کد خبر:
۹۸۸۴۱ ۱۱:۲۳
۱۳۹۷/۱۱/۰۹
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
برای واردات خودرو بدون انتقال ارز اما با منشأ معلوم آمادگی داریم
پدال نیوز: تاکید رئیسکل بانک مرکزی بر روشنبودن منشأ ارز، یک ضرورت است که واردکنندگان خودرو بارها گفتهاند تابع آن خواهند بود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، وزارت صنعت، معدن و تجارت درحالحاضر بهدلیل ناملایمات سیاسی و تحریمهای بینالمللی دچار چالشهای متعددی شده است که انتظار میرفت رضا رحمانی بهدلیل همکاری در همین وزارتخانه بتواند با این چالشها قدرتمندانه روبهرو شود. اما انتظارات فائقه بخشهای مختلف از وزارت صنعت شرایط را برای جبران اشتباهات متعدد مدیران درسالهای گذشته و کار هدایت این وزارتخانه را سخت و چهبسا ناممکن کرده است.
درحالی که انتظار آن میرفت اقداماتی سریعالوصول در تصمیمات و بخشنامهها به منصه ظهور برسد، متاسفانه مصوبههای مثبت هیأت دولت نیز با مخالفتهای دیگر سازمانها و نهادها به خروج صنعت خودرو از وضعیت بنبست نمیانجامد. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران با اشاره به وضعیت خودروهای مانده در گمرکهای جنوبی کشور به روزنامه «دنیای خودرو» گفت: «مصوبه دولت برای واردات بدون انتقال ارز میتواند بخش عمدهای از مشکلات شرکتهای نمایندگی را مرتفع کند.
تاکید رئیسکل بانک مرکزی بر روشن بودن منشأ ارز نیز یک ضرورت است که شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو بارها اعلام کردهاند تابع آن خواهند بود. اما بستهبودن درهای گمرک برای واردات این خودرو کمی عجیب است.»
مرمت عمیق قوانین؛ نیاز خودروسازان و واردکنندگان
به گفته دادفر، مدیران دولتی باتوجه به تمام پتانسیلهای موجود در وزارت صنعت نتوانستهاند برنامهای راهبردی برای بزرگترین بخش صنایع داخلی ارائه کنند. وی معتقد است: «بهبود شرایط خودروسازان و واردکنندگان خودرو که در تصمیمات خلقالساعه طی یکسال گذشته به کلافی سردرگم مبدل شده است، نیاز به مرمت عمیق قوانین دارد. 1.5سال از قانون ممنوعیت واردات بهصورت متناوب میگذرد و شرکتهای نمایندگی رسمی در انتظار راهکاری برای برونرفت از این استیصال هستند که بر سر راه آنان گذاشته شده است.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو افزود: «انجمن واردکنندگان خودرو ایران طبق ماهیت اجرایی خود پیگیر مطالبات قانونی شرکتهای واردکننده خودرو بوده و هست. در شرایط فعلی کشور نیز باتوجهبه جنگ اقتصادی که بهواسطه تحریمهای آمریکا به راه افتاده، انجمن واردکنندگان هم مثل گذشته در کنار دولت و مردم ایستاده است. بارها گفتهایم که خودروهای مانده در گمرک نیز اموال همین مردم هستند و وظیفه شرعی و قانونی همه ما حفاظت از سرمایههای هموطنان است. واردکنندگان انتظار ندارند مسیر واردات خودرو گشوده شود، اما درخصوص این خودروها باید مصوبههای دولت بدون سنگاندازی از سوی برخی مدیران اجرا شود.»
تحریمها اعلامشده بود اما خودتحریمیها غافلگیرکننده بود
به نظر میرسد سرنوشت 14هزار خودرو مانده در گمرکهای جنوبی کشور و نزدیک به 10هزار خودرو در کشورهای جنوب خلیج فارس و انبارهای شرکتهای تولیدکننده خارجی بستگی به سیاستهای خارجی دولت دارد.
