آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۲۷۸۱
۱۰:۴۹
۱۳۹۸/۰۱/۳۰

نحوه ثبت نام کارت بلیت مترو خبرنگاران

پدال نیوز- مشاور فرهنگی معاونت حمل و نقل شهرداری تهران در مورد نحوه ثبت نام کارت بلیت مدت دار مترو ویژه خبرنگاران توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علی پیر حسین لو در مورد آخرین جزئیات ثبت نام کارت بلیت ویژه خبرنگارانی که طرح ترافیک دریافت نکردند؛  با بیان این که براساس مصوبه شورای شهر تهران خبرنگارانی که از طرح ترافیک استفاده نکنند می‌توانند کارت بلیت مترو و اتوبوس با شارژ معین دریافت کنند،  گفت: برای اولین بار متقاضیان به جای آن که وارد سایت تیکت تهران شوند می‌بایست به سایت "تهران من" مراجعه کرده و بعد از ثبت نام، گزینه کارت بلیت را انتخاب کرده و مدارک مورد درخواست را در فضاهای پیش بینی شده بارگذاری کند.
 
وی با بیان اینکه خبرنگاران باید به قسمت "خدمات طرح ترافیک" رفته و با انتخاب گزینه "شرایط خاص"، آیکون "خبرنگاران" را انتخاب کرده و بعد از افزودن گزینه "مایل به دریافت کارت بلیت هستم"، را انتخاب کنند،  افزود: بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران، در سال جاری کارت‌بلیت خبرنگاران همچون سال گذشته با دریافت مدارک شناسایی شامل تصویر شناسنامه، کارت ملی انجام می گیرد .همچنین بارگذاری معرفی‌نامه الزامی است  که می‌تواند از سوی رسانه یا موسسه مطبوعاتی محل اشتغال فرد یا از سوی یکی از تشکل‌های صنفی خبرنگاران، عکاسان و مدیران مسئول رسانه‌ها ارائه شود.
 
به گفته وی می بایست خبرنگاران  مدرک دال بر اشتغال مستمر به کار خبری که می‌تواند شامل بیمه تامین اجتماعی یا عنوان خبرنگار و یا بیمه خبرنگاری وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی یا تصویر 10 اثر به نام فرد متقاضی که در شش ماه اخیردر رسانه های معتبر منتشر شده، باشد را بارگذاری کنند.
 
وی با بیان این که خبرنگارانی که هنوز کارت بلیت آنها اعتبار سال 97 را دارد نیز می‌بایست در این سامانه ثبت نام کنند گفت: افراد می‌تواند در صورت مواجهه با هر گونه سوال و ایرادی مشکل را به کارشناسان حمل و نقل از طریق گزینه پشتیبانی در سایت "تهران من" اطلاع دهند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه