد آمد. سیاستهای پولی و مالی کشور تغییری نکرده است و به دلیل این که روند تولید نقدینگی و تورم در کشور کاهنده نیست پیشبینی میشود که چنین اتفاقی در اواخر سال بیفتد. لازم به ذکر است که فضای هر بازار امنیتی شود معاملات در آن فروکش میکند و در حال حاضر نیز فضای بازار خودرو امنیتی شده است. در درازمدت کاهش قیمت تابع سیاستها و نظام پولی و مالی کشور است که متاسفانه تغییر مثبتی نداشته است. قیمت ارز آزاد تاثیر خاصی بر قیمت خودروها نخواهد گذاشت چرا که کسی با اسکناس بازار خودرو وارد نمیکند. خودروی وارداتی چون عرضه ندارد تابع ارز آزاد نخواهد بود. در مورد خودروهای داخلی نیز چون از ارز نیمایی استفاده میکنند تغییر خاصی به وجود نمیآید.
تعیین تعرفه برای هیبریدیها
زاوه در خصوص تعیین تعرفه برای نمونههای هیبریدی و واردات آنها اعلام کرد: تا آنجایی که اطلاع دارم تعیین تعرفه در مجلس انجام نمیشود بلکه این کار مربوط به کمیسیون ماده یک است. حتی اگر بگوییم انجام این فرآیند در مجلس قانونی بوده اولا واردات خودرو ممنوع است و زمانی که این کار قابل انجام نیست تعرفه به هر میزان نیز که باشد تاثیری نخواهد داشت. تمامی مشکلاتی که در بازار خودرو با آن مواجه شدهایم ناشی از کاهش درآمدهای ارزی است. اگر ارزی وجود داشت قیمت خودروها به این میزان بالا نمیرفت ضمن این که اعداد و ارقام ذکر شده در مورد خودروهای هیبریدی نادرست است. این خودروها قیمت ۵ الی ۱۰ هزار دلاری ندارند بلکه قیمت آنها از کف ۴۰ هزار دلار شروع میشود که با دلار نیمایی نیز حدود ۴۰۰ میلیون تومان خواهد شد. مبالغ دیگری مانند ارزش افزوده و هزینههای گمرکی نیز به آن اضافه میشود و در نهایت کمتر از ۶۰۰ میلیون تومان نخواهند شد.
واردات خودروهای کارکرده
زاوه در پایان اشارهای به واردات خودروهای کارکرده کرد و گفت: واردات خودروهای کارکرده نیز با مشکل تامین ارز مواجه است. قیمت این خودروها پایینتر است و به مراتب کیفیت مناسبتری پس از کارکردهای ۵ الی ۶ هزار کیلومتر نسبت به نمونههای داخلی دارند و استفاده از آنها یکی از روشهای مناسب برای نوسازی ناوگان است. واردات خودروهای کارکرده در تمامی کشورهای دنیا آزاد است و یک سری قوانین خاص دارند. کشورهای که ممنوعیت در این زمینه دارند کشورهایی هستند که مشکلات بزرگ ارزی دارند یا خود از جمله تامینکنندگان عظیم خودرو هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!