تلاش رنو برای تحکیم شراکت با نیسان
پدال نیوز: رنو اعلام کرد دولت فرانسه که اخیرا سهمش را در این شرکت افزایش داده است در مرحله نخست مذاکرات با نیسان موتور برای حل اختلافات مدیریتی و متوازن کردن شراکت میان دو خودروساز قرار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، رنو اعلام کرد هیات مدیرانش که بعدازظهر جمعه یک نشست اضطراری داشتند، این گفتوگوها را آغاز کردند تا راهکاری را برای حفظ منافع این خودروساز فرانسوی و تحکیم شراکتش با نیسان پیدا کنند.
از زمانی که امانوئل ماکرون، وزیر اقتصاد فرانسه سهم دولت در این رنو را از 15 به حدود 20 درصد افزایش داد، تنشهای مدیریتی افزایش یافته است. هدف وزیر اقتصاد فرانسه ممانعت از تصویب پیشنهاد کارلوس قصن، مدیرعامل رنو برای لحاظ نشدن قانونی است که تحت آن، حق رای سهامداران بلندمدت از جمله دولت دو برابر میشود.
دخالت دولت فرانسه توازن قدرت در شراکت میان رنو و نیسان را برهم زده است. این دو شرکت از سال 1999 همکاریهای فناوری و سرمایه ای داشتند که اتحاد آنها را یکی از قدیمیترین شراکتهای صنعت خودرو ساخته است. رنو 43.4 درصد سهم در نیسان دارد در حالیکه این خودروساز ژاپنی در شرکت مادر فرانسوی خود 15 درصد سهم بدون حق رای دارد.
نیسان در سالهای اخیر رشد بیشتری از رنو داشته و دو سوم از مجموع فروش خودروی دو شرکت را به خود اختصاص داده است.
با وجود قول وزیر اقتصاد فرانسه برای کاهش سهم دولت به 15 درصد قبلی، هنوز این کار انجام نشده و دولت این کشور با حق رای دو برابر در حال حاضر حدود 32.8 درصد از کل حق رای در رنو را در اختیار دارد.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، این حق رای بالا بر نیسان سنگینی میکند. هیروتو سایکوا، یکی از مدیران نیسان روز گذشته اظهار کرد این خودروساز ژاپنی از سیاست یک رای به ازای یک سهم که به معنای حفظ توازن در اتحاد رنو-نیسان است حمایت میکند.
کارلوس قصن است که از سال 2005 مدیرعامل هر دو شرکت رنو و نیسان بوده، ناخشنودی خود را از اقدامات دولت فرانسه در دیدار با امانوئل ماکرون ابراز داشته است.
اکثر اعضای هیات مدیره رنو به استثنای نماینده دولت فرانسه، موافق دادن قدرت بیشتر به نیسان در شراکت میان دو خودروساز هستند. پیشنهادها درباره تغییر ساختار شراکت میان دو شرکت مورد بحث است و یکی از پیشنهادهای مطرح شده از سوی نیسان این است که نیسان و رنو به ترتیب بین 25 تا 35 درصد سهم در یکدیگر داشته باشند.
به گفته یک منبع آگاه، ممکن است که رنو سهم خود در نیسان را به پایین 40 درصد کاهش دهد. تحت قانون فرانسه چنین اقدامی اجازه می دهد 15 درصد سهم نیسان در رنو با حق رای همراه شود.
از زمانی که امانوئل ماکرون، وزیر اقتصاد فرانسه سهم دولت در این رنو را از 15 به حدود 20 درصد افزایش داد، تنشهای مدیریتی افزایش یافته است. هدف وزیر اقتصاد فرانسه ممانعت از تصویب پیشنهاد کارلوس قصن، مدیرعامل رنو برای لحاظ نشدن قانونی است که تحت آن، حق رای سهامداران بلندمدت از جمله دولت دو برابر میشود.
دخالت دولت فرانسه توازن قدرت در شراکت میان رنو و نیسان را برهم زده است. این دو شرکت از سال 1999 همکاریهای فناوری و سرمایه ای داشتند که اتحاد آنها را یکی از قدیمیترین شراکتهای صنعت خودرو ساخته است. رنو 43.4 درصد سهم در نیسان دارد در حالیکه این خودروساز ژاپنی در شرکت مادر فرانسوی خود 15 درصد سهم بدون حق رای دارد.
نیسان در سالهای اخیر رشد بیشتری از رنو داشته و دو سوم از مجموع فروش خودروی دو شرکت را به خود اختصاص داده است.
با وجود قول وزیر اقتصاد فرانسه برای کاهش سهم دولت به 15 درصد قبلی، هنوز این کار انجام نشده و دولت این کشور با حق رای دو برابر در حال حاضر حدود 32.8 درصد از کل حق رای در رنو را در اختیار دارد.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، این حق رای بالا بر نیسان سنگینی میکند. هیروتو سایکوا، یکی از مدیران نیسان روز گذشته اظهار کرد این خودروساز ژاپنی از سیاست یک رای به ازای یک سهم که به معنای حفظ توازن در اتحاد رنو-نیسان است حمایت میکند.
کارلوس قصن است که از سال 2005 مدیرعامل هر دو شرکت رنو و نیسان بوده، ناخشنودی خود را از اقدامات دولت فرانسه در دیدار با امانوئل ماکرون ابراز داشته است.
اکثر اعضای هیات مدیره رنو به استثنای نماینده دولت فرانسه، موافق دادن قدرت بیشتر به نیسان در شراکت میان دو خودروساز هستند. پیشنهادها درباره تغییر ساختار شراکت میان دو شرکت مورد بحث است و یکی از پیشنهادهای مطرح شده از سوی نیسان این است که نیسان و رنو به ترتیب بین 25 تا 35 درصد سهم در یکدیگر داشته باشند.
به گفته یک منبع آگاه، ممکن است که رنو سهم خود در نیسان را به پایین 40 درصد کاهش دهد. تحت قانون فرانسه چنین اقدامی اجازه می دهد 15 درصد سهم نیسان در رنو با حق رای همراه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!