دادفر با بیان اینکه تحریمها اعلامشده بود اما خودتحریمیها غافلگیرکننده بود، اظهار داشت: «کشورهای غربی هم برای اعمال تحریمها مدتزمانی قبل از اجرای آن اعلام کردند و بعد محدودیتها به اجرا در آمد، اما خودتحریمیها درخصوص صنعت خودرو کشور بهصورت ناگهانی و حتی قبل از اجرای تحریمهای بینالمللی ابلاغ و اجرا شد. این در حالی است که همه متون حقوقی و قانونی اشاره بر این موضوع دارد که قانون عطف به ماسبق ندارد و در زمان اقدامات شرکتهای نمایندگی رسمی، اجازه واردات این خودروها را به واردکنندگان داده بوده است. بنابراین نگهداری این خودروها در گمرک قانونی نیست.»
وی ادامه داد: «هزینه خرید این خودروها که نزدیک به یک سال از دپو آنها گذشته، از کشور خارج شده و به تولیدکننده نیز پرداخت شده است. دیدگاه بخش خصوصی در این خصوص متفاوت با بخشهای دولتی است؛ حفاظت از سرمایههایی که شرکتهای نمایندگی خود را مسئول آن میدانند، ایجاب میکرد با صادرات معکوس ضرر بازگشت این خودروها به کشور تولیدکننده را متحمل شوند تا بتوانند در مقابل مشتریان حداقل پاسخگوی سرمایهها باشند.»
تعویق مکرر اجازه واردات خودروهای دپو شده
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان، آینده شرکتهای واردکننده خودرو بستگی به این دارد که وزیر صنعت بتواند در مقابل لابیهای خودروسازان داخلی بایستد یا خیر.
وی یادآوری کرد: «بارها به مدیران وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت گفتهایم ممنوعیت واردات خودرو بهصورت یکشبه و تنظیم بخشنامههای پیدرپی موجب فساد خواهد شد. اما هیچکس به این موضوع مهم توجه نکرد.»
دادفر در پایان گفت: «اعتراضهای بحق خریداران درخصوص تاخیر در انجام تعهدات شرکتهای واردکننده قابل پیگیری است. اما در شرایطی که شرکتهای بزرگ خودروسازی داخل کشور در تولید و پرداخت تعهداتشان با چالش زیادی روبهرو هستند، چه توقعی میتوان از شرکتهای کوچک واردکننده داشت که با صدها محدودیت ارزی و مسائل گمرکی و دهها قانون محدودکننده واردات مواجه هستند؟ متاسفانه تولید و صنعت در کشور شرایط مساعدی ندارد. با این حال امید است تلاشی که میشود، منتهی به رفع مشکلات و بازگشت ثبات به اقتصاد کشور و زندگی مردم شود و بازار خودرو از آشفتگی کنونی نجات یابد. »
درحالی که انتظار آن میرفت اقداماتی سریعالوصول در تصمیمات و بخشنامهها به منصه ظهور برسد، متاسفانه مصوبههای مثبت هیأت دولت نیز با مخالفتهای دیگر سازمانها و نهادها به خروج صنعت خودرو از وضعیت بنبست نمیانجامد. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران با اشاره به وضعیت خودروهای مانده در گمرکهای جنوبی کشور به روزنامه «دنیای خودرو» گفت: «مصوبه دولت برای واردات بدون انتقال ارز میتواند بخش عمدهای از مشکلات شرکتهای نمایندگی را مرتفع کند.
تاکید رئیسکل بانک مرکزی بر روشن بودن منشأ ارز نیز یک ضرورت است که شرکتهای نمایندگی و واردکنندگان خودرو بارها اعلام کردهاند تابع آن خواهند بود. اما بستهبودن درهای گمرک برای واردات این خودرو کمی عجیب است.»
مرمت عمیق قوانین؛ نیاز خودروسازان و واردکنندگان
به گفته دادفر، مدیران دولتی باتوجه به تمام پتانسیلهای موجود در وزارت صنعت نتوانستهاند برنامهای راهبردی برای بزرگترین بخش صنایع داخلی ارائه کنند. وی معتقد است: «بهبود شرایط خودروسازان و واردکنندگان خودرو که در تصمیمات خلقالساعه طی یکسال گذشته به کلافی سردرگم مبدل شده است، نیاز به مرمت عمیق قوانین دارد. 1.5سال از قانون ممنوعیت واردات بهصورت متناوب میگذرد و شرکتهای نمایندگی رسمی در انتظار راهکاری برای برونرفت از این استیصال هستند که بر سر راه آنان گذاشته شده است.»
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو افزود: «انجمن واردکنندگان خودرو ایران طبق ماهیت اجرایی خود پیگیر مطالبات قانونی شرکتهای واردکننده خودرو بوده و هست. در شرایط فعلی کشور نیز باتوجهبه جنگ اقتصادی که بهواسطه تحریمهای آمریکا به راه افتاده، انجمن واردکنندگان هم مثل گذشته در کنار دولت و مردم ایستاده است. بارها گفتهایم که خودروهای مانده در گمرک نیز اموال همین مردم هستند و وظیفه شرعی و قانونی همه ما حفاظت از سرمایههای هموطنان است. واردکنندگان انتظار ندارند مسیر واردات خودرو گشوده شود، اما درخصوص این خودروها باید مصوبههای دولت بدون سنگاندازی از سوی برخی مدیران اجرا شود.»
تحریمها اعلامشده بود اما خودتحریمیها غافلگیرکننده بود
به نظر میرسد سرنوشت 14هزار خودرو مانده در گمرکهای جنوبی کشور و نزدیک به 10هزار خودرو در کشورهای جنوب خلیج فارس و انبارهای شرکتهای تولیدکننده خارجی بستگی به سیاستهای خارجی دولت دارد.
دادفر با بیان اینکه تحریمها اعلامشده بود اما خودتحریمیها غافلگیرکننده بود، اظهار داشت: «کشورهای غربی هم برای اعمال تحریمها مدتزمانی قبل از اجرای آن اعلام کردند و بعد محدودیتها به اجرا در آمد، اما خودتحریمیها درخصوص صنعت خودرو کشور بهصورت ناگهانی و حتی قبل از اجرای تحریمهای بینالمللی ابلاغ و اجرا شد. این در حالی است که همه متون حقوقی و قانونی اشاره بر این موضوع دارد که قانون عطف به ماسبق ندارد و در زمان اقدامات شرکتهای نمایندگی رسمی، اجازه واردات این خودروها را به واردکنندگان داده بوده است. بنابراین نگهداری این خودروها در گمرک قانونی نیست.»
وی ادامه داد: «هزینه خرید این خودروها که نزدیک به یک سال از دپو آنها گذشته، از کشور خارج شده و به تولیدکننده نیز پرداخت شده است. دیدگاه بخش خصوصی در این خصوص متفاوت با بخشهای دولتی است؛ حفاظت از سرمایههایی که شرکتهای نمایندگی خود را مسئول آن میدانند، ایجاب میکرد با صادرات معکوس ضرر بازگشت این خودروها به کشور تولیدکننده را متحمل شوند تا بتوانند در مقابل مشتریان حداقل پاسخگوی سرمایهها باشند.»
تعویق مکرر اجازه واردات خودروهای دپو شده
به گفته دبیر انجمن واردکنندگان، آینده شرکتهای واردکننده خودرو بستگی به این دارد که وزیر صنعت بتواند در مقابل لابیهای خودروسازان داخلی بایستد یا خیر.
وی یادآوری کرد: «بارها به مدیران وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت گفتهایم ممنوعیت واردات خودرو بهصورت یکشبه و تنظیم بخشنامههای پیدرپی موجب فساد خواهد شد. اما هیچکس به این موضوع مهم توجه نکرد.»
دادفر در پایان گفت: «اعتراضهای بحق خریداران درخصوص تاخیر در انجام تعهدات شرکتهای واردکننده قابل پیگیری است. اما در شرایطی که شرکتهای بزرگ خودروسازی داخل کشور در تولید و پرداخت تعهداتشان با چالش زیادی روبهرو هستند، چه توقعی میتوان از شرکتهای کوچک واردکننده داشت که با صدها محدودیت ارزی و مسائل گمرکی و دهها قانون محدودکننده واردات مواجه هستند؟ متاسفانه تولید و صنعت در کشور شرایط مساعدی ندارد. با این حال امید است تلاشی که میشود، منتهی به رفع مشکلات و بازگشت ثبات به اقتصاد کشور و زندگی مردم شود و بازار خودرو از آشفتگی کنونی نجات یابد. »
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد بی وای دی ورشکست شد شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن