چند درصد تاکسیهای کشور دوگانه سوزند؟
پدال نیوز- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور با بیان اینکه بیش از ۹۵درصد تاکسیهای کشور دو گانهسوز هستند گفت: در حال حاضر کمتر از ۵ درصد تاکسیها یعنی حدود ۱۰ هزار تاکسی گاز سوز نیستند که آنها هم فرسودهاند و در صورت نوسازی از طرف کارخانه دوگانه سوز میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، مرتضی ضامنی با بیان اینکه استفاده از سوخت سی ان جی در کشور ما یک راهبرد است زیرا منابع زیادی در حوزه سوخت سی ان جی در کشور وجود دارد، گفت: ممکن است علت اینکه کشورهای دیگر از سوخت CNG استفاده نمیکنند، کمبود منابع لازم در این زمینه باشد.
وی ادامه داد: بخش CNG کشور مجموعهای است که رسالت افزایش مصرف سوخت سی ان جی در کشور را نسبت به سوختهای مایع دارد تا بدین وسیله تعداد ناوگان دوگانه سوز افزایش یابد. همچنین در حال حاضر در حوزه تاکسیرانی بیش از 95 درصد از ناوگان یا به عبارت دیگر حدود 304 هزار دستگاه تاکسی تماماً دوگانه سوز هستند و بیشتر این تاکسیها در خود کارخانه دوگانه سوز شدهاند و قطعاً استانداردهای لازم را از سازمان استاندارد کسب کردهاند اما اگر دوگانه سوز شدن در چارچوبی غیر از چارچوب مورد تایید استاندارد باشد، این موضوع خطر ساز خواهد بود.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور اضافه کرد: در ناوگان حمل و نقل عمومی دوگانهسوز، احتمال دارد برخی از مخازن طول عمرشان تمام و یا به واسطه آسیب دیدگی نیازمند تعویض باشند، بنابراین ارائه تسهیلات بانکی به این خودروها میتواند اقدام خوبی جهت افزایش سطح ایمنی و استاندارد خودروهای دوگانه سوز باشد. از طرفی رانندگان نیز میتوانند مخازن معیوب خودروهای خود را با این وام، تعویض کنند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا ترویج استفاده از خودروهای دوگانه سوز با توجه به اینکه شیوه جانمایی گاز در صندوق عقب خودرو در دنیا به نوعی منسوخ شده اقدام مناسبی است یا خیر و اینکه ممکن است در تصادفات و سوختگیری با حضور مسافر، خطراتی جان آنها را تهدید کند؟ افزود: به علت وجود منابع بسیار در کشور و تفاوت قیمتی که CNGها با سوخت مایع دارند،استفاده از این سوخت در کشور اقدام مناسبی است. اما اینکه برخی اشخاص در سوختگیری ایمنی را رعایت نمیکنند و امنیت مسافر را در نظر نمیگیرند و همچنین با مسافر در جایگاه برای سوخت گیری حاضر میشوند از جمله اقداماتی است که نیاز به اصلاح دارد.
ضامنی تصریح کرد: در جلساتی که با نمایندگان CNG در کشور داشتیم مقرر شد که این مراکز سوختگیری مجهز به دوربینهایی شوند تا سطح امنیت را بالا ببرند. از طرفی بایستی از تکنولوژیهای روز و علم روز در جانمایی مخازن استفاده کنیم. در حال حاضر کمتر از 5 درصد تاکسیها یعنی حدود 10 هزار تاکسی گاز سوز نیستند که آنها هم فرسودهاند و در صورت نوسازی از طرف کارخانه دوگانه سوز میشوند. بنابراین باید به سمت استانداردسازی حرکت کرده و این نیز از مواردی است که وزارت صنعت بایستی به آن توجه کند.
وی ادامه داد: بخش CNG کشور مجموعهای است که رسالت افزایش مصرف سوخت سی ان جی در کشور را نسبت به سوختهای مایع دارد تا بدین وسیله تعداد ناوگان دوگانه سوز افزایش یابد. همچنین در حال حاضر در حوزه تاکسیرانی بیش از 95 درصد از ناوگان یا به عبارت دیگر حدود 304 هزار دستگاه تاکسی تماماً دوگانه سوز هستند و بیشتر این تاکسیها در خود کارخانه دوگانه سوز شدهاند و قطعاً استانداردهای لازم را از سازمان استاندارد کسب کردهاند اما اگر دوگانه سوز شدن در چارچوبی غیر از چارچوب مورد تایید استاندارد باشد، این موضوع خطر ساز خواهد بود.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور اضافه کرد: در ناوگان حمل و نقل عمومی دوگانهسوز، احتمال دارد برخی از مخازن طول عمرشان تمام و یا به واسطه آسیب دیدگی نیازمند تعویض باشند، بنابراین ارائه تسهیلات بانکی به این خودروها میتواند اقدام خوبی جهت افزایش سطح ایمنی و استاندارد خودروهای دوگانه سوز باشد. از طرفی رانندگان نیز میتوانند مخازن معیوب خودروهای خود را با این وام، تعویض کنند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا ترویج استفاده از خودروهای دوگانه سوز با توجه به اینکه شیوه جانمایی گاز در صندوق عقب خودرو در دنیا به نوعی منسوخ شده اقدام مناسبی است یا خیر و اینکه ممکن است در تصادفات و سوختگیری با حضور مسافر، خطراتی جان آنها را تهدید کند؟ افزود: به علت وجود منابع بسیار در کشور و تفاوت قیمتی که CNGها با سوخت مایع دارند،استفاده از این سوخت در کشور اقدام مناسبی است. اما اینکه برخی اشخاص در سوختگیری ایمنی را رعایت نمیکنند و امنیت مسافر را در نظر نمیگیرند و همچنین با مسافر در جایگاه برای سوخت گیری حاضر میشوند از جمله اقداماتی است که نیاز به اصلاح دارد.
ضامنی تصریح کرد: در جلساتی که با نمایندگان CNG در کشور داشتیم مقرر شد که این مراکز سوختگیری مجهز به دوربینهایی شوند تا سطح امنیت را بالا ببرند. از طرفی بایستی از تکنولوژیهای روز و علم روز در جانمایی مخازن استفاده کنیم. در حال حاضر کمتر از 5 درصد تاکسیها یعنی حدود 10 هزار تاکسی گاز سوز نیستند که آنها هم فرسودهاند و در صورت نوسازی از طرف کارخانه دوگانه سوز میشوند. بنابراین باید به سمت استانداردسازی حرکت کرده و این نیز از مواردی است که وزارت صنعت بایستی به آن توجه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها