آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۲۵۶۴
۱۴:۴۰
۱۳۹۸/۰۱/۲۶

لابی شرکت‌های نفت آمریکا برای به زانو درآوردن خودروهای الکتریکی

پدال نیوز- شرکت‌های بزرگ نفتی در تلاش هستند تا با لابی کردن جلوی کمک‌های دولتی به توسعه و تولید خودروهای الکتریکی را بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، شرکت‌های بزرگ نفتی در آمریکا در حال لابی کردن برای جلوگیری از کمک دولتی به توسعه و تولید خودروهای الکتریکی هستند.
 
این در حالی است که شرکت‌های بزرگ خودروسازی در حال رفتن به سمت تولید خودروهای الکتریکی برای حل مشکل آلایندگی هستند.
 
در واقع صنعت نفت آمریکا دلایل کاملا واضحی برای نفرت از توسعه تولید خودروهای الکتریکی دارند.
 
مدیران شرکت‌های نفتی به خودروهای الکتریکی به عنوان تهدیدی مرگبار برای سودآوری خود نگاه می‌کنند، بنابراین به شدت در تلاش هستند تا با هر گونه کمک‌های دولتی از جمله معافیت‌های مالیاتی برای خریداران خودروهای الکتریکی مقابله کنند که البته در این زمینه هم تا حد زیادی موفق بودند با این حال اما شرکت‌های
 
تولیدکننده خودروهای الکتریکی برای حل مشکل خود راهکارهایی یافته‌اند.
 
بسیاری از خودروسازان به دلیل تغییر استاندارد آلایندگی خودروها در اروپا به سمت همکاری با  شرکت‌های خودروسازی الکتریکی نظیر تسلا رفتند به عنوان مثال شرکت فیات کرایسلر قرار است در راستای همکاری صدها میلیون دلار به تسلا پول بدهد.
 
بر اساس قوانین جدید در اتحادیه اروپا و استاندارد جدید در این اتحادیه آلایندگی خودروها باید از 120.5 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر به 95 گرم در کیلومتر کاهش یابد.
 
این مسئله باعث شده خودروسازان برای حل این مشکل به سمت تولید خودروهای هیبریدی و الکتریکی بروند.
 
اگر شرکت‌ها استاندارد اتحادیه اروپا را رعایت نکنند با میلیاردها دلار جریمه مواجه خواهند شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد