کدام آپشنها از نظر خریداران ایرانی، کاربرد کمتری دارند؟
عصر خودرو: این روزها خیلی از مشتریان خودروهای وارداتی ترجیح میدهند که فولترین و مجهزترین مدل از خودروی مورد نظرشان را خریداری کنند و به قول معروف، حساسیت زیادی روی «فول آپشن» بودن خودرو دارند اما تجربه نشان داده است که برخی از آپشنهای موجود در این خودروها، کاربرد کمتری داشته و یا حتی سالی یکبار هم توسط سرنشینان خودرو، مورد استفاده قرار نمیگیرد!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، نتایج آخرین بررسیها و نظرسنجیهای صورتگرفته از مالکان خودرو، حاکی از آن است که تجهیزاتی مانند سیستم نایت ویژن، رادار تنظیم فاصله (در سیستم کروز کنترل هوشمند یا پیشگیری از تصادف)، سیستم کمکی حرکت بین خطوط، سیستم بلوتوث هندزفری (به جهت شمارهگیری یا برقراری ارتباط)، ماساژور صندلی، سیستم شستوشوی چراغهای جلو، سیستم پارک اتوماتیک، نمایشگرهای ردیف عقب، محفظه خنک نگهدارنده، قفل دیفرانسیل (در خودروهای SUV)، سیستم کنترل فرود از سراشیبی (در خودروهای SUV) و همچنین سیستم استارت/استاپ (خاموش شدن خودرو در توقفهای کوتاه) از جمله آپشنهایی هستند که به ندرت ممکن است توسط خریداران مورد استفاده قرار بگیرند و ضمنا بسیاری از مالکان خودروهای مجهز به سیستم نویگیشن (رهیاب) فارسی نیز معتقد بودند که استفاده از اپلیکیشنها و نقشههای نصب شده روی تلفن همراه، برایشان راحتتر و کاربردیتر است. همچنین مشخص شد که اکثر رانندگان خودروهای مجهز به سیستم هدآپ دیسپلی، حتی در صورت روشن بودن این سیستم نیز توجه خاصی به آن ندارند و طبق عادت، باز هم به اعداد و علائم صفحه کیلومترشمار نگاه میکنند.
جالب است بدانید که برخلاف گذشته، سیستم گرمکن یا تهویه (سردکن) صندلیها محبوبیت بیشتری پیدا کرده است و در حال حاضر خیلی از خریداران، این سیستمها را مفید و کاربردی میدانند و در فصول سرد و گرم سال از آنها استفاده میکنند.
عجیبترین مسئلهای که در این بررسی با آن مواجه شدیم، این بود که همچنان بعضی از خریداران خودروهای زیر 300 میلیون تومان، آشنایی کاملی با نحوه عملکرد گیربکس تیپ ترونیک (حالت تعویض دستی دندهها) ندارند و حتی برخی از آنها معتقدند که تا به حال هیچ گاه (حتی برای امتحان) گیربکس اتومبیلشان را روی حالت تیپ ترونیک قرار ندادهاند!
نویسنده: اشکان هرمزی
جالب است بدانید که برخلاف گذشته، سیستم گرمکن یا تهویه (سردکن) صندلیها محبوبیت بیشتری پیدا کرده است و در حال حاضر خیلی از خریداران، این سیستمها را مفید و کاربردی میدانند و در فصول سرد و گرم سال از آنها استفاده میکنند.
عجیبترین مسئلهای که در این بررسی با آن مواجه شدیم، این بود که همچنان بعضی از خریداران خودروهای زیر 300 میلیون تومان، آشنایی کاملی با نحوه عملکرد گیربکس تیپ ترونیک (حالت تعویض دستی دندهها) ندارند و حتی برخی از آنها معتقدند که تا به حال هیچ گاه (حتی برای امتحان) گیربکس اتومبیلشان را روی حالت تیپ ترونیک قرار ندادهاند!
نویسنده: اشکان هرمزی
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد!
شرایط فروش