کد خبر:
۱۰۳۵۵۱ ۱۵:۰۲
۱۳۹۸/۰۲/۱۲
نباید از خودروساز و قطعه ساز انتظار معجزه داشته باشیم
اینستکس کمکی به صنعت خودرو کشور می کند؟
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت بیان می کند که ساز و کار حمایت از تبادلات تجاری ایران و اروپا موسوم به اینستکس در بلند مدت کمکی به صنعت خودرو کشور نمی کند بلکه موجب وابستگی کشور و صنعت خودرو خواهد شد اما اینگونه فرآیندها در کوتاه مدت ممکن است به صنعت خودرو کشور یاری رسانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ غلامرضا مولایی منش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص راهکاری که مطابق با آن وزارت صمت بتواند قیمت خودرو را سریعتر به یک نقطه تعادل برساند، اظهار داشت: یک مساله دراز مدت وجود دارد مبنی بر اینکه صنعت خودرو کشور توام با بهره وری نیست و به همین دلیل با زیان دهی همراه است و نمی تواند به طور چشمگیری سوددهی داشته باشد و مشکلاتی از این قبیل در صنعت خودرو کشور وجود دارد.
وی افزود: دولت باید به صورت هوشمند یک حمایت اساسی و بنیادی از صنعت خودرو کشور داشته باشد به نحوی که در افزایش بهره وری صنعت خودرو کشور موثر باشد. حمایت دولت باید هوشمندانه و پلکانی بوده و منجر به رشد صنعت خودرو و افزایش بهره وری در این صنعت شود و نیز موجب کاهش قیمت تمام شده خودرو گردد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت افزود: در کوتاه مدت و در شرایط خاص فعلی نباید از خودروساز و قطعه ساز انتظار معجزه داشته باشیم. مثل تمام دنیا در چنین شرایط خاصی، دولت باید حمایت های ویژه تری از صنعت خودرو داشته باشد و لازم است که خروجی این حمایت ها مشهود باشد.
مولایی منش افزود: در تمام دنیا چنین مسائلی وجود دارد؛ مثلا در کشور آمریکا وقتی که کمپانی جنرال موتور به ورشکستگی نزدیک شده بود اوباما رئیس جمهور وقت، به طور کامل از این کمپانی حمایت کرد تا ورشکستگی این کمپانی اتفاق نیفتد و حتی عنوان کرد که پرچم جنرال موتور، پرچم آمریکا است.
وی افزود: نکته مهم این است که در این میان نباید مردم چوب این قضیه را بخورند. اگر شرایط به گونه ای است که خودروساز نمی تواند به دلیل مشکلات زیرساختی و اساسی، خودرو با کیفیت و با قیمت مناسب ارائه دهد، متضرر این شرایط نباید مردم باشند و نباید به این صورت باشد که قیمت خودرو افزایش یابد و مردم ناچار به پرداخت این هزینه ها باشند. وظیفه اصلی متوجه دولت است و بیشترین کمک را دولت می تواند به عمل آورد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت در خصوص میزان تاثیر ساز و کار حمایت از تبادلات تجاری ایران و اروپا موسوم به اینستکس بر صنعت خودرو کشور گفت: به دو نحو می توان به این مساله نگریست؛ اگر به شکل بلند مدت به این موضوع نگاه شود نباید متکی به اینستکس یا برجام بود.
وی افزود: اینستکس، برجام و همه اینها حتی اگر فرآیندهای بسیار خوبی باشند – گرچه می توان ایرادات زیادی به آن گرفت- آخرین آفت آنها این است که باعث وابستگی کشور شده و موجب می شوند که صنعت خودرو به شکل متکی به خود و مستقل پرورش نیابد.
مولایی منش افزود: واقعیت این است که اروپایی ها نیز به دنبال منافع خود بوده و طبیعتا در ساز و کار جدید مالی نیز که در حال شکل گیری است خیلی نمی توانند به ما کمک کنند. ما باید همواره متوجه این موضوع باشیم که آنها پیگیر منافع خود هستند نه منافع ما، لذا اینستکس شاید در کوتاه مدت کمکی برای ما و صنعت خودرو باشد ولی در بلند مدت دلخوش کردن حتی به بالاتر از اینستکس نیز نمی تواند کمکی برای صنعت خودرو باشد.
وی افزود: دولت باید به صورت هوشمند یک حمایت اساسی و بنیادی از صنعت خودرو کشور داشته باشد به نحوی که در افزایش بهره وری صنعت خودرو کشور موثر باشد. حمایت دولت باید هوشمندانه و پلکانی بوده و منجر به رشد صنعت خودرو و افزایش بهره وری در این صنعت شود و نیز موجب کاهش قیمت تمام شده خودرو گردد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت افزود: در کوتاه مدت و در شرایط خاص فعلی نباید از خودروساز و قطعه ساز انتظار معجزه داشته باشیم. مثل تمام دنیا در چنین شرایط خاصی، دولت باید حمایت های ویژه تری از صنعت خودرو داشته باشد و لازم است که خروجی این حمایت ها مشهود باشد.
مولایی منش افزود: در تمام دنیا چنین مسائلی وجود دارد؛ مثلا در کشور آمریکا وقتی که کمپانی جنرال موتور به ورشکستگی نزدیک شده بود اوباما رئیس جمهور وقت، به طور کامل از این کمپانی حمایت کرد تا ورشکستگی این کمپانی اتفاق نیفتد و حتی عنوان کرد که پرچم جنرال موتور، پرچم آمریکا است.
وی افزود: نکته مهم این است که در این میان نباید مردم چوب این قضیه را بخورند. اگر شرایط به گونه ای است که خودروساز نمی تواند به دلیل مشکلات زیرساختی و اساسی، خودرو با کیفیت و با قیمت مناسب ارائه دهد، متضرر این شرایط نباید مردم باشند و نباید به این صورت باشد که قیمت خودرو افزایش یابد و مردم ناچار به پرداخت این هزینه ها باشند. وظیفه اصلی متوجه دولت است و بیشترین کمک را دولت می تواند به عمل آورد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت در خصوص میزان تاثیر ساز و کار حمایت از تبادلات تجاری ایران و اروپا موسوم به اینستکس بر صنعت خودرو کشور گفت: به دو نحو می توان به این مساله نگریست؛ اگر به شکل بلند مدت به این موضوع نگاه شود نباید متکی به اینستکس یا برجام بود.
وی افزود: اینستکس، برجام و همه اینها حتی اگر فرآیندهای بسیار خوبی باشند – گرچه می توان ایرادات زیادی به آن گرفت- آخرین آفت آنها این است که باعث وابستگی کشور شده و موجب می شوند که صنعت خودرو به شکل متکی به خود و مستقل پرورش نیابد.
مولایی منش افزود: واقعیت این است که اروپایی ها نیز به دنبال منافع خود بوده و طبیعتا در ساز و کار جدید مالی نیز که در حال شکل گیری است خیلی نمی توانند به ما کمک کنند. ما باید همواره متوجه این موضوع باشیم که آنها پیگیر منافع خود هستند نه منافع ما، لذا اینستکس شاید در کوتاه مدت کمکی برای ما و صنعت خودرو باشد ولی در بلند مدت دلخوش کردن حتی به بالاتر از اینستکس نیز نمی تواند کمکی برای صنعت خودرو باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان