افت 70 درصدی تولید ماشین آلات سنگین در سال 97
پدال نیوز- دبیر انجمن تولیدکنندگان و واردکنندگان ماشینآلات سنگین معدنی، ساختمانی و راهسازی از کاهش ۷۰ درصدی تولید ماشینآلات سنگین به دلیل کمبود برخی از مواد اولیه و کالاهای سرمایهای در سال ۱۳۹۷ خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عبدالرضا صالحی مهمترین مشکل بخش صنعت در سال 1397 را عدم ثبات نرخ ارز عنوان و اظهار کرد: بعد از افزایش نرخ ارز دولت به برخی کالاها ارز نیمایی اختصاص داد، اما در مواردی ارز مورد نیاز واردکنندگان تأمین نشد که منجر به عقب افتادن تولید برخی محصولات شد.
وی با اشاره به اینکه بیش از 70 درصد محصولاتی که در ساخت ماشینآلات سنگین استفاده میشود وارداتی است، خاطرنشان کرد که اگر واردات کالاهای واسطهای به موقع انجام نشود، تولید ماشینها متوقف میشود.
صالحی در ادامه صدور بخشنامههای خلقالساعه و توقف دورهای ثبت سفارش را نیز از دیگر عوامل اختلال در روند تولید عنوان کرد و گفت: واردکنندگان باید نمایندگی و الزامات آن را داشته باشند و در غیر این صورت نمیتوانند ثبت سفارش انجام دهند، اما وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) برای مدتی مجوزهای نمایندگی را صادر نمیکرد.
وی افزود: اعطای نمایندگی به واردکنندگان حدود چهار ماه به تأخیر افتاد و باعث شد که برخی از واردکنندگان نتوانند ثبت سفارش انجام دهند؛ در نتیجه تعداد زیادی از کالاهای سرمایهای، یعنی کالاهای واسطه تولید که در صنعت ماشینهای سنگین استفاده میشوند تأمین نشد.
دبیر انجمن تولیدکنندگان و واردکنندگان ماشینآلات سنگین معدنی، ساختمانی و راهسازی با بیان اینکه معادن میتوانند جایگزین نفت شوند، اظهار کرد: از وزارت صمت انتظار داریم واردات کالاهای سرمایهای و به ویژه در بخش معادن، تسهیل شود.
هیچ کشوری صادرکننده صرف نیست
صالحی در ادامه با بیان اینکه امسال به صورت مؤکد به نهادهای ذیصلاح اعلام کردیم که در تأمین قطعات یدکی کمبود داریم، تصریح کرد: این مشکل در خودرو نمود پیدا کرده و در مورد ماشینآلات سنگین نیز اعلام شده و پیشبینی میشود که در سال آینده نیز تشدید شود.
این فعال اقتصادی با اشاره به اینکه تمام قطعات یدکی وارداتی هستند، گفت: شرکتهای خارجی برای فروش ماشینآلاتی که تحت گارانتی هستند، واردکنندگان را ملزم میکنند که از قطعات یدکی همان شرکت استفاده کنند تا دستگاه در گارانتی بماند.
وی افزود: وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت طی نامهای به واردکنندگان اعلام کرده بود که استانداردهای این قطعات را ارائه کنند شاید توانایی تولید آن در داخل کشور وجود داشته باشد؛ بنابراین برای واردات این قطعات حتی بدون انتقال ارز هم امکان ثبت سفارش وجود نداشت.
دبیر انجمن تولیدکنندگان و واردکنندگان ماشینآلات سنگین معدنی، ساختمانی و راهسازی در ادامه از کاهش 70 درصدی تولید ماشینآلات سنگین در سال 1397 خبر داد و گفت که ایران تنها در بخشهایی همچون ساخت بدنه و رنگ این ماشینها دخالت دارد و بیشتر کالاهایی که در ساخت ماشینآلات سنگین استفاده میشود وارداتی است که بیشتر از کشورهای کره جنوبی، سوئد، ژاپن، چین و هلند تهیه میشود.
صالحی در پایان با بیان اینکه 90 درصد کالاهای وارداتی برای خط تولید استفاده میشود و صرفاً کالای لوکس مصرفی نیستند، اظهار کرد: با این حال واردات در کشور مذموم شده و به شکل دلالی به آن نگاه میشود. اما در دنیا هیچ کشوری صادرکننده صرف نیست.
وی با اشاره به اینکه بیش از 70 درصد محصولاتی که در ساخت ماشینآلات سنگین استفاده میشود وارداتی است، خاطرنشان کرد که اگر واردات کالاهای واسطهای به موقع انجام نشود، تولید ماشینها متوقف میشود.
صالحی در ادامه صدور بخشنامههای خلقالساعه و توقف دورهای ثبت سفارش را نیز از دیگر عوامل اختلال در روند تولید عنوان کرد و گفت: واردکنندگان باید نمایندگی و الزامات آن را داشته باشند و در غیر این صورت نمیتوانند ثبت سفارش انجام دهند، اما وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) برای مدتی مجوزهای نمایندگی را صادر نمیکرد.
وی افزود: اعطای نمایندگی به واردکنندگان حدود چهار ماه به تأخیر افتاد و باعث شد که برخی از واردکنندگان نتوانند ثبت سفارش انجام دهند؛ در نتیجه تعداد زیادی از کالاهای سرمایهای، یعنی کالاهای واسطه تولید که در صنعت ماشینهای سنگین استفاده میشوند تأمین نشد.
دبیر انجمن تولیدکنندگان و واردکنندگان ماشینآلات سنگین معدنی، ساختمانی و راهسازی با بیان اینکه معادن میتوانند جایگزین نفت شوند، اظهار کرد: از وزارت صمت انتظار داریم واردات کالاهای سرمایهای و به ویژه در بخش معادن، تسهیل شود.
هیچ کشوری صادرکننده صرف نیست
صالحی در ادامه با بیان اینکه امسال به صورت مؤکد به نهادهای ذیصلاح اعلام کردیم که در تأمین قطعات یدکی کمبود داریم، تصریح کرد: این مشکل در خودرو نمود پیدا کرده و در مورد ماشینآلات سنگین نیز اعلام شده و پیشبینی میشود که در سال آینده نیز تشدید شود.
این فعال اقتصادی با اشاره به اینکه تمام قطعات یدکی وارداتی هستند، گفت: شرکتهای خارجی برای فروش ماشینآلاتی که تحت گارانتی هستند، واردکنندگان را ملزم میکنند که از قطعات یدکی همان شرکت استفاده کنند تا دستگاه در گارانتی بماند.
وی افزود: وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت طی نامهای به واردکنندگان اعلام کرده بود که استانداردهای این قطعات را ارائه کنند شاید توانایی تولید آن در داخل کشور وجود داشته باشد؛ بنابراین برای واردات این قطعات حتی بدون انتقال ارز هم امکان ثبت سفارش وجود نداشت.
دبیر انجمن تولیدکنندگان و واردکنندگان ماشینآلات سنگین معدنی، ساختمانی و راهسازی در ادامه از کاهش 70 درصدی تولید ماشینآلات سنگین در سال 1397 خبر داد و گفت که ایران تنها در بخشهایی همچون ساخت بدنه و رنگ این ماشینها دخالت دارد و بیشتر کالاهایی که در ساخت ماشینآلات سنگین استفاده میشود وارداتی است که بیشتر از کشورهای کره جنوبی، سوئد، ژاپن، چین و هلند تهیه میشود.
صالحی در پایان با بیان اینکه 90 درصد کالاهای وارداتی برای خط تولید استفاده میشود و صرفاً کالای لوکس مصرفی نیستند، اظهار کرد: با این حال واردات در کشور مذموم شده و به شکل دلالی به آن نگاه میشود. اما در دنیا هیچ کشوری صادرکننده صرف نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها