تلفات حوادث رانندگی در سال 97 افزایش یافت
پدال نیوز- سازمان پزشکی قانونی کشور اعلام کرد که در سال ۱۳۹۷، ۱۷ هزار و ۱۸۳ نفر در حوادث رانندگی ترافیکی کشته شدهاند که این تعداد نسبت به سال قبل از آن ۱.۲ درصد افزایش را نشان می دهد. بیشترین کاهش در سال ۱۳۹۷ مربوط به ماه فروردین با ۱۲.۸ درصد و بیشترین افزایش مربوط به ماه بهمن با ۱۹.۲ درصد بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سازمان پزشکی قانونی کشور، بیشترین کشتههای حوادث رانندگی سال 97 مربوط به ماه شهریور با هزار و 863 نفر و پس از آن تیر با هزار و 669 نفر و کمترین آن مربوط به ماه دی با 1160 نفر بوده است. همچنین به ترتیب روزهای 15 شهریور با 90 کشته، 16 و 26 شهریور با 79 کشته و 13 فروردین و پنجم مرداد با 78 کشته پرتلفات ترین روز های سال 97 بوده است.
*بیشترین مرگ ها در جاده های برون شهری
در این گزارش با تأکید بر اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است، آمده است: 64.2 درصد کشته های تصادفات مربوط به جاده های برون شهری، 24.9 درصد در راه های درون شهری، 6.4 درصد در جادههای روستایی و محل تصادف یک درصد در راه های اختصاصی و 3.5 درصد در سایر راه ها بوده است.
به بیان دیگر در سال 97، 11 هزار و 29 نفر در محورهای برون شهری (2.6 درصد افزایش نسبت به سال 96)، چهار هزار و 276 نفر در مسیرهای درون شهری (2.3درصد کاهش نسبت به سال 96)، هزار و 95 نفر در مسیرهای روستایی (4.9 درصد افزایش نسبت به سال 96) و 175 نفر در راه های اختصاصی و 608 نفر در سایر راه ها جان خود را از دست داده اند.
*بیشترین تلفات در استان فارس
بر اساس این گزارش در سال گذشته استانهای فارس با 1357 نفر، تهران با 1319 نفر و اصفهان با 1127 نفر بیشترین و استانهای ایلام با 147نفر، کهگیلویه و بویراحمد با 186 نفر و اردبیل با 231 نفر کمترین تعداد کشته های ناشی ازحوادث رانندگی را داشتهاند.
*بیشترین درصد افزایش در استان اردبیل
بیشترین افزایش در مرگهای ناشی از حوادث رانندگی درسال97 نسبت به سال قبل از آن در استان های اردبیل (48.1 درصد) و زنجان (31.6درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استان های خراسان شمالی (19.6- درصد) و یزد (17- درصد) بوده است.
*بیش از سه چهارم کشته شده ها مرد هستند
این بررسی ها نشان می دهد که 78.3درصد از کشته های ناشی از حوادث رانندگی در سال 97 مرد (13458 نفر) و 21.7 درصد زن (3725 نفر) بودهاند. همچنین در افراد 18 سال به بالا، 71.5 درصد متأهل و 27.2 درصد مجرد بودند و وضعیت تأهل 1.3 درصد نیز نامشخص بوده است.
*رانندگان؛ بیشترین قربانی
در زمان وقوع تصادف 42.9 درصد از افراد، راننده وسیله نقلیه،21.1 درصد عابر پیاده و 34.8 درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.
از مجموع تلفات رانندگی سال 97 (17 هزار و 183 نفر)، 21.1 درصد (سه هزار و 630 نفر) عابر پیاده و 21.8 درصد (سه هزار و 745 نفر) موتورسیکلت سوار بودند.
*49- 30 سال بیشترین تلفات
از لحاظ سنی، 7.4 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی سال گذشته 10 سال و کمتر، 6 درصد 17-11 سال، 25 درصد 29- 18 سال، 31.2 درصد 49-30 سال، 30.4 درصد کشته های تصادفات 50 سال به بالا داشتهاند.
*سواری؛ خودروی مورد استفاده 45.3 درصد متوفیان
نحوه وقوع تصادف 44.4 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، 21.1 درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و 25.6 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. وسیله نقلیه مورد استفاده 45.3 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 21.8 درصد موتورسیکلت، 5.8 درصد وانت بار، 2.8 درصد کامیون، کامیونت و تریلی و1.1 درصد اتوبوس و مینی بوس بوده است. همچنین بر اساس این آمار سه هزار و 630 نفر از متوفیان تصادفات (21.1 درصد) عابر پیاده بودند.
*ضربه به سر علت اصلی مرگ
علت اصلی مرگ 42.9 درصد از افراد ضربه به سر، 28.7 درصد شکستگیهای متعدد، 7.7 درصد به دلیل خونریزی و 13.9 درصد به دلایل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، 1.6 درصد سوختگی، دو دهم درصد نرسیدن اکسیژن و 5 درصد سایر موارد بوده است.
*نیمی از متوفیات حوادث رانندگی در محل حادثه کشته می شوند
محل فوت 52.3 درصد از افراد در محل حادثه، 6.1 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 40.7 درصد از افراد در بیمارستان بوده است. همچنین نحوه انتقال 91.3 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس ، 6.2 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، 0.2 درصد خودروی پلیس، یک درصد سایر خودروها و 1.3 درصد نامعلوم بوده است.
*افزایش 9.4 درصدی مصدومین ارجاعی به پزشکی قانونی
در سال 97، 367 هزار و 440 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده اند که این تعداد نسبت به سال گذشته 9.4 درصد افزایش یافته است.
*بیشترین مرگ ها در جاده های برون شهری
در این گزارش با تأکید بر اینکه بیشترین تلفات مربوط به مسیرهای برون شهری است، آمده است: 64.2 درصد کشته های تصادفات مربوط به جاده های برون شهری، 24.9 درصد در راه های درون شهری، 6.4 درصد در جادههای روستایی و محل تصادف یک درصد در راه های اختصاصی و 3.5 درصد در سایر راه ها بوده است.
به بیان دیگر در سال 97، 11 هزار و 29 نفر در محورهای برون شهری (2.6 درصد افزایش نسبت به سال 96)، چهار هزار و 276 نفر در مسیرهای درون شهری (2.3درصد کاهش نسبت به سال 96)، هزار و 95 نفر در مسیرهای روستایی (4.9 درصد افزایش نسبت به سال 96) و 175 نفر در راه های اختصاصی و 608 نفر در سایر راه ها جان خود را از دست داده اند.
*بیشترین تلفات در استان فارس
بر اساس این گزارش در سال گذشته استانهای فارس با 1357 نفر، تهران با 1319 نفر و اصفهان با 1127 نفر بیشترین و استانهای ایلام با 147نفر، کهگیلویه و بویراحمد با 186 نفر و اردبیل با 231 نفر کمترین تعداد کشته های ناشی ازحوادث رانندگی را داشتهاند.
*بیشترین درصد افزایش در استان اردبیل
بیشترین افزایش در مرگهای ناشی از حوادث رانندگی درسال97 نسبت به سال قبل از آن در استان های اردبیل (48.1 درصد) و زنجان (31.6درصد) و بیشترین کاهش مربوط به استان های خراسان شمالی (19.6- درصد) و یزد (17- درصد) بوده است.
*بیش از سه چهارم کشته شده ها مرد هستند
این بررسی ها نشان می دهد که 78.3درصد از کشته های ناشی از حوادث رانندگی در سال 97 مرد (13458 نفر) و 21.7 درصد زن (3725 نفر) بودهاند. همچنین در افراد 18 سال به بالا، 71.5 درصد متأهل و 27.2 درصد مجرد بودند و وضعیت تأهل 1.3 درصد نیز نامشخص بوده است.
*رانندگان؛ بیشترین قربانی
در زمان وقوع تصادف 42.9 درصد از افراد، راننده وسیله نقلیه،21.1 درصد عابر پیاده و 34.8 درصد سرنشین یا ترک وسیله نقلیه بوده اند.
از مجموع تلفات رانندگی سال 97 (17 هزار و 183 نفر)، 21.1 درصد (سه هزار و 630 نفر) عابر پیاده و 21.8 درصد (سه هزار و 745 نفر) موتورسیکلت سوار بودند.
*49- 30 سال بیشترین تلفات
از لحاظ سنی، 7.4 درصد افراد فوت شده در حوادث رانندگی سال گذشته 10 سال و کمتر، 6 درصد 17-11 سال، 25 درصد 29- 18 سال، 31.2 درصد 49-30 سال، 30.4 درصد کشته های تصادفات 50 سال به بالا داشتهاند.
*سواری؛ خودروی مورد استفاده 45.3 درصد متوفیان
نحوه وقوع تصادف 44.4 درصد از افراد متوفی ناشی از برخورد دو وسیله نقلیه، 21.1 درصد ناشی از برخورد وسیله نقلیه به عابر متوفی و 25.6 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده است. وسیله نقلیه مورد استفاده 45.3 درصد از افراد متوفی خودرو سواری، 21.8 درصد موتورسیکلت، 5.8 درصد وانت بار، 2.8 درصد کامیون، کامیونت و تریلی و1.1 درصد اتوبوس و مینی بوس بوده است. همچنین بر اساس این آمار سه هزار و 630 نفر از متوفیان تصادفات (21.1 درصد) عابر پیاده بودند.
*ضربه به سر علت اصلی مرگ
علت اصلی مرگ 42.9 درصد از افراد ضربه به سر، 28.7 درصد شکستگیهای متعدد، 7.7 درصد به دلیل خونریزی و 13.9 درصد به دلایل اشتراکی (موارد دارای بیش از یک علت)، 1.6 درصد سوختگی، دو دهم درصد نرسیدن اکسیژن و 5 درصد سایر موارد بوده است.
*نیمی از متوفیات حوادث رانندگی در محل حادثه کشته می شوند
محل فوت 52.3 درصد از افراد در محل حادثه، 6.1 درصد حین انتقال به بیمارستان و محل فوت 40.7 درصد از افراد در بیمارستان بوده است. همچنین نحوه انتقال 91.3 درصد افراد متوفی از طریق آمبولانس ، 6.2 درصد توسط وسایل نقلیه عبوری، 0.2 درصد خودروی پلیس، یک درصد سایر خودروها و 1.3 درصد نامعلوم بوده است.
*افزایش 9.4 درصدی مصدومین ارجاعی به پزشکی قانونی
در سال 97، 367 هزار و 440 مصدوم تصادف به مراکز پزشکی قانونی مراجعه کرده اند که این تعداد نسبت به سال گذشته 9.4 درصد افزایش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!