کد خبر:
۹۹۶۴۷ ۱۷:۱۰
۱۳۹۷/۱۱/۲۷
توسعه و ارتقای فن آوری در گرو اتحاد استراتژیک خودروسازان؛
دولت با گفتگو و شفاف سازی خریداران خودرو را از ابهام خارج کند!
پدال نیوز: خودروسازان باید در کنار هم به خصوص در بخش هایی که ضعف فن آوری وجود دارد با تقسیم امکانات و سرمایه گذاری مشترک حرکتی هماهنگ و همسو را آغاز کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، این روزها بسیاری از کارشناسان صنعت خودرو، افت شدید نقدینگی، نیروی مازاد و نبود بهره وری را از عمده ترین مشکلات صنعت خودرو کشور توصیف کرده و معتقدند دولتمردان باید با نگاه بلندمدت به مسائل، از شرایط کنونی جنگ اقتصادی برای توسعه خودروسازی و ارتقای فناوری در این بخش استفاده کنند جریانی که به گفته یکی از کارشناس صنعت خودرو نیازمند اتحاد استراتژیک خودروسازان است تا منجر به کاهش هزینه تولید و توسعه فن آوری شود.
این عضو گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت تاکید دارد که با اتحاد استراتژیک و همکاری خودروسازان، می توان قطعات و فناوری هایی که در دوره تحریم در تامین آنها با مشکل مواجه ایم را بطور مشترک تولید کرد.
این کارشناس صنعت خودرو با توجه به شرایط کنونی خودروسازان و مسائل مربوط به تاخیرتعهدات و برخی واکنش ها نسبت به قیمت جدید خودروها به خبرنگار پرشین خودرو گفت: وزارت صنعت باید در تعامل و گفتگو با مردم، متقاضیان و خریداران خودرو را از ابهام خارج کند چرا که با شفاف سازی و طرح درست مسائل ، مصرف کنندگان با درک شرایط و پذیرش مشکلات با شرکتها همراهی خواهند کرد.
امیر حسن کاکایی همچنین با اشاره به شرایط پیش روی خودروسازان و تاثیر آن بر تعهدات تصریح کرد: به رغم برخی اظهارات نادرست در رسانه ها، خودروسازان از شرایط پیش رو اطلاعی نداشتند و به طور حتم با قصد فشار و تاخیر در تعهدات پیش فروشی صورت نگرفته است به همین منظور با رفع موانع و افزایش تولید در تلاشند تا به تعهدات معوق پاسخ دهند.
وی تنها راهکار وضع موجود را اتحاد استراتژیک خودروسازان عنوان کرد و افزود: امروز خودروسازان باید در کنار هم به خصوص در بخش هایی که ضعف فن آوری وجود دارد با تقسیم امکانات و سرمایه گذاری مشترک حرکتی هماهنگ و همسو را آغاز کنند.
کاکایی تاکید کرد: در شرایط کنونی با توجه به توان محدود کشور و مشکل جدی نقدینگی، کمبود فن آوری و فرصت بسیار کم خودروسازان، زمانی نیست که اقدامات بی نتیجه گذشته تکرار شود.
عضو هیات علمی گروه مهندسی دانشگاه علم و صنعت صنعت خودرو اظهار داشت: باید در موقعیت کنونی برنامه ای کوتاه مدت و بلند مدت برای صنعت خودرو تدوین شود که مهمترین راهبرد این برنامه ها اتحاد استراتژیک باشد.
کاکایی افزود: خودروسازان داخلی برای عبور از شرایط سخت اقتصادی و جلوگیری از سپردن بازار به رقبای خارجی به خصوص چینی ها، نیازمند اتحاد استراتژیک برای کاهش هزینه و توسعه فناوری هستند.
وی با اشاره به پتانسیل بالای خودروسازان برای عبور از شرایط کنونی به خبرنگار پرشین خودرو، گفت: خودروسازان بواسطه پتانسیل موجود می توانند مکمل هم و پرقدرت عمل کنند به شرط اینکه بخواهند هر چند عبور از این مسیر با تزریق نقدینگی و برنامه ای راهبردی ممکن خواهد بود.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان خاطرنشان کرد: صنعت خودرو نیازمند راه حلی است که در کوتاه مدت جوابگوی وضع کنونی بوده و در میان مدت و بلند مدت موجب رشد و توسعه خودروسازی کشور شود.
این عضو گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت تاکید دارد که با اتحاد استراتژیک و همکاری خودروسازان، می توان قطعات و فناوری هایی که در دوره تحریم در تامین آنها با مشکل مواجه ایم را بطور مشترک تولید کرد.
این کارشناس صنعت خودرو با توجه به شرایط کنونی خودروسازان و مسائل مربوط به تاخیرتعهدات و برخی واکنش ها نسبت به قیمت جدید خودروها به خبرنگار پرشین خودرو گفت: وزارت صنعت باید در تعامل و گفتگو با مردم، متقاضیان و خریداران خودرو را از ابهام خارج کند چرا که با شفاف سازی و طرح درست مسائل ، مصرف کنندگان با درک شرایط و پذیرش مشکلات با شرکتها همراهی خواهند کرد.
امیر حسن کاکایی همچنین با اشاره به شرایط پیش روی خودروسازان و تاثیر آن بر تعهدات تصریح کرد: به رغم برخی اظهارات نادرست در رسانه ها، خودروسازان از شرایط پیش رو اطلاعی نداشتند و به طور حتم با قصد فشار و تاخیر در تعهدات پیش فروشی صورت نگرفته است به همین منظور با رفع موانع و افزایش تولید در تلاشند تا به تعهدات معوق پاسخ دهند.
وی تنها راهکار وضع موجود را اتحاد استراتژیک خودروسازان عنوان کرد و افزود: امروز خودروسازان باید در کنار هم به خصوص در بخش هایی که ضعف فن آوری وجود دارد با تقسیم امکانات و سرمایه گذاری مشترک حرکتی هماهنگ و همسو را آغاز کنند.
کاکایی تاکید کرد: در شرایط کنونی با توجه به توان محدود کشور و مشکل جدی نقدینگی، کمبود فن آوری و فرصت بسیار کم خودروسازان، زمانی نیست که اقدامات بی نتیجه گذشته تکرار شود.
عضو هیات علمی گروه مهندسی دانشگاه علم و صنعت صنعت خودرو اظهار داشت: باید در موقعیت کنونی برنامه ای کوتاه مدت و بلند مدت برای صنعت خودرو تدوین شود که مهمترین راهبرد این برنامه ها اتحاد استراتژیک باشد.
کاکایی افزود: خودروسازان داخلی برای عبور از شرایط سخت اقتصادی و جلوگیری از سپردن بازار به رقبای خارجی به خصوص چینی ها، نیازمند اتحاد استراتژیک برای کاهش هزینه و توسعه فناوری هستند.
وی با اشاره به پتانسیل بالای خودروسازان برای عبور از شرایط کنونی به خبرنگار پرشین خودرو، گفت: خودروسازان بواسطه پتانسیل موجود می توانند مکمل هم و پرقدرت عمل کنند به شرط اینکه بخواهند هر چند عبور از این مسیر با تزریق نقدینگی و برنامه ای راهبردی ممکن خواهد بود.
این کارشناس صنعت خودرو در پایان خاطرنشان کرد: صنعت خودرو نیازمند راه حلی است که در کوتاه مدت جوابگوی وضع کنونی بوده و در میان مدت و بلند مدت موجب رشد و توسعه خودروسازی کشور شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور