کد خبر:
۱۰۱۵۳۹ ۱۱:۲۳
۱۳۹۸/۰۱/۰۶
گاوهای خشمگین سنت آگاتا در جزیره
نخستین تست و مقایسه تنها لامبورگینی گالاردو و هوراکان کشور
پدال نیوز: نوشتاری که اکنون پیش روی شماست، تلفیقی از تست و مقایسه دو مدل نایاب از لامبورگینی به همراه بررسی پرونده حضور این برند سوپراسپرت ساز خاص ایتالیایی در ایران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این روزها که تعداد کل لامبورگینیهای موجود در کشور به انگشتان یک دست نمیرسد، قرار دادن دو دستگاه از آن در کنار هم اتفاق نادر و دشواری است. به همین منظور ابتدا در تهران راهی موزه خودروهای تاریخی شدیم تا به ملاقات تنها لامبورگینی میورا در کنار تنها لامبورگینی کانتاش موجود در ایران برویم و تاریخچه حضور این برند در کشور را بررسی کنیم.
پس از بررسی تاریخچه لامبورگینی، راهی جزیره زیبای کیش شدیم تا سراغ دو دستگاه از جدیدترین سوپراسپرتهای این خودروساز برویم و به تست و مقایسه آنها بپردازیم. درنهایت موفق شدیم تنها لامبورگینی هوراکان کشور را در کنار تنها لامبورگینی گالاردو ماندگار در ایران قرار دهیم و اولین رویارویی این پدر و پسر را رقم بزنیم.
از میورای تاریخی تا هوراکان کیش
با وجود اینکه لامبورگینی جزو برندهای نایاب و دستنیافتنی در بازار ایران است، قدمت حضور آن در کشورمان به اولین سالهای تاسیس این برند سوپراسپرتساز ایتالیایی بازمیگردد. کمپانی لامبورگینی 56سال پیش در سال 1953 توسط فروچو لامبورگینی در منطقه سنتآگاتا کشور ایتالیا، تاسیس شد و از سال 1964 اولین خودرو خود را برای فروش عرضه کرد.
در همان دهه 1960 میلادی پای اولین لامبورگینی به کشورمان باز شد. میورا سومین دستاورد لامبورگینی در صنعت خودرو بهحساب میآمد و به نوعی باید آن را معروفترین خودرو کلاسیک این سوپراسپرتساز دانست. چون این کمپانی با تولید میورا از سال 1966 تا 1972 به شهرت جهانی رسید.
گفته میشود در آن زمان، چهار دستگاه لامبورگینی میورا وارد کشور شدند که دو دستگاه از آنها به رنگهای سرمهای و سفید و دو دستگاه دیگر نیز در پارکینگها جا خوش کردند. از این دو خودرو، یکی به رنگ نارنجی و گفته میشود که دیگری خاصترین نسخه واردشده به کشور به نام SVJ بوده است که با رنگ قرمز خود، عنوان جذابترین میورا ایران را با خود یدک میکشد.
علاوهبر این، گفته میشود یک دستگاه لامبورگینی اسپادا سرمهای و بعدها دو دستگاه لامبورگینی کانتاش به رنگهای طلایی و قرمز نیز وارد کشور شدند. با وجود اینکه تصاویر این 7 لامبورگینی کلاسیک رویت شده و منابع آن موثق است اما شایعاتی مبنی بر بیشتر بودن تعداد لامبورگینیهای واردشده به کشور در آن زمان وجود دارد.
به هر حال اکنون تنها میورا سفید و کانتاش قرمز در ایران موجود هستند و گفته میشود بقیه گاوهای خشمگین کلاسیک از کشور خارج شدهاند. از آن زمان تا دهه 2000 میلادی دیگر خبر موثقی از ورود لامبورگینی به کشور ثبت نشده است. البته از سال 2005 تاکنون و در طول این 15سال، بیش از 20دستگاه لامبورگینی وارد ایران شدند که در نوع خود قابل توجه است. در میان این 20دستگاه، نام گالاردو بیشتر از هر مدل دیگری به چشم میخورد و گفته میشود تاکنون بیش از 10دستگاه از آن وارد کشور شده است.
خاصترین آن نسخه LP 570-4 Super Trofeo Stradale به رنگ قرمز است که یک مدل تولید محدود بوده و تنها 150دستگاه از آن تولید شده است. پس از گالاردو میتوان به لامبورگینی مورسیهلگو اشاره کرد که در طول این سالها بیش از 5دستگاه از آن در ایران حضور یافته است.
همچنین دو دستگاه لامبورگینی اونتادور و یک دستگاه لامبورگینی هوراکان، دیگر لامبورگینیهای واردشده به کشور هستند. از میان این همه لامبورگینی جدید وارد شده به کشور تنها 3دستگاه از آنها که شامل یک دستگاه اونتادور در منطقه آزاد ارس، یک دستگاه گالاردو و یک دستگاه هوراکان همگی به رنگ نارنجی در جزیره کیش میشود و بقیه گاوهای خشمگین با پلاک گذر موقت به مدت محدود مهمان کشورمان بودهاند.
از لامبو پدر تا لامبو پسر
لامبورگینی گالاردو از سال 2003 وارد خط کمپانی لامبورگینی شد و تولید آن به مدت یک دهه و تا سال 2013 ادامه داشت. این سوپراسپرت در دو نسخه کوپه و اسپایدر (سقف متحرک) و بیش از 20نسخه مختلف که از آن ساختهشده رکورددار فروش در تاریخ کمپانی لامبورگینی بوده و بیش از هر گاو خشمگین دیگری فروش رفته و از این حیث رکورددار است. در کارنامه گالاردو فروش 14.022دستگاهی ثبت شده تا آن را پرفروشترین لامبورگینی تاریخ بدانیم. یک سال پس از برکناری گالاردو از خط تولید، لامبورگینی از سال 2014 سوپراسپرت جدید خود را با نام هوراکان جایگزین آن کرد.
در اصل هوراکان ادامهدهنده راه گالاردو بوده و هر دو در یک سطح از محصولات لامبورگینی ساخته و عرضه میشوند. در طول 5سال گذشته لامبورگینی بیش از 10نسخه مختلف از هوراکان را در دو مدل کوپه و اسپایدر به بازار عرضه کرده است و در حال حاضر پتانسیل آن را دارد که بتواند به رکورد فروش پدر خود یعنی گالاردو دست پیدا کند.
کمپانی لامبورگینی معمولا از نام گاوهای اسطورهای برای نامگذاری محصولات خود استفاده میکند که گالاردو و هوراکان نیز از این قاعده مستثنی نیستند. البته علاوهبر این واژه Gallardo و Huracán در زبان اسپانیایی به ترتیب به معنی «دلیر» و «توفان» است. باید به نکته اشاره کرد که مطلب مورد نظر یک مقایسه و رقابت بین دو سوپراسپرت مختلف نیست بلکه این مقاله روند تکامل و پیشرفت یک سوپراسپرت در دو نسل مختلف است.
سیر تکامل طراحی
گالاردو مورد نظر ما در جزیره کیش از نوع LP550-2 کوپه بوده و هوراکان نیز در نسخه LP580-2 وارد جزیره شده است. یکی از وجوه اشتراک جالب این دو سوپراسپرت رنگ نارنجی آنها بوده که تست و بررسی ما را هم با هارمونی خاصی همراه کرده است البته هوراکان مورد نظر به کاور بدنه گرانقیمت برند معروف TeckWrap مزین شده که Super Cast Chrome Orange نام دارد.
این تنها تغییر اعمالشده روی هوراکان نبوده و علاوهبر آن میتوان به یک اسپویلر عقب بزرگ نصب شده روی قسمت انتهایی آن اشاره کرد که چهره اسپرتتر و جذابتری به هوراکان بخشیده است. در کل باید گفت هر دو لامبورگینی دارای طراحی فوقالعاده چشمنواز بوده که با خطوط تند و تیز و شکسته شکل گرفته است.
با وجود اینکه میتوان سیر تکاملی طراحی را در هوراکان نسبت به گالاردو بهوضوح مشاهده کرد اما با وجود برکناری گالاردو از خط تولید همچون یک خودرو مدرن و امروزی نگاه هر بینندهای را به خود جلب میکند. درون کابین نیز از ترکیب رنگ مشکی و نارنجی استفاده شده که هارمونی فوقالعادهای با ظاهر خودرو پیدا کرده است.
سیر تکامل فنی
عبارت LP مخفف واژه Longitudinal posterior بوده که به موتور عقب بودن خودرو و راستای طولی آن اشاره دارد. همچنین عدد 3رقمی بعد از آن میزان قدرت تولیدی را نشان میدهد که در گالاردو 550اسببخار بوده و در هوراکان به 580اسببخار ارتقا یافته است. درنهایت یک عدد یک رقمی پس از خط – قرار دارد که آن هم به نوع انتقال قدرت خودرو مربوط میشود.
اگر این عدد 4 باشد یعنی لامبورگینی مورد نظر چهار چرخ محرک است و اگر عدد 2 در این بخش به کار رود (همچون هر دو لامبورگینی مورد نظر ما) یعنی دو چرخ محرک دارد که شامل چرخهای عقب میشود. به عبارت دیگر خودرو دیفرانسیلعقب است.
سیر تکاملی پرفورمنس این دو سوپراسپرت را میتوانید در جدول مشاهده کنید. در پایان از علی باستانجو برای در اختیار قرار دادن لامبورگینی گالاردو و وحید مولایی برای در اختیار قرار دادن لامبورگینی گالاردو، همچنین مهدی کلانتریان و مهرداد فرخ جهت همکاری در انجام این تست تشکر میکنیم.اخبار خودرو
پس از بررسی تاریخچه لامبورگینی، راهی جزیره زیبای کیش شدیم تا سراغ دو دستگاه از جدیدترین سوپراسپرتهای این خودروساز برویم و به تست و مقایسه آنها بپردازیم. درنهایت موفق شدیم تنها لامبورگینی هوراکان کشور را در کنار تنها لامبورگینی گالاردو ماندگار در ایران قرار دهیم و اولین رویارویی این پدر و پسر را رقم بزنیم.
از میورای تاریخی تا هوراکان کیش
با وجود اینکه لامبورگینی جزو برندهای نایاب و دستنیافتنی در بازار ایران است، قدمت حضور آن در کشورمان به اولین سالهای تاسیس این برند سوپراسپرتساز ایتالیایی بازمیگردد. کمپانی لامبورگینی 56سال پیش در سال 1953 توسط فروچو لامبورگینی در منطقه سنتآگاتا کشور ایتالیا، تاسیس شد و از سال 1964 اولین خودرو خود را برای فروش عرضه کرد.
در همان دهه 1960 میلادی پای اولین لامبورگینی به کشورمان باز شد. میورا سومین دستاورد لامبورگینی در صنعت خودرو بهحساب میآمد و به نوعی باید آن را معروفترین خودرو کلاسیک این سوپراسپرتساز دانست. چون این کمپانی با تولید میورا از سال 1966 تا 1972 به شهرت جهانی رسید.
گفته میشود در آن زمان، چهار دستگاه لامبورگینی میورا وارد کشور شدند که دو دستگاه از آنها به رنگهای سرمهای و سفید و دو دستگاه دیگر نیز در پارکینگها جا خوش کردند. از این دو خودرو، یکی به رنگ نارنجی و گفته میشود که دیگری خاصترین نسخه واردشده به کشور به نام SVJ بوده است که با رنگ قرمز خود، عنوان جذابترین میورا ایران را با خود یدک میکشد.
علاوهبر این، گفته میشود یک دستگاه لامبورگینی اسپادا سرمهای و بعدها دو دستگاه لامبورگینی کانتاش به رنگهای طلایی و قرمز نیز وارد کشور شدند. با وجود اینکه تصاویر این 7 لامبورگینی کلاسیک رویت شده و منابع آن موثق است اما شایعاتی مبنی بر بیشتر بودن تعداد لامبورگینیهای واردشده به کشور در آن زمان وجود دارد.
به هر حال اکنون تنها میورا سفید و کانتاش قرمز در ایران موجود هستند و گفته میشود بقیه گاوهای خشمگین کلاسیک از کشور خارج شدهاند. از آن زمان تا دهه 2000 میلادی دیگر خبر موثقی از ورود لامبورگینی به کشور ثبت نشده است. البته از سال 2005 تاکنون و در طول این 15سال، بیش از 20دستگاه لامبورگینی وارد ایران شدند که در نوع خود قابل توجه است. در میان این 20دستگاه، نام گالاردو بیشتر از هر مدل دیگری به چشم میخورد و گفته میشود تاکنون بیش از 10دستگاه از آن وارد کشور شده است.
خاصترین آن نسخه LP 570-4 Super Trofeo Stradale به رنگ قرمز است که یک مدل تولید محدود بوده و تنها 150دستگاه از آن تولید شده است. پس از گالاردو میتوان به لامبورگینی مورسیهلگو اشاره کرد که در طول این سالها بیش از 5دستگاه از آن در ایران حضور یافته است.
همچنین دو دستگاه لامبورگینی اونتادور و یک دستگاه لامبورگینی هوراکان، دیگر لامبورگینیهای واردشده به کشور هستند. از میان این همه لامبورگینی جدید وارد شده به کشور تنها 3دستگاه از آنها که شامل یک دستگاه اونتادور در منطقه آزاد ارس، یک دستگاه گالاردو و یک دستگاه هوراکان همگی به رنگ نارنجی در جزیره کیش میشود و بقیه گاوهای خشمگین با پلاک گذر موقت به مدت محدود مهمان کشورمان بودهاند.
از لامبو پدر تا لامبو پسر
لامبورگینی گالاردو از سال 2003 وارد خط کمپانی لامبورگینی شد و تولید آن به مدت یک دهه و تا سال 2013 ادامه داشت. این سوپراسپرت در دو نسخه کوپه و اسپایدر (سقف متحرک) و بیش از 20نسخه مختلف که از آن ساختهشده رکورددار فروش در تاریخ کمپانی لامبورگینی بوده و بیش از هر گاو خشمگین دیگری فروش رفته و از این حیث رکورددار است. در کارنامه گالاردو فروش 14.022دستگاهی ثبت شده تا آن را پرفروشترین لامبورگینی تاریخ بدانیم. یک سال پس از برکناری گالاردو از خط تولید، لامبورگینی از سال 2014 سوپراسپرت جدید خود را با نام هوراکان جایگزین آن کرد.
در اصل هوراکان ادامهدهنده راه گالاردو بوده و هر دو در یک سطح از محصولات لامبورگینی ساخته و عرضه میشوند. در طول 5سال گذشته لامبورگینی بیش از 10نسخه مختلف از هوراکان را در دو مدل کوپه و اسپایدر به بازار عرضه کرده است و در حال حاضر پتانسیل آن را دارد که بتواند به رکورد فروش پدر خود یعنی گالاردو دست پیدا کند.
کمپانی لامبورگینی معمولا از نام گاوهای اسطورهای برای نامگذاری محصولات خود استفاده میکند که گالاردو و هوراکان نیز از این قاعده مستثنی نیستند. البته علاوهبر این واژه Gallardo و Huracán در زبان اسپانیایی به ترتیب به معنی «دلیر» و «توفان» است. باید به نکته اشاره کرد که مطلب مورد نظر یک مقایسه و رقابت بین دو سوپراسپرت مختلف نیست بلکه این مقاله روند تکامل و پیشرفت یک سوپراسپرت در دو نسل مختلف است.
سیر تکامل طراحی
گالاردو مورد نظر ما در جزیره کیش از نوع LP550-2 کوپه بوده و هوراکان نیز در نسخه LP580-2 وارد جزیره شده است. یکی از وجوه اشتراک جالب این دو سوپراسپرت رنگ نارنجی آنها بوده که تست و بررسی ما را هم با هارمونی خاصی همراه کرده است البته هوراکان مورد نظر به کاور بدنه گرانقیمت برند معروف TeckWrap مزین شده که Super Cast Chrome Orange نام دارد.
این تنها تغییر اعمالشده روی هوراکان نبوده و علاوهبر آن میتوان به یک اسپویلر عقب بزرگ نصب شده روی قسمت انتهایی آن اشاره کرد که چهره اسپرتتر و جذابتری به هوراکان بخشیده است. در کل باید گفت هر دو لامبورگینی دارای طراحی فوقالعاده چشمنواز بوده که با خطوط تند و تیز و شکسته شکل گرفته است.
با وجود اینکه میتوان سیر تکاملی طراحی را در هوراکان نسبت به گالاردو بهوضوح مشاهده کرد اما با وجود برکناری گالاردو از خط تولید همچون یک خودرو مدرن و امروزی نگاه هر بینندهای را به خود جلب میکند. درون کابین نیز از ترکیب رنگ مشکی و نارنجی استفاده شده که هارمونی فوقالعادهای با ظاهر خودرو پیدا کرده است.
سیر تکامل فنی
عبارت LP مخفف واژه Longitudinal posterior بوده که به موتور عقب بودن خودرو و راستای طولی آن اشاره دارد. همچنین عدد 3رقمی بعد از آن میزان قدرت تولیدی را نشان میدهد که در گالاردو 550اسببخار بوده و در هوراکان به 580اسببخار ارتقا یافته است. درنهایت یک عدد یک رقمی پس از خط – قرار دارد که آن هم به نوع انتقال قدرت خودرو مربوط میشود.
اگر این عدد 4 باشد یعنی لامبورگینی مورد نظر چهار چرخ محرک است و اگر عدد 2 در این بخش به کار رود (همچون هر دو لامبورگینی مورد نظر ما) یعنی دو چرخ محرک دارد که شامل چرخهای عقب میشود. به عبارت دیگر خودرو دیفرانسیلعقب است.
سیر تکاملی پرفورمنس این دو سوپراسپرت را میتوانید در جدول مشاهده کنید. در پایان از علی باستانجو برای در اختیار قرار دادن لامبورگینی گالاردو و وحید مولایی برای در اختیار قرار دادن لامبورگینی گالاردو، همچنین مهدی کلانتریان و مهرداد فرخ جهت همکاری در انجام این تست تشکر میکنیم.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول