کد خبر:
۹۸۵۱۳ ۱۶:۱۵
۱۳۹۷/۱۱/۰۳
نقش مدیرعامل سابق در تشدید مشکلات سایپا
به گزارش "پدال نیوز"
باید اشاره داشت که افزایش دو مرحله ای قیمت محصولات سایپا در بازه ی زمانی یک ماهه و در دوره مدیریت محمد رضا سروش از یک سو و همچنین تاخیر در عمل به تعهدات ایجاد شده در قبال مشتریان از سوی دیگر موجب شد تا کارنامه مدیر پیشین این خودروسازی تحت شعاع این موارد قرار بگیرد.
حالا اما پس از چند روز از انتصاب مدیر جدید گروه سایپا و برکناری محمدرضا سروش با نظر هیات مدیره این شرکت مشخص شده که رویکرد اصلاحگرایانه در بدنه ی وزارت صنعت، معدن و تجارت در این حوزه آغاز شده و با جدیت پیگیری خواهد شد. در این رابطه سید جواد سلیمانی از مدیران پیشین گروه صنعتی ایران خودرو و از مدیران صنعت پتروشیمی به سایپا آمد و به نوعی مامور شد تا ضمن مدیریت عرضه محصولات و ایفای تعهدات به کاهش نارضایتی های عمومی در قبال این خودروساز نیز کمک کند.
البته که در این میان القای برخی افراد در خصوص رفتار سیاسی وزارت صنعت و دست های پشت پرده برای تغییرات مدیریتی در خودروسازان موجب شده تا سلماندهی وضعیت خودروسازان ( عمل به تعهدات در قابل مشتریان و کنترل قیمت ها) با اختلال مواجه شود. در همین رابطه محمد رضا سروش نیز در گفتگو با رسانه ها اعلام داشته که «بنده با ۳ ماه حضور در سایپا مسئول وضعیت خودروسازی ایران نیستم و باید کسانی که ۴۰ سال در این صنعت حضور داشته و برای آن برنامهریزی کردهاند جواب دهند.» اظهار نظری که طی آن به نوعی موج نارضایتی های ایجاد شده در ماه های اخیر، عدم تحویل خودروها به مشتریان، افزایش دومرحله ای قیمت ها در یکماه و سایر اختلالات به وجود آمده را از دوش خود برداشته و بار مسئولیت را به دست وزرا و دست های پنهان سپرده است.
درهمین حال باید پرسید که چطور زمانی که سروش در آستانه حضور وزیر جدید صنعت به سمت مدیر عاملی سایپا گمارده شد، انتصاب خودش را سیاسی برآورد نکرد و آن را بر اساس شایسته سالاری دانست اما حال که پس از اتفاقات ناگوار در دومین خودروسازی بزرگ کشورمان از این سمت عزل شده، این تصمیم را محصول فرایندی سیاسی و ساخت و پاختی دولتی می داند.
همچنین باید پرسید چطور ممکن است مدیر یک گروه خودروسازی که هرچند در دوره ای کوتاه مدت پذیرش مسئولیت کرده اکنون عواقب حضورش را نمیپذیرد و به دنبال مقصر در ارکان بالادستی خود است؟ به نظر می رسد سروش باید قدری واقع بینانه به سمت خود در سایپا نکاه بیاندازد و از این پس با تامل بیشتری به پشنهادهای کاری اش بله بگوید.
خودروکار
پدال نیوز: تغییر دوباره مدیر عامل شرکت سایپا که تنها سه ماه از حضور محمدرضا سروش مدیر عامل پیشین این شرکت صورت گرفته بود موجب شده تا افکار عمومی به دنبال دلایل این تغییرات پیاپی در گروه سایپا باشد.
با انتصاب سید جواد سلیمانی به سمت مدیر عاملی گروه سایپا و برکناری محمد رضا سروش پس از ۳ ماه حضور در این شرکت موجب شده حدس و گمان های بسیاری در این خصوص در میان مردم و رسانه ها مطرح شود.
باید اشاره داشت که افزایش دو مرحله ای قیمت محصولات سایپا در بازه ی زمانی یک ماهه و در دوره مدیریت محمد رضا سروش از یک سو و همچنین تاخیر در عمل به تعهدات ایجاد شده در قبال مشتریان از سوی دیگر موجب شد تا کارنامه مدیر پیشین این خودروسازی تحت شعاع این موارد قرار بگیرد.
حالا اما پس از چند روز از انتصاب مدیر جدید گروه سایپا و برکناری محمدرضا سروش با نظر هیات مدیره این شرکت مشخص شده که رویکرد اصلاحگرایانه در بدنه ی وزارت صنعت، معدن و تجارت در این حوزه آغاز شده و با جدیت پیگیری خواهد شد. در این رابطه سید جواد سلیمانی از مدیران پیشین گروه صنعتی ایران خودرو و از مدیران صنعت پتروشیمی به سایپا آمد و به نوعی مامور شد تا ضمن مدیریت عرضه محصولات و ایفای تعهدات به کاهش نارضایتی های عمومی در قبال این خودروساز نیز کمک کند.
البته که در این میان القای برخی افراد در خصوص رفتار سیاسی وزارت صنعت و دست های پشت پرده برای تغییرات مدیریتی در خودروسازان موجب شده تا سلماندهی وضعیت خودروسازان ( عمل به تعهدات در قابل مشتریان و کنترل قیمت ها) با اختلال مواجه شود. در همین رابطه محمد رضا سروش نیز در گفتگو با رسانه ها اعلام داشته که «بنده با ۳ ماه حضور در سایپا مسئول وضعیت خودروسازی ایران نیستم و باید کسانی که ۴۰ سال در این صنعت حضور داشته و برای آن برنامهریزی کردهاند جواب دهند.» اظهار نظری که طی آن به نوعی موج نارضایتی های ایجاد شده در ماه های اخیر، عدم تحویل خودروها به مشتریان، افزایش دومرحله ای قیمت ها در یکماه و سایر اختلالات به وجود آمده را از دوش خود برداشته و بار مسئولیت را به دست وزرا و دست های پنهان سپرده است.
درهمین حال باید پرسید که چطور زمانی که سروش در آستانه حضور وزیر جدید صنعت به سمت مدیر عاملی سایپا گمارده شد، انتصاب خودش را سیاسی برآورد نکرد و آن را بر اساس شایسته سالاری دانست اما حال که پس از اتفاقات ناگوار در دومین خودروسازی بزرگ کشورمان از این سمت عزل شده، این تصمیم را محصول فرایندی سیاسی و ساخت و پاختی دولتی می داند.
همچنین باید پرسید چطور ممکن است مدیر یک گروه خودروسازی که هرچند در دوره ای کوتاه مدت پذیرش مسئولیت کرده اکنون عواقب حضورش را نمیپذیرد و به دنبال مقصر در ارکان بالادستی خود است؟ به نظر می رسد سروش باید قدری واقع بینانه به سمت خود در سایپا نکاه بیاندازد و از این پس با تامل بیشتری به پشنهادهای کاری اش بله بگوید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور