خشکسالی بزرگ در بازار روغن خودرو
پدال نیوز: برای سومین بار از ابتدای امسال قیمت روغن موتور و گیربکس افزایش یافته اما همچنان کمبود وجود دارد. واقعا مشکل کجاست؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفت صبح: بعد از بازارهای خودرو و قطعه، حالا بازار روغن های روان کننده که مشتری اصلی آن مالکان خودروهای داخلی و خارجی هستند آخرین سنگری است که به تصرف تورم درآمده است؛ مشکلات ثبت سفارش برای واردات در کنار قطع دسترسی صنایع داخلی به تولید کنندگان و خارجی جهت تولید روغن موتور کار این بازار را به وضع غریبی کشانده است. یکی از فعالان این بخش در گفت وگو با هفت صبح ضمن نگرانی درباره وضعیت موجود، امکان تولید اقسامی از روغن های موتور و گیربکس در کشور را ممکن دانست اما درباره قیمت تمام شده با کیفیت نهایی کالای تولید شده اظهار بی اطلاعی کرد.
علیرضا مهرآیین که مدت هاست در این بخش فعالیت دارد با اشاره به خالی شدن موجودی انبار بسیاری از شرکتهای فروشنده روغن، از احتمال افزایش قیمت برای سومین بار به صورت رسمی خبر داد. وی به هفت صبح گفت: مسئله خروج ارز از کشور موضوعی است که به دغدغه اصلی مقامات اقتصادی کشور بدل شده به همین دلیل مدتهاست وارد کنندگان روغن های روان کننده امکان ترخیص کالاهای خود با ثبت سفارش جدید را ندارند. از دیگر سو واحدهای داخلی هم جز چند قلم محصولات پایه که البته کیفیت خوبی هم دارند، قادر به تولید روغن های موتور و گیربکس برای محصولات جدید و مدرن نبوده و همین دو عامل به التهاب گسترده در بازار روغن انجامیده است. »
پاسخ این کارشناس به هفت صبح در حالی جای تعجب بسیار دارد که صنعت ساخت روغن های صنعتی و روان گردان های خودرویی در ایران قدمتی بیش از شش دهه دارد. بررسی و پرس وجوی بیشتر نشان می دهد آنچه موجب شده تا روغن های پیشرفته در ایران امکان تولید نداشته باشند، تکنولوژی پایین کارگاهها و صنایع این بخش در کنار عدم دسترسی به افزودنی های مورد نیاز است. از آنجا که ماده اصلی اقسام روغن های صنعتی برای مجموعه های فنی نظیر موتور خودرو از مشتقات نفتی است، صنایع داخلی مشکلات چندانی برای تولید این بخش بایه ندارند. با این حال ادد تیو با افزودنی های مدرن که باعث تبدیل ماده پایه به محصول مدنظرند، اغلب در اختیار چند شرکت خاص هستند که در کشورهای غربی فعالیت خود را متمرکز کرده و فعلاهي قصدهمکاری با ایران را به هر دلیل ممکن ندارند. مسئله ای که بسیاری از مسئولان دولت را به صرافت تولید ملی اقسامی از روغن های موردنیاز کشور انداخته است. موضوعی که علیرضا مهرآیین ضمن تایید امکان عملیاتی شدن آن، تمرکز روی چنین برنامه ای را نیازمند صرف دو تا سه سال زمان و البته تاسیس آزمایشگاههای بسیار پیشرفته می داند. البته گفت وگوی هفت صبح با برخی از فعالان صنعت روغن گویای این موضوع است که امکان تولید ادد تیوهای مورد نیاز در کشور هست ولی اینکه چه اندازه پروسه مذکور اقتصادی باشد، چندان مشخص نیست. این یعنی امکان تولید روغن موتورهای جدید و به روزتر در کشور منوط به پذیرفتن قیمت بالاتر از حد این محصولات است؛ موضوعی که همین حالا از ناحیه افزایش قیمت دلار هم به کشور و هم به مصرف کنندگان تحمیل شده است
علیرضا مهرآیین که مدت هاست در این بخش فعالیت دارد با اشاره به خالی شدن موجودی انبار بسیاری از شرکتهای فروشنده روغن، از احتمال افزایش قیمت برای سومین بار به صورت رسمی خبر داد. وی به هفت صبح گفت: مسئله خروج ارز از کشور موضوعی است که به دغدغه اصلی مقامات اقتصادی کشور بدل شده به همین دلیل مدتهاست وارد کنندگان روغن های روان کننده امکان ترخیص کالاهای خود با ثبت سفارش جدید را ندارند. از دیگر سو واحدهای داخلی هم جز چند قلم محصولات پایه که البته کیفیت خوبی هم دارند، قادر به تولید روغن های موتور و گیربکس برای محصولات جدید و مدرن نبوده و همین دو عامل به التهاب گسترده در بازار روغن انجامیده است. »
پاسخ این کارشناس به هفت صبح در حالی جای تعجب بسیار دارد که صنعت ساخت روغن های صنعتی و روان گردان های خودرویی در ایران قدمتی بیش از شش دهه دارد. بررسی و پرس وجوی بیشتر نشان می دهد آنچه موجب شده تا روغن های پیشرفته در ایران امکان تولید نداشته باشند، تکنولوژی پایین کارگاهها و صنایع این بخش در کنار عدم دسترسی به افزودنی های مورد نیاز است. از آنجا که ماده اصلی اقسام روغن های صنعتی برای مجموعه های فنی نظیر موتور خودرو از مشتقات نفتی است، صنایع داخلی مشکلات چندانی برای تولید این بخش بایه ندارند. با این حال ادد تیو با افزودنی های مدرن که باعث تبدیل ماده پایه به محصول مدنظرند، اغلب در اختیار چند شرکت خاص هستند که در کشورهای غربی فعالیت خود را متمرکز کرده و فعلاهي قصدهمکاری با ایران را به هر دلیل ممکن ندارند. مسئله ای که بسیاری از مسئولان دولت را به صرافت تولید ملی اقسامی از روغن های موردنیاز کشور انداخته است. موضوعی که علیرضا مهرآیین ضمن تایید امکان عملیاتی شدن آن، تمرکز روی چنین برنامه ای را نیازمند صرف دو تا سه سال زمان و البته تاسیس آزمایشگاههای بسیار پیشرفته می داند. البته گفت وگوی هفت صبح با برخی از فعالان صنعت روغن گویای این موضوع است که امکان تولید ادد تیوهای مورد نیاز در کشور هست ولی اینکه چه اندازه پروسه مذکور اقتصادی باشد، چندان مشخص نیست. این یعنی امکان تولید روغن موتورهای جدید و به روزتر در کشور منوط به پذیرفتن قیمت بالاتر از حد این محصولات است؛ موضوعی که همین حالا از ناحیه افزایش قیمت دلار هم به کشور و هم به مصرف کنندگان تحمیل شده است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها