کد خبر:
۱۰۱۵۳۸ ۱۱:۲۲
۱۳۹۸/۰۱/۰۶
نبرد باد با بدنه خودروها
آیرودینامیک چه تغییراتی در خودرو ایجاد کرد؟
پدال نیوز: آیرودینامیک در دو دهه گذشته اهمیت ویژهای در خودروها پیدا کرد و تغییرات فراوانی در طراحی آنها بهوجود آورد. بارزترین تغییر آیرودینامیک را میتوان در بدنه خودروها مشاهده کرد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ از زمان طراحی و تولید اولین خودرو تاکنون، مهندسان بهدنبال راهی برای مقابله با دیوار هوا در سرعتهای بالا بودند. مغلوبکردن نیروی هوا سبب کاهش مصرف سوخت، افزایش توان و سرعت خودرو میشود.
مهندسان برای جنگ با دیوار هوا، بدنه خودرو را هواسر یا آیرودینامیک طراحی کردند. آیرودینامیک در دو دهه گذشته اهمیت ویژهای در خودروها پیدا کرد و تغییرات فراوانی در طراحی آنها بهوجود آورد. بارزترین تغییر آیرودینامیک را میتوان در بدنه خودروها مشاهده کرد. اما تغییرات تنها به بدنه خودرو معطوف نبود و 11تغییر کلی برای بهبود و ورود علم آیرودینامیک در خودرو ایجاد شد.
مهمترین این تغییرات عبارتند از بهبود عملکرد پیشرانه، بهبود پایداری، کاهش مصرف سوخت، تاثیر در فرمانپذیری و تاثیر محدوده دید راننده. در دو دهه گذشته عمدتا طراحان و مهندسان برای بهبود عملکرد خودرو و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی در زمان طراحی چهار نکته مهم را مدنظر قرار دادند. نخست اینکه طرح کلی بدنه خودرو، ایرفول است. اما بهدلیل محدودیتهایی در جانمایی قطعات، ارگونومی، محدوده دید، زیبایی و... مهم هستند، اما طرح کلی بدنه خودرو تا حدودی متفاوت است. بنابراین سعی شده در زمان طراحی قطعات بدنه خودرو تا حدامکان از لحاظ آیرودینامیکی بهبود یابد.
دوم اینکه در خودروهای امروزی سعی شده است طراحی شکل جلوی بدنه خودرو تا حد ممکن در مقابل عبور جریان هوا از خود مقاومت نشان ندهد. جهت افزایش میزان پایداری و چسبندگی توام با زیبایی برای خودروها، طراحان بالههایی را در خودرو نصب کردند.
معمولا این بالهها در انتهای سقف یا عقب خودرو نصب میشود. سوم اینکه، سطح زیر خودرو باید بهگونهای باشد که کمترین نیروی مقاوم را ایجاد کند. برای این هدف لازم است جریان هوا بهگونهای هدایت شود که کمترین مقدار اغتشاش عبور هوا در زیر خودرو بهوجود آید.
به همین دلیل در زیر خودروها از ورقهای پوششی استفاده شده است که در زمان عبور هوا کمترین میزان برخورد با قطعاتی مانند اگزوزها، دیفرانسیل، موتور و... ایجاد شود.
نکته آخر اینکه جهت افزایش ایمنی خودرو و بهبود حالت آیرودینامیک از طراحی نقاط نوکتیز، پرهیز شده و شیب شیشه جلو استفاده شده است. تمام این اصلاحات صرفا جهت دستیابی خودرو به سرعتهای بالا وکاهش آلایندگی در آن استفاده شده است. هرچند روند اصلاح آیرودینامیکی در خودروها هر روز بیشتر میشود.
مهندسان برای جنگ با دیوار هوا، بدنه خودرو را هواسر یا آیرودینامیک طراحی کردند. آیرودینامیک در دو دهه گذشته اهمیت ویژهای در خودروها پیدا کرد و تغییرات فراوانی در طراحی آنها بهوجود آورد. بارزترین تغییر آیرودینامیک را میتوان در بدنه خودروها مشاهده کرد. اما تغییرات تنها به بدنه خودرو معطوف نبود و 11تغییر کلی برای بهبود و ورود علم آیرودینامیک در خودرو ایجاد شد.
مهمترین این تغییرات عبارتند از بهبود عملکرد پیشرانه، بهبود پایداری، کاهش مصرف سوخت، تاثیر در فرمانپذیری و تاثیر محدوده دید راننده. در دو دهه گذشته عمدتا طراحان و مهندسان برای بهبود عملکرد خودرو و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی در زمان طراحی چهار نکته مهم را مدنظر قرار دادند. نخست اینکه طرح کلی بدنه خودرو، ایرفول است. اما بهدلیل محدودیتهایی در جانمایی قطعات، ارگونومی، محدوده دید، زیبایی و... مهم هستند، اما طرح کلی بدنه خودرو تا حدودی متفاوت است. بنابراین سعی شده در زمان طراحی قطعات بدنه خودرو تا حدامکان از لحاظ آیرودینامیکی بهبود یابد.
دوم اینکه در خودروهای امروزی سعی شده است طراحی شکل جلوی بدنه خودرو تا حد ممکن در مقابل عبور جریان هوا از خود مقاومت نشان ندهد. جهت افزایش میزان پایداری و چسبندگی توام با زیبایی برای خودروها، طراحان بالههایی را در خودرو نصب کردند.
معمولا این بالهها در انتهای سقف یا عقب خودرو نصب میشود. سوم اینکه، سطح زیر خودرو باید بهگونهای باشد که کمترین نیروی مقاوم را ایجاد کند. برای این هدف لازم است جریان هوا بهگونهای هدایت شود که کمترین مقدار اغتشاش عبور هوا در زیر خودرو بهوجود آید.
به همین دلیل در زیر خودروها از ورقهای پوششی استفاده شده است که در زمان عبور هوا کمترین میزان برخورد با قطعاتی مانند اگزوزها، دیفرانسیل، موتور و... ایجاد شود.
نکته آخر اینکه جهت افزایش ایمنی خودرو و بهبود حالت آیرودینامیک از طراحی نقاط نوکتیز، پرهیز شده و شیب شیشه جلو استفاده شده است. تمام این اصلاحات صرفا جهت دستیابی خودرو به سرعتهای بالا وکاهش آلایندگی در آن استفاده شده است. هرچند روند اصلاح آیرودینامیکی در خودروها هر روز بیشتر میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر